Cidades imprevisíveis: a construção de núcleos urbanos na Capitania de São Paulo, 1765-1775

Em 1765, a restauração da autonomia administrativa da capitania de São Paulo marcou o início de um novo momento em seu processo de urbanização. Durante a administração do governador e capitão-general Morgado de Mateus (1765-1775), dez vilas foram fundadas, várias iniciativas de estabelecimento de povoações foram promovidas e o Forte do Iguatemi começou a ser erguido. Este artigo acompanha algumas dinâmicas de instalação e construção de núcleos urbanos naquele período, com base na análise de uma seleção da correspondência entre o governador e agentes encarregados de tarefas no campo da urbanização. Procura-se evitar a usual distinção entre planejamento e realização, buscando-se destacar os modos como determinações oficiais interagiram com injunções locais ao longo do processo de estabelecimento de vilas e povoações

Editorial

Editorial do Dossiê Brasíli

O Plano Piloto e os planos regionais para Brasília entre fins da década de 1940 e início dos anos 60 | The Pilot Plan and the regional plans for Brasília between the late 1940s and early 1960s

Um dos tópicos da crítica à nova capital do Brasil inaugurada em 1960 é a ausência de um plano com intuito de inseri-la em seu contexto regional ou de organizar sua expansão urbana. Este artigo não refuta por completo essa crítica, mas mostra que instrumentos e conceitos então correntes no campo do planejamento regional foram aventados por comissões científicas desde fins da década de 40 e consubstanciaram-se em determinações e planos da Novacap para organização do território e distribuição de serviços públicos de abastecimento, educação e assistência à saúde no DF. A análise atenta sobretudo para o modo como as cidades-satélites foram concebidas nos anos iniciais da construção de Brasília

Brasília and its territory : assimilation of english planning principles into the initial plans for satellite towns

A discussão sobre a apropriação de modelos e referências internacionais ao plano urbanístico de Brasília é um dos tópicos na historiografia sobre a capital e contribui para uma discussão mais ampla acerca de possíveis especificidades do movimento moderno no Brasil. No entanto, tal discussão tende a se restringir à concepção do núcleo traçado por Lúcio Costa em 1957. Este artigo pretende ir além da ênfase usual no Plano Piloto para analisar determinações iniciais para a organização do território do Distrito Federal e para a criação de suas cidades-satélites, entre fins da década de 1950 e início dos anos 1970. Essa análise aponta para a peculiar assimilação de um ideário inglês no campo do planejamento urbano e regional em circulação na primeira metade do século 20.Appropriation of international models and principles by the urban plan of Brasília is one of the topics within the historiography of the capital of Brazil and has contributed to a broader discussion about possible specificities of the modern movement in the country. However, this discussion has tended to be restricted to the design of the nucleus of the city outlined by Lucio Costa in 1957. The aim of this paper is to go beyond the customary emphasis on the Pilot Plan to analyze proposals for organizing the territory of the Federal District and creating satellite towns between the late 1950s and early 1960s. The analysis points out the peculiar assimilation of a set of English ideas and concepts that were in circulation in the field of urban and regional planning during the first half of the twentieth century

El comienzo de la historia de dos plazas del siglo 17: la Place des Vosges, en Paris, y Covent Garden, en Londres

The relevant bibliography and documents concerning the history of Place des Vosges and Covent Garden during the first half of the seventeenth century are reassessed and analyzed to identify their designs' guidelines and to clarify how they were built. This analysis shows that, in the case of Place des Vosges, construction was gradual, marked by conflicts among the several agents involved. There was not a well-defined project of a place royale by the Crown. In the case of Covent Garden, it was possible to understand that the English Crown imposed the design of a place royale at first, but the resistance of the IV Earl of Bedford prevented its realization.La bibliografía y la documentación relativa a la historia de la Place des Vosges y de Covent Garden, en la primera mitad del siglo 17, son retomadas y analizadas con el objetivo de identificar las directrices de sus proyectos y de esclarecer como fueron construidas. Buscamos mostrar que, en el caso de la Place des Vosges, la construcción fue gradual y marcada por conflictos entre las partes interesadas, sin que existiese un proyecto más definido de una place royale por parte de la Corona francesa. Ya en el caso de Covent Garden, pudimos entender que la Corona inglesa impuso, desde el comienzo, el proyecto de una place royale, pero la resistencia del IV Conde de Bedford a las determinaciones reales impedió su realización.A bibliografia e a documentação pertinentes à história da Place des Vosges e de Covent Garden, na primeira metade do século 17, são retomadas e analisadas com o objetivo de identificar as diretrizes de seus projetos e esclarecer como vieram a ser construídas. Procura-se mostrar que, no caso da Place des Vosges, a construção foi gradativa e marcada por conflitos entre os vários agentes envolvidos, sem que tivesse existido um projeto mais bem definido de uma place royale pela Coroa francesa. Já no caso de Covent Garden, pôde-se entender que a Coroa inglesa impôs, de início, o projeto de uma place royale, mas a resistência do IV conde de Bedford às determinações reais impediu sua realização

Dos espaços modernistas aos lugares da comunidade

Os edifícios monumentais e amplos espaços abertos do Plano Piloto definiram imagens emblemáticas de Brasília. Este artigo busca, porém, destacar outras representações da capital, a partir da análise de memórias recentes de migrantes que se estabeleceram em cidades-satélites construídas na periferia de Brasília desde fins dos anos 50. Os relatos de experiências e práticas de construção naqueles núcleos dão novos significados a espaços concebidos segundo princípios modernistas e expressam sentimentos de pertencimento a comunidades vinculadas ao lugar. Mais do que analisar a efetiva construção de cidades-satélites, pretende-se investigar o modo como esse processo foi assimilado e narrado na dimensão subjetiva de quem o vivenciou

Editorial

Editorial do Dossiê Brasil - África do Sul, Paranoá 18

The Pilot Plan and the regional plans for Brasília between the late 1940s and early 1960s

Um dos tópicos da crítica à nova capital do Brasil inaugurada em 1960 é a ausência de um plano com intuito de inseri-la em seu contexto regional ou de organizar sua expansão urbana. Este artigo não refuta por completo essa crítica, mas mostra que instrumentos e conceitos então correntes no campo do planejamento regional foram aventados por comissões científicas desde fins da década de 40 e consubstanciaram-se em determinações e planos da Novacap para organização do território e distribuição de serviços públicos de abastecimento, educação e assistência à saúde no DF. A análise atenta sobretudo para o modo como as cidades-satélites foram concebidas nos anos iniciais da construção de Brasília.One of the major criticisms regarding the new Brazilian capital inaugurated in 1960 is that no plan was ever included to insert it into its regional context or to organize its urban expansion. While this paper is not entirely opposed to this criticism, it does, however, demonstrate that instruments and concepts current in the field of regional planning of the time had been put forward by scientific commissions since the late 1940s and found expression in resolutions and plans by Novacap for territorial organization and the distribution of public services for food supply, education and healthcare within the Federal District. The analysis focuses mainly on the way in which the satellite towns were conceived during the first years of constructing Brasília