Análise das manifestações culturais contempladas nas grades curriculares de cursos de educaçao física [licenciatura] do contexto brasileiro

Esta pesquisa trata de desvelar e caracterizar as manifestações culturais propostas nas grades curriculares dos cursos de Educação Física do Brasil, modalidade licenciatura, a luz do conhecimento praxiológico. Este estudo faz parte de um projeto internacional coordenado pelo profesor José Hernandez Moreno da Universidade de Las Palmas de Gran Canaria, España, denominado "La Elaboración de una Propuesta de Diseño del Currículo para la Formación de los Docentes de Educación Física en Iberoámerica, en Similitud a la Propuesta de Plan Bolonia, hecha para el Espacio Europeo de Educación Superior (EEES)": Análisis Epistemológico, Sociológico, Pedagógico y Praxiológico. Esta pesquisa interinstitucional, que envolve pesquisadores da Espanha, Argentina, Brasil, Colômbia, Cuba, Chile, México e Venezuela, busca caracterizar os desenhos curriculares de cada contexto visando a elaboração de uma proposta para a formação de docentes de Educação Física.Departamento de Educación Físic

O processo teórico na reabilitação : Alvôco das Várzeas como estudo de caso

Dissertação de mestrado integrado em Arquitectura, Universidade Lusíada de Lisboa, 2014Exame público realizado em 21 de Janeiro de 2015As cidades funcionam como organismos com vida e conforme a maior parte estão sujeitas a diferentes ações, dependendo a sua “saúde” da sua capacidade resiliente no tempo. As cidades desenvolvem-se, crescem, degradam-se, entram em decadência, recuperam das agressões de que são alvo, reabilitam-se e funcionam consoante as solicitações que sofrem por parte dos seus utilizadores, para o melhor e para o pior. As cidades têm carácter, identidade, valor, alma e, consequentemente, geram uma relação emocional com quem as vive. Tantas vezes se ouve dizer “eu amo esta cidade”. É uma expressão demasiado forte para não ser levada a sério. Assim todos os atores e produtores de cidade devem perceber a melhor forma de atuar no seu espaço. Todos devemos conhecer a nossa função na cidade, seja enquanto promotores, enquanto criadores, ou utilizadores. O promotor deve criar condições para o criador criar para o utilizador. É um pensamento tão simples que, certamente, por ser tão simples, raramente se pratica. É fundamental que, no quadro atual, exista a preocupação de reabilitar as cidades, atuando no seu espaço e nos seus edifícios, dotando-os de qualidade e função e corrigindo erros que sofreram nas diversas ações de que foram alvo na sua história, com a preocupação de nunca lhes retirar a alma e a identidade. O arquiteto surge aqui como elemento necessário nesta intervenção, devendo chamar a si a responsabilidade para a qual se preparou. O processo de reabilitação, que se pretende estudar com uma abordagem integrada e estratégica, procura alcançar a elevada qualidade de vida para as populações, eficácia nas infraestruturas urbanas, a adequabilidade com a envolvente natural e a promoção das relações humanas de proximidade. Para tal é necessária uma análise séria de todos os dados sobre as características do cenário futuro e um processo participado pelas populações e diferentes atores

Estado atual do paradigma da terapia dirigida no cancro colo-retal metastizado, ilustrado com um caso clínico

Lefebvre Thierry. Les Journées du cinéma muet de Pordenone 1994. À propos de cinq films interprétés par Max Davidson (1875-1950). In: 1895, revue d'histoire du cinéma, n°19, 1995. pp. 48-49

Tendências da mobilidade elétrica nas cadeias de abastecimento

A mobilidade elétrica é um conceito que tem vindo a ser desenvolvido um pouco por toda a parte. É cada vez mais comum a utilização de veículos elétricos na sociedade, sejam estes automóveis, bicicletas, entre outros. A verdade é que a mobilidade elétrica, aos poucos, está a mudar a forma como as pessoas se movem no seu dia-a-dia, promovendo um meio de locomoção “limpo” e económico. Contudo, a mobilidade elétrica parece ainda não ter conseguido encontrar o seu espaço em todos os setores de atividade, como por exemplo no setor dos transportes e logística. Este é um setor fundamental na cadeia de abastecimento de muitas empresas, no entanto contribui em grande parte para a emissão de gases poluentes para a atmosfera. Nesse sentido, esta dissertação pretende aferir de que modo é que a mobilidade elétrica poderá impactar a cadeia de abastecimento. Deste modo, recorrendo à utilização de uma metodologia qualitativa, realizaram-se entrevistas a empresas do setor dos transportes e logística, de forma a perceber qual a sua visão relativamente aos veículos elétricos e a sua opinião relativamente a uma eventual transição para a utilização de uma frota elétrica. Através da pesquisa da literatura existente e da comparação com as respostas obtidas nas entrevistas, é possível concluir que os VE ainda necessitam de amadurecer a sua tecnologia, uma vez que, atualmente, ainda não conseguem satisfazer as necessidades das empresas de transportes e logística. No entanto, as empresas mostram abertura para apostar nesta tecnologia, assim que a mesma se encontre mais evoluída. No que diz respeito à cadeia de abastecimento, no caso de os custos relativos à utilização de VE demonstrarem ser mais baratos do que os custos associados aos veículos a combustão, o impacto que terá na cadeia de abastecimento será maioritariamente económico e ambiental.Electric mobility is a concept that has been developed all over the world. It is increasingly common to use electric vehicles in society, whether these are cars, bicycles, and others. The truth is that electric mobility is changing the way people move in their daily lives, promoting a “clean” and economical means of transportation. However, electric mobility still seems to have not been able to find its space in all sectors of activity, such as in the transport and logistics sector. This is a fundamental sector in the supply chain of many companies however it contributes to the emission of polluting gases into the atmosphere. In this sense, this dissertation intends to assess how electric mobility can impact the supply chain. In this way, by using a qualitative methodology, interviews were carried out with companies in the transport and logistics sector, in order to understand their vision regarding electric vehicles and their opinion regarding a possible transition to the use of an electric vehicle electric fleet. Through the research of the existing literature and the comparison with the answers obtained in the interviews, it is possible to conclude that EVs still need to mature their technology, since, currently, they still cannot satisfy the needs of transport and logistics companies. However, companies are open to invest in this technology as soon as it becomes more advanced. Regarding the supply chain, if the costs related to the use of EVs prove to be cheaper than the costs associated with combustion vehicles, the impact it will have on the supply chain will be mainly economic and environmental

Utilização de processos físico-químicos no tratamento do lixiviado de aterro sanitário

Aterro Metropolitano de Gramacho contém alta concentração de material orgânico, tanto na forma dissolvida, quanto em suspensão coloidal. A matéria orgânica presente é recalcitrante e de baixa biodegradabilidade. A DQO do lixiviado esta na ordem de 3302 mg/L.O presente trabalho tem como objetivo comparar a utilização de diferentes tecnologias (coagulação/floculação e Reativo de Fenton) como tratamento primário do lixiviado do Aterro Metropolitano de Gramacho (RJ), bem como um levantamento econômica dos dois métodos. Através dos resultados experimentais verificou - se que o tratamento primário através de coagulantes químicos (cloreto férrico e sulfato de alumínio) apresenta remoções efetivas da parte do material orgânico (26% para FeCl3 e 28% para Al2(SO4)3). O reagente de fenton mostrou ter uma boa eficiência na remoção da matéria orgânica, representado pelo parâmetro DQO (remoções de 78,01% e de 37,81%, para a maior e menor concentração, respectivamente). Do ponto de vista econômico a melhor opção para se tratar grandes volumes de lixiviado seria a utilização do cloreto férrico com polieletrólito FX-AS7, já que se mostrou a alternativa com melhor custo-benefício

"Subir à Montanha, Descer à Aldeia" : a literatura de trauma nas memórias da revolução cultural chinesa

Esta dissertação analisa os livros Spider Eaters, Red Azalea e Leaf in the Bitter Wind, que são memórias sobre o período da Revolução Cultural Chinesa escritas em inglês por mulheres expatriadas na América do Norte, por autoras que viveram a Revolução Cultural como adolescentes e jovens adultas e que participaram na experiência de envio dos jovens citadinos para as zonas rurais chinesas, conhecido como „Subir à Montanha, Descer à Aldeia‟. A análise é feita da perspetiva do trauma presente nas obras e da literatura de trauma. Apresenta os livros de memórias como uma forma de processar o trauma da Revolução Cultural, concretamente como forma de escritoterapia, segundo o conceito proposto por Suzette Henke. Apresenta o contexto histórico da Revolução Cultural como um ambiente potenciador do trauma, concretamente nas vivências como Guardas Vermelhos, ou alvo dos Guardas Vermelhos, e, depois, como jovens enviadas para as zonas rurais. Inserem-se as memórias sobre a Revolução Cultural, escritas em inglês por mulheres expatriadas no mundo anglo-saxónico, dentro de algumas expressões do trauma da Revolução Cultural ocorridas desde os finais dos anos 1970. Analisam-se, por fim, os traumas relatados nas três obras escolhidas: as perseguições políticas, as autoras como agressoras, o totalitarismo na sua relação com o indivíduo, expresso na vigilância omnipresente ou na repressão da afetividade e da sexualidade das autoras, e a partida da China como sintoma do corte ocorrido com os eventos traumáticos da Revolução Cultural

Effects of different coating materials on three-dimensional optical scanning accuracy

The processes of three-dimensional optical scanning depend on the reflection of the surface to be digitized. To scanspecular or translucent surfaces, it is necessary to apply a coating material which interferes with the accuracy of thethree-dimensional measurements. This study proposes the use of gold, silver, platinum, and carbon by sputtering to coatthe surfaces to be scanned. The effects of these materials on the accuracy of the three-dimensional scanning were evalu-ated and compared with those of two frequently used materials, namely, talc and non-aqueous wet developer for pene-trant testing. To verify the resulting geometric variations, specimens were scanned before and after the application ofeach coating material. The results showed that the intrinsic errors of the three-dimensional scanning process, such asthe registration of several point clouds, can have more significant effects than the coating material used. Measurementstaken from a single point cloud showed dimensional tolerances of approximately 0.01mm for gold, platinum, and carboncoating. These coatings offer significantly higher accuracy than the traditionally used developer and are suggested foraccurate three-dimensional scanning of specular and translucent surfaces