Návrh zkoušek prolisovávání brzdicích žeber různé výšky z různých tlouštěk plechu

The article deals with the forming of brake ribs of diffrent heights from various sheet-metal thicknesses to evaluate the required force with which the required holding force will be in correlation in the actual tool, thereby avoiding non-stamping of break ribs when clamping the blank holder at the start of the drawing process in practice. Four suitable metal sheets representing a wide range of used materials were selected for covering most of the problems associated with braking ribs in the automotive industry. Then four thicknesses worked with the most in practice were selected for these materials. After defining the tools and their scope of use together with working pressures and output, the most suitable dimensions of blank specimens for braking rib stamping were defined so as to have a sufficient reserve when testing samples in a real process, should the actual pressures and forces differ from those calculated in simulations. Then the article discusses simulations of the respective stamping process by means of the software AutoForm 4.06, using the finite element method to correspond to actual stamping conditions.Článek se zabývá prolisováváním brzdicích žeber různé výšky z různých tlouštěk plechu za účelem změření potřebné síly, se kterou bude v korelaci potřebná přidržovací síla ve skutečném nástroji, čímž se zamezí neprolisování brzdicích žeber při sevření přidržovače na počátku tažení v praxi. Pro co největší záběr problematiky prolisovávání brzdicích žeber v automobilovém průmyslu byly vybrány čtyři vhodní zástupci plechů, reprezentující celé spektrum používaných materiálů. U těchto materiálů byly následně vybrány čtyři tloušťky, se kterými se v praxi nejčastěji pracuje. Po definici strojů a jejich rozsahu použití společně s pracovními tlaky a výkonem byly nadefinovány nejvhodnější rozměry přístřihů vzorků na prolisování brzdicích žeber tak, aby byla dostatečná rezerva při testování vzorků v reálném procesu v případě, že by se skutečné tlaky a síly lišily od vypočítaných ze simulací. Následně se článek zabývá simulacemi daného lisovacího procesu pomocí softwaru AutoForm 4.06 využívajícího metodu konečných prvků tak, aby co nejvíce odpovídal skutečným podmínkám lisování

Design of Selected Vehicle Nods

Import 23/07/2015MACHÁLEK JAKUB. Konstrukční řešení vybraných celků vozidla. Ostrava: VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Institut dopravy, 2015, 57s. Diplomová práce. Vedoucí diplomové práce: Ing. Richtář Michal, Ph.D. Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem vybraných celků vozidla. V teoretické části popisuje základní pojmy a části vozidla. V praktické části jsou uvedeny konstrukční skupiny vozidla, které budou řešeny, výpočty dynamiky a omezení, které je potřeba dodržet. Následující kapitola je věnována konstrukčním návrhům vozidlového rámu, zavěšení kol a vlastní realizaci navrženého rámu. Poslední část shrnuje dosažené výsledky, její součástí je doporučení a závěr. Součástí diplomové práce jsou přílohy s modely navržených částí a další zpracovaná data. Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem vybraných celků vozidla. V teoretické části popisuje základní pojmy a části vozidla. V praktické části jsou uvedeny vybrané celky vozidla, výpočty dynamiky a omezení, které jsou potřeba dodržet. Následující kapitola je věnována konstrukčním návrhům vybraných celků a vlastní realizaci navržených celků. Poslední část shrnuje dosažené výsledky, její součástí je doporučení a závěr. Součástí diplomové práce jsou přílohy s modely navržených částí a další zpracovaná data.MACHÁLEK JAKUB. Design of Selected Vehicle Nods. Ostrava: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Transport, 2015, 56s. Thesis. Supervisor: Ing. Richtář Michal, Ph.D. MACHÁLEK JAKUB. Design of Selected Vehicle Nods. Ostrava: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Transport, 2015, 57p. Thesis. Supervisor: Ing. Richtář Michal, Ph.D. This thesis deals with the structural design of selected vehicle nods. The theoretical part describes the basic concepts and vehicle nods. The practical part presents the design of vehicles parts to be solved, calculations of dynamics and limits that are needed to comply. The following chapter is devoted to engineering design of vehicle frame, suspension and the actual implementation of the proposed frame. The last section summarizes the results, it includes recommendations and conclusions. The thesis also includes annexes with models designed parts and other processed data.342 - Institut dopravyvelmi dobř

Optimalizace plošného tváření pomocí brzdicích žeber a metody konečných prvků

Paper concerns shape and properties choice of draw beads in flange area at stamping drawing to achieve stamping dimensions according to drawing. In paper the simulation of stamping drawing process with various variants of draw beads is described together with evaluation of drawing results with the use of analyses of stamping drawability. For calculations and simulations the programmes of AutoForm 4.06 and PAM-STAMP 2G TM using finite elements method were used. The choice of shape and properties of draw beads to be used in serial production is described. In the end of paper the comparison of dimensions of stamping gained by simulations with the dimensions of real stamping which were gained by 3D measurement is carried out.Článek se zabývá volbou tvaru a vlastností brzdicích žeber v oblasti příruby při tažení výtažku tak, aby byly docíleny rozměry výtažku dle výkresu. V článku je popsána simulace procesu tažení výtažku s různými variantami brzdicích žeber, včetně vyhodnocení výsledků tažení pomocí analýz lisovatelnosti výtažku. Pro výpočty a simulace byly použity programy AutoForm 4.06 a PAM-STAMP 2G TM využívající metodu konečných prvků. Je popsáno ladění tvaru a vlastností brzdicích žeber tak, aby mohly být použity v sériové výrobě. V závěru článku je provedeno porovnání rozměrů výtažku získaného simulacemi s rozměry skutečného výtažku, které byly získány 3D měřením

Projects of Progressive Production Technologies of Parts from Sheet-metal with the Use of Finite Elements Metod

Import 23/07/2015Disertace se zabývá konstrukcí původního unikátního univerzálního nástroje na prolisování brzdicích žeber. S pomocí tohoto nástroje byly porovnány reálné síly nutné k prolisování brzdicích žeber se silami získanými pomocí numerických výpočtů v softwaru využívajícího metodu konečných prvků. V práci jsou porovnány síly pro různé jakosti materiálu, různé tloušťky a pro různé velikosti deformace tak, aby reprezentovaly nejpoužívanější materiály v automobilovém průmyslu. Cílem disertace je studie rozdílu mezi reálnými a vypočtenými silami potřebnými k prolisování brzdicích žeber, tedy studie rozdílu mezi reálným procesem a numerickým výpočtem. Výsledky z reálného procesu byly převedeny do matematických vztahů tak, aby bylo možno vytvořit matematické závislosti sloužící k optimalizaci numerických výpočtů. Upravený výpočet sil umožní využívat metodu konečných prvků lépe, protože bude odpovídat reálnému procesu lisování.The dissertation deals with the construction of original unique universal tool for stamping of braking ribs. With the help of this tool the forces required for brake stamping ribs in the real process and in numerical calculations performed in software using the FEM method were compared. The dissertation compares the strength of different variants of material, variable thicknesses and for different sizes of deformation so as to represent the most commonly used materials in the automotive industry. The aim of the dissertation is to analyze the difference between real and calculated forces needed for stamping braking ribs so analysis of difference between the numerical calculation and the real process. Furthermore, the results of the real process were translated into mathematical relationships so that they go to create mathematical relationships to optimize the numerical calculations and unite FEM calculation with real forming process.Prezenční345 - Katedra mechanické technologievyhově

Effects of Mechanical Loading on Early Conduction System Differentiation

6 ABSTRAKT Kardiovaskulární onemocnění představují celosvětově nejčastější příčinu úmrtí. Arytmie neboli poruchy srdečního rytmu k této mortalitě přispívají nemalou měrou. Výzkum v oblasti morfologie převodního systému srdečního má více jak stoletou historii, ale oblast ontogeneze není ani v dnešní době dostatečně prozkoumána. Přitom pochopení mechanismů indukce pracovního myokardu ve specializovanou tkáň by mohl být jeden z klíčů k otevření dveří nových možností diagnostiky a terapie onemocnění v této oblasti. Cílem této práce je pochopení vlivu mechanické zátěže na vznik a vývoj převodního systému srdečního. Chci prokázat, že mechanické zatížení srdce krevním oběhem hraje v embryonálním vývoji nezastupitelnou roli v diferenciaci převodního systému srdečního (PSS). Jako model pozorování jsem si vybral kuřecí srdce. Při porovnání dat získaných na srdci ptáků a savců můžeme najít drobné odlišnosti v detailech, nicméně hlavní principy a mechanismy se zdají být stejné. Kuřecí embryo se vyvíjí 21 dní, přičemž toto časové údobí lze podle Hamburgera a Hamiltona rozdělit do 46 stádií. Zpočátku představuje srdce pouze primitivní trubici, která se stáčí v srdeční kličku. Posléze je přeměněna na zralý čtyřoddílový orgán charakteristický pro vyšší obratlovce. Tyto morfologické změny korelují i se změnami šíření...Institute of Biophysics and Informatics First Faculty of Medicine Charles University in PragueÚstav biofyziky a informatiky 1. LF UK v PrazeFirst Faculty of Medicine1. lékařská fakult

Zdraví a práce

Pracovní právo je právem ochranářským. Tvrdým jádrem pracovního práva se proto stala oblast bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Faktor „zdraví“ představuje v pracovním právu podstatnou roli při utváření i realizaci vztahu při výkonu závislé práce a bezprostředně ovlivňuje nejen samotné pracovní podmínky, ale i postavení zaměstnance a zaměstnavatele a jejich nároky. Ochrana života a zdraví má ve struktuře pracovního práva výsostné postavení, což se projevuje ve všech oblastech úpravy výkonu závislé práce, od bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, přes pracovní dobu, změny pracovního poměru, odměňování či sociální zajištění zaměstnanců. Text předložené publikace pojednává o řadě naznačených souvislostí vztahu zdraví a práce, popisuje základní problematiku a nabízí případná řešení a komplexní pochopení významu zdraví v pracovním právu.Labour Law is a protectionist branch of law. Health and safety at work has therefore become the hard core of this area of law. The factor of “health” plays an important role in the formation and realization of a legal relationship during the performance of dependent work and it also directly affects not only the working conditions but also the status of the employee and the employer and their claims. The protection of life and health has a sovereign status in the structure of labour law and this aspect is reflected in all areas of regulation of the performance of dependent work – starting with health and safety at work, and continuing with working time, changes in employment, remuneration and/or social security of employees. The text of this publication deals with a number of suggested health and work issues, describes basic questions and offers solutions and comprehensive understanding of the importance of health in labour law

Effects of Mechanical Loading on Early Conduction System Differentiation

6 ABSTRAKT Kardiovaskulární onemocnění představují celosvětově nejčastější příčinu úmrtí. Arytmie neboli poruchy srdečního rytmu k této mortalitě přispívají nemalou měrou. Výzkum v oblasti morfologie převodního systému srdečního má více jak stoletou historii, ale oblast ontogeneze není ani v dnešní době dostatečně prozkoumána. Přitom pochopení mechanismů indukce pracovního myokardu ve specializovanou tkáň by mohl být jeden z klíčů k otevření dveří nových možností diagnostiky a terapie onemocnění v této oblasti. Cílem této práce je pochopení vlivu mechanické zátěže na vznik a vývoj převodního systému srdečního. Chci prokázat, že mechanické zatížení srdce krevním oběhem hraje v embryonálním vývoji nezastupitelnou roli v diferenciaci převodního systému srdečního (PSS). Jako model pozorování jsem si vybral kuřecí srdce. Při porovnání dat získaných na srdci ptáků a savců můžeme najít drobné odlišnosti v detailech, nicméně hlavní principy a mechanismy se zdají být stejné. Kuřecí embryo se vyvíjí 21 dní, přičemž toto časové údobí lze podle Hamburgera a Hamiltona rozdělit do 46 stádií. Zpočátku představuje srdce pouze primitivní trubici, která se stáčí v srdeční kličku. Posléze je přeměněna na zralý čtyřoddílový orgán charakteristický pro vyšší obratlovce. Tyto morfologické změny korelují i se změnami šíření..

Project of Stamping Technologyof Intricate Shape Part from Sheet-metal

Import 31/08/2009Diplomová práce se zabývá návrhem technologie lisování plechové součásti nepravidelného tvaru. V práci je popsán postup, jakým se zpracovává výtažek od základního 3D počítačového modelu po hotový díl. Dále je navržena technologie lisování podpořená metodickým plánem lisování a odladění kritických rozměrů a tolerancí za účelem dodržení tolerancí předepsaných na výkrese. Cílem diplomové práce je návrh nové technologie výroby výtažku nepravidelného tvaru, který je podpořen simulací procesu tváření metodou konečných prvků a metodickým plánem lisování. Závěrem jsou shrnuty doporučení vedoucí k racionalizaci návrhů technologií výroby analogických součástí.The Diploma Thesis is dealing with the projection of stamping technology of intricate shape part from sheet-metal. In thesis the progress by which the stamping is processed from the basic 3D computer model to final piece is described. Therinafter the stamping technology is proposed and supported by methodical stamping scheme and evasion of critical measures and tolerances in the order to keep the tolerances specified in the stamping scheme. The aim of this Diploma Thesis is the projection of stamping technology of intricate shape part from sheet-metal . This projection is supported by simulation of the drawing process by finite elements method and also by methodical stamping scheme. At last the recommendations leading to the rationalization of the projections of analogical pieces production technologies are summarized.345 - Katedra mechanické technologievýborn

Project of production technology of stator sheet for generator

Import 17/08/2007Prezenční345 - Katedra mechanické technologi