Exclusión y desigualdad espacial: retrato desde la movilidad cotidiana

Daily urban mobility is one of the most complex and relevant phenomena of contemporary spatial configurations and organizations. However, ignoring contributions from theories of urbanism, its spatiality has been disarticulated by planners who are unawate of the anthropological dimensions of spaces of human beings. The following article tries to develop and problematise urban social exclusion from an urban daily mobility point of view. This approach is important as it sets out the theoretical-conceptual contributions developed recently on both concepts; it analyses the links and relationships between both concepts and their importance to the understanding of urban space; and it sets urban subjects as key figures in the concepts in discussion.La movilidad cotidiana urbana es uno de los fenómenos más complejos y relevantes de las configuraciones y organizaciones espaciales contemporáneas. Sin embargo –desconociendo los aportes de las teorías de urbanismo– su espacialidad ha sido desarticulada por planificaciones que desconocen la dimensión antropológica de los espacios de los grupos humanos. El presente artículo tiene por objetivo desarrollar y fundamentar una problematización de la exclusión social urbana desde la perspectiva de la movilidad cotidiana urbana. Lo anterior adquiere relevancia en la medida que permite poner sobre el tapete los alcances teórico-conceptuales desarrollados recientemente sobre ambos conceptos, permite analizar los vínculos y relaciones existentes entre ambos y su importancia para la comprensión del espacio urbano, y por último, permite poner en el centro de la discusión a los sujetos urbanos como principales protagonistas de los conceptos en discusión

Visión de Ex-Directores INVI

Former INVI Directors OpinionVisión de Ex-Directores INV

Recicla tu Closet

Seminario Desarrollo de Emprendedores. 2013. Carrera Derecho .Empresa dedicada a ofrecer servicios por medio de página web donde los usuarios vendan, compren e intercambien ropa, accesorios y zapatos que ya no utilicen o no sean de su agrado. La empresa se encarga de asegurar que las piezas ofertadas estén en buen estado; además de distribuirlas en el domicilio de la persona que ha realizado la compra o intercambio. La empresa empieza en primera instancia en la ciudad de Managua, pero espera expandirse por todo el país con los años. Recicla tu Closet está compuesta por un equipo profesional multidisciplinar que se dedicara al manejo, estructuración y ofrecimiento de la página web, actualizándola constantemente y reafirmando la seguridad de las transacciones

Sulfur depletion in dense clouds and circumstellar regions I. H2S ice abundance and UV-photochemical reactions in the H2O-matrix

This work aims to study the unexplained sulfur depletion observed toward dense clouds and protostars. We made simulation experiments of the UV-photoprocessing and sublimation of H2S and H2S:H2O ice in dense clouds and circumstellar regions, using the Interstellar Astrochemistry Chamber (ISAC), a state-of-the-art ultra-high-vacuum setup. The ice was monitored in situ by mid-infrared spectroscopy in transmittance. Temperature-programmed desorption (TPD) of the ice was performed using a quadrupole mass spectrometer (QMS) to detect the volatiles desorbing from the ice. Comparing our laboratory data to infrared observations of protostars we obtained a more accurate upper limit of the abundance of H2S ice toward these objects. We determined the desorption temperature of H2S ice, which depends on the initial H2S:H2O ratio. UV-photoprocessing of H2S:H2O ice led to the formation of several species. Among them, H2S2 was found to photodissociate forming S2 and, by elongation, other species up to S8, which are refractory at room temperature. A large fraction of the missing sulfur in dense clouds and circumstellar regions could thus be polymeric sulfur residing in dust grains.Comment: 11 pages, 19 figure

Tuning the electrical conductance of metalloporphyrin supramolecular wires

In contrast with conventional single-molecule junctions, in which the current flows parallel to the long axis or plane of a molecule, we investigate the transport properties of M(II)-5,15-diphenylporphyrin (M-DPP) single-molecule junctions (M=Co, Ni, Cu, or Zn divalent metal ions), in which the current flows perpendicular to the plane of the porphyrin. Novel STM-based conductance measurements combined with quantum transport calculations demonstrate that current-perpendicular-to-the-plane (CPP) junctions have three-orders-of-magnitude higher electrical conductanc than their current in-plane (CIP) counterparts, ranging from 2.10−2 G0 for Ni-DPP up to 8.10−2 G0 for Zn-DPP. The metal ion in the center of the DPP skeletons is strongly coordinated with the nitrogens of the pyridyl coated electrodes, with a binding energy that is sensitive to the choice of metal ion. We find that the binding energies of Zn-DPP and Co-DPP are significantly higher than those of Ni-DPP and Cu-DPP. Therefore when combined with its higher conductance, we identify Zn-DPP as the favoured candidate for high conductance CPP single-molecule devices

Envejecimiento de la población

•Actividades básicas de la vida diaria en personas mayores y factores asociados •Asociación entre depresión y posesión de mascotas en personas mayores •Calidad de vida en adultos mayores de Santiago aplicando el instrumento WHOQOL-BREF •Calidad de vida en usuarios con enfermedad de Parkinson, demencia y sus cuidadores, comuna de Vitacura •Caracterización de egresos hospitalarios de adultos mayores en Puerto Natales (2007-2009) •Comportamiento de las patologías incluidas como GES para el adulto mayor atendido en un Cesfam •Contribución de vitaminas y minerales a las ingestas recomendadas diarias en ancianos institucionalizados de Madrid •Estado de salud oral del paciente inscrito en el Programa de Visita Domiciliaria •Evaluación del programa de discapacidad severa en Casablanca con la matriz de marco lógico •Factores asociados a satisfacción vital en una cohorte de adultos mayores de Santiago, Chile •Pauta instrumental para la identificación de riesgos para el adulto mayor autovalente, en su vivienda •Perfil farmacológico del paciente geriátrico institucionalizado y posibles consecuencias en el deterioro cognitivo •Programa de cuidados paliativos y alivio del dolor en Puerto Natales •Rehabilitación mandibular implantoprotésica: efecto en calidad de vida relacionada con salud bucal en adultos mayores •Salud bucodental en adultos mayores autovalentes de la Región de Valparaíso •Transición epidemiológica y el estudio de carga de enfermedad en Brasi

IMPLICANCIAS DE GÉNERO EN LAS EXPERIENCIAS DE MOVILIDAD COTIDIANA URBANA EN SANTIAGO DE CHILE

Una de las experiencias cotidianas que más inciden en la calidad de vidaurbana es aquella de movilidad diaria. Del mismo modo, la no movilidad, ola movilidad restringida, puede ser uno de los aspectos que más refleja lasdesigualdades que se viven en nuestras ciudades. Es decir que la movilidadcotidiana es relevante para la calidad de vida urbana, por un lado en cuantoal acceso a diferentes espacios en la ciudad, y por otro lado, en relación acómo, cuándo y con quién se lleva a cabo o no esta movilidad. Sin embargo,la experiencia de movilidad no es homogénea; las experiencias urbanasse viven de manera diferenciada por hombres y mujeres y entre mujeres.Por medio de un enfoque etnográfico de rutinas cotidianas, este artículo2describe cómo experiencias diferenciadas de movilidad cotidiana urbana puedengenerar desigualdad de género en Santiago de Chile

IMPLICANCIAS DE GÉNERO EN LAS EXPERIENCIAS DE MOVILIDAD COTIDIANA URBANA EN SANTIAGO DE CHILE

Una de las experiencias cotidianas que más inciden en la calidad de vidaurbana es aquella de movilidad diaria. Del mismo modo, la no movilidad, ola movilidad restringida, puede ser uno de los aspectos que más refleja lasdesigualdades que se viven en nuestras ciudades. Es decir que la movilidadcotidiana es relevante para la calidad de vida urbana, por un lado en cuantoal acceso a diferentes espacios en la ciudad, y por otro lado, en relación acómo, cuándo y con quién se lleva a cabo o no esta movilidad. Sin embargo,la experiencia de movilidad no es homogénea; las experiencias urbanasse viven de manera diferenciada por hombres y mujeres y entre mujeres.Por medio de un enfoque etnográfico de rutinas cotidianas, este artículo2describe cómo experiencias diferenciadas de movilidad cotidiana urbana puedengenerar desigualdad de género en Santiago de Chile