Criterios ambientales para la selección de un Sistema de Información Geográfica en la evaluación de impacto ambiental de infraestructuras lineales

Geographic Information Systems can be consider as one of the most powerful tools for the Environmental Impact Assessment in the long distance railways and highways infrastructures. The evaluation process begin with the analysis of the activity and the physical and ecological geography. One of the most common bottlenecks is the use of environmental criteria for the discrimination of different evaluation proposals. A methodotogical approach is presented with seven diverse environmental criteria involved. The use of this multilevel methodology can help to physical planner sand decision makers in the selection of the best environmental proposal.Los Sistemas de Información Geográfica (SIG) son una herramienta muy poderosa para la evaluación de los impactos ambientales de grandes infraestructuras lineales. El proceso de evaluación comienza con el análisis de la actividad y de los factores físicos y ecológicos del medio. En la mayoría de los métodos, la selección de los criterios ambientales usados para la discriminación de alternativas se convierte en el cuello de botella del proceso de evaluación. En este artículo se presenta una metodología de trabajo en la que se proponen varios criterios medioambientales para la selección de alternativas de trazado de infraestructuras lineales. El uso de esta metodología multinivel puede ayudar a los profesionales involucrados en la planificación del medio físico en la toma de decisiones para la selección de la mejor alternativa de trazado de infraestructuras lineales

Impacto ambiental del proyecto de regeneración de la playa de Denia, Alicante (España)

This paper show the main results of the Environmental Impact Assessment of the coastal regeneration project in Denia (Alicante).Two alternatives were evaluated. The first one implies the deposit of 3.8 millions m3 of sand along the shoreline. Meanwhile the second one involves the construction of three new docks and also the contribution of 0.9 millions of m3 of sands. All environmental features were evaluated in the sand marine deposit and in Denia shoreline. The second option, new docks plus sand contribution, appears to be more adequate from the environmental point of view.Se presentan los resultados del estudio de impacto Ambientaldel proyecto de regeneración de costas de las playas de la Almadraba les Deveses en el término municipal de Denia, Alicante.Se contemplan dos alternativas de actuación. La primera supone la regeneración mediante el vertido de arena a la playa y la segunda combinan el vertido de arenas con la construcción de espigones. Se analizan las principales variables ambientales tanto de las zonas de extracción de arenas como de la playa receptora y se procede a la evaluación ambiental de las alternativas. La segunda opción (construcción de espigones y vertido de arenas) se revela como la más adecuada desde el punto de vista ambiental

Oferta y valor nutritivo de alimentos y productos alimenticios para vegetarianos en dietéticas de Salta capital

Los Objetivos del presente trabajo fueron:Identificar alimentos y productos para vegetarianos que se expenden en la Ciudad de Salta. Valorar el rotulado nutricional. Analizar el valor nutritivo de dichos productos

Effects on run-off water quantity and quality of urban organic wastes applied in a degraded semi-arid ecosystem

Biosolids and composted municipal solid wastes were surface-applied (0 and 80 Mg ha-1) to a degraded soil in a semi-arid environment to determine their effects on the quantity and quality of run-off water. Three and 4 years after application, a simulated rainfall was performed (intensity=942.5 ml min-1 and kinetic energy=3.92 J m-2) on 0.078 m2 plots using a portable rainfall simulator. The run-off from the different treatment plots was collected and analysed. The type of treatment was highly related to infiltration, run-off and sediment production. The biosolid-treated plots showed the minimum value of total run-off, maximum time to the beginning of run-off and maximum run-off ratio (the relationship between total rainfall and run-off). The MSW-treated plots showed values intermediate between biosolid-treated plots and control plots. Soil losses were also closely related to treatment type. Control plots showed the maximum sediment yield, MSW-treated plots showed intermediate values, and biosolid plots the minimum values for washout. The concentrations of NH4-N and PO4-P in the run-off water were significantly higher in the treated plots than in control plots. The highest PO4-P value, 0.73 mg l-1, was obtained in the soil treated with biosolids; NO3-N concentration also increased significantly with respect to the control and MSW treatments. NH4-N concentrations of 15.6 and 15.0 mg l-1 were recorded in the soils treated with biosolids and MSW, respectively, values approximately five times higher than those obtained in run-off water from untreated soil. However, the concentrations of all these constituents were lower than threshold limits cited in water quality standards for agricultural use. With the exception of Cu, all trace metals analysed in the run-off water were below detection limits. © 2002 Elsevier Science B.V. All rights reserved

A Neural Approach to Extended Logic Programs

A neural net based development of multi-adjoint logic programming is presented. Transformation rules carry programs into neural networks, where truth-values of rules relate to output of neurons, truth-values of facts represent input, and network functions are determined by a set of general operators; the output of the net being the values of propositional variables under its minimal model. Some experimental results are reported

La evaluación de impacto ambiental en Europa

La evaluación de impacto ambiental constituye, en la actualidad, uno de los instrumentos más eficaces de protección de la naturaleza. En esencia se trata de un trabajo técnico (el Estudio de Impacto Ambiental) que mediante un procedimiento administrativo da lugar a una resolución vinculante (Declaración de Impacto Ambiental) para el promotor de la actividad a evaluar. Todo este mecanismo se articula como una ayuda para la toma de decisiones, por pacte del responsable de la administración, sobre las repercusiones ambientales de determinados proyectos en el medio que las acoge. Este instrumento se encuentra regulado por diferentes disposiciones legislativas de la Unión Europea; que posteriormente son traspuestas a la normativa jurídica de cada Estado miembro. En este artículo, se realiza un análisis crítico sobre las diferentes disposiciones comunitarias, desde su origen en 1985 hasta la actualidad y su trasposición a la normativa jurídica estatal

Situación de la evaluación ambiental del sector del transporte en España

No data (2011)UE