Jakutiankarjan elinympäristön luokittelu hyödyntäen Landsat-kuvia

Erikoistyö, Special Assignmet : Teknillinen korkeakoulu, Maanmittausosasto: Fotogrammetrian ja kaukokartoituksen laboratorio, 2007vKA

Julkinen oikeuttaminen arktisella : kamppailu Jäämeren radan suunnittelusta vuosina 2017-2019

Liikenne ja viestintäministeriö avasi Jäämeren radan suunnittelun vuonna 2017. Tämä suunnitteluprosessi jatkui alkuvuoteen 2019 asti. Ehdotettu ratalinja olisi halkonut alkuperäiskansa saamelaisten kotiseutualueen, mikä kirvoitti rajua kritiikkiä Saamelaiskäräjiltä haittavaikutuksista perinteiselle saamelaiskulttuurille sekä -elinkeinoille, joita molempia suojaa Suomen perustuslaki. Tässä tutkielmassa analysoidaan näiden kahden toimijan väitteet, julkisen oikeuttamisen teoriaa sekä julkisen oikeuttamisen analyysiä hyödyntäen, jotta voisimme paremmin ymmärtää millaisilla arvoilla Jäämeren rataa kannatettiin tai vastustettiin. Analyysin tulokset valottavat myös sitä, miten ministeriön käyttämät oikeutukset mahdollistivat alkuperäiskansa saamelaisten perustuslaillisten oikeuksien sivuuttamisen suunnitteluprosessin aikana. Tutkielman lopussa lukijalla on parempi ymmärrys Jäämeren radan suunnitteluprosessista, kiistan osapuolten pääargumenteista ja niiden taustalla olevista oikeutuksista, sekä miten niitä käytettiin joko ratalinjan kannattamiseen tai vastustamiseen.Planning process for the Arctic Railway was initiated by the Ministry of Transport and Communications in 2017 and lasted until early 2019. The proposed railway line would cut through the homeland of the indigenous Sámi, which received harsh criticism from the Sámi Parliament for its adverse effects on the traditional Sámi culture and livelihood, both protected by the Constitution of Finland. In this thesis the claims of these two actors are analysed using the Justification theory and Justification analysis to gain insight into the underlying justifications that were used to either oppose or support the Arctic Railway. The results will also illuminate how the MTC’s use of justifications resulted in the constitutional rights of the indigenous Sámi being disregarded during the planning process. At the end of this thesis the reader should have a greater understanding of the Arctic Railway’s planning process, the main arguments and justifications of the two key actors, and how they were used to either resist or support the railway’s construction

Maatalouden kasvintuotantoon liittyvien riskien hallinta paikkatietomenetelmillä

Tieteen tori: Luonnonvarariskien hallinta201

Spatial overlapping in crop farming works

201

Green Data Centers: Evaluating Efficiency

Due to a number of reasons, data centers have become ubiquitous in our society. Energy costs are a significant portion of a data center's total lifetime costs, so it makes financial sense for data center operators to keep energy costs low. Additionally, cutting energy consumption makes data centers more environmentally friendly. In this thesis, some metrics for comparing the "greenness" of data centers are considered. This thesis also explores ways of improving a data center's energy efficiency and briefly introduces a few ultra-efficient data centers. Some measurements from a data center environment as well as the outside environment were collected, and it was observed that using outside air directly for cooling can - in this data center - save about 25 % of energy used for cooling.Palvelinkeskukset ovat yhteiskunnassamme läsnä kaikkialla. Energiakustannukset ovat suuri osa palvelinkeskuksen elinkaaren aikaisista kuluista, joten on palvelinkeskusten ylläpitäjille taloudellisesti järkevää pitää energiakustannukset matalina. Lisäksi energiankulutuksen vähentäminen tekee palvelinkeskuksista ympäristöystävällisempiä. Tässä opinnäytetyössä tutustutaan joihinkin palvelinkeskusten "vihreyden" mittareihin. Tässä opinnäytetyössä pohditaan myös tapoja parantaa palvelinkeskuksen energiatehokkuutta, ja esitellään lyhyesti muutama ultratehokas palvelinkeskus. Joitakin mittaustuloksia kerättiin palvelinkeskusympäristöstä ja ulkoa, ja todettiin, että jäähdyttäminen suoraan ulkoilmalla säästäisi - tässä palvelinkeskuksessa - noin 25 % jäähdytykseen kuluvasta energiasta

Assessment of the potential opportunities and limitations for intermodal transport: Case: Finland and the South Ostrobothnia region

Reducing CO2-emissions across all industries has become a paramount objective for society. Rail-road transport has been proposed as a method to reduce emissions of the transporta-tion sector. Intermodal transport is a major part of the European Union’s TEN-T transporta-tion network policy. Benchmarking intermodal transport is a method to assess the circumstances under which intermodal transport is most beneficial. Global transportation chains are complex and there-fore benchmarking intermodal transport can be complex. Intermodal transport benchmark-ing can be done for a part of the transportation chain or the entire chain. Benchmarking should also focus on a perspective such as financial, environmental, or logistical. This study analyses data from the Finnish transportation sector to assess the potential oppor-tunities and limitations for rail-road intermodal transport in Finland and the South-Ostrobothnia region. It uses statistical data to assess the demand for intermodal transport as well as estimate the potential financial and environmental benefits intermodal transport could provide for the region. It also analyses statistics about various goods exported from South-Ostrobothnia as road freight to understand the potential logistical challenges of shift-ing those goods onto rails

A pull controlled manufacturing system with uncertain demand

Toimitussysteemien on joustettava asiakaskysynnän muuttuessa. Yksi tapa lisätä joustavuutta on käyttää systeemissä imuohjausta. Imuohjatussa systeemissä tuotteiden valmistusta ohjataan toteutuneen asiakaskysynnän mukaan kysyntäennusteiden sijaan. Kysyntäennusteita käytetään sen sijaan strategisen päätöksenteon tukena esimerkiksi tuotantosysteemin kokonaiskapasiteettiin, varastotasotavoitteisiin tai tuoteportfolioon vaikuttavissa päätöksissä. Samalla päivittäiset tuotantopäätökset voidaan tehdä toteutuneen asikaskysynnän mukaan. Työn tavoitteena on tutkia lääkevalmistusprosessin edellytyksiä toimia imuohjatusti erilaisilla ohjauspolitiikoilla. Tutkitun valmistusympäristön ominaisuuksia ovat (i) tuotejärjestyksen mukaan pitkästä lyhyeen vaihtelevat asetusajat, mikä nykyisellä kysyntätasolla johtaa melko pitkiin valmistussarjoihin, (ii) suuri määrä erilaisia tuotteita, sekä (iii) tuotekysynnän heikko ennustettavuus. Tutkittavat ohjauspolitiikat ovat yhdistelmiä erilaisista aikataulutusjaksojen pituuksista ja tuotantoputkien minimivalmistussarjoista. Työssä rakennetaan monivaiheisesta tuotantoympäristöstä diskreetti tapahtumasimulointimalli, jonka avulla tarkastellaan tuotantosysteemin toimitusaikoja ja kuormitusta satunnaisella asiakaskysynnällä. Tuotannon ohjauksessa hyödynnetään rytmityspyörä (rhythm wheel) -konseptia. Eräkohtaisista toimitusajoista lasketaan kertymäfunktiot sille, millaisilla lopputuotevarastoilla toimitukset olisi voitu toimittaa asiakkaiden toimitusaikavaatimusten mukaisesti. Ohjauspolitiikkoja vertaillaan laskemalla stokastisia dominansseja varastotarpeiden kertymäfunktioista. Simulointitulosten perusteella osaa tuotteista voitaisiin valituilla ohjauksilla valmistaa imuohjautuvasti ilman varmuusvarastoja priorisoimalla niitä tuotannon aikataulutuksessa. Priorisoiduiksi tuotteiksi olisi kannattavinta valita sekä volyymiltään että arvoltaan suurimmat tuotteet, jolloin varastojen arvon pieneneminen maksimoidaan. Kaikkia tuotteita ei tulosten perusteella voida valmistaa ilman varmuusvarastoja. Vaikka tuotantosysteemin kapasiteetti olisi ohjauksilla keskimäärin riittävä kaikille tuotteille, kysyntäpiikkejä ei pystytty täyttämään tuotannolla, vaan niiden tasaamiseen olisi tarvittu varmuusvarastoja. Työn tulosten perusteella voidaan suunnitella hallittuja kokeiluja yksittäisten tuotteiden valmistamisesta imuohjatusti. Lisäksi työssä rakennettua simulointimallia voidaan jatkossa käyttää apuna tuotantosysteemin muutosten, kuten tuoteportfolion laajenemisen, asetusaikojen lyhentämisen, tai konekapasiteetin kasvattamisen, vaikutusten arvioinnissa.Supply chains must be able to react to changes in customer demand. One way of inserting flexibility in manufacturing systems is to make use of pull control. In pull controlled systems manufacturing of goods is driven by the realised customer demand instead of sales forecasts while the forecasts are utilised in a more strategic context. The sales forecasts act as decision support tool in for example capacity, inventory level, and product portfolio management. However, the day to day manufacturing decisions are based on the actual customer demand. The aim of the thesis is to study the prerequisities for a pharmaceutical manufacturing system to operate under different pull control policies. The key features of the studied manufacturing system include: (i) sequence-dependent setup times that vary from very long to short setups, which currently leads to long production campaigns, (ii) a huge number of end products, and (iii) poorly forecastable customer demand. The different pull control policies studied are combinations of scheduling periods and minimum campaign quantities of different lengths and sizes. A discrete event simulation model is constructed of the multi-phase manufacturing system. The simulation model is used to study both batch lead times and machine utilisation under random customer demand. Rhythm wheel concept is utilised in scheduling production in the simulations. Based on the realised batch lead times and customer lead time requirements cumulative distribution functions (CDF) are calculated for the number of stocked batches required for on-time deliveries. Different control policies are then compared by calculating stochastical dominances. Based on the simulation results a selection of the products could be produced using pull control without safety stocks if the selected products were prioritised in production scheduling. To maximise the reduction of inventory value, products with high volume and high inventory value should be prioritised. However, not all products can be produced with high service level and no safety stocks. Findings of the thesis can be utilised in designing experiments in pull control in the manufacturing system. In addition, the simulation model can be used as a decision support tool to assess the impacts of changes, such as expanding product portfolio, reducing setup times, or increasing machine capacity, in the manufacturing system

Arviomuistio maakaaren muutostarpeista. Lausuntotiivistelmä

Oikeusministeriössä laadittuun arviomuistioon maakaaren muutostarpeista saatiin avoimella lausuntokierroksella 2.12.2021-31.1.2022 yhteensä 32 lausuntoa. Maakaaren kokonais-uudistukselle ei nähty tarvetta, mutta useat lain osittaisuudistusta tarkoittavat ehdotukset saivat kannatusta. Enemmistö lausunnonantajista kannatti kiinteistön luovutuksen muotovaatimusten keven-tämistä. Erityisesti kannatettiin sähköisten vaihdantapalveluiden käytön kehittämistä. Toi-saalta osa lausunnonantajista kannatti kaupanvahvistajaa koskevan vaatimuksen säilyttä-mistä. Valtaosa lausunnonantajista kannatti maakaaren kiinteistökiinnitystä ja –panttioikeutta koskevan terminologian selventämistä, vuokraoikeutta koskevan sääntelyn kehittämistä sekä hallinnanjakosopimuksen sääntelyn tarkentamista. Myös rakennusten aseman selventäminen sai jonkin verran kannatusta. Enemmistö lausunnonantajista kannatti myös muita arviomuistion ehdotuksia sähköisten toimintatapojen huomioon ottamiseksi ja kirjaamismenettelyn helpottamiseksi