An intelligent strategy for tactical movements of UAVs in disaster scenarios

Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) are envisioned as flexible and fast-deploying communication network for disaster scenarios, where the typical communication infrastructure is likely to be malfunctioning. A few works propose UAVs for building communication links autonomously between rescue team’s members in disaster scenarios. The techniques used are usually based on navigation, positioning, and signal strength processing. However, these techniques may not be enough if the objective is to provide communication services to the maximum number of victims and rescuers and not only to a few rescuers. In this situation, dissimilarity metrics, like the Jaccard distance, can provide information about whether the communication service provided to victims is efficient or not (e.g., providing a better distribution of the victims assigned to each UAV acting as service provider). We propose an intelligent strategy that allows UAVs to perform tactical movements in a disaster scenario, combining the Jaccard distance and artificial intelligence algorithms like hill climbing and simulated annealing. Our strategy maximizes the number of victims that are serviced by the UAVs while avoiding network disconnections. Also, a mobility model specifically developed for modelling the victims’ movements within the incident site of a disaster scenario is propose

An evaluation methodology for reliable simulation based studies of routing protocols in VANETs

Vehicular Ad hoc networks (VANETs) have attracted much attention in the last decade. Many routing protocols have been proposed for VANETs and their performance is usually evaluated and compared using simulation-based studies. However, conducting reliable simulation studies is not a trivial task since many simulation parameters must be configured correctly. The selected parameters configuration can considerably affect the simulation results. This paper presents a methodology for conducting reliable simulations of routing protocols in VANETs urban scenarios. The proposed methodology includes relevant simulation aspects such as measurement period, selection of source-destination pairs for the communication traffic flows, number of simulations, mobility models based on road city maps, performance metrics and different analyses to evaluate routing protocols under different conditions. The proposed methodology is validated by comparing the simulation results obtained for Ad Hoc On-Demand Distance Vector (AODV) routing protocol with and without using the proposed methodology. The obtained results confirm that by using the proposed methodology, we can achieve more reliable simulations of VANETs routing protocols.Universidad de Sevilla. V Plan Propio de InvestigaciónMinisterio de Economía y Competitividad DPI2013-44278-

On-siteDriverID: A secure authentication scheme based on Spanish eID cards for vehicular ad hoc networks

Security in Vehicle Ad Hoc Networks (VANETs) has been a topic of interest since the origins of vehicular communications. Different approaches have been followed as new security threats have emerged in the last few years. The approach of conditional privacy has been widely used as it guarantees authentication among vehicles but not revealing their real identities. Although the real identity of the vehicle can be traced by the authorities, the process to do that is time consuming and typically involves several entities (for instance road authorities that request the identification, license plate records bodies, a judge to allow revealing the identity associated to a license plate…). Moreover, this process is always subsequent to the detection of a road situation that requires knowing the real vehicle identities. However, in vehicular scenarios, authorities would beneficiate from knowing the real drivers’ identity in advance. We propose in this paper On-SiteDriverID, a secure protocol and its application which allows authorities’ vehicles to obtain drivers’ real identities rapidly and on demand on VANET scenarios. Thus, authorities would be able to gather information about drivers and vehicles, allowing them to act in a safer and better manner in situations such as traffic control duties or emergencies. The obtained simulation results in real VANET scenarios based on real maps guarantee that in the 60–70% of cases the proposed On-SiteDriverID successfully obtains the identity of the driver

LA EFICIENCIA DE LA DIMENSIÓN SALUD EN MICHOACÁN, 1990-2010: UN ESTUDIO DEA INCORPORANDO FACTORES NO CONTROLABLES

El documento tiene por objetivo abordar el estudio del uso eficiente de los recursos socioeconómicos en la dimensión salud del desarrollo humano, incorporando factores no controlables, en los 113 municipios de Michoacán, durante el período 1990-2010. Por lo que el establecimiento de mecanismos que mejoren la dinámica de las dimensiones del desarrollo humano le permitirá a la entidad aspirar a mayores niveles de bienestar social. Para establecer que tan eficientes fueron los municipios de Michoacán se utilizó el Análisis de la Envolvente de Datos, considerando variables no controlables, y para conocer su evolución en el tiempo se calculó el índice Malmquist. Los resultados del modelo muestran que sólo 6 de las 113 unidades estudiadas fueron eficientes en la generación de bienestar en salud mientras que el resto deberá aumentar la esperanza de vida al nacer con los recursos socioeconómicos que poseen

Actividades informáticas para la Telerehabilitación cognitiva : proyecto discognitios

El progresivo envejecimiento de la población, parejo al desarrollo de las TICs, ha incrementado el interés por la gerontología y la investigación referida a este campo, naciendo muchas iniciativas que de una manera u otra se tratan de implementar a fin de mejorar la calidad de vida de este colectivo. Desde el Grupo de Investigación en Gerontología (UDC) y el CESGA, se está desarrollando un proyecto, que denominado "discognitios" trata de identificar software de teelerehabilitación cognitiva. Para ello, en primer lugar se ha procedido a una búsqueda selectiva de aplicaciones, que una vez categorizada en una base de datos online, han sido contrastadas con la población diana. En el presente artículo exponemos los resultados obtenidos tras el estudio. A partir del cual obtendremos datos para desarrollar una herramienta de estimulación cognitiva a domicilio, abriendo paso a un innovador recurso asistencial denominado "teleestimulación cognitiva"

Sistema web de facturación y control de mercancía para la librería “María Auxiliadora”, Jinotepe-Carazo, en el periodo del año 2022

A partir de “la necesidad de un sistema web transaccional”, se ha llevado a cabo el desarrollo de este proyecto, tomando como objeto de estudio la librería “María Auxiliadora”, con el fin de dar respuesta a dicha necesidad, a través de un Sistema web de facturación y control de mercancía. En primera instancia en este trabajo de investigación se identifican los procesos que actualmente lleva el negocio, así como la problemática del mismo, con el fin de determinar las necesidades del sistema; para ello se utilizaron diferentes métodos para la recopilación de datos, como la entrevista realizada al trabajador de la librería, con el fin de obtener los requerimientos funcionales y no funcionales, de igual manera para la definición de los alcances y limitantes del sistema. También en el presente documento se detallan conceptos generales sobre los sistemas de información, sobre el Lenguaje Unificado UML, Bases de datos, entre otros. Con la intención de fundamentar cada proceso del desarrollo del sistema. Del mismo modo se presentan los diagramas que representa las transacciones del negocio a través de la metodología de lenguaje unificado UML, también se implementó una base de datos que permite registrar, almacenar y procesar la información del negocio, y se diseñó la estructura del sistema, por medio de las herramientas de desarrollo web como SQL SERVER, VISUAL STUDIO y VISUAL STUDIO CODE. Finalmente se integraron todas las herramientas a nivel de análisis, diseño y de programación, para el desarrollo del sistema de facturación y control de mercancía. Tras haber culminado con el desarrollo del sistema, se concluyó que un sistema web transaccional es fundamental para agilizar y automatizar los procesos de un negocio, como se planteaba al inicio, y que del mismo modo contribuye a la integridad de la información

Proyecto PARENTS : Formación a padres y madres para la orientación vocacional y profesional de hijos/as adolescente

El proyecto PARENTS es un proyecto educativo financiado por la Comisión Europea en el marco de la iniciativa de Aprendizaje Permanente (Programa Long Life Learning - Grundtvig), en el que participan 7 instituciones europeas, entre las que se encuentra el Centro de Supercomputación de Galicia (CESGA). PARENTS aborda el problema de la formación de los padres y madres de adolescentes a la hora de orientar a sus hijos/as en los estudios y opciones laborales futuras