Laser anemometer measurements in a transonic axial-flow fan rotor

Laser anemometer surveys were made of the 3-D flow field in NASA rotor 67, a low aspect ratio transonic axial-flow fan rotor. The test rotor has a tip relative Mach number of 1.38. The flowfield was surveyed at design speed at near peak efficiency and near stall operating conditions. Data is presented in the form of relative Mach number and relative flow angle distributions on surfaces of revolution at nine spanwise locations evenly spaced from hub to tip. At each spanwise location, data was acquired upstream, within, and downstream of the rotor. Aerodynamic performance measurements and detailed rotor blade and annulus geometry are also presented so that the experimental results can be used as a test case for 3-D turbomachinery flow analysis codes

Supersonic through-flow fan design

The NASA Lewis Research Center has embarked on a program to experimentally prove the concept of a supersonic through-flow fan which is to maintain supersonic velocities throughout the compression system with only weak shock-wave flow losses. The detailed design of a supersonic through-flow fan and estimated off-design performance with the use of advanced computational codes are described. A multistage compressor facility is being modified for the newly designed supersonic through-flow fan and the major aspects of this modification are briefly described

The Navy's Analog Scheme for Forecasting Tropical Cyclone Motion over the Northeastern Pacific Ocean

The Navy's EPANALOG (Northeastern Pacific Analog Tropical Cyclone Tracker) forecast program is introduced. EPANALOG selects analog tropical cyclones from a 25-year Northeastern Pacific Ocean history. The selected analog tracks, statistically adjusted for position, vector motion, and date differences between them and the recent history of the tropical cyclone being forecasted, and composited into a single forecast track. Verification of EPANALOG forecasts to 96 hours are shown for randomly selected historical tropical cyclones as initiated from best-track positions statistically adjusted to simulate position inaccuracies, as well as for forecasts general from 1973 operational tropical cyclone positions. The latter are intercompared with a homogeneous set of objective persistence an MOHATT forecasts as well as subjective official forecasts for the 24-, 48- and 72-hour intervals. The accuracy of the 1973 EPANALOG is shown to generally exceed that of the existent techniques for all forecast intervals tested.Naval Air Systems Command, Navy Departmenthttp://archive.org/details/navysanalogschem62jar

Analisis Faktor Konfirmatori untuk Mengetahui Kesadaran Berlalu Lintas Pengendara Sepeda Motor di Surabaya Timur

Surabaya merupakan kota metropolitan di Jawa Timur, dengan mobilitas masyarakat yang tinggi. Transportasi yang tinggi mengakibatkan kemacetan dan kecelakaan semakin tinggi. Sepeda motor memberikan angka kecelakaan paling tinggi dari pada transportasi lain. Dengan demikian diperlukan kesadaran berlalu lintas agar dapat mengurangi kecelakaan sepeda motor. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui indikator apa saja yang paling berkontribusi besar dalam survey kesadaran berlalu lintas, variabel laten yang digunakan adalah kesadaran berlalu lintas, pribadi, aturan dan lingkungan. Metode yang digunakan adalah Confirmatory Factor Analysis (CFA) untuk mengkonfirmasi indikator terhadap variabel laten. Hasil first order CFA adalah variabel laten kesadaran kontribusi terbesar pernah melihat kecelakaan sehingga lebih waspada, variabel pribadi kontribusi terbesar tidak mengerem secara mendadak, variabel aturan kontribusi terbesar menggunakan jaket (perlengkapan berkendara) dan variabel lingkungan kontribusi terbesar mematuhi aturan meskipun tidak ada polisi yang menjaga. Sedangkan pada second order CFA menghasilkan kesadaran berlalu lintas kontribusi terbesar adalah lingkungan

Analisa Kehilangan Muatan (Cargo) Petroleum Oil Saat Discharging Pada Kapal Tanker MT. Longhung 5 Anchorage Ambon

Kehilangan mauatan adalah permasalahan yang sering terjadi saat kapal selesai melakukan pemuatan atau pembongkaran. Kapal MT. Longhung 5 merupakan kapal charter yang bertujuan untuk pengangkutan bahan bakar jenis FO CST 380 MAX 2%S yang digunakan sebagai bahan bakar utama kapal pembangkit listik MVPP (Marine Vessel Power Plant) Yasin Bey di PLTU Wai. Proses pengangkutan muatan yaitu MT. Longhung melakukan OB (Operation Bunker) dengan STK Merlion 121 di Tulehu anchorage. Permasalahan yang terjadi yaitu dimana hasil perhitungan melewati batas toleransi 0,5% dai nilai Bill of Loading. Tujuan dari penelitian ini adalah untukmengetahui besar kehilangan volume muatan saat discharging dari kapal MT. Longhung 5 terhadap kapal STK Merlion 121. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan dengan analisis kuantitatif yaitu mengamati langsung terhadap objek yang diteliti kemudian melakukan perhitungan sesusi data, rumus dan mengolah data tersebt menggunakan Microsoft Exel. Variabel terikat penelitian ini yaitu temperatur, trim dan muatan. Variabel bebasnya adalah volume kehilangan saat discharging . Hasil perhitungan Gross Standard Volume before discharging sebesar 8.361,166 mt. Hasil Gross Standard Volume after discharging (ROB) sebesar 3.479,930 mt. Sehingga total cargo dischare sebesar 4.881,236 mt. Sedangkan jumlah muatan yang diterima STK Merlion sebesar 4.821,526 mt dengan pengukuran menggunakan Flowmeter. Sehingga volume kehilanan sebesar 59,710 mt dengan percentage difference 1,22%. Karena telah melewati batas toleransi sehingga dibuat Letter of Protest Discrepancy sehingga volume kehilangan 33,54 mt dengan percentage difference 0,69%. Kemudian untuk perusahaan atau Notice of Apparent Discrepancy nilai kehilangan 24,232 mt dengan percentage difference 0,5% sesuai dengan toleransi. Kehilangan muatan disebabkan karena tabel kalibrasi kapal yang sudah tidak sesuai dengan standard, alat ukur yang belum dikalibrasi, pada saat sounding tidak akurat sampai dasar tanki dan adanya air dan sediment pada dasar tanki kapal

DETERMINANTS OF WHOLESALE BEEF-CUT PRICES

Key determinants of monthly wholesale prices for 12 beef cuts include the quantity of the specific cut, stickiness in prices, marketing costs, quantities of pork and chicken, and seasonality. Seasonal patterns across the respective cuts are very different. Relative to the price in December, prices at the wholesale level in other months can be as much as 6 percent lower to as much as 21 percent higher.Wholesale prices, Beef cuts, Seasonality, Demand and Price Analysis, Livestock Production/Industries,

Perbaikan Sistem Produksi dengan Metode Line Balancing pada Perusahaan Pembuat Mesin Pertanian PT. Agrindo di Gresik

PT Agrindo merupakan salah satu Perusahaan pembuat mesin-mesin pertanian seperti mesin husker (pengupas kulit padi), mesin polesher (pemutih beras), mesin prepoles (pemoles beras), traktor dan sebagainya, yang berlokasi di Bambe Driyorejo, Gresik. Produksinya bersifat semi job order dan aliran produksinya berpola job shop. PT Agrindo memproduksi mesin-mesin pertanian untuk memenuhi permintaan, baik yang secara rutin maupun yang secara tidak rutin. Dalam pengerjaannya, aliran material proses produksi secara rutin, sering tidak lancar. Ketidak lancaran itu terjadi karena material yang akan diproses di beberapa stasiun kerja, ada yang belum dikirim dari stasiun kerja yang sebelumnya. Hal itu membuat beberapa proses penyelesaian produk menjadi terhambat . Terhambatnya pergerakan material tersebut juga menyebabkan terjadinya masalah pada waktu penyerahan produk jadi kepada pelanggan. Karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah ingin memperbaiki proses-proses produksi yang mengalami hambatan/bottleneck dengan menyeimbangkan setiap lintasan produksinya menggunakan metode Line Balancing. Dari perhitungan Line Balancing sendiri, telah didapatkan nilai Balanced Delay yang semakin baik. Balanced Delay untuk produk HU10MPC yang sebelumnya 28% bisa turun hingga menjadi 16% saja, HU10PP dari 30% bisa menjadi 18% dan KB40G dari 37% menjadi 32%. Namun stasiun-stasiun kerja yang terbentuk dari nilai Balnced Delay tersebut hanya cocok pada satu jenis produk tertentu saja. Berbeda dengan hasil dari perhitungan software, yang menyatakan nilai Balanced Delay Gabungan sebesar 19,17%, hasil tersebut lebih jelek dibanding beberapa Balanced Delay pada masing-masing produk, namun stasiun kerja yang dihasilkan cocok untuk semua tipe produk yang dibuat. Cocok disini berarti waktu total per stasiun yang terbentuk, tidak ada yang melebihi waktu siklus masing-masing produk dan urutannya bisa dipakai untuk semua jenis produk yang dibuat. Berdasarkan perhitungan manual maupun software, mesin-mesin yang ada dapat dikelompokkan ke dalam 6 stasiun kerja baru

Identifikasi Profil Budaya Organisasi yang Mendukung Implementasi Sistem Penjaminan Mutu Perguruan Tinggi

: This research was aimed to evaluate the implementation of the Internal Quality Assurance System of the Higher Education (SPMI-PT) of Manado State Polytechnic based on the ISO 9001 Quality Management System (QMS), to identify the organizational culture profile of Manado State Polytechnic, and to examine the relationship between the implementation of ISO 9001 and the culture profile of the institution. Questionnaireswere used in order to achieve the research aims.The study found that the implementation of the eight ISO 9001 principles had not achieved the maximum level of effectiveness, and Clan culture dominated the profile of the organizational culture of Manado State Polytechnic.The research also found that: Clan culture was significantly correlated with the quality principles of Leadership, People Involvement, Process Approach, Factual Approach to Decision Making, and Mutually Beneficial Supplier Relationships;Market culture was significantly correlated with the quality principle of Customer Focus while Hierarchy culture wassignificantly correlated with the quality principles of Systems Approach to Management,and Continual Improvement. The findings are the basis for the institution to be able to develop a strong organizational culture as a driver in implementing the SPMI-PT effectively and sustainably