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    O zoneamento ecológico-econômico e a multiplicidade de ordens socioambientais na Amazônia

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    The consideration of the environmental variable has been changed the present dynamics of the territorial planning. The development of a sociology of the territorial planning would be worthwhile for us to better understand the paths of that “environmentalizing” of the planning. The Ecological-Economical Zoning (EEY) is a particularly fertile object for producting of such knowledge. This article is a reflection on the methods of ZEE, characterizing its impasses and the conflicts that necessarily involve them. The objective is to help to do the zoning a real change instrument acting in the social-territorial dynamics prevalent in the Amazonian.A consideração da variável ambiental tem alterado as dinâmicas correntes do planejamento territorial. O desenvolvimento de uma sociologia do planejamento territorial seria de grande valia para entendermos melhor os caminhos e os descaminhos dessa “ambientalização” do planejamento. O zoneamento ecológico-econômico (ZEE) é um objeto particularmente fértil para aprodução de tal conhecimento. Este artigo é um reflexão sobre os métodos do ZEE, caracterizando seus impasses e os conflitos que necessariamente os envolvem. O objetivo é ajudar a fazer do zoneamento um instrumento real de mudança nas dinâmicas socioterritoriais hoje prevalecentes na Amazônia

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    Discursos da sustentabilidade urbana

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    A noção de sustentabilidade remete antes à lógica das práticas, em que efeitos práticos considerados desejáveis são levados a acontecer, do que ao campo do conhecimento científico, em que os conceitos são construídos para explicar o real. Aplicada ao espaço urbano, a noção de sustentabilidade tem acionado diversas representações para a gestão das cidades, desde a administração de riscos e incertezas ao incremento da “resiliência” – a capacidade adaptativa – das estruturas urbanas. O que parece organizar analiticamente o discurso da “sustentabilidade urbana” seria sua distribuição em dois campos: de um lado, aquele que privilegia uma representação técnica das cidades pela articulação da noção de sustentabilidade urbana aos “modos de gestão dos fluxos de energia e materiais associados ao crescimento urbano”; de outro, aquele que define a insustentabilidade das cidades pela queda da produtividade dos investimentos urbanos, ou seja, pela “incapacidade destes últimos acompanharem o ritmo de crescimento das demandas sociais”, o que coloca em jogo, conseqüentemente, o espaço urbano como território político.

    Pensamento e ação sobre o território — Um balanço reflexivo do IX Encontro Nacional da ANPUR

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    O presente texto resulta da reelaboração das análises efetuadas pelos membros da Comissão Científica do IX ENANPUR sobre os trabalhos recebidos para as diferentes áreas temáticas. Este esforço de síntese remete, assim, em pé de página, às fontes primeiras do presente balanç

    Pueblos y comunidades tradicionales, grandes empresas y estrategias de territorialización

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    A partir de los cambios posteriores a 1980 en el orden capitalista, muchas actividades se reubicaron de acuerdo con la oferta de subsidios y desregulaciones. Mientras la retórica neoliberal insiste en las virtudes del libre mercado, las grandes corporaciones, sobre todo en las actividades extractivas que ganan creciente importancia en América Latina, adoptan estrategias llamadas de “no-mercado” y “gobernanza territorial”, lo que ha propiciado tensiones territoriales entre grandes proyectos de inversión y formas de ocupación espacial con bajo nivel de integración con los circuitos capitalistas. Este texto analiza la creciente difusión de procesos de territorialización estratégica operados, no sin conflicto, por grandes empresas, así como por gobiernos, movimientos sociales y comunidades tradicionales. Se analizan las implicaciones de tales estrategias para el ejercicio de derechos por parte de pueblos indígenas y comunidades tradicionales afectados por las acciones empresariales implementadas a lo largo del ferrocarril de Carajás que atraviesa los estados de Pará y Maranhão

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