Catalogación y análisis de los sistemas de envolvente neumática, a través del estudio de sus principales parámetros cualitativos

El diseño de sistemas neumáticos como envolvente arquitectónica ha experimentado un importante desarrollo, desde que a principios del s.XX las nuevas necesidades militares, sociales y económicas requirieran nuevos sistemas para la cubrición de grandes luces, con un rápido y fácil montaje. Sin embargo, los múltiples proyectos y experiencias, se han desarrollado sin una línea constante de documentación y catalogación. Su revisión histórica y crítica, a través de artículos y publicaciones especializadas, ha mantenido un ciclo paralelo al interés global mostrado por este tipo de sistemas constructivos; apareciendo picos de máxima desarrollo, como el de los años setenta, y valles de escasa documentación como el de décadas posteriores. La investigación ha tenido como objetivo la realización de una nueva revisión histórica y crítica de esta todavía “joven” tecnología, complementando los periodos de menor catalogación y permitiendo establecer los condicionantes principales y los puntos de afianzamiento y de inflexión, desarrollados en el ámbito de los sistemas de envolvente neumática arquitectónica. La metodología de análisis se ha focalizado en la localización y documentación de aquellos proyectos, tanto construidos como conceptuales, cuyas propiedades cualitativas hayan supuesto una especial innovación en el ámbito de las tecnologías de envolvente neumática. De modo que sobre cada una de las estrategias catalogadas, se ha procedido al estudio pormenorizado de sus parámetros morfológicos, funcionales, constructivos, energéticos y medioambientales. La metodología de organización de datos, se ha coordinado a través de la realización de una base de datos de carácter interactiva y abierta, facilitanto tanto el estudio individualizado de cada una de las propuestas, como el análisis comparativo de los diferentes proyectos, en función de los diferentes parámetros y subparámetros de caracterización. La catalogación de más de 660 estrategias, ha permitido el estudio comparativo y evolutivo de las principales tipologías neumáticas; a través de un sistema organizativo de código abierto, que ha facilitado una lectura de resultados no lineal, interactiva y dinámica

La cultura de los científicos como componente de la cultura científica

Fil: Durlan, Cristina. Universidad de Valladolid (España)Fil: Gómez González, Javier. Universidad de Valladolid (España

Analysis and Simulation of the Leg of an Hexapod Robot for Remote Exploration

The locomotion system is determined by the terrain conditions. The aim of this paper is to introduce the characteristics and simulation of a hexapod legged robot that can be easily used for exploration of abrupt and harsh terrains, Jike the Rio Tinto environment. A walking robot seems like the best option for this kind of terrain. Some of the advantages are that they do not need continuous terrain, they have less problems with sliding and they also have greater capacity to overcome obstacles as they produce Jess harm to the environment that the scientist wants to explore on the contrary when faced with mechanical design they present a design challenge, also in the static and dynamic analysis problem of a legged robot, there is a high complexity that has to be taken into account. This paper shows how to easily cope with the analysis of hexapod robot movement based on a design developed by the Center of Astrobiology INTA-CSIC for operation in RioTinto (Huelva - Spain)

Road traffic accidents among alcohol-dependent patients: The effect of treatment

Producción CientíficaIt is well known that driving under the influence of alcohol increases the risk of traffic accidents. Alcohol-dependent patients are responsible for two-thirds of motor vehicle crashes involving alcohol. Studies carried out on the general population have shown a relation between alcohol dependence and traffic accidents. The aim of the study is to analyse the effect on traffic accidents of treatment of patients with alcohol-related problems. To do so, the prevalence of traffic problems in a sample of patients with a diagnosed dependence on alcohol was assessed for three periods: during their lifetime, in the year preceding the start of treatment and over the year of treatment. A prospective study was carried out of 176 patients (147 males, 29 females; mean age 42.9 years) diagnosed as alcohol dependent according to the DSM-IV criteria in three alcoholic treatment centres in Castilla y León, Spain. 36.9% of the alcohol-dependent patients had had some kind of traffic problem during their life and 8.5% in the year prior to starting treatment. The most frequent problem was positive breath tests, followed by accidents with damage to the vehicle. Sixty-nine of the 176 patients were still receiving treatment after a year. The prevalence of traffic problems among those patients who followed treatment for 1 year (4.3%) was lower than in the year before treatment (15.9%). The study showed that the treatment is also effective in reducing traffic problems

Database interactive and analysis of the pneumatic envelope systems, through the study of their main qualitative parameters

The design of pneumatic envelope systems has experienced an important development since the beginning of the 20th century; when military, social and economic necessities required new systems to cover large rooms with easy and quickly technologies. However, many projects and experiences have been developed in periods without constant compilation and cataloguing studies. The historical review of these technologies has had an intermittent analyse process; existing periods of maximal researches, like the 70´s and others with lower publication levels, like the ´80s and early ´90s. Because of that, the research had the main objective of developing a new critical and historical review of the evolution of this technology; in order to complement low catalogued periods and also to allow the study of the main conditions that had influenced the use of pneumatic envelopes applied in architecture. The methodology of study has been focussed on the location and documentation of projects, not only constructed also utopian and non built proposals, which qualitative properties have supposed special innovation in the field of this technology. In this way, it has been studied the following parameters in each of the documented projects: contextual, morphological, functional, constructive, climatic and comfort-energy efficiency. The organization methodology has been coordinated by the construction of an interactive and open data-base, helping not only the individual study of each proposal, also the comparative analyse of different projects, associated to the different parameters and sub-parameters of characterization. More than 660 different strategies have been catalogued, since the first patent of F.W. Lanchester in 1917, to the last projects developed in 2010. The proposal of the interactive database also has helped to define a dynamic, non-linear and open study of the results, allowing the comparison between the main pneumatic envelope typologies and the selection of new research strategies in this engineering and architectural field

Drugs, Substance Use Disorder and Driving: Intervention of Health Professionals in the Treatment of Addictions

Producción CientíficaWithout a doubt, driving with the presence of drugs in the body is a real problem associated with a higher risk of being involved in road traffic collisions. Thus, intervention aimed at preventing drug driving is a top priority (Álvarez & González-Luque, 2010; DRUID, 2012; Schulze et al., 2012). In this article, we use the concept injuries due to road traffic collisions and not the inadequate term, traffic accidents. Most injuries resulting from road traffic collisions are preventable (Álvarez, 2005; Redelmeier & McLellan, 2013), hence the aim of this article: making professionals aware of the fact that these injuries are avoidable, particularly professionals who treat patients for any Substance Use Disorder (SUD), and that they can and should intervene in the prevention of injuries due to road traffic collisions. Like the slogan of the 2004 World Health Day: “Road safety is no accident

Impacto económico de la nueva reforma a las regalías

El presente trabajo consiste en hacer una demostración de la forma como se obtiene los recursos por conceptos de Regalías, evidenciar por medio de casos concretos las falencias en la forma como se repartían las regalías con el antiguo Sistema General, ya que se puede observar casos de corrupción de falta de planeación y detrimento de los recursos al no procurar cumplir con el verdadero objetivo que deben tener las Regalías.The present study is a demonstration of how the resource is obtained Royalties concepts, demonstrate through concrete cases the flaws in the way royalties are distributed to the former general system can be seen as cases of corruption of lack of planning and resources at the expense of not strive to meet the real goal should be royalties

Laboratorio Web para prototipado y verificación de sistemas hardware/software

Versión electrónica de la ponencia presentada en Jornadas de Computación Reconfigurable y Aplicaciones, celebrado en Madrid en 2003En este trabajo se presenta un laboratorio Web basado en plataformas reconfigurables. El usuario sólo necesita un ordenador personal con acceso a Web para implementar un prototipo de un sistema digital, siendo posible además verificar su funcionamiento. El entorno permite trabajar en remoto con las herramientas de síntesis e implementación de un diseño digital en un circuito FPGA desde una descripción VHDL. También es posible la compilación en remoto de código fuente descrito en C para ser ejecutado en el procesador embebido de la plataforma. El laboratorio se ha probado con éxito para complementar los contenidos teóricos de un curso de postgrado. Los experimentos incluyen la realización de sistemas especializados que involucran: el estudio de la interface de los componentes hardware específicos y el procesador con el que intercambian datos, la verificación de un prototipo de procesador implementado en FPGA y el desarrollo de módulos hardware para aplicaciones en robótica. En todos los casos el usuario consigue una implementación de un prototipo del sistema completamente operativo para su utilización directa en aplicaciones prácticas.Este trabajo ha sido parcialmente financiado por los proyectos TIC2000-0464 y TIC2001- 2688-C03-03 y del Ministerio de Ciencia y Tecnología

Healthcare data for achieving a more personalized treatment of chronic kidney disease

Producción CientíficaThe current concept of healthcare incites a more personalized treatment of diseases. To this aim, biomarkers are needed to improve decision-making facing chronic kidney disease (CKD) patients. Prognostic markers provided by real-world (observational) evidence are proposed in this Special Issue entitled “Biomarkers in Chronic Kidney Disease”, with the intention to identify high-risk patients. These markers do not target measurable parameters in patients but clinical endpoints that may be in turn transformed to benefits under the effect of future interventions

El reto de la Evaluación del Impacto Social de la Tecnología en España

La fuerte interacción existente entre los procesos tecnológicos y la sociedad requiere la puesta en marcha de dinámicas que permitan la evaluación del impacto social de la tecnología que se crea y/o se utiliza en un determinado país. Fruto de esta necesidad, ha visto la luz un significativo volumen de experiencias y trabajos relacionados con el impacto social realizados en el contexto internacional, constatándose también la existencia de una incipiente dinámica en esta materia en el marco español.El presente trabajo asume el objetivo de analizar el grado de incorporación de la evaluación del impacto social de la tecnología en España y, a partir de este análisis, plantear pautas de actuación futuras encaminadas a su promoción.Para alcanzar este objetivo, en primer lugar, se presentan los diferentes conceptos que permiten acotar el ámbito de la evaluación del impacto social de las actividades y proyectos de carácter tecnológico. En segundo lugar, y tras valorar de manera global el nivel de desarrollo de este tipo de evaluación en nuestro país, se describen diversas líneas de trabajo directamente relacionadas con ella y que se están desarrollando actualmente en España. Partiendo de este marco, se comparan estas aportaciones para mostrar la situación del impacto social de la tecnología en España, constatándose la existencia de contribuciones heterogéneas, con un enfoque diverso, distintos grados de adopción y consolidación y con una dispar implicación del sector público; presentando, en su conjunto, un nivel de desarrollo relativamente débil