Differences in exchange rate pass-through in the euro area

Este trabajo se centra en la transmision (pass-through) de los movimientos del tipo de cambio a los precios de las importaciones realizadas por los paises del area del euro y procedentes de fuera de la misma. Haciendo uso de datos de indices de valor unitario para trece categorias distintas de productos para cada pais, se estiman tasas de pass-through especificas para cada industria para los distintos paises miembros de la Union Economica y Monetaria (UEM). A corto plazo, las tasas de pass-through difieren entre industrias y paises, y son menores que uno. A largo plazo, no se puede rechazar ni que el pass-through sea completo ni que sea el mismo para todas las industrias y paises. Sin embargo, existen diferencias entre los paises del area del euro en cuanto al grado de transmision de una variacion dada del tipo de cambio a los indices de precios de consumo y a los costes de produccion. (ad

History as Ideology: the Shaping of National Identities in the Historical Plays of Shakespeare and Calderón

Estudio comparativo del drama histórico de Shakespeare y Calderón

Efectos mecánicos en líneas eléctricas de alta tensión debidos a las corrientes de cortocircuito. Propuesta de un modelo de simulación del fenómeno

La respuesta mecánica de un sistema de transporte de energía eléctrica a las fuerzas de excitación debidas a las corrientes de cortocircuito se traduce en la puesta en movimiento de los cables portadores y en un sensible incremento de los esfuerzos que éstos soportan y que transmiten a los apoyos que los sustentan. La idealización del sistema físico real nos lleva a definir un modelo discreto que mediante el adecuado tratamiento implementado en ordenador permita cuantificar el problema. Un estudio de sensibilidad encaminado a determinar cómo afecta al comportamiento del sistema la variación de diversos parámetros y configuraciones de líneas nos permitirá un mejor conocimiento del fenómeno.The mechanical response of a power transport system electrical line to the exciting forces due to short-circuit currents usually results into motion of the flexible cables and a noticeable increase of the tensil forces which they bear and transmit to bearing supports. Idealization of the real physical system leads to define a discrete mechanical model which by adecuate mathematical treatment implemented on a computer will enable to quantify the problem. A sensitivity study directed to determinate how the behaviour of the system is affected by changes in various parameters and cable line configurations will provide a better understanding of the phenomenon. Study results are enclosed.Peer Reviewe

Power Factor Corrector Design applied to an 85-kHz Wireless Charger

Wireless charging technology extends the battery autonomy by allowing more flexible and practical ways of recharging it even when the electric vehicle is on move. The frequency conversion, which is required to generate a kHz-ranged magnetic field, also leads to considerable harmonics. As a result, the power factor and the corresponding efficiency decrement. This paper proposes a Power Factor Corrector which overcomes this drawback. The most relevant feature of the designed Power Factor Corrector is that it does not need any electrical signal from the secondary side to adjust its operation properly. The simulation results show the ability of the proposed scheme to increment the system efficiency for different State-Of-Charge in the Battery.Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech