Manuales de traducción, reinterpretación e indeterminación de la forma lógica

In this paper we compare the thesis of underdetermination of theories with the thesis of indeterminacy of translation. Drawing upon this comparison, we argue that, in the context of Quine’s philosophy, the thesis of indeterminacy of translation can only be maintained if it is taken as establishing an indeterminacy in the logical form of sentences. Consequently, we contend that Quine lacks a solid argument for indeterminacy of translation.En este artículo comparamos la tesis de la subdeterminación de las teorías y la tesis de la indeterminación de la traducción. Apartir de ello, argumentamos que esta última tesis sólo es defendible, en el marco de la filosofía de Quine, si se la entiende como una tesis que establece una indeterminación en la forma lógica de las oraciones. Como consecuencia, sostenemos que Quine no cuenta con un argumento sólido en favor de la indeterminación de la traducción

Algorithm portfolio based scheme for dynamic optimization problems

Since their first appearance in 1997 in the prestigious journal Science, algorithm portfolios have become a popular approach to solve static problems. Nevertheless and despite that success, they have not received much attention in Dynamic Optimization Problems (DOPs). In this work, we aim at showing these methods as a powerful tool to solve combinatorial DOPs. To this end, we propose a new algorithm portfolio for this type of problems that incorporates a learning scheme to select, among the metaheuristics that compose it, the most appropriate solver or solvers for each problem, configuration and search stage. This method was tested over 5 binary-coded problems (dynamic variants of OneMax, Plateau, RoyalRoad, Deceptive and Knapsack) and compared versus two reference algorithms for these problems (Adaptive Hill Climbing Memetic Algorithm and Self Organized Random Immigrants Genetic Algorithm). The results showed the importance of a good design of the learning scheme, the superiority of the algorithm portfolio against the isolated version of the metaheuristics that integrate it, and the competitiveness of its performance versus the reference algorithms.Spanish Government TIN2011-27696-C02-01 TEC2013-45585-C2-2-RAndalusian Government P11-TIC-8001European CommissionBasque Government PC2013-71AIbero-American University Association for Post Graduate Studies (AUIP

Comportamiento frente a la corrosión inducida por cloruros de armaduras de nuevos aceros inoxidables con bajo contenido en níquel

La utilización de armaduras de acero inoxidable, de los tipos austeníticos y dúplex, con el objetivo de prolongar la vida útil de las estructuras de hormigón, es una alternativa que está recibiendo cada vez más consideración. Los aceros inoxidables son aleaciones fundamentalmente de cromo y níquel, con muy alta resistencia a la corrosión, especialmente por cloruros. El elevado coste del níquel y sus grandes fluctuaciones en el mercado, han favorecido la aparición de nuevos aceros inoxidables con bajo contenido en dicha aleación y, por lo tanto, más económicos, que sin embargo presentan una resistencia a la corrosión similar a los tradicionales. En este trabajo se ha evaluado la resistencia a la corrosión por cloruros de dos nuevos aceros inoxidables de bajo contenido en níquel. Uno de los aceros es austenítico, de producción en forma de chapa, y el otro dúplex, que se comercializa como barra corrugada. La resistencia a la corrosión se ha evaluado, respectivamente, mediante ensayos electroquímicos de dichos aceros embebidos en solución simulada de poros de hormigón y en probetas de mortero contaminados con diferentes cuantías de cloruros. Los resultados de los ensayos se han comparado con los del acero austenítico tradicional AISI 304 y del acero al carbono B500SD

Sistema de geolocalización y análisis vehicular para motociclistas

Currently there are a number of applications functioning through internet connections aimed at assisting motorcyclists. However, most of these applications wither do not function or require the route maps to be downloaded prior to the trip. This paper proposes a vehicular analysis system where the motorcyclists have access to an application developed for Android devices, without relying on an internet connection. This will done either through data of the routes stored on the mobile device or through data hosted on a server through the implementation of a web service when there is a connection. Additional, variables are tracked and plotted, such as instant geographical position, percentage of necessary fuel, and speed, obtained through the design and implementation of an electronic circuit that acquires the signals of the motorcycle sensors and submit such information via Bluetooth to the mobile device. From the tests carried out it is observed that the system works efficiently with an absolute error up to 2 meters from the destination point. However, the routes from actual location of the motorcyclist to the intermediate position, the precision is even better with an error possibility of only centimeters. In general, for some distance, the system presents a standard deviation of 15,19 meters. The storage of the data and the user orientation are in real time, and the system can be implemented on any kind of vehicle.Actualmente existen aplicaciones dedicadas a la orientación de motociclistas que funcionan soportadas en una conexión a internet, pero cuando se carece de ella la mayoría no funcionan y otras permiten el funcionamiento solo si anteriormente se descargaron los mapas de los trayectos a realizar. Por lo anterior, este artículo propone un sistema de análisis vehicular en donde los motociclistas tienen acceso a una aplicación desarrollada para dispositivos con sistema operativo Android que les mostrará una metodología de orientación sin depender exclusivamente de una conexión a internet; esta orientación –en cambio- se realiza con base en los datos de recorridos almacenados en el dispositivo móvil, o en los datos alojados en un servidor mediante la implementación de un servicio web cuando hay conexión. Adicionalmente, se realiza seguimiento y graficación de las variables: posición geográfica instantánea, porcentaje de nivel de gasolina, y velocidad, obtenidas mediante el diseño e implementación de un circuito electrónico encargado de capturar las señales de los sensores de la motocicleta y enviar dicha información vía Bluetooth al dispositivo móvil. De las pruebas realizadas se observa que el sistema funciona eficientemente con un error absoluto menor a 2 metros hasta el punto de destino; sin embargo, para el recorrido desde el punto actual del usuario hasta uno intermedio la precisión es del orden de centímetros

Comportamiento frente a la corrosión de armaduras de acero inoxidable

Se presentan los resultados de la exposición a la corrosión por cloruros durante dos años de tres tipos de armaduras de acero inoxidable embebidas en probetas de mortero

Spitzer IRS Pipelines for General Users

An effort is underway to make the Spitzer InfraRed Spectrograph (IRS) data-processing pipelines available for use by astronomers worldwide. This will allow users to reprocess raw data downloaded from the Spitzer archive with customized calibration files, updated operational parameters, and/or a modified list of processing steps. The pipelines will create all standard BCD (basic calibrated data) and post-BCD products, plus additional intermediate products. The pipelines will be made up of newly developed Perl and C-shell ``executive'' scripts, plus the binary-executable modules currently used in operations (the modules' source code will not be distributed, however). The scripts are being designed for ease of use and will facilitate user-customization. The operating systems targeted for support are Mac OS X, Linux, Solaris, and possibly Windows