El perfil psicológico y criminológico de los delincuentes viales condenados a trabajos en beneficio de la comunidad en seguridad vial

La siniestralidad vial es un problema de gran envergadura a nivel social, económico y sanitario en la actualidad, lo que genera elevadas cifras de personas fallecidas o lesionadas a causa los accidentes de tráfico, así como elevados costes para la sociedad. La investigación sobre accidentes de tráfico concluye que, en la mayoría de los casos, es la velocidad excesiva, la conducción bajo la influencia del alcohol y otras drogas, la desobediencia a las normas de circulación, son las infracciones más relevantes implicadas. Para su existencia es necesaria una acción humana, la del propio conductor, pero hay que tener en cuenta que estas conductas no acaban siempre en siniestro, sino que se materializan en infracciones. Por lo tanto, es incuestionable la necesidad de la intervención penal en este ámbito. Con la Ley Orgánica 15/2007 y posteriores modificaciones, se desarrollaron notables reformas del Código Penal en materia de seguridad vial, con el fin de contribuir a la reducción de las víctimas y disuadir a aquellos conductores que se exceden en el uso de su libertad en las vías públicas y, por tanto, comprometen la seguridad de los demás. A partir de su entrada en vigor, los delitos contra la seguridad vial alcanzan cifras desorbitantes de sentencias condenatorias, cercanas a las 100.000 anuales. Por este motivo, la gestión de las penas impuestas evolucionó estableciendo una nueva forma de ejecución, los Trabajos en Beneficio de la Comunidad, con la posibilidad del cumplimiento de la pena a través de la realización de talleres formativos en materia de seguridad vial (TASEVAL). Como consecuencia de la gran afluencia de condenados que asisten al taller, y que, en muchos casos, no tienen un perfil de “delincuente común”, se hace necesario analizar las características psicológicas y criminológicas, además de las creencias y conocimientos acerca de la seguridad vial. Con ello, se podrá obtener información para posibles cambios en las políticas criminales y sociales que se han desarrollado hasta ahora, o bien para comprobar si la medida es la adecuada para todos los condenados, y así conseguir la reinserción. Los OBJETIVOS generales van dirigidos a, en primer lugar, establecer y comparar variables relacionadas con la seguridad vial y psicológicas en los delincuentes viales frente a conductores no infractores; y en segundo, a estudiar en profundidad el grupo de delincuentes viales en función de la reincidencia vial y la tipología delictiva, en las variables estudiadas y otras de corte criminológico. Se utiliza una MUESTRA de 300 conductores, 199 delincuentes viales (grupo de estudio) y 101 conductores sin infracciones (grupo control), todos ellos procedentes de las tres provincias de la Comunidad Valenciana. Los RESULTADOS y CONCLUSIONES obtenidas muestran una descripción de carácter criminológico de los delincuentes viales, destacando que la mayoría son hombres condenados por el delito de alcoholemia, 3 de cada 4 no tienen antecedentes penales viales, casi la mitad habían perdido puntos de su permiso y no tenían conocimiento previo de que su conducta era delictiva, y un 60% consideran que siempre o bastantes veces su conducta fue peligrosa. Con respecto a las variables de seguridad vial, se muestra un bajo conocimiento de la normativa penal en todos los conductores, menores percepciones de peligrosidad o gravedad sobre las conductas infractores y los factores de riesgo que causan los accidentes en los delincuentes viales, así como mayores comportamientos de riesgo. Sobre las variables psicológicas se concluye que los delincuentes viales son más inestables emocionalmente y extravertidos que los conductores no infractores, podrían poseer trastornos de personalidad como el Paranoide, Disocial, Impulsivo, Límite y Ansioso; también se concluye que poseen más sintomatología del TDAH. Un dato destacable para esta investigación es que los DV son grandes consumidores de alcohol y más de la mitad presentan sintomatología de un trastorno por consumo de sustancias. Las comparaciones entre delincuentes, destaca que los reincidentes y los condenados por conducción sin permiso, podrían poseer trastornos de personalidad Paranoide y, en especial, el Disocial con diferencias con los no reincidentes y con los condenados por conducción bajo la influencia del alcohol. Otra conclusión importante fue que los delincuentes viales por conducción bajo la influencia del alcohol, además de ser los más numerosos, poseen trastornos por consumo de sustancias con diferencias significativas frente a los delincuentes por conducción sin permiso. Las variables con poder predictivo en la delincuencia vial son el consumo de alcohol y el Trastorno Disocial de la Personalidad; así como la percepción de peligrosidad del factor de riesgo “alcohol” y las Violaciones a las normas

Contribución de las aplicaciones móviles a la Seguridad vial. Drive Smart como ejemplo de aplicación

[ES] En los últimos años han proliferado las aplicaciones móviles que contribuyen, en diferentes aspectos, a mejorar la movilidad. En este contexto, se ha desarrollado la aplicación móvil Drive Smart, con el objetivo de analizar y mejorar el comportamiento del usuario al volante. A través de la utilización de dicha aplicación se obtiene un conjunto de datos que se transforman en un paquete de incidencias en la conducción, siendo éstas: velocidad, aceleración, frenada, paso por curva y anticipación al tráfico. Drive Smart analiza los eventos de tráfico registrados en el contexto en el que han ocurrido y como parte de una maniobra, más allá de la individualidad de un evento. Además, tiene la capacidad de asistir al conductor, dándole un informe posterior a su conducción que le sirva de autoformación y con consejos prácticos orientados a mejorar la conducta en temas particulares, mediante mensajes específicos de distintas tipologías (jurídico, eficiencia y sensibilizador). A través de este proyecto, se pretende demostrar la viabilidad y utilidad de los modernos mecanismos telemáticos en combinación con el estudio psicosociológico y las diversas técnicas de análisis estadístico de datos basados en Machine Learning. Los datos obtenidos de la aplicación móvil junto con datos sociodemográficos permiten obtener las principales variables de movilidad, además, pueden utilizarse para definir la base algorítmica en futuros estudios con mayor calado, teniendo una matriz estadística preliminar que permita generar procesos paralelos en el futuro.Lijarcio Cárcel, J.; Martí-Belda Bertolín, A.; Boso Segui, P.; López Osma, C.; Escamilla Robla, C.; Puchades Villarreal, R. (2016). Contribución de las aplicaciones móviles a la Seguridad vial. Drive Smart como ejemplo de aplicación. En XII Congreso de ingeniería del transporte. 7, 8 y 9 de Junio, Valencia (España). Editorial Universitat Politècnica de València. 1528-1535. https://doi.org/10.4995/CIT2016.2015.3472OCS1528153

Los ODS como instrumento de aprendizaje: una experiencia multidisciplinar en los estudios universitarios

The approval of the 2030 Agenda and the Sustainable Development Goals (SDG) represents an ambitious roadmap which try to respond to the global and existential challenges that humanity faces. Under the slogan: “Leaving no one behind”, its 17 Goals include transcendental issues ranging from poverty eradication to climate action, through access to affordable, reliable, sustainable and modern energy or sustained economic growth, inclusive and sustainable and ending with the reduction of inequalities between countries or the promotion of peaceful and inclusive societies. In this context, Universities, like the rest of the actors, are called to play a fundamental role due to their position as generators and transmitters of knowledge. This is precisely the purpose of this educational innovation project in which the SDGs are used as a learning tool. It is an innovative and multidisciplinary experience implemented during several academic years in four different degrees at the European University of Valencia. More than a hundred students have had the opportunity to participate in the project, obtaining highly satisfactory results and an evident improvement in their knowledge and skills. A project, in which different learning methodologies are combined, with the aim that students, as future leaders and managers, not only know and are able to respond to these important challenges, but also they acquire a series of competencies, the so-called soft skills, which are currently essential for a better quality education and more human.La aprobación de la Agenda 2030 y de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) representa una ambiciosa hoja de ruta para intentar dar respuesta a los desafíos globales y existenciales a los que se enfrenta a la humanidad. Bajo el lema de “No dejar a nadie a atrás” sus 17 objetivos comprenden cuestiones trascendentales que van desde la erradicación de la pobreza a la acción climática, pasando por el acceso a energías asequibles, fiables, sostenibles y modernas o el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible y terminando con la reducción de las desigualdades entre países o la promoción de sociedades pacíficas e inclusivas. En este contexto las Universidades, como el resto de los actores, están llamadas a desempeñar un papel crucial debido a su importante función como generadores y transmisores de conocimiento. Precisamente esta es la finalidad del presente proyecto de innovación educativa en el que nuevas metodologías de aprendizaje se utilizan para contribuir a este propósito. Se trata de una experiencia innovadora y multidisciplinar implantada durante varios cursos académicos en cuatro grados diferentes en la Universidad Europea de Valencia. Más de un centenar de estudiantes han tenido la oportunidad de participar en el proyecto obteniendo unos resultados altamente satisfactorios y una mejora evidente de sus conocimientos y competencias. Un proyecto, basado en alianzas y que posibilita que los estudiantes, en su condición de futuros líderes y gestores, no sólo conozcan y sean capaces de dar respuesta a estos importantes retos, sino que también adquieran una serie de competencias, las denominadas soft skills, que en la actualidad resultan imprescindibles

Educamos a educar

La educación es más que un derecho humano; supone el proceso en el que los miembros de una sociedad se relacionan, crecen y evolucionan en un mundo globalizado como el actual. Desde la Universidad Europea, creemos que debemos trabajar desde la continua evolución en materia educativa con el objetivo de formar a nuestros alumnos de forma cada vez más práctica, acercándoles a la realidad que les espera en un futuro cercano y dotándoles de las herramientas necesarias para lograr su desarrollo profesional. En este afán de evolucionar y ofrecer una formación, no solo de calidad sino acompañada del desarrollo de competencias profesionales, dentro del Grado en Criminología, en la asignatura “Habilidades de intervención social y educativa en el delincuente”, se planteó al alumnado un reto donde adquirir un roll de educador. Con este proyecto se pretendió que el propio alumnado elaborara una intervención educativa dirigida a adolescentes internos en centros de menores, con el objetivo de cumplir con el derecho a la educación, aunque en esta ocasión sería más adecuado decir reeducación, ya que, en muchos casos, el desarrollo de conductas antisociales proviene de haber recibido una educación inadecuada o ausente en su entorno familiar y social. El proyecto comenzó con la detección de los déficits educativos de los menores para enfocar adecuadamente los contenidos y actividades; posteriormente, el alumnado elaboró un programa viable teniendo en cuenta los siguientes aspectos: justificación educativa, objetivos, contenidos, actividades y materiales, grupo de menores asistentes, lugar de aplicación, personal implicado y plazo de ejecución. Los resultados de satisfacción del alumnado con la elaboración del proyecto apuntaron hacia la integración de los aspectos teóricos de la asignatura y de las competencias, además de una alta percepción de haber participado activamente para el bien de los menores, como agentes de cambio en la sociedad actual.Sin financiaciónNo data 2022UE

Evolución de las intervenciones con delincuentes viales. Reeducación y prevención de la reincidencia

La siniestralidad vial es problema muy grave en nuestra sociedad, puesto que en estos últimos cinco años han muerto más de nueve mil personas. Teniendo en cuenta que el origen de la siniestralidad está en una conducta humana y, en la mayoría de los casos, volitiva, se han llevado a cabo modificaciones en las políticas criminales. Dentro de la investigación de los accidentes de tráfico se demuestra que el consumo de alcohol y drogas, en gran medida, es un factor implicado. De la misma manera, el delito del art. 379.2., relacionado con la conducción bajo la influencia de sustancias, es el que más porcentaje ocupa dentro de toda la tipología contra la seguridad vial. Debido al aumento de sentencias, aumento de la accidentalidad y mantenimiento de los fallecidos, se han desarrollado penas y medidas alternativas como tratamiento en el ámbito de la delincuencia vial, donde la reincidencia es un factor acucianInstituto Universitario de Investigación en Criminología y Ciencias Penales (Universidad de Valencia)No data 2016UE

El consumo de alcohol y los trastornos de personalidad y su relación con las conductas de riesgo al volante

Sin financiaciónNo data 2022UE

Influence of Alcohol Consumption, Personality and Attention Deficit Hyperactivity Disorder on Traffic Offenders

Background: Despite the authorities’ efforts to promote responsible driving, traffic accidents are a notable cause of death in many countries. Scientific research shows that variables such as alcohol abuse and personality dimensions can contribute to explaining this social phenomenon and the rising number of traffic offences. The present study aims to explore how alcohol abuse, personality disorders and Attention Deficit Hyperactivity Disorder (ADHD) are associated with risky driving behaviour. Method: the sample included 300 subjects: the study group (199 convicted of traffic offences) and the control group (101 subjects from the general driving population). The tools used were the International Personality Disorder Scale, the Alcohol Use Disorders Identification Test and the Adult ADHD Self-Report Scale (ASRS). Results: a higher incidence of signs of paranoid, antisocial, impulsive, borderline and anxious personality traits was detected for the study group, as well as a higher prevalence of alcohol abuse. Conclusions: this research offers indications for the design of effective preventive and reinsertion interventions. It also highlights the importance of considering psychological dimensions to ensure road safetyAntecedentes: Los accidentes de tráfico son una causa de muerte en muchos países, pese a los esfuerzos por promover una conducción responsable. La investigación sobre el problema muestra que variables como el abuso de alcohol y dimensiones de personalidad, contribuyen a explicar este fenómeno social y el aumento de la delincuencia vial. El propósito de este estudio es explorar cómo el abuso de alcohol, los trastornos de la personalidad y el Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDHA) se asocian a conductas de riesgo al volante. Método: Participaron 300 sujetos: un grupo de estudio (199 personas condenadas por delitos viales) y otro control (101 sujetos extraídos de la población general de conductores). Los instrumentos utilizados fueron el examen internacional de trastornos de la personalidad (IPDE), el cuestionario de identificación de trastornos por consumo de alcohol (AUDIT) y el cuestionario autoinformado de cribado del TDAH. Resultados: el grupo estudio presentó mayor incidencia de indicios de trastornos de personalidad paranoide, disocial, impulsivo, límite y ansioso; así como mayor prevalencia de abuso de alcohol. Conclusiones: El estudio ofrece claves para construir intervenciones preventivas y de reinserción eficaces, enfatizando la relevancia de dimensiones psicológicas para garantizar la seguridad en las vías públicas.Sin financiación4.104 JCR (2022) Q1, 36/147 Psychology, Multidisciplinary1.018 SJR (2021) Q1, 51/276 Psychology (miscellaneous)2,959 IDR (2020) C1, 4/109 PsicothemaUE

Innovación docente mediante la gestión y participación en simulacros de congresos científicos

El objetivo del presente trabajo es mostrar los resultados obtenidos en una experiencia docente con los estudiantes del 3º curso del Grado de Criminología y del doble Grado de Criminología y Psicología de la Universidad Europea de Valencia, a través de la realización de un simulacro de “congreso científico” y con la finalidad de tener contacto con la realidad profesional. El simulacro se llevó a cabo durante el 2º trimestre del curso académico, dentro de la asignatura de Derecho Penitenciario y Penologia, y consistió en la elaboración de una comunicación científica en formato “póster” y su posterior exposición en salón de actos, diseñado para la celebración de un congreso. Dicha actividad formó parte de la asignatura, en su parte práctica, utilizando en un primer momento una metodología de entrenamiento en habilidades de comunicación científica y pósteriormente de ejecución del póster, siguiendo unas normas establecidas con respecto al formato, estructura y extensión. El aprendizaje de la elaboración de este tipo de comunicaciones científicas, permite realizar trabajos de forma rigurosa, a la vez que amena, agradable y atractiva. El resultado del trabajo fue valorado por el alumnado como innovador y motivador en las encuestas de evaluación. Se produjo una mejora notable en las competencias comunicativas de los participantes, que se refleja en la evolución positiva de la mayoría de ellos.Sin financiaciónNo data SPI 2014UE

Aplicación práctica de actividades de responsabilidad social universitaria (RSU) en el aula

Uno de los propósitos de la Universidad Europea de Valencia, es el fomento de la innovación educativa en el aula y la implantación de nuevas metodologías de aprendizaje. Con este trabajo se pretende dar a conocer las prácticas llevadas a cabo de manera transversal en distintos Grados de la facultad de Ciencias Sociales y Ciencias de la Salud y los resultados obtenidos. Este tipo de iniciativas posibilitan un aprendizaje de calidad para los estudiantes y su implicación práctica en la sociedad, promoviendo acciones relacionadas con el fomento de la Responsabilidad Social Universitaria (RSU) y, por tanto, concienciando su implicación activa como ciudadanos responsables. Los alumnos se convierten en profesionales capaces de utilizar sus conocimientos de manera consecuente y juiciosa, no sólo en un contexto académico, sino también en la propia realidad, al tiempo que experimentan su propia aportación y adquieren experiencia. En el desarrollo de esta actividad, se propusieron varias colaboraciones con diferentes colectivos, empresas y organizaciones, con las que conseguimos que los alumnos se involucraran de manera fehaciente en las actividades aplicadas, al tiempo que trabajaron los objetivos transversales de las distintas asignaturas. De esta manera se pudo profundizar en el concepto teórico de Responsabilidad Social, su implicación e importancia para las empresas y la sociedad en general, al mismo tiempo que se experimentaba en un contexto real. El resultado, la aceptación y el compromiso de los alumnos fue muy positivo desde el principio, mostrando una gran satisfacción en la implantación de este tipo de prácticasSin financiaciónSPI 2018UE

Criminología Vial: Intervenciones continuadas en infractores administrativos y penales

Sin financiaciónNo data 2017UE