Quantificação de fatores de crescimento na pele de equinos tratada com plasma rico em plaquetas

O plasma rico em plaquetas (PRP) é um produto derivado da centrifugação do sangue total, sendo rico em fatores bioativos, como os de crescimento. Apesar da ampla utilização em processos cicatriciais, há controvérsia sobre a eficácia da terapia na cicatrização cutânea. O objetivo desse estudo foi quantificar e comparar a concentração dos fatores TGF-β1 e PDGF-BB no PRP, plasma sanguíneo e pele, durante diferentes fases do processo de cicatrização da pele tratada ou não com PRP. Foram utilizados sete equinos machos castrados, mestiços, hígidos, com idade entre 16 e 17 (16,14±0,63) anos. Três lesões em formato quadrangular (6,25cm²) foram produzidas cirurgicamente nas regiões glúteas direita e esquerda de todos os animais. Doze horas após indução das feridas, 0,5mL do PRP foi administrado em cada uma das quatro extremidades das feridas de uma das regiões glúteas (Grupo tratado = GT), escolhida aleatoriamente. A região contralateral foi utilizada como controle (GC). As feridas foram submetidas à limpeza diária com água Milli Q, e amostras foram obtidas mediante biópsias realizadas com Punch de 6mm. Foram obtidas seis biópsias de pele, sendo a primeira realizada logo após a produção da ferida (T0), e as demais com 1 (T1) 2 (T2) 7 (T3) e 14 (T4) dias após a indução da lesão. A sexta biópsia (T5) foi obtida após completo fechamento da pele, que ocorreu aproximadamente aos 37 dias (36,85±7,45, GC; 38,85±6,46, GT). Também foram obtidas amostras de sangue com EDTA em todos os tempos mencionados. A quantificação dos fatores de crescimento TGF-β1 e PDGF-BB na pele, PRP e plasma sanguíneo foi realizada pela técnica ELISA. Os dados foram analisados estatisticamente pelo teste t, correlação de Pearson e regressão, utilizando nível de significância de 5%. Não houve diferença entre os grupos, nos valores dos dois fatores de crescimento mensurados na pele, nos diferentes tempos. Também não houve correlação entre a quantidade dos fatores de crescimento presentes na pele e no plasma. Por outro lado, correlação positiva foi observada entre PRP e pele no grupo tratado, para os fatores de crescimento TGF-β1 (r=0,31) e PDGF-BB (r=0,38), bem como entre ambos os fatores de crescimento presentes no PRP (r=0,81). Considerando as concentrações dos fatores de crescimento no T0, os maiores valores cutâneos (p<0,05) do TGF-β1, em ambos os grupos, ocorreram nos tempos T3 e T5. Valores mais elevados (p<0,05) do PDGF-BB ocorreram no T4 (GT) e T5 (GC). No plasma não houve alteração nas concentrações desses fatores em relação ao T0, o que sugere que o PRP não acarreta efeito sistêmico, quando os procedimentos adotados na presente pesquisa são utilizados. A administração local de PRP no volume estudado, 12 h após indução cirúrgica de ferida cutânea na região glútea de equinos não ocasiona maiores concentrações dos fatores de crescimento TGF-β1 e PDGF-BB no plasma sanguíneo e pele, durante o processo de cicatrização

Do higher fuel prices help reduce road traffic accidents?

Road traffic accidents have decreased in most developed nations over the last decade. This has been attributed to improvements in vehicle and road design, medical technology and care, and driver education and training. Recent evidence however indicates that fuel price changes also have a significant impact on road traffic accidents through other mediating factors such as reductions in driver exposure through less car travel and more fuel-efficient driving e.g. speed reduction on high-speed roads. So far though, no study has examined the effects of changing fuel prices on road traffic accidents in a country such as Great Britain where fuel prices are kept artificially high for public policy reasons. Consequently, this study was designed to quantify the effects of fuel price on road traffic accident frequency through changes and adjustments in travel behaviour. For this purpose, weekly fuel prices (between 2005–2015) have been used to study the effects on road traffic accidents using the Prais-Winsten model of first order autoregressive (AR1) and the Box and Jenkins seasonal autoregressive integrated moving average models (SARIMA). The study found that with every 1% increase in fuel price there is a 0.4% reduction in the number of fatal road traffic accidents. In light of this, one concern raised was that recent UK government plans to phase out petrol and diesel vehicles by 2040 may also risk a rise in fatal road traffic accidents, and hence this will need to be addressed

Problem Gambling related to Intimate Partner Violence: findings from the Pacific Islands Families Study

Intimate partner violence (IPV) and problem gambling are becoming increasingly significant public health issues, especially amongst Pacific populations within New Zealand, yet no general population studies have explicitly investigated the association between these factors. This study aims to determine whether problem gambling is an independent risk factor for IPV victimization in 700 couples with a Pacific infant, after accounting for problem drinking. Victimization of any and severe physical IPV was indicated for 33% and 18% mothers, and 38% and 22% fathers, respectively. For mothers, 1% were classified as problem gamblers and 15% as problem drinkers; while for fathers, 2% were defined as problem gamblers and 26% as problem drinkers. In this first published study to simultaneously relate current problem gambling to IPV victimization in a general population, no association could be found

Effect of metallic and hyperbolic metamaterial surfaces on electric and magnetic dipole emission transitions

Spontaneous emission patterns of electric and magnetic dipoles on different metallic surfaces and a hyperbolic metamaterial (HMM) surface were simulated using the dyadic Green\u27s function technique. The theoretical approach was verified by experimental results obtained by measuring angular-dependent emission spectra of europium ions on top of different films. The results show the modified behavior of electric and magnetic dipoles on metallic and HMM surfaces. The results of numerical calculations agree well with experimental data