Fideicomisos en Argentina

La versatilidad y flexibilidad que ofrecen los fideicomisos ha provocado su utilización en diversos ámbitos y con distintos propósitos. Así, el fideicomiso puede constituir una herramienta eficaz como vehículo para encausar inversiones, permitiendo el financiamiento de empresas a través de su participación en el mercado de capitales. También ofrece otras ventajas como la practicidad de su uso, seguridad patrimonial para terceros vinculados al fideicomiso, en especial por la separación de los riesgos patrimoniales de las partes intervinientes que no afectarán al fideicomiso, operatoria simple si comparamos su funcionamiento con la correspondiente a sociedades comerciales. Sus ventajas no solamente han sido aprovechadas en el ámbito privado, sino también por parte del Estado Nacional, del Estado Provincial o del Estado Municipal, donde es común observar la constitución de fondos fiduciarios con distintos propósitos.Fil: Belaunzarán, Elías. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas.Fil: Correa Tello, Diego Andrés. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas.Fil: Ruesca, Juan Matías. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas

Análisis comparativo de la incorporación de aisladores de FPT, amortiguadores FVD y outriggers de concreto como solución para reducción de derivas aplicado a un edificio de 30 pisos

Las soluciones de protección sísmica como aisladores, amortiguadores o outriggers son muy usados alrededor del mundo para poder proyectar edificaciones complejas debido a su considerable altura. Por ejemplo: el Sendai Mt Building, ubicado en Japón, cuenta con una altura de 84.9 metros y está aislada sísmicamente. La torre Mayor, ubicada en México, cuenta con 57 pisos y hace uso de amortiguadores de fluido viscoso como método de protección sísmica. Finalmente, la torre de Shanghái, ubicada en china, es un rascacielo que cuenta con un centro de muros conectados a través de outriggers a las columnas perimetrales como método de protección sísmica. Estas soluciones de protecciones sísmicas han permitido asegurar la operatividad de los edificios ante diferentes eventos sísmicos en sus respectivos países. En la presente investigación se abordarán las tres soluciones de dispositivos de protección sísmicas aplicados a un edificio de concreto armado de 30 pisos ubicado en la ciudad de Lima y se buscará generar un aporte al área de estructuras orientadas al diseño de edificios altos, se interpretará los resultados obtenidos y se validará la hipótesis planteada: edificio con outriggers de concreto tiene menores derivas comparadas con las otras soluciones de protecciones sísmicas. Se aplicará una metodología cuantitativa, en la cual se desarrollará el análisis estructural para el edificio con base empotrada y un análisis del edificio incluyendo las protecciones sísmicas. De los resultados obtenidos, se realizará una comparación del desempeño de cada dispositivo sisimico en materia de reducción de derivas, desplazamientos y fuerzas cortantes. Se desarrollarán las conclusiones y recomendaciones que resulten de dicha interpretación en el rango elástico del edificio

Análisis comparativo de cimentación profunda de un centro comercial con pilotes excavados y micropilotes

Dos de las opciones de cimentaciones profundas más usadas para la transferencia de cargas a suelos de bajos esfuerzos admisibles son: los pilotes excavados y los micropilotes. Las dos opciones tienen diferencias en su capacidad estructural individual, en los materiales usados y en los procedimientos de construcción. Dichas diferencias tienen un impacto en el costo directo y en el plazo de ejecución de dichas opciones de cimentación profundas. El objetivo principal de esta tesis es hacer una comparación técnica, del costo directo, y de los tiempos de ejecución, y en base a ello obtener la opción de cimentación profunda más eficiente para una zapata del centro comercial de la ciudad de Tumbes. La metodología de la presente tesis plantea un análisis comparativo entre las dos opciones basadas en los resultados obtenidos del diseño estructural, geotécnico y de su incidencia en el costo directo y plazo de ejecución. Se identifica un perfil estratigráfico para la zapata más cargada que incluye suelos arcillosos y arenosos de bajos esfuerzos admisibles, los cuales según el análisis de licuefacción son licuables hasta una profundidad de 13.3 metros con respecto del nivel del terreno. Esta condición implica que se debe de utilizar cimentaciones profundas para cimentar la estructura. Utilizando las solicitaciones de carga vertical de la estructura, se diseñó la cimentación profunda de una zapata utilizando las siguientes dos opciones: pilotes excavados y micropilotes. Con el diseño se obtuvo los costos y tiempos de ejecución de cada solución. Las partidas más importantes son la perforación, el suministro y colocación del concreto y mortero, y el suministro y colocación de la armadura. El análisis comparativo realizado indica que el diseño con pilotes excavados es 61.6% menos costoso que el diseño con micropilotes e implica un plazo de ejecución 30.8% más corto que la opción de cimentación con micropilotes. Por lo tanto, dicha opción de cimentación profunda es más eficiente y se deberá hacer uso para cimentar las zapatas del proyecto.Tesi

Analytical and numerical determination of the hull girder deflection of inland navigation vessels

In this project, the analytical and numerical determination of the hull girder deflection of inland navigation vessels is carried out. This means that this project joins together different knowledge related to shipbuilding, strength of materials, ship design, rules and regulations, drawing applied to shipbuilding and advanced Finite Element Analysis of structures. The structure of a ship suffers different types of deformations from the building stage to the end of its service. These deformations have different sources like local buckling, thermal influences, global bending moment or even weldings during workmanship. The hull girder deflection occurs when a vessel undergoes vertical bending moment, which can be caused by the lightship weight distribution, the load distribution and the wave induced global loads. The value of the hull girder deflection should be maintained within a range compatible with a proper operation of machinery and equipment onboard. For instance, some difficulties may occur in shafting but also piping. Concerning the main shaft, it can experience higher torsional moments due to the eccentricity and inefficiency because of the bigger efforts of the shaft between the bearings. When deflection occurs, piping can meet some problems like stuck liquids and important efforts in the supports. According to International Standards, hull girder deflection is limited to 1 mm per meter of ship length. As per the classification rules, no specific limits on hull girder deflections are given explicitly, but the L/D ratio is related to the criteria which allows safeguarding against excessive deflection. Studying this phenomenon is essential for the definition of the criteria allowing safeguarding against excessive deflection. This investigation deals with the determination of the response of the ship complying with Bureau Veritas Rules for the Classification of Inland Navigation Vessels, in the form of deflection, to the applied loads.The study is carried out according to the following steps: 1. The structure strength of a chemical tanker is checked according to the BV Rules for Inland Navigation Vessels using Mars Inland and the FEA software FEMAP with NX Nastran.2. Analytical determination of the hull girder deflection of the chemical tanker 3. Numerical determination of the hull girder deflection of the chemical tanker 4. Analytical determination of the hull girder deflection of standard inland navigation vessels The analytical method consists of the calculation of the deflection of the ship due to bending, which is similar to that for a beam. The ship is considered free-free supported and has a varying moment of inertia (I), and the deflection is obtained by the second integration of the MB/EI curve. The numerical method refers to direct calculations by using Finite Element Analysis. The main aim of using FEA in structures is to obtain an accurate calculation of the hull structure response so that the analytical method can be validated.Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y OceánicaUniversidad Politécnica de Cartagen

Statistical mechanics and the description of the early universe : (II). Principle of detailed balance and primordial ⁴He formation

If the universe is slightly non-extensive, and the distribution functions are not exactly given by those of Boltzmann-Gibbs, the primordial production of light elements will be non-trivially modified. In particular, the principle of detailed balance (PDB), of fundamental importance in the standard analytical analysis, is no longer valid, and a non-extensive correction appears. This correction is computed and its influence is studied and compared with previous works, where, even when the universe was considered as an slightly non-extensive system, the PDB was assumed valid. We analytically track the formation of Helium and Deuterium, and study the kind of deviation one could expect from the standard regime. The correction to the capture time, the moment in which Deuterium can no longer be substantially photo-disintegrated, is also presented. This allows us to take into account the process of the free decay of neutrons, which was absent in all previous treatments of the topic. We show that even when considering a first (linear) order correction in the quantum distribution functions, the final output on the primordial nucleosynthesis yields cannot be reduced to a linear correction in the abundances. We finally obtain new bounds upon the non-extensive parameter, both comparing the range of physical viability of the theory, and using the latest observational data.Facultad de Ciencias Astronómicas y GeofísicasInstituto Argentino de Radioastronomí

Limit for the proportion of remaining samples in the modestirred chamber sample selection technique

An expression is derived for the maximum proportion of remaining samples in the sample selection technique for mode-stirred chamber measurements. The limit is independent of the selection algorithm used. The limit is verified in simulations as well as measurement examples.This work was supported in part by the Spanish National R&D Programme through TEC2008-05811, and by Fundacio´n Se´neca, the R&D coordinating agency for the Region of Murcia (Spain) under the 11783/PI/09 and 11610/IV2/09 project

Objectively measuring subjectively described traits: Geographic variation in body shape and caudal coloration pattern within vieja melanura (Teleostei: Cichlidae)

© 2017, Universidad de Costa Rica. All rights reserved. Vieja melanura is a Neotropical cichlid occurring in the Petén-lake district systems of Guatemala, as well as the Río Grijalva-Usumacinta basin, and other systems in Southern México, Belize, and Guatemala. A caudal stripe, extending forward from the caudal peduncle, is characteristic of this species. This stripe is sloped downward in nearly all individuals of V. melanura, but the degree of the slope is highly variable throughout its range. The slope and shape of the stripe has previously been used in diagnosing and differentiating between species of Vieja. The purpose of this study was to use objective methods to investigate morphological variation in the caudal stripe and body shape throughout the range of V. melanura. We studied geometric morphometric analyses of body shape and empirical measurements of the slope of the caudal stripe in 215 specimens of V. melanura. We also used the mitochondrial cytochrome b marker to study population level patterns within V. melanura. Results from our analyses showed significant geographic variation in body shape and patterns of coloration with little mitochondrial phylogeographic structure. These patterns likely correspond to differences in riverine habitats throughout the species’ distribution. In conclusion, these results can be used to inform other studies of color and shape variation as it applies to taxonomy and systematics

Unrestricted treatment for the direct variational determination of the two-electron reduced density matrix for doubly occupied-configuration-interaction wave functions

This work extends to the unrestricted orbital approach the procedure described in our previous report [Alcoba et al., J. Chem. Phys. 148, 024105 (2018)] for determining variationally the two-electron reduced density matrix arising from doubly occupied-configuration-interaction wave functions by imposing two- and three-index N-representability conditions. An analysis of the numerical results obtained in selected systems, from both restricted and unrestricted treatments, allows one to assess the performance of these methodologies as well as to show the influence of the P, Q, G, T1, and T2 positivity conditions. We highlight the satisfactory results obtained within the unrestricted scheme.Fil: Alcoba, Diego Ricardo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Instituto de Física de Buenos Aires. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Instituto de Física de Buenos Aires; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Física; ArgentinaFil: Torre, Alicia. Universidad del País Vasco; EspañaFil: Lain, Luis. Universidad del País Vasco; EspañaFil: Massaccesi, Gustavo Ernesto. Universidad de Buenos Aires. Ciclo Basico Comun. Departamento de Física, Química y Matemática; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; ArgentinaFil: Oña, Ofelia Beatriz. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - La Plata. Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Ciencias Exactas. Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas; ArgentinaFil: Ríos, Elías Daniel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - La Plata. Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Ciencias Exactas. Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas; Argentin

Prototipo para la elaboración de una nube privada para el almacenamiento de información para la empresa EM y Asociados

El presente proyecto posee el marco de referencia para implementar una nube privada y la elaboración de un prototipo para la elaboración de una nube privada para el almacenamiento de información para la empresa EM y Asociado

Rediseño y puesta en marcha de una máquina rectificadora de superficies planas para la planta de producción de la empresa rectificadora Pazmiño S.A.

La Rectificadora Pazmiño S.A. es una empresa industrial-automotriz fundada en 1980 dedicada principalmente a la rectificación de partes de motores de combustión interna, comercialización de repuestos de motores a diesel y gasolina y recuperación por metalización de partes y piezas de equipos petroleros e industriales. Desde su fundación Rectificadora Pazmiño ha tenido un crecimiento sostenido y en los últimos 18 años se ha convertido en uno de los principales protagonistas del mercado ecuatoriano de rectificación de motores de camiones pesados, tractores, autobuses urbanos, vehículos livianos, piezas petroleras e industriales en general. Sus actividades cubren los requerimientos del sector automotriz pesado y liviano, petrolero, agrícola, caminero, de la construcción; de la industria textil y de otras industrias que utilizan maquinaria que requiere recuperación de piezas mecánicas. El presente proyecto contempla justificar mediante un estudio de alternativas el rediseño y puesta en marcha de una Máquina Rectificadora de Superficies Planas, Marca Zanrosso ESA 10 ubicada en planta, la cual por diferentes factores técnicos se encuentra fuera de servicio; para aquello se identificarán los problemas puntuales del dispositivo, y las mejoras técnicas al que será sometido para su óptimo funcionamiento. Además el presente proyecto incluye el desarrollo del respectivo plan de mantenimiento del dispositivo, así como su manual de operación