HMS-utfordringer i anleggsbransjen

Masteroppgave. NTNU - Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet. Institutt for Bygg- og miljøteknikk.Bygge- og anleggsbransjen er en av de næringene med høyest antall rapporterte arbeidsulykker og dødsfall. Ulike krav knyttet til fremdrift, økonomi og sikkerhet byr på store utfordringer. En av de mest sentrale temaene ligger i sikkerhetsutfordringer knyttet til overgangen mellom prosjekteringsfasen og produksjonsfasen. I 2014 signerte aktører på et felles bransjesamarbeid med et mål om å redusere antall ulykker i hele bygg- og anleggsbransjen. Til tross for at HMS-charteret nå har innført tiltak som er med på å redusere risikobildet, er det mye som gjenstår for å oppnå målet om en skadefri bransje. Hensikten med oppgaven er å undersøke hvilke utfordringer som finnes, hvorfor utfordringene oppstår og hvordan de kan håndteres for å ivareta arbeidernes sikkerhet. Arbeidet har bestått av litteraturstudie og semi-strukturerte intervju. Til sammen har ti informanter vært delaktig i prosessen og bidratt med deres tanker og erfaringer om HMS i anleggsbransjen. Resultatet viser til manglende ivaretakelse av sikkerhet i prosjektutvikling og prosjektering, utfordringer som oppstår i samhandling før byggestart og manglende sikkerhetskompetanse blant planleggende og utførende aktører. I sammenheng med menneskelige faktorer oppstår ulykkene på grunn av manglende risikovurderinger, manglende praktisk erfaring i prosjekteringsfasen, mangel på opplæring og kompetanse i utførelsesfasen, svikt i arbeidsledelsen og fysiske barrierer som enten svikter eller ikke er til stede. Byggherren og prosjektledelsen sitter med et overordnet ansvar for å ivareta arbeidsmiljøet på arbeidsplassen gjennom systematisk planlegging, gjennomføring, rapportering og oppfølging av HMS-arbeidet. For å oppnå god samhandling er prosjektet avhengig av det menneskelige individet og deres evne til å samarbeide og skape tillit til hverandre for å nå felles mål. For at samarbeidet skal være mulig må prosjektet først og fremst styres av god generell ledelse. Med god generell ledelse følger ofte god sikkerhetsledelse. En god sikkerhetsledelse fungerer best når sikkerhetsarbeidet er integrert med et godt fungerende tverrfaglig samarbeid.Statens vegvesen Vegdirektorate

HMS-utfordringer i anleggsbransjen

Bygge- og anleggsbransjen er en av de næringene med høyest antall rapporterte arbeidsulykker og dødsfall. Ulike krav knyttet til fremdrift, økonomi og sikkerhet byr på store utfordringer. En av de mest sentrale temaene ligger i sikkerhetsutfordringer knyttet til overgangen mellom prosjekteringsfasen og produksjonsfasen. I 2014 signerte aktører på et felles bransjesamarbeid med et mål om å redusere antall ulykker i hele bygg- og anleggsbransjen. Til tross for at HMS-charteret nå har innført tiltak som er med på å redusere risikobildet, er det mye som gjenstår for å oppnå målet om en skadefri bransje. Hensikten med oppgaven er å undersøke hvilke utfordringer som finnes, hvorfor utfordringene oppstår og hvordan de kan håndteres for å ivareta arbeidernes sikkerhet. Arbeidet har bestått av litteraturstudie og semi-strukturerte intervju. Til sammen har ti informanter vært delaktig i prosessen og bidratt med deres tanker og erfaringer om HMS i anleggsbransjen. Resultatet viser til manglende ivaretakelse av sikkerhet i prosjektutvikling og prosjektering, utfordringer som oppstår i samhandling før byggestart og manglende sikkerhetskompetanse blant planleggende og utførende aktører. I sammenheng med menneskelige faktorer oppstår ulykkene på grunn av manglende risikovurderinger, manglende praktisk erfaring i prosjekteringsfasen, mangel på opplæring og kompetanse i utførelsesfasen, svikt i arbeidsledelsen og fysiske barrierer som enten svikter eller ikke er til stede. Byggherren og prosjektledelsen sitter med et overordnet ansvar for å ivareta arbeidsmiljøet på arbeidsplassen gjennom systematisk planlegging, gjennomføring, rapportering og oppfølging av HMS-arbeidet. For å oppnå god samhandling er prosjektet avhengig av det menneskelige individet og deres evne til å samarbeide og skape tillit til hverandre for å nå felles mål. For at samarbeidet skal være mulig må prosjektet først og fremst styres av god generell ledelse. Med god generell ledelse følger ofte god sikkerhetsledelse. En god sikkerhetsledelse fungerer best når sikkerhetsarbeidet er integrert med et godt fungerende tverrfaglig samarbeid

Inefficiencies in Norwegian small-scale construction, or the problem of too long trucks?

“When the truck arrived at the construction site it could not unload the material because it [the truck] was too long, we had to send it away […], this happens all the time in Oslo where we have to build on very small plots.” (Carpenter, Oslo). As the quote illustrates, inefficiencies and resulting low productivity remain a challenge for today’s small construction businesses. While the reasons for inefficiencies are not completely understood, various techniques for project planning and control have proven their practical value in mitigating them. Lean construction has been articulated as one of the concepts that can solve inefficiency problems. The national initiative “Lean construction Norway” initiated by government, academia, and industry, seeks to diffuse lean production principles in the construction industry. However, small to medium sized contractors remain largely excluded from the innovative practices. This article sets out to study what a small Norwegian contractor enforcing lean concepts in addressing construction inefficienciesmay gain. Ingrained in the concept of muda we exemplify waste related to waiting, overproduction, defects, inventory, motion, over processing, and transporting. We ran a case study in a small industry standard type of residential project executed by a small contractor. Data were collected based on a series of qualitative interviews conducted with the on-site personnel. The findings illustrate a variety of inefficiencies resulting in low productivity. We expect that management inspired by lean principles in conjunction with modern planning methods such as building information modelling may improve project delivery in Norwegian small-scale construction

Inefficiencies in Norwegian Small-scale Construction, or the Problem of too Long Trucks?

“When the truck arrived at the construction site it could not unload the material because it [the truck] was too long, we had to send it away […], this happens all the time in Oslo where we have to build on very small plots.” (Carpenter, Oslo). As the quote illustrates, inefficiencies and resulting low productivity remain a challenge for today's small construction businesses. While the reasons for inefficiencies are not completely understood, various techniques for project planning and control have proven their practical value in mitigating them. Lean construction has been articulated as one of the concepts that can solve inefficiency problems. The national initiative “Lean construction Norway” initiated by government, academia, and industry, seeks to diffuse lean production principles in the construction industry. However, small to medium sized contractors remain largely excluded from the innovative practices. This article sets out to study what a small Norwegian contractor enforcing lean concepts in addressing construction inefficiencies may gain. Ingrained in the concept of muda we exemplify waste related to waiting, overproduction, defects, inventory, motion, over processing, and transporting. We ran a case study in a small industry standard type of residential project executed by a small contractor. Data were collected based on a series of qualitative interviews conducted with the on-site personnel. The findings illustrate a variety of inefficiencies resulting in low productivity. We expect that management inspired by lean principles in conjunction with modern planning methods such as building information modelling may improve project delivery in Norwegian small-scale construction