The Role of Vladimir Tkalčić in the Establishment of the Museum of Arts and Crafts Record-Keeping System

This paper will attempt to provide an insight into the creation and evolution of the foundation system of museum records of the Museum of Arts and Crafts, which was developed during the directorship of Vladimir Tkalčić (1933–1952) and to a certain extent maintained even after the end of said period. A comparative analysis will show what corresponded and what differed in the mentioned system in managing the museum inventory (or with museum documentation) from the foundation of the Museum of Arts and Crafts (1880) until 1933. Also, special emphasis will be placed on the creation of a central or unique inventory book of the Museum of Arts and Crafts, which (albeit in digital form) is still maintained in the Museum of Arts and Crafts today

Doprinos Vladimira Tkalčića razvoju sustava muzejske dokumentacije Muzeja za umjetnost i obrt

Ovim radom pokušat će se omogućiti uvid u nastanak i razvoj osnovnog sustava/ sistema muzejske dokumentacije Muzeja za umjetnost i obrt, koji je razvijen za vrijeme ravnateljstva Vladimira Tkalčića (1933. – 1952.) i koji je u određenoj mjeri zadržan i nakon završetka navedenog razdoblja. Komparacijom će se pokazati što je u navedenom sustavu/sistemu korespondiralo kao i što je bilo različito od načina vođenja muzejskog inventara (ili s muzejskom dokumentacijom) od vremena osnutka Muzeja za umjetnost i obrt (1880.) pa sve do 1933. godine. Također, poseban naglasak stavit će se na formiranje centralne ili jedinstvene inventarne knjige Muzeja za umjetnost i obrt koja se (iako u digitalnom obliku), u Muzeju za umjetnost i obrt vodi i danas

Audioteka Muzeja za umjetnost i obrt

Audioteka Muzeja za umjetnost i obrt u zagrebu utemeljena je 2013.g. kao rezultat potrebe proširenja Sekundarne muzejske dokumentacije MUO-a novom strukturom primjerenom upisu radijskih objava ili audioobjava

Non-motorized traffic - comparasion of bicycle traffic in the cities of Croatia and the Netherlands

Tema ovog diplomskog rada je prikaz utjecaja nemotoriziranog prometa prvenstveno na ljudski život, način života te klimatske promjene. U radu će se uvodno definirati nemotoriziran promet, pješačenje i biciklistički promet, njihove prednosti i nedostaci te ostale značajnosti povezane s nemotoriziranim prometom. Izvršit će se anketno istraživanje fokusirano na usporedbu hrvatskih i nizozemskih gradova po pitanju biciklističkog prometa. Na temelju anketnog istraživanja dobit će se uvid, kako funkcionira i izgleda hrvatska biciklistička infrastruktura u odnosu na nizozemsku biciklističku infrastrukturu. Iako je jako teško usporediti dvije države, koje nemaju isti geografski položaj, potrebno je dobiti osvrt koliko Republika Hrvatska zaostaje u pogledu biciklističke infrastrukture u odnosu na države kao što su Nizozemska, Danska, čak i najbližu susjednu državu Sloveniju.Subject of this paper is to review how much non – motorized traffic affects on human life, lifestyle and climate changes. In the introduction there will be defined non – motorized traffic, walking and bicycle traffic, their advantages and disadvantages and other significance associated with non – motorized traffic. It will be executed poll research focused of the comparison of Croatian and Dutch cities in terms of bicycle traffic. Based on poll research one will get insight how the Croatian cycling infrastructure works and looks in regard to the Dutch cycling infrastructure. Although it is very difficult to compare countries which do not have the same geographical position it is necessary to get a review how much Croatia lag in terms of cycling infrastructure in regarding to countries such as the Netherlands, Denmark, and maybe even the nearest neighbouring country Slovenia

Non-motorized traffic - comparasion of bicycle traffic in the cities of Croatia and the Netherlands

Tema ovog diplomskog rada je prikaz utjecaja nemotoriziranog prometa prvenstveno na ljudski život, način života te klimatske promjene. U radu će se uvodno definirati nemotoriziran promet, pješačenje i biciklistički promet, njihove prednosti i nedostaci te ostale značajnosti povezane s nemotoriziranim prometom. Izvršit će se anketno istraživanje fokusirano na usporedbu hrvatskih i nizozemskih gradova po pitanju biciklističkog prometa. Na temelju anketnog istraživanja dobit će se uvid, kako funkcionira i izgleda hrvatska biciklistička infrastruktura u odnosu na nizozemsku biciklističku infrastrukturu. Iako je jako teško usporediti dvije države, koje nemaju isti geografski položaj, potrebno je dobiti osvrt koliko Republika Hrvatska zaostaje u pogledu biciklističke infrastrukture u odnosu na države kao što su Nizozemska, Danska, čak i najbližu susjednu državu Sloveniju.Subject of this paper is to review how much non – motorized traffic affects on human life, lifestyle and climate changes. In the introduction there will be defined non – motorized traffic, walking and bicycle traffic, their advantages and disadvantages and other significance associated with non – motorized traffic. It will be executed poll research focused of the comparison of Croatian and Dutch cities in terms of bicycle traffic. Based on poll research one will get insight how the Croatian cycling infrastructure works and looks in regard to the Dutch cycling infrastructure. Although it is very difficult to compare countries which do not have the same geographical position it is necessary to get a review how much Croatia lag in terms of cycling infrastructure in regarding to countries such as the Netherlands, Denmark, and maybe even the nearest neighbouring country Slovenia

Maritime insurance : a termological analysis in German and Croatian language

Tema ovog rada je prikaz ugovora pomorskog osiguranja i predstavljanje njegovih najvažnijih elemenata kao i stranaka zastupljenih u tom ugovoru. Fokus je također na analizi te usporedbi dokumenata na hrvatskome i njemačkome jeziku. U radu se može jasno vidjeti razlika u težini, ali istovremeno i u bogatstvu njemačkoga jezika. Jedan od razloga zašto se njemački jezik svrstava pod zahtjevne jezike jest upravo specifičnost da se u istome jednom složenicom može objasniti određeni pojam za koji bi se u hrvatskome jeziku moralo upotrijebiti nekoliko riječi a nerijetko i cijela rečenica. Cilj rada je prikazati sličnosti između njemačkog i hrvatskog nazivlja te ukazati na njihove različitosti unutar dokumenata pomorskog osiguranja

Maritime insurance : a termological analysis in German and Croatian language

Tema ovog rada je prikaz ugovora pomorskog osiguranja i predstavljanje njegovih najvažnijih elemenata kao i stranaka zastupljenih u tom ugovoru. Fokus je također na analizi te usporedbi dokumenata na hrvatskome i njemačkome jeziku. U radu se može jasno vidjeti razlika u težini, ali istovremeno i u bogatstvu njemačkoga jezika. Jedan od razloga zašto se njemački jezik svrstava pod zahtjevne jezike jest upravo specifičnost da se u istome jednom složenicom može objasniti određeni pojam za koji bi se u hrvatskome jeziku moralo upotrijebiti nekoliko riječi a nerijetko i cijela rečenica. Cilj rada je prikazati sličnosti između njemačkog i hrvatskog nazivlja te ukazati na njihove različitosti unutar dokumenata pomorskog osiguranja

Maritime insurance : a termological analysis in German and Croatian language

Tema ovog rada je prikaz ugovora pomorskog osiguranja i predstavljanje njegovih najvažnijih elemenata kao i stranaka zastupljenih u tom ugovoru. Fokus je također na analizi te usporedbi dokumenata na hrvatskome i njemačkome jeziku. U radu se može jasno vidjeti razlika u težini, ali istovremeno i u bogatstvu njemačkoga jezika. Jedan od razloga zašto se njemački jezik svrstava pod zahtjevne jezike jest upravo specifičnost da se u istome jednom složenicom može objasniti određeni pojam za koji bi se u hrvatskome jeziku moralo upotrijebiti nekoliko riječi a nerijetko i cijela rečenica. Cilj rada je prikazati sličnosti između njemačkog i hrvatskog nazivlja te ukazati na njihove različitosti unutar dokumenata pomorskog osiguranja

Non-motorized traffic - comparasion of bicycle traffic in the cities of Croatia and the Netherlands

Tema ovog diplomskog rada je prikaz utjecaja nemotoriziranog prometa prvenstveno na ljudski život, način života te klimatske promjene. U radu će se uvodno definirati nemotoriziran promet, pješačenje i biciklistički promet, njihove prednosti i nedostaci te ostale značajnosti povezane s nemotoriziranim prometom. Izvršit će se anketno istraživanje fokusirano na usporedbu hrvatskih i nizozemskih gradova po pitanju biciklističkog prometa. Na temelju anketnog istraživanja dobit će se uvid, kako funkcionira i izgleda hrvatska biciklistička infrastruktura u odnosu na nizozemsku biciklističku infrastrukturu. Iako je jako teško usporediti dvije države, koje nemaju isti geografski položaj, potrebno je dobiti osvrt koliko Republika Hrvatska zaostaje u pogledu biciklističke infrastrukture u odnosu na države kao što su Nizozemska, Danska, čak i najbližu susjednu državu Sloveniju.Subject of this paper is to review how much non – motorized traffic affects on human life, lifestyle and climate changes. In the introduction there will be defined non – motorized traffic, walking and bicycle traffic, their advantages and disadvantages and other significance associated with non – motorized traffic. It will be executed poll research focused of the comparison of Croatian and Dutch cities in terms of bicycle traffic. Based on poll research one will get insight how the Croatian cycling infrastructure works and looks in regard to the Dutch cycling infrastructure. Although it is very difficult to compare countries which do not have the same geographical position it is necessary to get a review how much Croatia lag in terms of cycling infrastructure in regarding to countries such as the Netherlands, Denmark, and maybe even the nearest neighbouring country Slovenia

Audioteka Muzeja za umjetnost i obrt

Audioteka Muzeja za umjetnost i obrt u zagrebu utemeljena je 2013.g. kao rezultat potrebe proširenja Sekundarne muzejske dokumentacije MUO-a novom strukturom primjerenom upisu radijskih objava ili audioobjava