Estudio de técnicas para multitarea HW sobre FPGAs Tridimensionales (FPGA3D)

Este texto documenta el trabajo realizado por los autores para diseñar e implementar un simulador de FPGA 3D (Field Programmable Gate Array). Tras una introducción sobre aspectos generales del proyecto, se da una introducción sobre circuitos lógicos programables y en concreto sobre FPGA. Después se explica el motivo de interés en este proyecto. La segunda parte de la memoria contiene el diseño y la implementación propuestas para el simulado y detalla el trabajo realizado durante la creación del simulador. Finalmente se concluye el proyecto dando algunas posibles modificaciones para futuros trabajos. [ABSTRACT] This report documents the work done by the authors to design and implement a 3D graphics system on an FPGA (Field Programmable Gate Array). After an introduction about general points of the project, an introduction about programmable circuits and in particular about FPGA is given. Then we explain the reason of the interest of this project. The second part of this report contains the proposed graphics system design for FPGA implementation and details the work made during de creation of the 3D graphics system. Finally, chapter six concludes the project with some suggestions for future work

La toma de decisiones en el proceso de compra de vehículos eléctricos e híbridos

Resumen En este trabajo se ha analizado porqué la demanda de los vehículos eléctricos e híbridos no acaba de hacerse un hueco en nuestro país -mediante el uso de distintas técnicas de investigación de mercado como encuestas y entrevistas en profundidad a usuarios y expertos-. Podremos ver que nuestro país no cuenta con las infraestructuras necesarias para dar autonomía a los vehículos eléctricos, que las ayudas por parte del Estado se quedan muy lejos de ser comparables con las ofrecidas en otros países -como los nórdicos- y, lo mismo sucede con la cultura ecológica. Además, veremos qué características valoran más los usuarios de estos tipos de vehículos y sí realmente se conocen las diferencias entre los vehículos híbridos y eléctricos. Abstract In this paper we have analyzed why the demand for electric and hybrid vehicles does not just make a dent in our country -through the use of different market research techniques such as surveys and depth interviews with users and experts. We can see that our country does not have the necessary infrastructures to give autonomy to the electric vehicles, that the aids by the State are far from being comparable with those offered in other countries, like the Nordic ones, and, the same happend with our Ecological culture. In addition, we will see which features value more users of these types of vehicles and if they really know the differences between hybrids and electric cars

Análisis Estratégico de Port-Aventura World

Análisis estratégico sobre una empresa del sector turístico dedicada a la recreación de parques temáticos. A través de dicha investigación es posible conocer la gran demanda de clientes para así adaptar la oferta a sus preferencias y motivaciones.<br /

Virtual Objects on the Internet of Things

As technology advances more and more things began to appear in digital format, such as: tickets, agendas, books, electronic purses, etc. Internet of things encourages communication and integration of physical objects with each other and people to automate tasks and improve efficiency. Digital objects like physicists should be part of Internet of Things but the different structures of these digital objects causes in most cases these digital objects can interact only with specific applications that know the specific format. Based on the problems in this paper proposes a structure that supports the generic construction of virtual objects irrespective of their business logic and their integration with other applications and things

Efficacy of cefepime and imipenem in experimental murine pneumonia caused by porin-deficient Klebsiella pneumoniae producing CMY-2 β-lactamase

Previous studies have shown decreased in vitro activity of zwitterionic cephalosporins and carbapenems against porin-deficient Klebsiella pneumoniae expressing a plasmid-mediated AmpC-type β-lactamase (PACBL). The in vitro and in vivo activities of cefepime and imipenem were evaluated against the porin-deficient strain K. pneumoniae C2 and its CMY-2-producing derivative [K. pneumoniae C2(pMG248)]. The MICs (in micrograms/milliliter) of cefepime and imipenem against K. pneumoniae C2 were 0.125 and 0.25, respectively, while the corresponding values against K. pneumoniae C2(pMG248) were 8 and 16. Cefepime showed a greater inoculum effect than imipenem against both strains. Imipenem showed a significant post-antibiotic effect (> 2 h) against K. pneumoniae C2(pMG248) at 1x, 2x, 4x, 6x, and 8x MIC. The maximum concentrations of drug in serum of cefepime and imipenem in a pneumonia model using mice were 124.1 and 16.9 μg/ml, respectively. ΔT/MIC for K. pneumoniae C2 and C2(pMG248) were 1.29 h and 0.34 h for imipenem and 2.96 h and 1.27 h for cefepime. Both imipenem (30 mg/kg of body weight every 3 h) and cefepime (60 mg/kg every 4 h), administered for 72 h, increased the survival rate (86.6% and 100%) compared with untreated control animals (26.6%, P < 0.003) infected with K. pneumoniae C2. For the CMY-2-producing strain, imipenem, but not cefepime, increased the survival rate compared to the controls (86.6% and 40% versus 40%, P < 0.01). Bacterial concentration of the lungs was significantly decreased by both antimicrobials. In conclusion, imipenem was more active in terms of survival than cefepime for the treatment of murine pneumonia caused by a porin-deficient K. pneumoniae expressing PACBL CMY-2.Consejería de Salud, Junta de Andalucía 00/153Red Española para la Investigación en Patología Infecciosa REIPI-ISCIII-C03/1

Simulación de un sistema micro-CHP con pila de combustible HT-PEM utilizando amoniaco como fuente de hidrógeno

Realización del análisis de la viabilidad técnica de un sistema micro-CHP basado en el empleo de amoniaco como materia prima para alimentar una pila HT-PEM con objeto de obtener electricidad y calor. El modelo de la pila de combustible se integra con un sistema de combustión y tratamiento de metano, para suministrar la energía necesaria a la reacción de descomposición de amoniaco. La pila es capaz de entregar 1 kW de potencia eléctrica, mientras que la red de intercambiadores de calor del sistema permite el aprovechamiento de la energía sobrante de las corrientes a altas temperaturas para calentar un circuito de agua y producir agua caliente sanitaria (ACS). Se realiza la simulación del sistema mediante la herramienta software AspenOne HYSYS, para posteriormente analizar los resultados obtenidos, y se ofrece un presupuesto preliminar del sistema micro-CHP planteado

The chalcolithic “pit field” of Fuente Celada (Burgos): preliminary data and perspectives

Se presentan los resultados de la excavación de un yacimiento del tipo “campo de hoyos”, en su mayoría calcolíticos precampaniformes con una pequeña zona de ocupación anterior durante el Neolítico. Destaca la presencia de varias inhumaciones humanas en alguno de los hoyos y de restos asociados al hábitat (manteados de barro y elementos de molienda) en una zona, donde debió de estar situado un pequeño poblado de cabañas cuyos restos han desaparecido al estar estratigráficamente colocados en superficie. Todo ello apunta a una estructura de aprovechamiento económico de tipo estable, con inversión a largo plazo en los medios de producción, al contrario de las hipótesis que postulan una economía itinerante durante este período de la prehistoria de la submeseta norte españolaThe results are presented of the archaeological excavation of a ‘Pit Field’ site in the Northern Spanish Plateau. While a small part of the site was occupied during the Neolithic, most of the pits belong chronologically and culturally to the “Pre-Bell Beaker” Chalcolitith period. A few human graves were recovered inside the pits, together with indications of a settlement area (mud fragments used in the huts and stone mortars) whose remains have disappeared due to postdepositional disturbance. The evidence seems to support recent hypothesis claiming a sedentary exploitation of the milieu, with long-term economic investment on the nearby landscape, in opposition to traditional interpretations describing the prehistoric economy of the area as fundamentally mobile

The impact of nationality on the psychophysiological stress response and academic fulfilment in the final degree dissertation

The aims of this study were: i. to analyze the effect of nationality on the psychophysiological stress response of physiotherapy last year students in their final degree dissertations; and ii. to analyze the relationship between the stress response and academic results according to nationality. We evaluated the autonomic stress response, cortical arousal, distress subjective perception, and objective and subjective academic fulfilment in Spanish, Italian, and French physiotherapy students during their final degree dissertation. Results showed a large anticipatory anxiety response before the dissertation in the three student groups. Only the Spanish group showed an increased tendency in the habituation process, reducing the psychophysiological stress response during the dissertation, while the Italian and French groups maintained a large sympathetic activation until the end of the dissertation. Cortical arousal and subjective perception of distress were similar in the three nationalities. In addition, no correlation between academic fulfilment and autonomic modulation was found. We concluded that there was no nationality effect in the psychophysiological stress response of physiotherapy last year students in their final degree dissertation, all of them showing a large anticipatory anxiety response

Análisis de las emisiones de CO2 en la producción de las fuentes energéticas utilizadas en el transporte por carretera

La cuantificación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes atmosféricos del transporte por carretera suele realizarse considerando, exclusivamente, las del tubo de escape de los vehículos. Sin embargo, para poder comparar adecuadamente las fuentes energéticas disponibles, se ha de ampliar el ámbito de cálculo a las emisiones de todo el ciclo de vida de los vehículos y de las fuentes energéticas empleadas. Es decir, se deben cuantificar tanto las emisiones de la fabricación, mantenimiento y desguace de los medios de transporte como las derivadas de la producción (denominado “del pozo al tanque”) y uso de las fuentes energéticas que consuman (o análisis “del tanque a la rueda”). Este artículo muestra la comparación de emisiones de GEI que se producen en el camino (del pozo al tanque, WTT) de las principales fuentes de energía empleadas en el transporte rodado. Así, se comparan los productos derivados del petróleo (gasolina, gasóleo y gases licuados del petróleo) con el gas natural y la electricidad. El estudio se centra en la situación de España en el año 2007. En el caso del gas natural y derivados del petróleo, se incluyen las fases de extracción, transporte, refino o acondicionamiento y distribución hasta la estación de servicio. El cálculo de las emisiones de la generación eléctrica incluye su producción a partir de la matriz energética española de 2007, incluyendo las pérdidas en distribución hasta el punto de consum

Delirium Postoperatorio tras Anestesia General

El Delirium Postoperatorio es una complicación frecuente y potencialmente grave en los pacientes añosos sometidos a intervenciones quirúrgicas bajo anestesia general. Su aparición se ha asociado con un peor pronóstico a corto y a largo plazo, aumento de reingresos, mayor mortalidad, peor calidad de vida al alta, mayor riesgo de depresión y ansiedad, aumento del riesgo de desarrollar deterioro cognitivo o demencia e incremento de los gastos sanitarios. Actualmente, las estrategias de prevención con un enfoque multimodal son el método más eficaz para disminuir la incidencia del Delirium Postoperatorio.Numerosos estudios observacionales y ensayos clínicos han analizado la relación entre los niveles de profundidad anestésica controlados con un monitor BIS y el desarrollo de Delirium Postoperatorio. Se ha planteado la hipótesis de que la administración de anestésicos controlada con un monitor BIS, manteniendo un nivel de hipnosis óptimo, puede disminuir el riesgo de desarrollar esta complicación. El objetivo principal de esta revisión es analizar la evidencia científica existente hasta la fecha acerca de la efectividad de la monitorización de la profundidad anestésica mediante el BIS en la reducción de la incidencia del Delirium Postoperatorio. Además, se realizará un metaanálisis de los ensayos clínicos publicados recientemente con el objetivo de obtener conclusiones firmesbasadas en la evidencia.<br /