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    Aplicaci贸n de internet de las cosas (IoT) para entornos de invernadero optimizados

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    Esta revisi贸n presenta la investigaci贸n m谩s avanzada sobre sistemas IoT para entornos de invernadero optimizados. Los datos fueron analizados usando m茅todos descriptivos y estad铆sticos para inferir relaciones entre Internet de las cosas (IoT), tecnolog铆as emergentes, agricultura de precisi贸n, agricultura 4.0 y mejoras en la agricultura comercial. La discusi贸n se sit煤a en el contexto m谩s amplio de IoT en la mitigaci贸n de los efectos adversos del cambio clim谩tico y el calentamiento global en la agricultura a trav茅s de la optimizaci贸n de par谩metros cr铆ticos como la temperatura y la humedad, la adquisici贸n inteligente de datos, el control basado en reglas y la resoluci贸n de las barreras para la adopci贸n comercial de sistemas IoT en la agricultura. Los recientes eventos meteorol贸gicos severos e inesperados han contribuido a los bajos rendimientos y p茅rdidas agr铆colas; este es un desaf铆o que se puede resolver a trav茅s de la agricultura de precisi贸n mediada por tecnolog铆a. Los avances tecnol贸gicos han contribuido con el tiempo al desarrollo de sensores para la prevenci贸n de heladas, el control remoto de cultivos, la prevenci贸n de riesgos de incendio, el control preciso de nutrientes en cultivos de invernadero sin suelo, la autonom铆a energ茅tica mediante el uso de energ铆a solar y la alimentaci贸n, el sombreado y la iluminaci贸n inteligentes. control para mejorar los rendimientos y reducir los costos operativos. Sin embargo, abundan los desaf铆os particulares, incluida la adopci贸n limitada de tecnolog铆as inteligentes en la agricultura comercial, el precio y la precisi贸n de los sensores. Las barreras y los desaf铆os deber铆an ayudar a guiar futuros proyectos de investigaci贸n y desarrollo y aplicaciones comerciales

    A NEW LIGHTWEIGHT STEEL BRIDGE FOUNDED IN PEAT Optimal Design and Soil Improvement

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    peer reviewedThis paper presents the planned design for a new steel road bridge in the Tenagi valley, Kavala, Greece. The plans are for a single span steel truss trough bridge with a span of 67 m over an irrigation channel. The new bridge will replace an existing reinforced concrete one that is no longer in service due to excessive rotation of its single pier and deck failure. The major challenge associated with the design of the new bridge is the poor soil characteristics in the region. The soil is composed of peat to a depth of over 200 m. Optimization of the type, shape, and size of the bridge superstructure is critical in order to minimize soil intervention. In this article, the effects of several types of deck (a reinforced concrete deck, a fiber reinforced polymer deck, and a steel deck are considered) on the weight of the steel truss are examined. Shape optimization of the truss is conducted with the truss height as a variable. Beyond minimizing the weight of the bridge, soil improvement techniques such as deep soil mixing and the preloading of embankments must also be implemented to minimize settlement and increase the bearing capacity of the soil
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