Обґрунтування діагностичних параметрів визначення технічного стану агрегату трансмісії вантажних автомобілів

We have conducted a selection of diagnostic parameters to control technical condition of the gear box. Development of technical operation of transportation vehicles is aimed at examining and predicting a technical condition with the formation of a rational diagnostic base being a key direction.Solving the tasks in a given scientific-technical field was based on the theory of relative sensitivity. This involved a theoretically substantiated relationship between diagnostic parameters and the indicators of reliability for the assemblies of transportation vehicles based on their parametric dependence that we proposed. The implementation of theoretical research was conducted by determining a technical condition based on the express diagnosis of transmission oil in the gear box of the family of trucks KamAZ. We have performed express control and examined the working transmission oil for the following parameters: alkaline number, the content of mechanical impurities, dielectric permittivity. The dependences of their change on the run of transportation vehicles were obtained, as well as the corresponding criteria of sensitivity over different intervals of the run. We selected diagnostic parameters and formed a rational base using the criterion of relative sensitivity, establishing the run and the required diagnostic parameters. Control over diagnostical parameters of the gear box should be executed for the following indicators: the content of mechanical impurities in transmission oil – within intervals of 0…12 and 48…60 thousand km of the run; the dielectric permittivity of oil should be controlled within 48…60 thousand km of the run; the alkaline number of transmission oil should be controlled within 12…24 and 48…60 thousand km of the run of the examined transportation vehicles. Based on the compiled rational diagnostic base, it is possible to run an analysis and predict technical condition of the gear box, as well as establish supporting operations in technical operation.Проведено теоретическое и экспериментальное исследование контрольных параметров агрегата трансмиссии средств транспорта. Выявлено, что для адаптации их технической эксплуатации необходимо формировать диагностическую базу данных агрегата для дальнейшего анализа и управления. Определено, что критерий относительной чувствительности дает возможность, формировать диагностическую базу с последующим контролем и управлением техническим состоянием коробки переключения передачПроведено теоретичне та експериментальне дослідження контрольних параметрів агрегату трансмісії засобів транспорту. Виявлено, що для адаптації їх технічної експлуатації необхідно формувати діагностичну базу даних агрегату для подальшого аналізу і управління. Визначено, що критерій відносної чутливості дозволяє формувати діагностичну базу з подальшим контролем та управлінням технічним станом коробки переключення переда

Обґрунтування діагностичних параметрів визначення технічного стану агрегату трансмісії вантажних автомобілів

We have conducted a selection of diagnostic parameters to control technical condition of the gear box. Development of technical operation of transportation vehicles is aimed at examining and predicting a technical condition with the formation of a rational diagnostic base being a key direction.Solving the tasks in a given scientific-technical field was based on the theory of relative sensitivity. This involved a theoretically substantiated relationship between diagnostic parameters and the indicators of reliability for the assemblies of transportation vehicles based on their parametric dependence that we proposed. The implementation of theoretical research was conducted by determining a technical condition based on the express diagnosis of transmission oil in the gear box of the family of trucks KamAZ. We have performed express control and examined the working transmission oil for the following parameters: alkaline number, the content of mechanical impurities, dielectric permittivity. The dependences of their change on the run of transportation vehicles were obtained, as well as the corresponding criteria of sensitivity over different intervals of the run. We selected diagnostic parameters and formed a rational base using the criterion of relative sensitivity, establishing the run and the required diagnostic parameters. Control over diagnostical parameters of the gear box should be executed for the following indicators: the content of mechanical impurities in transmission oil – within intervals of 0…12 and 48…60 thousand km of the run; the dielectric permittivity of oil should be controlled within 48…60 thousand km of the run; the alkaline number of transmission oil should be controlled within 12…24 and 48…60 thousand km of the run of the examined transportation vehicles. Based on the compiled rational diagnostic base, it is possible to run an analysis and predict technical condition of the gear box, as well as establish supporting operations in technical operation.Проведено теоретическое и экспериментальное исследование контрольных параметров агрегата трансмиссии средств транспорта. Выявлено, что для адаптации их технической эксплуатации необходимо формировать диагностическую базу данных агрегата для дальнейшего анализа и управления. Определено, что критерий относительной чувствительности дает возможность, формировать диагностическую базу с последующим контролем и управлением техническим состоянием коробки переключения передачПроведено теоретичне та експериментальне дослідження контрольних параметрів агрегату трансмісії засобів транспорту. Виявлено, що для адаптації їх технічної експлуатації необхідно формувати діагностичну базу даних агрегату для подальшого аналізу і управління. Визначено, що критерій відносної чутливості дозволяє формувати діагностичну базу з подальшим контролем та управлінням технічним станом коробки переключення переда

Дослідження трансмісійних олив автомобілів методом термоокислювальної стабільності підчас експлуатації

Development of technical maintenance of transport means consists in providing their technical state at a significant level of functional operability for which the use of quality lubricants is a key requirement. Therefore, determination of technical state of truck transmission oils by the method of thermal-oxidative stability during their operation is an urgent problem.This problem was solved and technical state of the transmission oil was studied on the basis of operational tasks and the results of their chemotologic studies. These results can be used in development of a system of vehicle maintenance and when substantiating feasibility of using concrete oil grades during operation. A procedure for studying, determining state and compliance of the working oils by their thermal-oxidative stability with operating conditions during vehicle operation has been developed. State of transmission oils was studied during vehicle operation in gearboxes of KamAZ 6520 and MAN TGA 6×4 trucks. The study of working transmission oils was conducted at following parameters: light transmission, evaporability, viscosity. The results of studies of light transmission through an oil sample and evaporability after application of the temperature regimes used in testing working oils were used in graphical and analytical representation of the coefficient of thermal-oxidative stability. Variation of the coefficient of thermal-oxidative stability of oils of respective grades depending on their relative viscosity was determined. Analysis of the obtained functions will enable development of recommendations on conformity of working oils to the conditions of their operation.It was found that the Tedex Gear GL-4 80W90 transmission oil, used in MAN TGA 6×4 trucks, corresponds by its thermal-oxidative stability characteristics to the operating conditions. At the same time, the study of use of YUKO TО-4 80W-85 transmission oil in KamAZ 6520 trucks has shown that the oil did not demonstrate its functional capacity at runs of 8‒30 and 45 thousand kilometers. This was confirmed by analysis of the mathematical model of variation of thermal-oxidative stability of oils depending on relative viscosity, namely, by overshoot of some numerical values of the function beyond the level of 0.85 un. for the vehicle runs under study.It was established that the study data can be applied to substantiation of further operation and selection of transmission oils for the studied vehicle models in transportation activities of the enterpriseРазвитие технической эксплуатации средств транспорта состоит в обеспечении технического состояния на значительном уровне функциональной исправности для которых использование качественных смазочных материалов является ключевым направлением. Поэтому определение технического состояния трансмиссионных масел автомобилей методом термоокислительной стабильности во время их эксплуатации является актуальной проблемой.Решение проблемы и исследование технического состояния трансмиссионного масла выполнялось на основе эксплуатационных задач и результатов их химмотологических исследований. Они могут быть использованы при разработке системы технического обслуживания транспортных средств во время эксплуатации. Разработана методика исследования, определение состояния и соответствие условиям эксплуатации рабочих масел по термоокислительной стабильностью во время эксплуатации транспортных средств. Исследование состояния трансмиссионных масел реализовано в процессе их эксплуатации на коробках переключения передач грузовых автомобилей марок КамАЗ 6520, MAN TGA 6×4. Проведено исследование рабочей трансмиссионного масла по следующим параметрам: пропускание светового потока, испаряемости, вязкости. В графических и аналитических отображениях коэффициента термоокислительной стабильности использованы результаты исследований пропускания светового потока через пробу масла и ее испаряемости после температурных режимов испытания рабочих масел. Определено изменение коэффициента термоокислительной стабильности масел соответствующей марки от их относительной вязкости, анализ полученных функции позволит разрабатывать рекомендации о соответствии рабочих масел к условиям их эксплуатации.Выявлено, что трансмиссионное масло Tedex Gear GL-4 80W90, эксплуатируется на автомобилях MAN TGA 6×4, по характеристике ее термоокислительной стабильности соответствует эксплуатационным условиям. В то время исследования трансмиссионного масла YUKO ТО-4 80W-85 на автомобилях КамАЗ 6520, показало, что данное масло не обеспечивает свои функциональные возможности на 8-30 и 45 тыс. км. пробег. Это подтверждается анализом полученной математической модели изменения термоокислительной стабильности масла от относительной вязкости, а именно выходом ее некоторых числовых значений функции за уровень 0,85 ед. на исследуемом интервале пробега автомобилей.Установлено, что данные исследования необходимы для обоснования дальнейшей эксплуатации и подбора трансмиссионных масел для исследуемых марок транспортных средств во время выполнения транспортной работы на предприятииРозвиток технічної експлуатації засобів транспорту полягає в забезпеченні технічного стану на значному рівні функціональної справності для яких використання якісних мастильних матеріалів є ключовим напрямком. Тому визначення технічного стану трансмісійних олив автомобілів методом термоокислювальної стабільності підчас їх експлуатації є актуальною проблемою. Вирішення проблеми та дослідження технічного стану трансмісійної оливи виконувалось на основі експлуатаційних завдань та результатів їх хіммотологічних досліджень. Вони можуть бути використані підчас розробки системи технічного обслуговування транспортних засобів та обґрунтування доцільності використання відповідних марок олив підчас експлуатації. Розроблено методику для дослідження, визначення стану і відповідність умовам експлуатації робочих олив за термоокислювальною стабільністю підчас експлуатації транспортних засобів. Дослідження стану трансмісійних олив реалізовано в процесі їх експлуатації на коробках переключення передач вантажних автомобілів марок КамАЗ 6520, MAN TGA 6×4. Проведено дослідження робочої трансмісійної оливи за наступними параметрами: пропускання світлового потоку, випаровуваності, в'язкості. В графічних та аналітичних відображеннях коефіцієнту термоокислювальної стабільності використані результати досліджень пропускання світлового потоку через пробу оливи та її випаровуваності після температурних режимів випробування робочих олив. Визначено зміну коефіцієнту термоокислювальної стабільності олив відповідної марки від їх відносної в'язкості, аналіз отриманих функції дасть змогу розробляти рекомендації про відповідність робочих олив до умов їх експлуатації.Виявлено, що трансмісійна олива Tedex Gear GL-4 80W90, що експлуатується на автомобілях MAN TGA 6×4, за характеристикою її термоокислювальної стабільності відповідає експлуатаційним умовам. В той час дослідження трансмісійної оливи YUKO TО-4 80W-85 на автомобілях КамАЗ 6520, показало, що дана олива не забезпечує свої функціональні можливості на 8-30 і 45 тис. км. пробігу. Це підтверджується аналізом отриманої математичної моделі зміни термоокислювальної стабільності оливи від відносної в'язкості, а саме виходом її деяких числових значень функції за рівень 0,85 од. на досліджуваному інтервалі пробігу автомобілів.Встановлено, що дані дослідження необхідні для обґрунтування подальшої експлуатації та підбору трансмісійних олив для досліджуваних марок транспортних засобів підчас виконання транспортної роботи на підприємств

Дослідження трансмісійних олив автомобілів методом термоокислювальної стабільності підчас експлуатації

Development of technical maintenance of transport means consists in providing their technical state at a significant level of functional operability for which the use of quality lubricants is a key requirement. Therefore, determination of technical state of truck transmission oils by the method of thermal-oxidative stability during their operation is an urgent problem.This problem was solved and technical state of the transmission oil was studied on the basis of operational tasks and the results of their chemotologic studies. These results can be used in development of a system of vehicle maintenance and when substantiating feasibility of using concrete oil grades during operation. A procedure for studying, determining state and compliance of the working oils by their thermal-oxidative stability with operating conditions during vehicle operation has been developed. State of transmission oils was studied during vehicle operation in gearboxes of KamAZ 6520 and MAN TGA 6×4 trucks. The study of working transmission oils was conducted at following parameters: light transmission, evaporability, viscosity. The results of studies of light transmission through an oil sample and evaporability after application of the temperature regimes used in testing working oils were used in graphical and analytical representation of the coefficient of thermal-oxidative stability. Variation of the coefficient of thermal-oxidative stability of oils of respective grades depending on their relative viscosity was determined. Analysis of the obtained functions will enable development of recommendations on conformity of working oils to the conditions of their operation.It was found that the Tedex Gear GL-4 80W90 transmission oil, used in MAN TGA 6×4 trucks, corresponds by its thermal-oxidative stability characteristics to the operating conditions. At the same time, the study of use of YUKO TО-4 80W-85 transmission oil in KamAZ 6520 trucks has shown that the oil did not demonstrate its functional capacity at runs of 8‒30 and 45 thousand kilometers. This was confirmed by analysis of the mathematical model of variation of thermal-oxidative stability of oils depending on relative viscosity, namely, by overshoot of some numerical values of the function beyond the level of 0.85 un. for the vehicle runs under study.It was established that the study data can be applied to substantiation of further operation and selection of transmission oils for the studied vehicle models in transportation activities of the enterpriseРазвитие технической эксплуатации средств транспорта состоит в обеспечении технического состояния на значительном уровне функциональной исправности для которых использование качественных смазочных материалов является ключевым направлением. Поэтому определение технического состояния трансмиссионных масел автомобилей методом термоокислительной стабильности во время их эксплуатации является актуальной проблемой.Решение проблемы и исследование технического состояния трансмиссионного масла выполнялось на основе эксплуатационных задач и результатов их химмотологических исследований. Они могут быть использованы при разработке системы технического обслуживания транспортных средств во время эксплуатации. Разработана методика исследования, определение состояния и соответствие условиям эксплуатации рабочих масел по термоокислительной стабильностью во время эксплуатации транспортных средств. Исследование состояния трансмиссионных масел реализовано в процессе их эксплуатации на коробках переключения передач грузовых автомобилей марок КамАЗ 6520, MAN TGA 6×4. Проведено исследование рабочей трансмиссионного масла по следующим параметрам: пропускание светового потока, испаряемости, вязкости. В графических и аналитических отображениях коэффициента термоокислительной стабильности использованы результаты исследований пропускания светового потока через пробу масла и ее испаряемости после температурных режимов испытания рабочих масел. Определено изменение коэффициента термоокислительной стабильности масел соответствующей марки от их относительной вязкости, анализ полученных функции позволит разрабатывать рекомендации о соответствии рабочих масел к условиям их эксплуатации.Выявлено, что трансмиссионное масло Tedex Gear GL-4 80W90, эксплуатируется на автомобилях MAN TGA 6×4, по характеристике ее термоокислительной стабильности соответствует эксплуатационным условиям. В то время исследования трансмиссионного масла YUKO ТО-4 80W-85 на автомобилях КамАЗ 6520, показало, что данное масло не обеспечивает свои функциональные возможности на 8-30 и 45 тыс. км. пробег. Это подтверждается анализом полученной математической модели изменения термоокислительной стабильности масла от относительной вязкости, а именно выходом ее некоторых числовых значений функции за уровень 0,85 ед. на исследуемом интервале пробега автомобилей.Установлено, что данные исследования необходимы для обоснования дальнейшей эксплуатации и подбора трансмиссионных масел для исследуемых марок транспортных средств во время выполнения транспортной работы на предприятииРозвиток технічної експлуатації засобів транспорту полягає в забезпеченні технічного стану на значному рівні функціональної справності для яких використання якісних мастильних матеріалів є ключовим напрямком. Тому визначення технічного стану трансмісійних олив автомобілів методом термоокислювальної стабільності підчас їх експлуатації є актуальною проблемою. Вирішення проблеми та дослідження технічного стану трансмісійної оливи виконувалось на основі експлуатаційних завдань та результатів їх хіммотологічних досліджень. Вони можуть бути використані підчас розробки системи технічного обслуговування транспортних засобів та обґрунтування доцільності використання відповідних марок олив підчас експлуатації. Розроблено методику для дослідження, визначення стану і відповідність умовам експлуатації робочих олив за термоокислювальною стабільністю підчас експлуатації транспортних засобів. Дослідження стану трансмісійних олив реалізовано в процесі їх експлуатації на коробках переключення передач вантажних автомобілів марок КамАЗ 6520, MAN TGA 6×4. Проведено дослідження робочої трансмісійної оливи за наступними параметрами: пропускання світлового потоку, випаровуваності, в'язкості. В графічних та аналітичних відображеннях коефіцієнту термоокислювальної стабільності використані результати досліджень пропускання світлового потоку через пробу оливи та її випаровуваності після температурних режимів випробування робочих олив. Визначено зміну коефіцієнту термоокислювальної стабільності олив відповідної марки від їх відносної в'язкості, аналіз отриманих функції дасть змогу розробляти рекомендації про відповідність робочих олив до умов їх експлуатації.Виявлено, що трансмісійна олива Tedex Gear GL-4 80W90, що експлуатується на автомобілях MAN TGA 6×4, за характеристикою її термоокислювальної стабільності відповідає експлуатаційним умовам. В той час дослідження трансмісійної оливи YUKO TО-4 80W-85 на автомобілях КамАЗ 6520, показало, що дана олива не забезпечує свої функціональні можливості на 8-30 і 45 тис. км. пробігу. Це підтверджується аналізом отриманої математичної моделі зміни термоокислювальної стабільності оливи від відносної в'язкості, а саме виходом її деяких числових значень функції за рівень 0,85 од. на досліджуваному інтервалі пробігу автомобілів.Встановлено, що дані дослідження необхідні для обґрунтування подальшої експлуатації та підбору трансмісійних олив для досліджуваних марок транспортних засобів підчас виконання транспортної роботи на підприємств

Substantiation of Diagnostic Parameters for Determining the Technical Condition of Transmission Assemblies in Trucks

We have conducted a selection of diagnostic parameters to control technical condition of the gear box. Development of technical operation of transportation vehicles is aimed at examining and predicting a technical condition with the formation of a rational diagnostic base being a key direction.Solving the tasks in a given scientific-technical field was based on the theory of relative sensitivity. This involved a theoretically substantiated relationship between diagnostic parameters and the indicators of reliability for the assemblies of transportation vehicles based on their parametric dependence that we proposed. The implementation of theoretical research was conducted by determining a technical condition based on the express diagnosis of transmission oil in the gear box of the family of trucks KamAZ. We have performed express control and examined the working transmission oil for the following parameters: alkaline number, the content of mechanical impurities, dielectric permittivity. The dependences of their change on the run of transportation vehicles were obtained, as well as the corresponding criteria of sensitivity over different intervals of the run. We selected diagnostic parameters and formed a rational base using the criterion of relative sensitivity, establishing the run and the required diagnostic parameters. Control over diagnostical parameters of the gear box should be executed for the following indicators: the content of mechanical impurities in transmission oil – within intervals of 0…12 and 48…60 thousand km of the run; the dielectric permittivity of oil should be controlled within 48…60 thousand km of the run; the alkaline number of transmission oil should be controlled within 12…24 and 48…60 thousand km of the run of the examined transportation vehicles. Based on the compiled rational diagnostic base, it is possible to run an analysis and predict technical condition of the gear box, as well as establish supporting operations in technical operation

Studying Truck Transmission Oils Using the Method of Thermal-oxidative Stability During Vehicle Operation

Development of technical maintenance of transport means consists in providing their technical state at a significant level of functional operability for which the use of quality lubricants is a key requirement. Therefore, determination of technical state of truck transmission oils by the method of thermal-oxidative stability during their operation is an urgent problem.This problem was solved and technical state of the transmission oil was studied on the basis of operational tasks and the results of their chemotologic studies. These results can be used in development of a system of vehicle maintenance and when substantiating feasibility of using concrete oil grades during operation. A procedure for studying, determining state and compliance of the working oils by their thermal-oxidative stability with operating conditions during vehicle operation has been developed. State of transmission oils was studied during vehicle operation in gearboxes of KamAZ 6520 and MAN TGA 6×4 trucks. The study of working transmission oils was conducted at following parameters: light transmission, evaporability, viscosity. The results of studies of light transmission through an oil sample and evaporability after application of the temperature regimes used in testing working oils were used in graphical and analytical representation of the coefficient of thermal-oxidative stability. Variation of the coefficient of thermal-oxidative stability of oils of respective grades depending on their relative viscosity was determined. Analysis of the obtained functions will enable development of recommendations on conformity of working oils to the conditions of their operation.It was found that the Tedex Gear GL-4 80W90 transmission oil, used in MAN TGA 6×4 trucks, corresponds by its thermal-oxidative stability characteristics to the operating conditions. At the same time, the study of use of YUKO TО-4 80W-85 transmission oil in KamAZ 6520 trucks has shown that the oil did not demonstrate its functional capacity at runs of 8‒30 and 45 thousand kilometers. This was confirmed by analysis of the mathematical model of variation of thermal-oxidative stability of oils depending on relative viscosity, namely, by overshoot of some numerical values of the function beyond the level of 0.85 un. for the vehicle runs under study.It was established that the study data can be applied to substantiation of further operation and selection of transmission oils for the studied vehicle models in transportation activities of the enterpris