Mouvements de masse en milieu côtier : le complexe des glissements de terrain de Betsiamites dans l'estuaire du Saint-Laurent, Québec, Canada

Le complexe des glissements de terrain de Betsiamites, dans l'estuaire du SaintLaurent, au pourtour du delta de la rivière Betsiamites sur la CôteNord, (Québec. Canada) résulte d'au moins trois épisodes de glissements de terrain. Ces mouvements de masse, d'une ampleur unique au Québec, ont causé le déplacement d'un volume total de dépôts estimé à 2000 millions de m³ (2 km³ ). Cette thèse contient l'analyse détaillée des éléments géologiques et géotechniques relatifs aux événements de mouvements de masse dans la région de Betsiamites. Des levés géophysiques subaériens et sousmarins intégrés aux résultats des données de forages et d'essais géotechniques in situ ont permis de déterminer l'architecture de la région du delta de la rivière Betsiamites et de reconstituer les principaux événements de glissements de terrain. Ainsi, la cicatrice sousmarine du complexe des glissements de terrain de Betsiamites est le résultat d'un premier mouvement de masse daté à 9250 cal BP dont le volume minimal des matériaux déplacés est estimé à 200 millions de m³. Le second événement de glissement de terrain sousmarin daté de 7250 cal BP a mobilisé un volume de dépôts estimé à 1300 millions de m³ sur une superficie de 54 km². Cette thèse démontre aussi que la portion subaérienne de la cicatrice du complexe des glissements de terrain de Betsiamites est le résultat du glissement de Colombier en 1663. Ce dernier glissement s'est déroulé en quatre phases successives dont la première a eu lieu dans le domaine sousmarin et les suivantes dans le domaine subaérien. Le séisme du 5 février 1663 a causé la une première rupture dans l'environnement sousmarin qui a, par la suite, rapidement déclenché deux grandes coulées argileuses et un étalement latéral. Lors des quatre phases de rupture du glissement de Colombier, le volume des dépôts possiblement déplacés pourrait totaliser 530 millions de m³ sur une superficie de 20 km². L'événement de Colombier est l'un des plus importants glissements subaériens documentés au Canada. La présence des cicatrices sousmarines laissées par l'événement de glissement sousmarin de Betsiamites pourrait avoir agit comme facteurs de prédisposition au déclenchement des ruptures de l'événement de Colombier

Modélisation de photodétecteurs infrarouges à boîtes quantiques

L'imagerie infrarouge -- Les photodétecteurs infrarouges à boîtes quantiques -- Présentation d'un photodétecteur infrarouge à boîtes quantiques -- Revue de la littérature -- La modélisation des propriétés électroniques des boîtes quantiques -- La simulation des photodétecteurs à boîtes quantiques -- Démarche et cadre méthodologique -- Propriétés électroniques d'une boîte quantique -- L'état fondamental d'une boîte quantique -- Spectre des états liés -- Évaluation de l'émission d'électrons -- Émission d'électrons par absorption de rayonnement infrarouge -- Émission d'électrons par effet tunnel -- Émission thermoélectronique -- Émission totale par une boîte quantique -- Simulation des photodétecteurs -- L'émission par impact -- Étude d'un photodétecteur complet -- La géométrie des boîtes quantiques

Applied geomorphology and geohazard assessment for deepwater development

Development of offshore hydrocarbon resources has in recent decades advanced into frontier deepwater regions around the world posing significant technical challenges for the design and installation of oil and gas wells and facilities. Development sites are typically remote and inaccessible and little is known about the seabed geomorphology and ground conditions to be encountered. Potential geohazards are at a larger scale than found onshore and include deep canyons and terrain highs, landslides and turbidity flows, faults, salt diapirism, gas/fluid expulsion, sedimentary bedforms and adverse soil conditions. Triggering events may include seismicity, volcanism, deep ocean currents and construction activity. Early acquisition and calibration of field-wide Autonomous Underwater Vehicle (AUV) high-resolution data is essential to ensure that development plans are not exposed to avoidable geohazard risks. A key element of the approach is the application of integrated geophysical, geomorphological and geotechnical methods that make best use of high-resolution data. This paper presents an illustrated approach for applied geomorphology and geohazard assessment for deepwater development that has been adopted by leading offshore oil and gas companies. Experience from major projects around the world demonstrates considerable value in the avoidance and de-risking of geohazards through comprehensive geomorphological assessment