Factors influencing demand for public transport in Colombia

The article studies the demand for public transport in Colombian cities, identifying the main determinants explaining market shares for transit services. We used aggregated choice models to estimate overall price, income, speed and frequency elasticities for urban public transport demand in the country. The model successfully accounts for unobservable information about attributes of alternative public transport modes. The results suggest high demand elasticities to price and frequency, while demand responds moderately to speed. We also find a negative income elasticity, which classifies public transport as an inferior good. Results provide relevant information for the current discussion about new transport systems in cities of developing countries, with a deeper understanding of the elements to consider in the design of public transport policies. © 2020 Elsevier Lt

Real-world Implementation of a Smartphone-Based Psychoeducation Program for Bipolar Disorder: Observational Ecological Study

Background: SIMPLe is an internet-delivered self-management mobile app for bipolar disorder (BD) designed to combine technology with evidence-based interventions and facilitate access to psychoeducational content. The SIMPLe app was launched to the real world to make it available worldwide within the context of BD treatment. Objective: The main aims of this study are as follows: to describe app use, engagement, and retention rates based on server data; to identify patterns of user retention over the first 6-month follow-up of use; and to explore potential factors contributing to discontinuation of app use. Methods: This was an observational ecological study in which we pooled available data from a real-world implementation of the SIMPLe app. Participation was open on the project website, and the data-collection sources were a web-based questionnaire on clinical data and treatment history administered at inclusion and at 6 months, subjective data gathered through continuous app use, and the use patterns captured by the app server. Characteristics and engagement of regular users, occasional users, and no users were compared using 2-tailed t tests or analysis of variance or their nonparametric equivalent. Survival analysis and risk functions were applied to regular users' data to examine and compare use and user retention. In addition, a user evaluation analysis was performed based on satisfaction, perceived usefulness, and reasons to discontinue app use. Results: We included 503 participants with data collected between 2016 and 2018, of whom 77.5% (n=390) used the app. Among the app users, 44.4% (173/390) completed the follow-up assessment, and data from these participants were used in our analyses. Engagement declined gradually over the first 6 months of use. The probability of retention of the regular users after 1 month of app use was 67.4% (263/390; 95% CI 62.7%-72.4%). Age (P=.002), time passed since illness onset (P<.001), and years since diagnosis of BD (P=.048) correlate with retention duration. In addition, participants who had been diagnosed with BD for longer used the app on more days (mean 97.73, SD 69.15 days; P=.002) than those who had had a more recent onset (mean 66.49, SD 66.18 days; P=.002) or those who had been diagnosed more recently (mean 73.45, SD 66 days; P=.01). Conclusions: The user retention rate of the app decreased rapidly after each month until reaching only one-third of the users at 6 months. There exists a strong association between age and app engagement of individuals with BD. Other variables such as years lived with BD, diagnosis of an anxiety disorder, and taking antipsychotics seem relevant as well. Understanding these associations can help in the definition of the most suitable user profiles for predicting trends of engagement, optimization of app prescription, and management

Gestión del conocimiento. Perspectiva multidisciplinaria. Volumen 17

El libro “Gestión del Conocimiento. Perspectiva Multidisciplinaria”, Volumen 17 de la Colección Unión Global, es resultado de investigaciones. Los capítulos del libro, son resultados de investigaciones desarrolladas por sus autores. El libro es una publicación internacional, seriada, continua, arbitrada, de acceso abierto a todas las áreas del conocimiento, orientada a contribuir con procesos de gestión del conocimiento científico, tecnológico y humanístico. Con esta colección, se aspira contribuir con el cultivo, la comprensión, la recopilación y la apropiación social del conocimiento en cuanto a patrimonio intangible de la humanidad, con el propósito de hacer aportes con la transformación de las relaciones socioculturales que sustentan la construcción social de los saberes y su reconocimiento como bien público

Factors influencing demand for public transport in Colombia

The article studies the demand for public transport in Colombian cities, identifying the main determinants explaining market shares for transit services. We used aggregated choice models to estimate overall price, income, speed and frequency elasticities for urban public transport demand in the country. The model successfully accounts for unobservable information about attributes of alternative public transport modes. The results suggest high demand elasticities to price and frequency, while demand responds moderately to speed. We also find a negative income elasticity, which classifies public transport as an inferior good. Results provide relevant information for the current discussion about new transport systems in cities of developing countries, with a deeper understanding of the elements to consider in the design of public transport policies

Evaluating the influence of social capital on travel behaviour of urban users: the case of Transmicable

La investigación tiene el objetivo de determinar los efectos del capital social en el comportamiento de usuarios de transporte, aplicado al caso de estudio de elección de una nueva línea de cable aéreo, llamada TransMiCable, localizada en la periferia sur de Bogotá, Colombia. Para establecer este objetivo, se estimaron modelos de elección discreta incorporando la variable latente "capital social". El enfoque de modelación permite calcular la probabilidad de elegir el nuevo servicio comparado con el modo típico usado comúnmente antes que el cable se inaugurara. La población objetivo corresponde a adultos residentes en el área de influencia de las estaciones de TransMiCable, la cual se considera como vulnerable, caracterizada por bajos ingresos y baja accesibilidad. La principal hipótesis de investigación es que mayores niveles de capital social se asocian con una mayor disposición a usar TransMiCable, debido a un proceso de apropiación de la infraestructura producida por un mayor sentido de desarrollo de comunidadThe research aims to determine the effects that social capital has on travel behaviour, applied to a case of mode choice of a new cable car line (TransMiCable), located at the urban south periphery of Bogotá, Colombia. To establish these outcomes, discrete choice models incorporating the latent variable "social capital" are estimated. The modelling framework allows to estimate the probability of choosing the new service compared to the probability to continue using the typical mode before the cable was inaugurated, by a sample of individuals living in the influence zone of the stations. The study population might be denominated as vulnerable, characterized by low-income and poor accessibility. We hypothesize that higher social capital levels are associated with a higher willingness to use the cable car due to an appropriation process of the new infrastructure produced by a higher sense of community development. The investigation seeks to contribute to the discussionMagíster en Ingeniería CivilMaestrí

Editorial

Análisis de temas actuales en IngenieríaAnalysis of current topics of engineering

Por un transporte de carga más competitivo

Las universidades Pedagógica y Tecnológica de Colombia de Tunja (UPTC), Nacional de Medellín y Uninorte, a través de sus grupos de investigación en el área de transporte, diseñaron y pusieron en funcionamiento una herramienta informática que permitirá que el Ministerio de Transporte y sus empresas consultoras propongan y evalúen proyectos de infraestructura de transporte de carga que buscan darle mayor dinamismo a los productos nacionales.Gracias a una investigación de las universidades UPTC, Nacional de Medellín y Uninorte, el Ministerio de Transporte cuenta hoy con una herramienta que evalúa la viabilidad de proyectos de transporte de carga que permitan mejorar la competitividad de los productos colombianos.Colciencias, Ministerio de Transporte y Sena

Desarrollar y poner en funcionamiento modelos de demanda y de oferta de transporte, que permitan proponer opciones en materia de infraestructura, para aumentar la competitividad de los productos colombianos.

Propuesta y desarrollo de un método que permite modelar las características asociadas a la movilidad que ocasiona un producto específico (demanda de transporte); en cuanto a la oferta se estandarizo la codificación utilizando como plataforma la base de georreferencia oficial sobre el sistema vial determinada por el IGAC. El modelo de transporte desarrollado, aunque parte de la base del sistema actual, plantea algunos escenarios futuros donde se suponen las características de la demanda por transporte y se ensayan proyectos de infraestructura previstos por las entidades gubernamentales pertinentes, además, permite ser ajustado por los interesados. Es una herramienta tecnológica que permite probar diferentes situaciones en diferentes contextos.IP 1109-327-19588Contrato No. 386-2006;Grupos de investigación: Grupo de investigación y desarrollo e operación y planeación del transporte. GIDPOT. -- Grupo de investigación en vías y transportes. VITRA. -- Grupo de investigacion en transportes y vías. TRANVÍA;Información tomada del informe final preliminar.Informe final preliminar: Modulo 1. Aspectos generales sobre la innovación y el desarrollo tecnológico desarrollados Modulo 2. Impacto del proyecto ;[Anexos]: v.1 Documento A: Resumen ejecutivo (Informe técnico preliminar). -- v.2 Documento C: Definición metodológica del modelo de demanda de carga. / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.3 Documento D: Definición metodológica del modelo de oferta. / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE , Grupo de Investigación TRANVIA. -- v.4 Documento H: Variables socioeconómicas: Datos base y proyecciones. / Víctor Gabriel Valencia Alaix , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.5 Documento I: Matrices origen - Destino. / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.6 Documento J: Flujos de comercio interno y externo. Metodologías e información. / Luis Alfredo Vega Báez , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.7 Documento K: Parque vehicular tipo y embalaje. / Víctor Manuel Cantillo Maza , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.8 Documento L: Carga interna y de comercio exterior - proyecciones. / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.9 Documento M: Modelo de oferta de transporte para Colombia: documento conceptual. / Víctor Manuel Cantillo Maza , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.10 Documento N: Modelo de oferta de transporte para Colombia: selección de información / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.11 Documento O: Modelo de oferta de transporte para Colombia: calibración y asignación / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.12 Documento P: Diagnóstico de la información secundaria. / Luis Alfredo Vega Báez , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.13 Documento Q: Sitios críticos / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.14 Documento R: Corredores de comercio exterior / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.15 Documento S: Centros de transferencia / Luis Gabriel Márquez Díaz, Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.16 Documento T: Necesidades de infraestructura / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.17 Documento U: Modelo de demanda de transporte: aplicativo. / Lucy Esther García Ramos , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.18 Anexo A: Mapas temáticos por departamento. / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.19 Documento B: Informe ejecutivo / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.20 Documento C: Modelo de demanda de transporte para Colombia: Documento conceptual / Víctor Manuel Cantillo Maza , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.21 Documento D: Zonificación / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.22 Documento D: Zonificación Anexo A / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.23 Documento D: Zonificación Anexo B / Luis Gabriel Márquez Díaz , v.24 Documento D: Zonificación Anexo C / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.25 Documento D: Zonificación Anexo D / Luis Gabriel Márquez Díaz , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.26 Documento E: Año base: Metodología para su determinación / Víctor Gabriel Valencia Alaix , Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.27 Documento F: Estudio de productos relevantes: Metodología, bases de datos y descripción / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.28 Documento G: monografías de productos G01 Abonos y fertilizantes / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.29 Documento G: monografías de productos G02 Aceites y grasas / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.30 Documento G: monografías de productos G03 Alimentos / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.31 Documento G: monografías de productos G04 Alimentos balanceados para animales / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.32 Documento G: monografías de productos G05 El arroz / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.33 Documento G: monografías de productos G06 El azúcar / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.34 Documento G: monografías de productos G07 Banano / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.35 Documento G: monografías de productos G08 Bebidas Carbón / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.36 Documento G: monografías de productos G09 Biocombustibles / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.37 Documento G: monografías de productos G10 El café / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.38 Documento G: monografías de productos G11 Carbón / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.39 Documento G: monografías de productos G12 Cemento, cal y yeso / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.40 Documento G: monografías de productos G13 Los productos cerámicos / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.41 Documento G: monografías de productos G14 Derivados del petróleo / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.42 Documento G: monografías de productos G16 Las flores / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.43 Documento G: monografías de productos G17 Las frutas, excepto el banano / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.44 Documento G: monografías de productos G18 Ganado bovino – porcino / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.45 Documento G: monografías de productos G20 La leche / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.46 Documento G: monografías de productos G21 Legumbres y hortalizas / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.47 Documento G: monografías de productos G22 La madera / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.48 Documento G: monografías de productos G23 monografia de investigación de la demanda de maíz / Unión Temporal Modelación De Transporte UPTC-UNALMED-UNINORTE. -- v.49 Documento G: monografías de productos G24 Manufacturados / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.50 Documento G: monografías de productos G25 Otros / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.51 Documento G: monografías de productos G26 Otras harinas / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.52 Documento G: monografías de productos G27 La papa / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.53 Documento G: monografías de productos G28 El papel y el cartón / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.54 Documento G: monografías de productos G29 Paquetes postales / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.55 Documento G: monografías de productos G30 Petróleo crudo / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]. -- v.56 Documento G: monografías de productos G31 La sal / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.57 Documento G: monografías de productos G32 La soya / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.58 Documento G: monografías de productos G33 El trigo / Iván Reinaldo Sarmiento Ordosgoitia. … [et al.] -- v.59 Documento G: monografías de productos G34 Vehículos / Víctor Manuel Cantillo Maza. … [et al.]