Evaluación y comparación de las técnicas de posicionamiento en 1D y 2D basadas en algoritmos para la resolución de la dirección de arribo (DOA).

En el presente trabajo de titulación se realizó la evaluación y comparación de las técnicas de posicionamiento en 1D y 2D basadas en algoritmos para resolución de la dirección de arribo (DOA). Para este propósito se implementaron las técnicas de beamforming y técnicas basadas en subespacios, la primera involucra a los algoritmos Bartlett y Capon, y la segunda a los algoritmos MUSIC y ESPRIT; para la correspondiente evaluación y comparación de estos algoritmos se utilizaron escenarios dentro de un entorno simulado creado a través de la herramienta GUIDE de Matlab. Fueron siete los escenarios propuestos que partieron de un escenario base que constaba de siete parámetros de ingreso de datos, entre ellos el número de elementos de un arreglo de antenas, el número de snapshots, la distancia entre los elementos y la relación señal a ruido (SNR) de las respectivas señales incidentes generadas para estimar su DOA, entre otros. La creación de los escenarios estuvo sujeta a la variación de los parámetros antes mencionados, cada escenario varió un parámetro en particular manteniendo los demás constantes. En la estimación del posicionamiento 1D se usó un arreglo lineal uniforme (ULA) y para el posicionamiento 2D se implementó un canal MIMO en el cual se tomaba en cuenta tanto al arreglo transmisor como al arreglo receptor, siendo en cada caso un arreglo ULA, mismos que contaban con igual número de elementos en sus arreglos respectivos. Al someter a los algoritmos a cada escenario se obtuvo una estimación espectral del posicionamiento 1D y 2D, siendo el algoritmo ESPRIT el único en no presentar una estimación espectral de sus resultados, sino que, fueron datos puntuales a través de la resolución de ecuaciones. Al final se tuvo que las técnicas basadas en subespacios, fueron las que demostraron tener mejor capacidad de resolución respecto a su precisión en gran parte de los escenarios. Para conocer más sobre la precisión de las técnicas se sugiere experimentar con variaciones conjuntas de los parámetros.In the present certification work, the evaluation and comparison of positioning techniques in 1D and 2D based on algorithms for the direction of arrival (DOA) resolution was carried out. For this purpose, the techniques of beamforming and techniques based on subspaces were implemented, the first involves the Bartlett and Capon algorithms, and the second involves the MUSIC and ESPRIT algorithms; for the corresponding evaluation and comparison of these algorithms, scenarios were used within a simulated environment created through Matlab's GUIDE tool. There were seven proposed scenarios that started from a baseline scenario that consisted of seven parameters of data entry, among them the number of elements of an arrangement of antennas, the number of snapshots, the distance between the elements and the signal-to-noise ratio ( SNR) of the respective incident signals generated to estimate its DOA, among others. The creation of the scenarios was subject to the variation of the aforementioned parameters, each scenario varied a particular parameter keeping the other constants. In the estimation of the 1D positioning a uniform linear array (ULA) was used and for the 2D positioning a MIMO channel was implemented in which both the transmitter arrangement and the receiving arrangement were taken into account, being in each case an ULA arrangement that had the same number of elements in their respective arrangements. When the algorithms were subjected to each scenario, a spectral estimation of the 1D and 2D positioning was obtained, the ESPRIT algorithm being the only one in not presenting a spectral estimation of its results, but rather, they were specific data through the resolution of equations. In the end it was necessary that the techniques based on subspaces, were those that showed to have better resolution capacity regarding its accuracy in most of the scenarios. To know more about the precision of the techniques, it is suggested to experiment with joint variations of the parameters

MODIFICATORIA LA LEY DE LOS GOBIERNOS REGIONALES Y DE LOS ALCALDES - LEY 30305, CON RESPECTO AL ARTÍCULO 194° DE LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA

El presente proyecto de indagación tiene como título “Modificatoria a la ley de los Gobiernos Regionales y de los Alcaldes - estatuto 30305 con respecto al artículo 194° de la Constitución Política”. Esta indagación analiza la deficiencia que tiene el citado artículo con respecto a la No Reelección, en estas elecciones Regionales y Municipales 2018 que se avecinan. La metodología que se ha utilizado en esta indagación para su elaboración ha sido aplicada, con un enfoque cuantitativo, teniendo como alcance el método descriptivo-explicativo, con un diseño no experimental descriptivo simple. Para la ejecución de los resultados utilizamos la técnica estadística denominado Muestreo Aleatorio Simple, con sus respectivos análisis y gráficos estadísticos. Luego de haber puesto en marcha la ejecución del presente trabajo de indagación, llegamos a la conclusión de que efectivamente existe un vacío legal en el artículo 194° de la Constitución Política, para lo cual recomendamos como remedio jurídico subsanar este defecto legal, mediante una propuesta de iniciativa legislativa al Congreso de la República, para su modificatoria correspondiente.Tesi

Propuesta de fase inicial para el edificio M 1 del sistema de seguridad ocupacional de la Facultad de Odontología de la Universidad de San Carlos de Guatemala.

Este proyecto de desarrollo académico es una propuesta de un Sistema de Seguridad Ocupacional para las autoridades de la Facultad de Odontología de la Universidad de San Carlos de Guatemala. Para la estimación de riesgo se desarrolló una matriz que fue validada por un profesor de cada área. Con los datos obtenidos de la matriz y con ayuda de la literatura se realizó el planteamiento de directrices para los cambios pertinentes que se le entregarán a la Junta Directiva de la FOUSAC

Evaluación de la vulnerabilidad estructural y el flujo de detritos en las viviendas del sector I, II, III, IV y V del Asentamiento Humano San Luis, del distrito de Amarilis – Huánuco 2019

La presente investigación tuvo por objeto establecer la vulnerabilidad estructural ante el flujo de detritos en las viviendas del sector I, II, III, IV Y V del Asentamiento humano, San Luis, del distrito de Amarilis - Huánuco 2019. Metodología, Esta investigación fue de enfoque mixto, de alcance relacional, de diseño no experimental, la población en estudio estuvo conformado por 203 viviendas de la localidad, se utilizó la técnica de observación y entrevista, se llegó al resultado de los factores condicionantes y desencante de flujo del flujo de detritos se concluye que el sector I, II, III, IV Y V del Asentamiento humano, San Luis, del distrito de Amarilis - Huánuco 2019, tienen muy alta vulnerabilidad estructural, el 33.00 % (67) de viviendas tienen una alta vulnerabilidad estructural, 15.76 % (32) tienen vulnerabilidad estructural media y el 10.34 % (21) tiene vulnerabilidad estructural baja

Movilidad urbana, espacio público y ciudadanos sin autonomía. El caso de Lima

Descargue la tesis en el repositorio institucional TDX: http://hdl.handle.net/10803/667392La movilidad es un derecho de todos los ciudadanos. Sin embargo, en Lima aún existen personas sin autonomía como los niños, los adultos mayores y las personas con discapacidad que enfrentan dificultades para desplazarse por la ciudad, y por ende no pueden ejercer sus derechos fundamentales. El mundo de estas personas es aún desconocido, por lo que en esta tesis —a partir de un enfoque mixto y holístico— se exploró sus problemas y características de movimiento. Se halló lo siguiente: los requerimientos que tienen para superar las barreras físicas entran en conflicto, lo que cuestionaría el alcance real del concepto del diseño universal. Además, las barreras que enfrentan son físicas, sociales y personales. También, las percepciones de autonomía son diferentes, existe una cadena cíclica de requerimientos y una jerarquía implícita. Igualmente, entre sus patrones de desplazamiento y organización espacial destacan las características propias de las personas (velocidad, aceleración, patrones de organización y trayectorias) y su interacción con el entorno (tipos de obstáculos, áreas de influencia y reglas de prioridad en la circulación). Del mismo modo, en la tesis se propone el método de evaluación de los entornos de proximidad inclusivos (EEPI)

Las implicancias del tratamiento penitenciario en el derecho a la salud de los internos

La investigación tuvo como objetivo conocer si se vulnera el derecho a la salud de los internos a causa del tratamiento penitenciario. Además, tres objetivos específicos que tuvieron como finalidad determinar si el tratamiento penitenciario afecta el acceso a la salud de los internos, identificar si el tratamiento penitenciario permite que los internos accedan a la salud, y describir si los internos tienen acceso al derecho a la salud como un derecho humano. La investigación fue de enfoque cualitativo, método inductivo-interpretativo, diseño fenomenológico, con muestra no probabilística, la validez del instrumento se midió por medio de la opinión de expertos sobre la materia, el instrumentó de recolección de datos fue la entrevista e instrumento de medición la guía de entrevista y se tuvo como entrevistados a 05 voluntarios, los cuales fueron tomados de la población del Estabelecimiento Penitenciario. De los resultados encontrados se llegó a la conclusión, que los internos no gozan de la salud como un derecho humano fundamental, puesto que al no tener los medios económicos suficientes o no pertenecen a un grupo de poder dentro del pabellón donde están recluidos, y por el hacinamiento de internos es imposible que se cumpla su derecho a la protección de la salud, el cual se encuentra establecida el artículo 7ª de la Constitución Política del Perú

Factors Controlling the Aluminum(I)‐ meta ‐Selective C−H Activation in Arenes

The so far poorly understood factors controlling the complete meta-selectivity observed in the C H activation reactions of alkylarenes promoted by aluminyl anions have been explored in detail by means of Density Functional Theory calculations. To this end, a combination of state-ofthe-art computational methods, namely the activation strain model of reactivity and energy decomposition analysis, has been applied to quantitatively unveil the origin of the selectivity of the transformation as well as the influence of the associated potassium cation. It is found that the selectivity takes place during the initial nucleophilic addition step where the key LP(Al)!π*(C=C) molecular orbital interaction is more stabilizing for the meta-pathway, which results in a stronger interaction between the reactants along the entire transformation

Efectos de la implementación de un programa de balonmano playa para mejorar la condición física y la motivación hacia la práctica de este deporte

Actualmente uno de los principales problemas en los jóvenes, resulta ser la baja condición física y la falta de motivación de los estudiantes durante las clases de Educación Física. Por lo que el objetivo principal del presente estudio fue implementar un programa de balonmano playa para mejorar la condición física y la motivación a la práctica de este deporte de los estudiantes de primero de Bachillerato del Colegio Camilo Gallegos Domínguez. El estudio utilizado fue cuasiexperimental de tipo correlacional-causal, en el cual participaron 60 estudiantes de entre 15 -16 años de edad, conformándose dos grupos: el grupo de control (29 estudiantes) y; el grupo experimental (31 estudiantes). La condición física fue evaluada mediante la batería Eurofit; mientras que, la motivación fue evaluada mediante el Cuestionario de Motivación en la Educación Física (CMEF), el programa de intervención consistió llevar a cabo clases de Educación Física fundamentadas en la enseñanza de los aspectos básicos del balonmano playa a partir de actividades que trabajen las diferentes capacidades físicas. Los resultados demostraron que luego de la intervención 7 de las 8 pruebas de la batería Eurofit mejoraron significativamente en el grupo de intervención; mientras que, en cuanto a la motivación, los resultados evidenciaron que mejoraron notablemente en la motivación intrínseca y que existió una leve mejora en la motivación extrínseca. Se concluye que, aplicar el balonmano como un deporte alternativo durante las clases de Educación Física resulta ser bastante efectivo para mejorar la condición física y la motivación de los estudiantes de bachillerato.Currently, one of the main problems in young people is the low physical condition and lack of motivation of students during Physical Education classes. Therefore, the main objective of this study was to implement a beach handball program to improve the physical condition and the motivation to practice this sport of first year high school students of the Camilo Gallegos Domínguez School. The study used was a quasi-experimental study of correlational-causal type, in which 60 students between 15-16 years of age participated, forming two groups: the control group (29 students) and the experimental group (31 students). Physical condition was evaluated by means of the Eurofit battery, while motivation was evaluated by means of the Motivation Questionnaire in Physical Education (CMEF). The intervention program consisted of carrying out Physical Education classes based on the teaching of the basic aspects of beach handball through activities that work on the different physical capacities. The results showed that after the intervention, 7 of the 8 tests of the Eurofit battery improved significantly in the intervention group; while, in terms of motivation, the results showed that there was a significant improvement in intrinsic motivation and a slight improvement in extrinsic motivation. It is concluded that the application of handball as an alternative sport during Physical Education classes is quite effective in improving the physical condition and motivation of high school students.0000-0003-2128-876

Estrategias urbano-arquitectónicas para el mejoramiento de parques barriales urbanos en proyectos de vivienda colectiva de la ciudad de Cuenca. Casos de estudio: Bosque de Monay I, Bosque de Monay II y Ciudadela Tomebamba

Problemáticas relacionadas a la poca apropiación, desuso o incluso abandono de los parques barriales en proyectos de vivienda colectiva de la ciudad de Cuenca impiden que cumplan con sus funciones de ser espacios de ocio, recreación y esparcimiento social, por lo cual se plantea como objetivo establecer lineamientos o estrategias que guíen futuras intervenciones y promuevan el mejoramiento de los mismos. En primera instancia, se realiza una revisión bibliográfica conceptual y regulatoria que posibilita llegar a una definición sobre los parques barriales y sus principales características, así como conocer las normativas que regulan este tipo de espacios, lineamientos generales y criterios de calidad que propician espacios públicos exitosos. Posteriormente se realiza un análisis de metodologías de diagnóstico en espacios públicos aplicadas en países como: Argentina, México, Chile y Ecuador; para posteriormente plantear una metodología que permita realizar un diagnóstico integral de los parques barriales elegidos como casos de estudio. Como tercer punto se aplica la metodología a tres parques barriales de los proyectos de vivienda colectiva: Bosque de Monay I, Bosque de Monay II y Ciudadela Tomebamba. El análisis de resultados permite encontrar potencialidades y problemáticas de estos espacios para finalmente establecer estrategias y acciones concretas en base a normativas, lineamientos existentes y el diagnóstico de los parques estudiados, éstas se distribuyen de acuerdo a los criterios de calidad de: seguridad, accesibilidad, confort, diversidad e identidad local.Problems related to the lack of appropriation, disuse or even abandonment of neighborhood parks in collective housing projects in the city, prevent them from fulfilling their functions of being recreation and social leisure spaces. For this reason, the objective is to establish guidelines or strategies that guide future interventions and promote their improvement. Firstly, a conceptual and regulatory bibliographic review is carried out. This makes possible to reach a definition of neighborhood parks and their main characteristics, as well as to know the regulations that control this type of spaces, general guidelines and quality criteria that promote successful public spaces. Secondly, an analysis of diagnostic methodologies to parks and public spaces applied in different countries such as: Argentina, México, Chile y Ecuador is carried out, and propose a methodology that allows a comprehensive diagnosis of the neighborhood parks of the city of Cuenca. As a third point, the methodology is applied to three parks in Monay neighborhood. The analysis of results allows to find potentialities and problems of these spaces to finally establish strategies and concrete actions based on regulations, existing guidelines and the diagnosis of the parks studied. These are distributed according to the quality criteria of: safety, accessibility, comfort, diversity and local identity.ArquitectoCuenc

Implementación de un plan de mantenimiento automotriz con indicadores CMD mediante el diseño de un software especializado para la flota de vehículos livianos del GAD Provincial de Chimborazo.

En el presente proyecto técnico se realiza un plan de Gestión de Mantenimiento con el diseño de un software mediante el análisis de indicadores CMD: Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad para la flota de vehículos livianos del Consejo Provincial de Chimborazo. Primeramente, se dio paso al estudio de la situación actual del parque automotor en lo que corresponde a la flota de vehículos livianos. Los datos recolectados corresponden a actividades de mantenimiento programado y correctivo, tiempos empleados, base de datos de los vehículos existentes, estado de las instalaciones y como se desarrolla la administración de actividades de mantenimiento en la flota de livianos con la ayuda de encuestas realizadas al personal administrativo, bodega, conductores y técnicos. En segundo lugar, el cálculo de indicadores CMD se lo realizó en un periodo de seis meses desde Mayo–2016 hasta Octubre–2016 obteniendo resultados de una Disponibilidad alcanzada promedio de la flota de 89,44%, confiabilidad en actividades correctivas de 41,30%, confiabilidad en actividades programadas de 39,83%, mantenibilidad de actividades correctivas de 59,65%, mantenibilidad de actividades programadas de 50,47%. Mediante un análisis de fallas con herramientas como un diagrama de Pareto y el método AMFEC se consiguió determinar la criticidad en los sistemas que componen un vehículo liviano. Por último, se diseña e implementa el software de mantenimiento con una aplicación web ASP.NET, base de datos SQL SERVER y un lenguaje de programación C#. Es de gran importancia utilizar el software propuesto de forma permanente en conjunto con el análisis de indicadores CMD para la evaluación de la gestión de mantenimiento vehicular.This Project research is related to a Maintenance Management plan, which is being developed with a software design through the analysis of CM indicators: Reliability, Maintenance and Availability for the fleet of light vehicles of the Consejo Provincial of Chimborazo. First of all, the study of the current situation of the fleet of vehicles, was carried out with a light vehicles one. The data collected relates to activities of scheduled and corrective maintenance, times used, database of existing vehicles, condition of the facilities and how the administration of maintenance activities in the light fleet is developed, through the application of different surveys to administrative, warehouse, drivers and technicians. Secondly, the calculation of CMD indicators was carried out over a six-month period from May-2016 to October-2016, obtaining results of an average availability of the fleet of 89,44%, reliability of corrective activities of 41,30% Reliability in programmed activities of 39,83%, programmed of 50,47%. Through a fault analysis with tools like Pareto diagram and the AMFEC method was possible to determine the criticality in the systems that are part of a light vehicle. Finally, maintenance software is designed and implemented with an ASP web application. NET, SQL SERVER database and a C# programming language. It is important to use the proposed software permanently in conjunction with the analysis of CMD indicators for the evaluation of vehicle maintenance management