How to Make the TAVI Pathway More Efficient

Transcatheter aortic valve implantation (TAVI) has been in use for 16 years. As there has been a rapid expansion in its use, there is a need to optimise TAVI programmes to ensure efficiency. In this article, the authors discuss the reasons why clinicians need to make the TAVI pathway more efficient and describe the most important steps to take from screening to early discharge, including procedural optimisation

0009/2011 - Framework de Interação Web com uso de Agentes Inteligentes

Este artigo apresenta uma proposta de framework que permite a interação entre usuários com nível de alfabetização inferior ou igual à quarta série e sistemas de informação na web, através do uso de agentes de interação. São apresentadas características destes agentes que podem facilitar a interação na web, encorajando estes usuários a explorar a internet e todos os benefícios que ela proporcion

0008/2011 - Referencial Teórico sobre Analfabetismo Funcional

Este artigo apresenta um referencial teórico contendo um histórico sobre o analfabetismo funcional e suas principais características. São apresentadas estatísticas da evolução do analfabetismo funcional no Brasil. Ao longo do trabalho são descritas e exemplificadas algumas técnicas e tecnologias assistivas que permitem tornar o conteúdo da web mais acessível para este público, visando aumentar a sua participação e aprendizado na web. Entre as principais técnicas aplicadas, o uso de texto simplificado, imagens e áudio vêm sendo amplamente utilizados, para disponibilizar uma alternativa para o conteúdo textual não inteligível

Iniciativa stent for life : fatores preditivos de atraso do sistema em doentes com enfarte do miocárdio com supradesnivelamento do segmento ST

© 2018 Sociedade Portuguesa de Cardiologia. Published by Elsevier España, S.L.U. All rights reserved.Introduction and Aims: System delay (time between first medical contact and reperfusion therapy) is an indicator of quality of primary percutaneous coronary intervention (pPCI) in ST-segment elevation myocardial infarction (STEMI) patients. This study aimed to assess changes in system delay between 2011 and 2015, and to identify its predictors. Methods: The study included 838 patients admitted to 18 Portuguese interventional cardiology centers suspected of having STEMI with less than 12 hours’ duration who were referred for primary percutaneous coronary intervention. Data were collected for a one-month period every year from 2011 to 2015. Univariate and multivariate logistic regression models were used to determine predictors of system delay. Results: No significant changes in system delay were observed during the study. Only 27% of patients had a system delay of ≤90 min. Multivariate analysis identified four predictors of system delay: age ≥75 years (OR 2.57; 95% CI 1.50-4.59; p=0.001), attending a center without pPCI (OR 4.08; 95% CI 2.75-6.10; p<0.001), not calling the national medical emergency number (112) (OR 0.47; 95% CI 0.32-0.68; p<0.001), and Central region (OR 3.43; 95% CI 1.60-8.31; p=0.003). Conclusions: The factors age ≥75 years, attending a center without pPCI, not calling 112, and Central region were identified as predicting longer system delay. This knowledge may help in planning interventions to reduce system delay and to improve the clinical outcomes of patients with STEMI.Introduction and Aims: System delay (time between first medical contact and reperfusion therapy) is an indicator of quality of primary percutaneous coronary intervention (pPCI) in ST-segment elevation myocardial infarction (STEMI) patients. This study aimed to assess changes in system delay between 2011 and 2015, and to identify its predictors. Methods: The study included 838 patients admitted to 18 Portuguese interventional cardiology centers suspected of having STEMI with less than 12 hours’ duration who were referred for primary percutaneous coronary intervention. Data were collected for a one-month period every year from 2011 to 2015. Univariate and multivariate logistic regression models were used to determine predictors of system delay. Results: No significant changes in system delay were observed during the study. Only 27% of patients had a system delay of ≤90 min. Multivariate analysis identified four predictors of system delay: age ≥75 years (OR 2.57; 95% CI 1.50-4.59; p=0.001), attending a center without pPCI (OR 4.08; 95% CI 2.75-6.10; p<0.001), not calling the national medical emergency number (112) (OR 0.47; 95% CI 0.32-0.68; p<0.001), and Central region (OR 3.43; 95% CI 1.60-8.31; p=0.003). Conclusions: The factors age ≥75 years, attending a center without pPCI, not calling 112, and Central region were identified as predicting longer system delay. This knowledge may help in planning interventions to reduce system delay and to improve the clinical outcomes of patients with STEMI.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

A História da Alimentação: balizas historiográficas

Os M. pretenderam traçar um quadro da História da Alimentação, não como um novo ramo epistemológico da disciplina, mas como um campo em desenvolvimento de práticas e atividades especializadas, incluindo pesquisa, formação, publicações, associações, encontros acadêmicos, etc. Um breve relato das condições em que tal campo se assentou faz-se preceder de um panorama dos estudos de alimentação e temas correia tos, em geral, segundo cinco abardagens Ia biológica, a econômica, a social, a cultural e a filosófica!, assim como da identificação das contribuições mais relevantes da Antropologia, Arqueologia, Sociologia e Geografia. A fim de comentar a multiforme e volumosa bibliografia histórica, foi ela organizada segundo critérios morfológicos. A seguir, alguns tópicos importantes mereceram tratamento à parte: a fome, o alimento e o domínio religioso, as descobertas européias e a difusão mundial de alimentos, gosto e gastronomia. O artigo se encerra com um rápido balanço crítico da historiografia brasileira sobre o tema

Enfarte Agudo do Miocárdio após os 80 Anos de Idade: Resultados imediatos e após um ano de Follow-UP.

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Medição dinâmica da massa de veículos rodoviários em transporte de cargas líquidas para aplicação de trânsito

4 p.: il.Este artigo apresenta um estudo sobre a medição dinâmica da massa de veículos rodoviários no transporte de cargas líquidas, considerando a aplicação na fiscalização de trânsito, contemplando os principais tipos de veículos rodoviários, contribuindo para o avanço no controle de peso e redução de acidentes nas rodovias

Key factors in road vehicles weigh-in-motion

4 p. : il.The present paper shows tha advantages and disadvantages of road vehicles weighing. By considering the use of Weigh- in- Motion (WIM) instrumentsand applying the Monte Carlo's simulation method, it is possible to demonstrate some factors that actually interfere in the measurement process of road vehicles weighing. This process is one contribution to metrology for the sustainable development, as long as it collaborates for the maintenance, life time and security of the highways