Metodología para el análisis estadístico y meteo-oceanográfico de las trayectorias de aproximación de buques en entornos portuarios

RESUMEN: La bahía de Algeciras se encuentra situada en la costa norte del Estrecho de Gibraltar, estrecho que une el mar Mediterráneo con el Océano Atlántico y punto estratégico de circulación naval por el que cada año circulan más de 82.000 embarcaciones. Esto generó que hasta el siglo XX el puerto de Gibraltar se haya posicionado como uno de los más importantes, pero hoy en día, ese protagonismo lo ha adquirido el puerto de Algeciras. En el año 2001, la Organización Marítima Internacional (IMO) dictó la obligatoriedad de utilización de un Sistema de Identificación Automática (Automatic Identification System o AIS) para buques que, surcando las aguas internacionales, superen las 300 Toneladas de Registro Bruto (TRB). El sistema AIS transmite una gran cantidad de información a otras embarcaciones y a distintas estaciones terrestres, como ubicación temporal, códigos de identificación (IMO y MMSI), dimensiones y destino final de la embarcación entre otros, para hacer que las condiciones de navegación sean más seguras. Esta información proporcionada por el sistema, ha sido recopilada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y brindada para su proceso al Instituto de Hidráulica de Cantabria (IHCantabria) bajo el convenio del programa “Safeport” en el año 2018, cuyo objetivo era la caracterización océano-meteorológica a escala local. Aprovechado el procesamiento de esta información, y de la base de datos de viento y oleaje que fueron generadas bajo este programa, el presente TFM busca desarrollar una metodología que permita, en una primera etapa, analizar y procesar los datos AIS (preprocesados por el IH Cantabria) y, en un segundo lugar, identificar las relaciones que pudieran existir entre las variables meteo-oceanográficas y las trayectorias de las embarcaciones, prestando especial atención en el tiempo de permanencia de las embarcaciones en muelle, además de considerar sus características geométricas, usos y velocidades de aproximación.ABSTRACT: The Bay of Algeciras is located on the northern coast of the Strait of Gibraltar, a strait that links the Mediterranean Sea with the Atlantic Ocean, as a strategic point of naval circulation through which more than 82,000 boats circulate each year. This led to the port of Gibraltar becoming one of the most important up until the 20th century, but today the port of Algeciras has taken on this role. In 2001, the International Maritime Organization (IMO) made it obligatory to use an Automatic Identification System (AIS) for ships sailing in international waters that exceed 300 GRT. The AIS system transmits a great amount of information to other vessels and different land stations, such as temporary location, IMO and MMSI code, dimensions and final destination of the vessel among others, to make navigation conditions safer. This information provided by the system has been compiled by the Port Authority of the Bay of Algeciras and provided for processing to the Institute of Hydraulics of Cantabria (IHCantabria) under the "Safeport" project in 2018, which seeks to characterize oceanmeteorology on a local scale. Taking advantage of the processing of this information, and of the wind and wave data base generated under this project, the present study attempts to develop a new methodology which will allow, in a first stage, the analysis and processing of AIS data (preprocessed by the IHCantabria) and, in a second stage, the identification of the relationships which may exist between the oceanographic-meteorological variables and the trajectories of the vessels, taking into account ship mooring and downtime, their geometric characteristics, uses and approach speeds.Máster en Ingeniería costera y portuari

Cuando en el desierto patagónico los arroyos braman. Evento extraordinario de abril de 2017 en la cuenca del Arroyo Perdido

Entre los días 6 y 7 de abril de 2017 ocurrió una tormenta intensa en la Meseta Central de la Provincia del Chubut afectando mayormente la cuenca del Arroyo Perdido. El objetivo del presente trabajo es caracterizar dicho evento meteorológico, estimar los caudales que circularon por la red de arroyos efímeros y dar cuenta del impacto que tuvo en la población de la meseta. Se caracterizó la tormenta desde un punto de vista meteorológico y se analizó estadísticamente la probabilidad de ocurrencia. Se elaboró el mapa geológico de la cuenca a fin de caracterizar su capacidad para producir escorrentía. Finalmente, se estimó el caudal máximo en los arroyos Perdido y Salado mediante una metodología desimulación hidráulica en base a relevamientos post-evento.La lluvia diaria medida en distintos establecimientos rurales varía entre 70 y 100 mm, siendo el tiempo de retorno mayor a 400 años (para la precipitación de 70 mm). El caudal máximo en el Arroyo Perdido fue estimado en 2060 m3/s y en el Arroyo Salado, de 1108 m3/s. El evento afectó la infraestructura vial del interior de la provincia de Chubut y a las comunidades de El Escorial y El Mirasol, cuyos pobladores permanecieron aislados por varios días.Fil: Kaless, Gabriel. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; ArgentinaFil: Frumento, Oscar Andres. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Centro Nacional Patagónico. Centro para el Estudio de Sistemas Marinos; ArgentinaFil: Bianchi, Érico Hernán. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; ArgentinaFil: Chachero, Maria Jesus. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; ArgentinaFil: Bastida, Rodrigo. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; ArgentinaFil: Iglesias, Sebastian. Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco"; Argentin

The Physical Chemistry of Steel Deoxidation and Nozzle Clogging in Continuous Casting

Nozzle clogging in continuous casting of steel originates by the adherence of alumina particles and other oxides, precipitated during the liquid steel deoxidation, on the refractory material’s surface. Hence, these particles’ nucleation and growth rates in supersaturated melts are analyzed considering, specifically, the role of the interfacial tensions between alumina, silica, and other oxides and the liquid metal. Weak steel deoxidizers like silicon do not need high supersaturations favoring high nucleation rates, giving particles’ narrow size distributions thanks to fast diffusion and Ostwald-ripening coagulation. Strong deoxidizers, like aluminum, need high supersaturation levels leading to broad size distributions. Besides, the morphology of these particles depends on the nucleation and growth mechanisms. The adhesion forces among the deoxidation particles, forming clusters, depending on the morphology and the oxide’s chemistry. The stability of the nozzle’s clog, adhered to the nozzle’s wall, depends on the interface tensions between the melt and the nozzle’s refractory surface and between the melt and the inclusion. The results obtained here help set up basic recommendations in steel refining and materials specifications of casting nozzles

Detección y caracterización automáticas basadas en tratamiento digital de imágenes y redes neuronales de señales tonales emitidas por cetáceos

Se presenta un nuevo método para la detección y caracterización de señales tonales emitidas por cetáceos. Las señales son atuomáticamente detectadas a partir del espectrograma, aisladas mediante un proceso de segmentación basado en regiones, extraídas tras un proceso de resolución de cruces y caracterizadas automáticamente mediante un número fijo de coeficientes derivados de la aplicación de redes neuronales de funciones de base radial. Estos coeficientes pueden ser empelados para una posterior clasificación de las señales basada en sus características. Las presentaciones del método han sido extensivamente evaluadas a partir de señales simuladas y registros de grabaciones en la mar

Proyecto de inversión para la creación de una empresa dedicada a la asesoría e implementación de la técnica de cultivo hidroponía en las regiones agrícolas

Tesis (Ingeniería en Informática), Instituto Politécnico Nacional, UPIICSA, 2016, 1 archivo PDF, (90 páginas). tesis.ipn.m

Numerical Simulation of Melting Kinetics of Metal Particles during Tapping with Argon-Bottom Stirring

Molten steel is alloyed during tapping from the melting furnace to the argon-bottom stirred ladle. The metallic additions thrown to the ladle during the ladle filling time are at room temperature. The melting rates or kinetics of sinking-metals, like nickel, are simulated through a multiphase Euler–Lagrangian mathematical model during this operation. The melting rate of a metallic particle depends on its trajectory within regions of the melt with high or low turbulence levels, delaying or speeding up their melting process. At low steel levels in the ladle, the melting rates are higher on the opposite side of the plume zone induced by the bottom gas stirring. This effect is due to its deviation after the impact of the impinging jet on the ladle bottom. The higher melting kinetics are located on both sides at high steel levels due to the more extensive recirculation flows formed in taller baths. Making the additions above the eye of the argon plume spout increases the melting rate of nickel particles. The increase of the superheat makes the heat flux more significant from the melt to the particle, increasing its melting rate. At higher superheats, the melting kinetics become less dependent on the fluid dynamics of the melt