Comparing Methods of Detecting Mind Wandering While Driving

Driver distraction is a persistent threat to traffic safety. External distraction has been examined extensively, but few studies have focused on internal distraction such as mind wandering. Equivocal results from the few existing studies are likely due, at least in part, to different experimental methods. Mind wandering is commonly assessed using either a self-caught or probe-caught method. The current investigation sought to better understand the effects of mind wandering on driving performance using the self-caught method and the probecaught method. In the Self-Caught Experiment, lateral control measures such as, lateral position variability and steering reversal rate were greater when drivers reported on-task thoughts versus mind wandering. In the Probe-Caught Experiment, these results were not replicated using the traditional probe-caught analysis. Instead, when analyzing the results of the Probe-Caught Experiment in a similar manner as the Self-Caught Experiment, the results were replicated. These results highlight methodological concerns in detecting mind wandering while driving. Additional research is needed to determine which method should be employed in future studies

Seroprevalência anti-Leptospira spp. anticorpos e fatores de risco em bovinos da savana tropical do oriente da Colômbia

A leptospirose é uma zoonose de distribuição ampla e endêmica na zona tropical. A condição epidemiologia da doença é complexa, intervém diferentes fatores do hospedeiro, tipo de sorovar, reservatórios, ambiente e as práticas agrícolas. Em bovinos a doenças causa danos significativos ao setor pecuário, e as condições ambientais podem influenciar a sua dinâmica. O objetivo deste estudo foi determinar a seroprevalência anti-Leptospira spp. anticorpos e os fatores de risco em bovinos na savana tropical do leste da Colômbia. Foi coletado sangue das veias coccígeas de 1.000 animais e foi utilizada a técnica MAT (Microagglutination) para a identificação do sorogrupo Autumnalis, Bataviae, Bratislava, Canicola, Copenhagen, Cynopteri, Grippotyphosa, Sejroe, Mini, Pomona, Shermani, Tarassovi, e Celledoni. Estudos de fatores de risco foram realizados de acordo com o sorovar por meio do cálculo de X2 e OR. A seroprevalência de Leptospira spp foi de 34,2% com 92,3% dos rebanhos. Pomona teve a maior frequência de 7,9%, seguida por Sejroe com 7,0% e Grippotyphosa com 6,2%. A aglutinação de anticorpos com mais de um sorovar foi observada em 102 (29,8%) das amostras, o sorogrupo com as maiores correlações foi Pomona e Harjo.Leptospirosis is a zoonotic disease in the tropical zone with a broad and endemic distribution. The condition is complex, where different host factors, serovar type, reservoirs, environment, and agricultural practices intervene. In cattle, the disease causes significant damage to the livestock sector, and the surrounding conditions can influence its dynamics. This study aimed to determine the seroprevalence of anti-Leptospira spp. antibodies and the risk factors in cattle in the tropical savannah from eastern Colombia. Blood was taken from the coccygeal veins of 1,000 animals. The MAT (Microagglutination) technique was used for the identification of the serogroup Autumnalis, Bataviae, Bratislava, Canicola, Copenhagen, Cynopteri, Grippotyphosa, Sejroe, Mini, Pomona, Shermani, Tarassovi, and Celledoni. Studies of risk factors were carried out according to the serovar through the calculation of X2 and OR. Seroprevalence of Leptospira spp. was 34.2% with 92.3% of herds. Pomona had the highest frequency of 7.9%, followed by Hardjo prajit with 7.0% and Grippotyphosa with 6.2%. Antibody agglutination with more than one serovar was seen in 102 (29.8%) samples. The serogroup with the highest correlations were Pomona and Hardjo prajit.

IHS Roundtable: Between Neocolonial Collecting and Anticolonial Resistance? The Logic of Afro- Latine/Latine/Latin-American Archives in the United States

Histor

Detecting and Quantifying Mind Wandering during Simulated Driving

Mind wandering is a pervasive threat to transportation safety, potentially accounting for a substantial number of crashes and fatalities. In the current study, mind wandering was induced through completion of the same task for 5 days, consisting of a 20-min monotonous freeway-driving scenario, a cognitive depletion task, and a repetition of the 20-min driving scenario driven in the reverse direction. Participants were periodically probed with auditory tones to self-report whether they were mind wandering or focused on the driving task. Self-reported mind wandering frequency was high, and did not statistically change over days of participation. For measures of driving performance, participant labeled periods of mind wandering were associated with reduced speed and reduced lane variability, in comparison to periods of on task performance. For measures of electrophysiology, periods of mind wandering were associated with increased power in the alpha band of the electroencephalogram (EEG), as well as a reduction in the magnitude of the P3a component of the event related potential (ERP) in response to the auditory probe. Results support that mind wandering has an impact on driving performance and the associated change in driver’s attentional state is detectable in underlying brain physiology. Further, results suggest that detecting the internal cognitive state of humans is possible in a continuous task such as automobile driving. Identifying periods of likely mind wandering could serve as a useful research tool for assessment of driver attention, and could potentially lead to future in-vehicle safety countermeasures

Verificación de la metodología analítica para la determinación de fósforo total en alimentos para animales en el laboratorio de química analítica del C.I Turipaná - Agrosavia

El P como mineral, es un elemento esencial para transformar la proteína y la energía de los alimentos en componentes del organismo o en productos animales; por tanto, debe ser utilizado en la ingesta animal como base para el mantenimiento de las funciones orgánicas, para la formación de tejidos en los animales en crecimiento y para la producción de carne, huevos, leche, lana, entre otros. Para conocer con precisión y exactitud el contenido de P en los alimentos destinados a la nutrición animal es necesario realizar una verificación analítica en las condiciones de cada laboratorio, que consiste en la evaluación de ciertos parámetros que aportan evidencia objetiva que cumplen con requisitos específicos. Esta técnica se encuentra normalizada por la F.A.O. Animal Production and Health 2011. Edición N°14 y fue verificada con el fin de reportar resultados confiables por el laboratorio. Para esto, se estableció como objetivo principal de este trabajo la verificación de la metodología para la determinación de P total en la matriz de alimentos para animales bajo las condiciones del laboratorio de Química Analítica del C.I .TURIPANÁ, mediante el método colorimétrico del ácido vanadomolibdofosfórico con el fin reportar resultados confiables en la prestación del servicio. El intervalo lineal seleccionado se encuentra entre 1 - 30 μg/ml P, el límite de cuantificación del método (LCM) fue de 0,05 g/kg P, límite de detección del método (LDM) de 0,04 g/kg P y el límite de detección instrumental (LDI) de 0,005 g/kg P. La precisión, evaluada como repetibilidad y precisión intermedia presentó coeficientes de variación (CV) inferiores al 8 %, 4 % y 2 % para el rango de trabajo bajo, medio y alto respectivamente, cumpliendo con el CV máximo permitido por la AOAC.1. RESUMEN ..................................................................... 112. INTRODUCCIÓN .......................................................... 123. MARCO TEORICO ............................................................... 133.1. Minerales .................................................................... 133.2 Fósforo (P) ..................................................................... 143.2.1 Generalidades.................................................................. 143.2.2 Fósforo en la nutrición animal................................. 143.3. Alteraciones en la ingesta de fósforo ....................... 163.4. Método de cuantificación de P ................................... 164. PARÁMETROS DE VERIFICACIÓN................................. 174.1. Intervalo de trabajo del método ........................... 174.2. Linealidad (Intervalo lineal, intervalo de trabajo del método) ................................................. 174.3. Límite de detección del método (LDM)............. 174.4 Límite de cuantificación del método (LCM)........... 184.5 Límite de detección instrumental (LDI)................. 184.6. Veracidad.................................................. 194.7. Precisión.................................................... 194.7.1. Repetibilidad............................................ 194.7.2. Precisión intermedia ........................ 194.8. Incertidumbre ....................................... 205. OBJETIVOS.......................................................... 215.1. Objetivo general............................................. 215.2. Objetivos específicos.................................. 216. METODOLOGÍA.............................................. 226.1. Muestras ........................................................ 226.2. Materiales...................................................... 226.3. Equipos .......................................................... 236.4. Reactivos........................................................ 236.5. Soluciones.......................................................246.6. Análisis de muestras .................................. 246.6.1. Selección de muestras.............................. 246.6.2. Procedimiento de análisis ...................... 256.6.3. Reducción a cenizas.................................... 256.6.4. Digestión............................................................ 256.6.5. Preparación de estándares.......................... 266.6.6. Preparación de la curva de calibrado................... 266.6.7. Preparación de muestras y medición de absorbancia ....................................................... 267. RESULTADOS Y DISCUSIÓN .................................... 297.1. Intervalo lineal del instrumento - curva de calibración........................................ 297.2. Intervalo de trabajo método................................ 327.3. Límite de detección y cuantificación del método (LDM y LCM).............................................. 327.4. Límite de detección instrumental (LDI)............. 347.5. Precisión......................................................................... 357.5.1. Repetibilidad............................................................ 367.5.2. Precisión intermedia .......................................... 377.6. Veracidad................................................................ 377.7. Incertidumbre del método..................................... 387.7.1. Fuentes de incertidumbre .............................. 387.7.2. Cuantificación de incertidumbre ..................... 398. CONCLUSIONES............................................................... 419. BIBLIOGRAFÍA.............................................. 4310. ANEXOS........................................................... 47PregradoQuímico(a)Pasantía

Efectividad analgésica del tuina vs diclofenaco en pacientes con síndrome doloroso miofascial

El Síndrome Doloroso Miofascial es una patología dolorosa musculoesquelética regional que afecta a músculos y fascias, tiene una prevalencia del 30% en la consulta general, se presenta por igual en ambos sexos, afectando a pacientes que se encuentran en su edad económicamente activa; evoluciona hacia la cronicidad, por lo que repercute en el aspecto laboral, social, familiar y por ende económico del individuo. En Medicina Tradicional China corresponde a un Síndrome Bi, el cual implica una obstrucción de sangre y energía en los canales y colaterales ocasionada por la invasión de factores patógenos externos como el frío, la humedad y el viento, que se manifiesta como entumecimiento, pesadez de extremidades y articulaciones, dolor localizado y dificultad al movimiento.El presente trabajo es un estudio transversal, multicéntrico, original, analítico y cerrado; se captaron 20 pacientes los cuales se dividieron en 2 grupos de 10 personas cada uno, al primer grupo se les prescribió diclofenaco (Cataflam) a una dosis de 50 mg cada 8 horas por 15 días y al segundo grupo se les aplicó TUINA (con una rutina establecida, donde se utilizó Mo fa, Chui fa, Tui fa, An fa y Rou fa)

Drivers\u27 Assessment of Hazard Perception

Encountering dangerous situations while driving is ubiquitous. Existing research suggest that specific populations such as, novice drivers are more prone to errors in detecting and responding to driving hazards. Hazard perception training programs have been developed in attempts to improve or accelerate the acquisition of such skills. However, drivers’ attitudes and knowledge regarding vulnerable populations and hazard perception training programs remain largely unknown. Three-hundred-five participants completed an online survey assessing their beliefs about influential factors affecting hazard detection and response, perceived usefulness and preferred types of training programs, and self-assessment of driving skills. Although many existing training programs are computer-based, participants preferred on-road hazard perception training. Such findings may assist in improving existing programs, which currently fail to show near- and far-transfer effects. Similarly, novice drivers reported being most likely to engage in training programs – possibly linked to their reported high value of the usefulness of such programs and awareness of their vulnerability to commit errors. Although autonomous vehicles should mitigate these errors, researchers and government officials suggest automated vehicles will not be commercially available for 10 years. Therefore, the results of the present study provide insight into drivers’ beliefs about dangerous situations, which may prove useful in developing and improving training programs aimed at mitigating crash risk

Estabilización de taludes y diseño de la estructura de pavimento para un tramo de 248 metros de vía en el municipio de Jericó, Antioquia

Este documento reúne las consideraciones técnicas y académicas para el estudio geotécnico para la estabilización de taludes y propiamente de un diseño de pavimento que está ubicado en el municipio de Jericó. La exploración de campo consta de tres sondeos, recuperación de muestras alteradas e inalteradas, y ensayos de laboratorio para la determinación de los porcentajes de humedad natural, límites de Atterberg (también llamados límites de plasticidad o límites de consistencia), granulometría, corte directo y ensayos de CBR. Para la clasificación física y mecánica de los estratos se emplea el análisis de estabilidad, determinando así los perfiles de los planos topográficos. La estructura de pavimento cumple con las condiciones establecidas de acuerdo con la normatividad vigente, incluyendo las recomendaciones y planteamientos técnicos establecidos en la normatividad Colombia NSR-10, INVIAS y EPM.This document gathers the technical and academic considerations for the geotechnical study for slope stabilization and pavement design in the municipality of Jericho. The field exploration consists of three borings, recovery of disturbed and undisturbed samples, and laboratory tests for the determination of the percentages of natural moisture, Atterberg limits (also called plasticity or consistency limits), granulometry, direct shear and CBR tests. Stability analysis is used for the physical and mechanical classification of the strata, thus determining the profiles of the topographic planes. The pavement structure complies with the conditions established in accordance with current regulations, including the recommendations and technical approaches established in the Colombian NSR-10, INVIAS and EPM standards.Resumen. -- Abstract. -- Introducción. -- 2. Normatividad y marco regulatorio considerado. -- 3. Objetivos. -- 3.1. General. -- 3.2. Específicos. -- 4. Marco conceptual y teórico. -- 4.1. Reconocimiento de la estabilidad del talud de corte. -- 4.2. Reconocimiento del nivel freático. -- 4.3. Taludes de corte. -- 4.4. Pendiente estándar de taludes. -- 4.5. Análisis de estabilidad de rellenos. -- 5. Generalidades. -- 5.1. Localización general del proyecto. -- 5.2. Localización de la zona de estudio. -- 5.3. Descripción del proyecto. -- 5.4. Usos del suelo. -- 5.4.1. Zona baja. -- 5.4.2. Zona Media. -- 5.4.3. Zona Alta. -- 6. Exploración del subsuelo. -- 6.1. Descripción del ensayo SPT. -- 6.2. Sondeos exploratorios. -- 7. Componente geológico. -- 7.1. Geología regional. -- 7.1.1. Formación combia (TMC). -- 7.1.2. Formación Amaga (TOS). -- 7.2. Análisis multitemporal. -- 7.2.1. Año 2015. -- 7.2.2. Año 2020. -- 8. Componente geotécnico. -- 8.1. Ensayos de clasificación. -- 8.1.1. Límites de Atterberg. -- 8.1.2. Determinación del Índice Plástico. -- 8.1.3. Granulometría. -- 8.2. Caracterización física de los suelos. -- 8.2.1. Nivel Freático. -- 8.2.2. Estratigrafía. -- 8.2.3. Material Orgánico. -- 8.2.4. Suelo residual. -- 8.3. Caracterización mecánica de los suelos. -- 8.3.1. Corte directo. -- 8.3.2. Correlaciones entre N (golpes/pie) y resistencia efectiva de los suelos. -- 9. Componentes sísmicos. -- 9.1. Movimientos sísmicos prescritos. -- 9.2. Perfil del suelo. -- 9.3. Espectro de diseño para análisis sísmico. -- 9.3.1. Coeficiente Horizontal. -- 9.3.2. Coeficiente Vertical. -- 9.3.3. Factor de seguridad. -- 10. Análisis de estabilidad. -- 10.1. Perfil sección 1. -- 10.1.1. Condición Natural. -- 10.1.2. Condición cortes del terreno. -- 10.1.3. Condición Cortes del terreno. -- 10.2. Perfil sección 2. -- 10.2.1. Condición Natural. -- 10.2.2. Condición Cortes y Llenos del terreno. -- 10.3. Empujes para el diseño estructural del muro. -- 10.3.1. Coeficiente de empuje en reposo. -- 10.3.2. Coeficiente de empuje dinámico. -- 11. Recomendaciones geotécnicas. -- 11.1. Estructuras de contención. -- 11.2. Conformación de taludes existentes. -- 11.3. Lleno y reemplazos estructurales. -- 11.4. Material de préstamo. -- 12. Diseño de pavimento. -- 12.1. Método de diseño. -- 12.2. VARIABLE TRANSITO. -- 12.3. Números de ejes equivalentes. -- 12.4. Factor de distribución direccional. -- 12.5. Factor camión. -- 12.6. Caracterización de los materiales. -- 12.7. Características de los materiales. -- 12.8. CONCRETO ASFÁLTICO. -- 12.9. Materiales granulares no tratados. -- 12.10. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ASFALTO FULL-DEPTH. -- 12.11. Recomendación estructura de pavimento. -- 13. Conclusiones académicas. -- 14. Bibliografía