Culture and cultures in tourism

In this special issue of Anatolia, we explore a number of new trends and products related to cultural tourism, searching for a deeper understanding of how culture is becoming a central factor of attraction in tourism. Contributed papers deal with a number of on-going trends in cultural tourism, including the importance of heritage valuing for sustainability of destinations, the raising wave of religious travels in Arab countries recently opening to tourism, or the analysis of interactions between cultural visitors and local residentsThis work was supported by Groups of Excellence Program of Fundación Séneca, Science and Technology Agency of the Region of Murcia [project number 19884/GERM/15

Contenido factorial y comercio España-Mercosur

El presente artículo analiza las características asociadas al comercio España-Mercosur a través de la estimación de sus factores determinantes. Este ejercicio supone la aplicación de diversas técnicas de análisis económico, las cuales se basan en el Teorema de Heckscher y Ohlin. El resultado de la estimación permite evidenciar que la economía española se revela como relativamente abundante en capital humano frente al Mercosur, mientras que el Mercosur se revela como relativamente abundante en capital físico respecto de la economía española lo que supone un resultado del tipo «paradoja de Leontieff». Los resultados obtenidos permiten recomendar la intensificación de las relaciones comerciales España-Mercosur, ya que éstas representan un complemento de las relaciones comerciales entre España y la Unión Europea, desde el punto de vista del contenido [email protected]

A new marketing mix model to rescue the hospitality industry: Evidence from Egypt after the Arab Spring

After January 25th 2011 Egypt witnessed political, economic and social instability leading to drastic consequences in the hospitality and tourism industry. Thus unstable situation reflected on the deteriorated occupancy percentages that led to declined profit margins, higher employee layoffs and degraded quality of product and services. The objectives of this research is to examine how the Egyptian hospitality properties manage this dilemma through their marketing practices, and to propose a new marketing mix model that adds new layers of depth to the traditional marketing mix model. A methodological framework was designed to help in the assessment process of management practices pertaining to marketing initiatives during times of crisis. Results indicated the presence of tactical elements that assembled the traditional marketing mix model in the investigated hotels. However, these elements are not effectively used and the interaction between them not appears very clear. Results also indicated that the new proposed model would help in providing a framework for the Egyptian hospitality industry to maintain their competitive position during crisis time and avoiding undesired situations for labour force and decline of companies׳ revenues.The authors are grateful to the FEMISE (Forum Euro-Mediterranean of Institutes of Economics). This research received financial assistance of the European union in the contest of the FEMISE programme (projectFEM41-04). We are grateful to the anonymous referees of the journal. Earlier version published at the FEMISE International Conference13–14 February2016.The views expressed in this paper are those of the author and do not necessarily represent the MSA University

La política europea de transporte marítimo y la financiación de las actividades portuarias

[ESP]: La instauración del Mercado Común Europeo, el 1º de Enero de 1993, abre una nueva realidad a los intercambios comerciales intracomunitarios, realidad que va a requerir de la conformación de infraestructuras de transporte genuinamente transeuropeas que permitan desarrollar un tránsito creciente de bienes y factores productivos en el seno del nuevo espacio europeo. Una pieza fundamental en este proceso lo constituye la modernización y adecuación de las infraestructuras portuarias comunitarias, dada la relevancia que el transporte marítimo posee para el transporte de mercancías intra-europeo. No obstante, la multiplicidad de situaciones en que se encuentran las diferentes instalaciones portuarias europeas supone un verdadero reto para la Política Común de Transporte a la hora de determinar criterios de actuación generales en la financiación de las actividades portuarias. En esta investigación se desarrolla un análisis de la situación asociada a dicho sector a escala europea, así como de las propuestas que se derivan del nuevo impulso relativo a las propuestas que emanan de la propia Política Común de Transportes a este respecto. [ENG]The development of European foreign trade requires the modernisation of the transeuropean transport networks, specially those related to the maritime transport, that accounts for the majority of the goods traffic in terms of volume, inside the European market. However, the diversity that characterise European ports ownership and management makes a very hard task for the Common Transport Policy (CTP) to define a set of rules that could inform the financial aspects of the ports activity. This research summarise the principles developed by the European Commission, through the CTP, following this objective, containing a detailed description of its rationale

El proceso de integración económica regional del Cono Sur americano

[ESP]La última década del siglo XX ha dado lugar a la proliferación de un elevado número de experiencias de integración económica regional. En este contexto, Latinoamérica ha sido una de las áreas geográficas donde un mayor número de este tipo de experiencias han surgido. En esta investigación se lleva a cabo una revisión del proceso de integración regional en el que se hayan embarcados los diversos países del cono sur americano, con especial referencia al Mercosur. Asimismo, se realiza una sucinta referencia a la realidad asociada a otras experiencias de alcance subcontinental y hemisférico, como son los procesos del Área de Libre Comercio Sudamericana (ALCSA) y el Área de Libre Comercio Americana (ALCA). [ENG]The final decade of the past century is characterised by the emergence of a considerable number of regional economic integration experiences. In this context of increasing regionalism, Latin America accumulates a significant volume of experiences, being the Common Market of the South Cone (Mercosur) one of the most dynamic ones. This research analyses the integration processes that the Southern Cone of America countries are dealing with. The paper starts with a brief reference to the FTASA (Free Trade Agreement of South America) and FTAA (Free Trade Agreement for the Americas) processes. Following this, the paper develops a more extensive analysis of the Mercosur experience, including its formation years and the extension of the scope of this agreement in most recent years

Modelos de desarrollo económico latinoamericano y shocks externos: una revisión histórica

[ESP]El modelo de desarrollo económico que ha caracterizado a América Latina durante el pasado siglo presenta una evolución en el tiempo con varias etapas cuyas características han sido el reflejo de opciones ideológicas diferentes siempre ligadas al devenir de la coyuntura internacional. El presente trabajo se plantea realizar un repaso histórico de las características asociadas a dicho modelo de desarrollo latinoamericano a lo largo del siglo XX, teniendo presente que las causas subyacentes a los cambios observados en dicho modelo no son pocas y que, además, se encuentran todas ellas interrelacionadas. Sin embargo, y esta pretende ser la principal aportación de la presente investigación, se señala como principal factor desencadenante de la crisis en cada fase a la existencia de cambios significativos en el entorno económico internacional, los cuales han puesto al descubierto las inoperancias del modelo económico desarrollado, propiciando, así, el agotamiento del mismo. [ENG]Economic development strategies present an evolution in Latin American countries throughout the XXth century. Economic policies characterizing every individual period have derived from the ideological corpus leading every era, but what is more important for the analysis presented here, the collapse of every model of development has been due to the sharp changes occurred in the international economic environment. This is the hypothesis launched in this article that summarizes, through this scope, the last hundred years of Latin America economic history

Efectos de la integración económica de los países de el Mercosur: un panorama

[ESP]La última década del siglo XX se caracteriza por la proliferación de experiencias de integración económica regional a escala mundial. Desde el punto de vista de los efectos sobre el bienestar derivados de estas experiencias se identifica en la literatura un amplio debate entre los defensores del paradigma regionalista y aquellos que abogan por la superioridad del paradigma multilateralista. La presente investigación analiza la realidad asociada a una experiencia integradora relativamente reciente que tiene lugar en el área latinoamericana, como es El Mercosur. En este análisis se pasa revista tanto a los fundamentos teóricos que subyacen a los efectos sobre el bienestar de este tipo de experiencias de integración, como a la evidencia empírica disponible para el área Mercosur. Igualmente, se introduce en el debate el enfoque del regionalismo como un proceso de economía política, identificándose, asimismo, la posición asociada a El Mercosur desde esta perspectiva. [ENG]Mercosur has emerged in the last decade of the XXth century as one of the most dynamic experiences of regionalism worldwide. This paper contains a survey on the most salient features regarding the effects of this experience of regional economic integration. The analysis starts with the welfare effects of Mercosur from both a theoretical and an empirical approach. It is completed with an overview of the most important characteristics of the formation of Mercosur as a political economy, interest groups, process. This approach includes the recent contributions of the endogenous tariff formation literature applied to the Mercosur experience

Examining the impact of visa restrictions on international tourist flows using panel data

Este estudio realiza un análisis del impacto sobre los flujos internacionales de turismo de las restricciones a la movilidad internacional introducidas por los visados. Con información novedosa en forma de panel para los años 2000 y 2010, y empleando la metodología de los modelos de gravedad, se encuentra una relación causal significativa y negativa de los visados sobre el turismo que se dirige hacia la mayor parte de las áreas en desarrollo (con excepción del Sur y el Este de Asia), aunque no en los movimientos hacia los países desarrollados. Por el contrario, en términos de la procedencia de los turistas, el impacto negativo es significativo y similar con independencia de que partan de países desarrollados o en desarrollo

Identificando estructuras espaciales no lineales utilizando test no paramétricos: Evidencias para las Regiones Europeas

Accounting for spatial structures in econometric studies is becoming\ud an issue of special interest, given the presence of spatial dependence and spatial heterogeneity problems arising in data. Generally, researchers have been employing parametric tests for detecting spatial dependence structures: Moran’s I and LM tests in spatial regressions are the most popular approaches employed in literature. However, this approach remains misleading in the presence of nonlinear spatial structures, inducing important biases in the estimation of the parameters of the model. In this paper we illustrate that issue by applying three non-parametrical proposals when testing for spatial structure in data. Empirical findings for the regions of the\ud European Union show important failures of traditional parametric tests if nonlinearities characterise geo-referenced data. Our results clearly recommend employing new families of tests, beyond parametrical ones, when working in such environments.Es cada vez mas frecuente evaluar la presencia de estructuras de\ud dependencia espacial en estudios econométricos cuando se analizan datos de corte transversal. La práctica habitual de los investigadores es utilizar tests paramétricos para identificar este tipo de estructuras en los datos y, con diferencia, los dos contrastes más populares son el test de la I de Moran (IM) y el basado en los Multiplicadores de Lagrange (LM). Sin embargo, este enfoque puede ser engañoso\ud cuando en nuestros datos están presentes estructuras de dependencia espacial no lineales. En este trabajo ilustramos esta problemática presentando tres contrastes no paramétricos, alternativos a los clásicos que presentan un mejor comportamiento\ud en presencia de no-linealidades. Una aplicación utilizando diversas variables económicas y filtros espaciales en las regiones europeas recomiendan, claramente, utilizar estos contrastes no paramétricos