Análisis bibliométrico de las publicaciones científicas españolas en la categoría Construction & Building Technology de la base de datos Web of Science (1997-2008)

En este trabajo se analizan las publicaciones procedentes de instituciones españolas recogidas en las revistas de la categoría Construction & Building Technology de la base de datos Web of Science para el periodo 1997-2008. El número de revistas incluidas es de 35 y el número de artículos publicados ha sido de 760 (Article o Review). Se ha realizado una evaluación bibliométrica con dos nuevos parámetros: Factor de Impacto Ponderado y Factor de Impacto Relativo; asimismo se incluyen el número de citas y el número de documentos a nivel institucional. Entre los centros con una mayor producción científica destaca, como era de prever, el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja (CSIC), mientras que atendiendo al Factor de Impacto Ponderado ocupa el primer lugar la Universidad de Vigo. Por otro lado, sólo dos revistas Cement and Concrete Research y Materiales de Construcción aglutinan el 45.26% de toda la producción científica española, con 172 trabajos cada una de ellas. En cuanto a la colaboración internacional, destacan países como Inglaterra, México, Estados Unidos, Italia, Argentina y Franci

Development and evaluation of a multiplex test for the detection of atypical bacterial DNA in community-acquired pneumonia during childhood

An incorrect or late diagnosis can lead to an increase in the morbidity and mortality caused by pneumonia, and the availability of a rapid and accurate microbiological test to verify the aetiology is imperative. This study evaluated a molecular test for the identification of the bacterial cause of atypical community-acquired pneumonia (ACAP). Fifty-four children with pneumonia were studied using bacteriological cultures, Mycoplasma pneumoniae, Coxiella burnetii, Chlamydophila pneumoniae and Legionella spp. serology, and Streptococcus pneumoniae and Legionella antigens. Simultaneously, the presence of bacterial and fungal DNA was tested for in respiratory secretion samples using the Vircell SL kit, including multiplex PCR and amplicon detection by means of line blots. There were 14 cases of ACAP caused by M. pneumoniae, with positive kit results for 13 of them, and two cases of Q-fever, with negative kit results for Coxiella burnetii. The test was negative in the remaining 38 cases (one staphylococcal pneumonia, 20 Streptococcus pneumoniae pneumonias, and 17 probable viral pneumonias). The sensitivity of the test for the detection of M. pneumoniae was 92.8% and the specificity was 100%. The Vircell SL kit allows detection of M. pneumoniae DNA in respiratory secretion samples from children with ACAP

Estimación de la resistencia in situ de un HAC mediante la resistencia de probetas testigo

El presente trabajo tiene como objetivo establecer algunos factores de corrección que afectan el resultado de la resistencia de las probetas testigo a fin de pronosticar la resistencia a compresión in situ. Para el cumplimiento de dicho objetivo se han fabricado 30 bloques de 500x500x1000 mm en Hormigón Autocompactante (HAC) cubriendo un amplio rango de resistencias de 20 MPa a 80 MPa. De estos bloques se han extraído 360 probetas testigo con variaciones en el diámetro (50 mm, 75 mm y 100 mm), en la dirección de extracción (horizontal y vertical) y en la condición de humedad secas y húmedas). Para el pronóstico de la resistencia in situ se ha considerado el principio de superposición de efectos establecido en normas como la ACI-214.4R-10. En este sentido, para las condiciones del ensayo, se han cuantificado mediante factores de corrección los efectos generados por el diámetro y la condición de humedad del testigo en el momento del ensayo y por el nivel resistente del hormigón. Además, se ha valorado de manera conjunta la influencia de las variables intrínsecas de las probetas testigo, tales como, microfisuración, efecto pared, condiciones de contorno, etc. Los resultados indicaron que algunos factores de corrección utilizados para pronosticar la resistencia in situ, inciden de forma muy diferente en los HAC con respecto a los hormigones vibrados tradicionalmente (HVT)

AIRPA: An Architecture to Support the Execution and Maintenance of AI-Powered RPA Robots

Robotic Process Automation (RPA) has quickly evolved from automating simple rule-based tasks. Nowadays, RPA is required to mimic more sophisticated human tasks, thus implying its combina tion with Artificial Intelligence (AI) technology, i.e., the so-called intelli gent RPA. Putting together RPA with AI leads to a challenging scenario since (1) it involves professionals from both fields who typically have different skills and backgrounds, and (2) AI models tend to degrade over time which affects the performance of the overall solution. This paper describes the AIRPA project, which addresses these challenges by proposing a software architecture that enables (1) the abstraction of the robot development from the AI development and (2) the monitor, con trol, and maintain intelligent RPA developments to ensure its quality and performance over time. The project has been conducted in the Serv inform context, a Spanish consultancy firm, and the proposed prototype has been validated with reality settings. The initial experiences yield promising results in reducing AHT (Average Handle Time) in processes where AIRPA deployed cognitive robots, which encourages exploring the support of intelligent RPA development.Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades PID2019-105455GB-C31Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial EXP00118029/IDI-20190524Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial P011-19/E0

Experimental study of a gas-loquid cylindrical cyclone separator performance

New data of the experimental performance of a Gas-Liquid Cylindrical Cyclone (GLCC) separator are presented. The data were collected using a 2 3/4” (0.07m) ID GLCC model working with an air-glycerin mixture. The inlet liquid flow rate, the inlet gas flow rate, the tangential liquid velocity inside the separator body and the gas carry under were measured for an operation regime without liquid carry over. The influence of the first three parameters over the gas carry under was established. Results show the separator efficiency is mainly affected by the inlet gas flow rate for the explored conditions with slug flow at the GLCC entrance

Experimental study of a gas-loquid cylindrical cyclone separator performance

New data of the experimental performance of a Gas-Liquid Cylindrical Cyclone (GLCC) separator are presented. The data were collected using a 2 3/4” (0.07m) ID GLCC model working with an air-glycerin mixture. The inlet liquid flow rate, the inlet gas flow rate, the tangential liquid velocity inside the separator body and the gas carry under were measured for an operation regime without liquid carry over. The influence of the first three parameters over the gas carry under was established. Results show the separator efficiency is mainly affected by the inlet gas flow rate for the explored conditions with slug flow at the GLCC entrance

Predictive model for polishing times in mould finishing

El pulido, proceso final utilizado en la producción de piezas, es a menudo lento y se aplica manualmente. Normalmente define la rugosidad superficial y la precisión de la pieza. Se lleva a cabo utilizando partículas duras para producir la abrasión de la superficie de la pieza a pulir. En este documento se propone un modelo para predecir el progreso del frente de pulido. El modelo tiene en cuenta la topografía resultante antes de la mecanización a través de su curva de Abbott - Firestone, la velocidad relativa del material abrasivo, la fuerza aplicada, el material de la pieza y el tamaño de los granos abrasivos. Separa las aportaciones realizadas por el material de la pieza y el tipo abrasivo de la topografía previa. También muestra los valores recomendados para los diferentes parámetros de proceso a ser utilizados en la predicción de la evolución del frente de pulido en algunos materiales. Además se estima el tiempo de pulido necesario para eliminar completamente la topografía resultante del fresado utilizando una estrategia de perforación transversal. Por último, se muestra la predicción del modelo del frente de pulido, lo que confirma que el mecanismo de abrasión caracteriza dicho proceso.Polishing, the final process used in the production of parts, is often slow and often applied manually. It normally defines the surface roughness and part accuracy. It is performed using hard particles to produce abrasion of the workpiece surface to be polished. In this paper a model for predicting the progress of the polishing face is proposed. The model considers the topography resulting from prior mechanizing through its Abbott-Firestone curve, the relative speed of the abrasive material, the applied force, the workpiece material and the size of the abrasive grains. It separates the contributions made by the workpiece material and the abrasive type from the prior topography. It also shows recommended values for different process parameters to be used in predicting the evolution of the polishing front in some materials. Additionally, the polishing time required to completely remove the topography that results from ball milling using a cross drilling strategy is estimated. Finally, the model's correct prediction of the polished front is shown, confirming that the abrasion mechanism characterizes the sandpaper polishing process.Peer Reviewe

GRASP algorithms for the robust railway network design problem

This paper analyzes the solvability of a railway network design problem and its robust version. These problems are modeled as integer linear programming problems with binary variables, and their solutions provide topological railway networks maximizing the trip coverage in the presence of a competing mode, both assuming that the network works fine and that links can fail, respectively. Since these problems are computationally intractable for realistic sizes, GRASP heuristics are proposed for finding good feasible solutions. The results obtained in a computational experience indicate that our GRASP algorithms are suitable for railway network design problems. © 2011 Springer Science+Business Media, LLC.We would like to thank the Spanish Ministerio de Fomento under grant PT-2007-003, Ministerio de Ciencia y Educacion under grant MTM2009-14243, the Junta de Andalucia under grant P09-TEP-5022 for supporting this research, the FEDER funds of the European Union and TUSSAM (Seville, Spain). Special thanks are due to two anonymous referees for their valuable comments.García-Archilla, B.; Lozano, AJ.; Mesa, JA.; Perea Rojas Marcos, F. (2011). GRASP algorithms for the robust railway network design problem. Journal of Heuristics. 19(2):399-422. https://doi.org/10.1007/s10732-011-9185-zS399422192Baaj, M., Mahmassani, H.: An AI-based approach for transit route system planning and design. J. Adv. Transp. 25(2), 187–210 (1991)Cancela, H., Robledo, F., Rubino, G.: A grasp algorithm with tree based local search for designing a survivable wide area network backbone. J. Comput. Sci. Technol. 4(1), 52–58 (2004)Díaz, J.A., Luna, D., Luna, R.: A grasp heuristic for the manufacturing cell formation problem. TOP (2011). doi: 10.1007/s11750-010-0159-3Feo, T., Resende, M.: A probabilistic heuristic for a computationally difficult set covering problem. Oper. Res. Lett. 8, 67–71 (1989)Goossens, J., van Hoesel, C., Kroon, L.: A branch-and-cut approach for solving railway line-planning problems. Transp. Sci. 38, 379–393 (2004)Institute of Electrical and Electronics Engineers: IEEE Standard Computer Dictionary: A Compilation of IEEE Standard Computer Glossaries (1990)Laporte, G., Mesa, J., Perea, F.: A game theoretic framework for the robust railway transit network design problem. Transp. Res., Part B, Methodol. 44, 447–459 (2010)Laporte, G., Marín, A., Mesa, J., Perea, F.: Designing robust rapid transit networks with alternative routes. J. Adv. Transp. 45, 54–65 (2011)Marín, A., García-Ródenas, R.: Location of infrastructure in urban railway networks. Comput. Oper. Res. 36, 1461–1477 (2009)Marín, A., Jaramillo, P.: Urban rapid transit network design: accelerated Benders decomposition. Ann. Oper. Res. 169(1), 35–53 (2009)Marín, A., Mesa, J.A., Perea, F.: Integrating robust railway network design and line planning under failures. Lect. Notes Comput. Sci. 5868, 273–292 (2009)Mauttone, A., Urquhart, M.E.: A route set construction algorithm for the transit network design problem. Comput. Oper. Res. 36, 2440–2449 (2009)Murphey, R., Pardalos, P., Pitsoulis, L.: A GRASP for the multitarget multisensor tracking problem. In: Networks. Discrete Mathematics and Theoretical Computer Science Series, vol. 40, pp. 277–302. American Mathematical Society, Providence (1998)Nesmachnow, S., Cancela, H., Alba, E.: Evolutionary algorithms applied to reliable communication network design. Eng. Optim. 39(7), 831–855 (2007)Schöbel, A., Scholl, S.: Line planning with minimal transfers. In: 5th Workshop on Algorithmic Methods and Models for Optimization of Railways, Number 06901 in Dagstuhl Seminar Proceedings (2006

EFECTOS DE DOS FORMAS DE PERIODIZAR LA CARGA (LINEAL Y DOBLE ONDULADA) EN EL ENTRENAMIENTO DE LA FUERZA, SOBRE LA CINEMÁTICA DE LA SALIDA ESTÁTICA VOLUNTARIA EN PATINADORES DE CARRERAS PRE PÚBERES.

El propósito de este estudio fue investigar los efectos de dos formas de periodizar la carga (lineal y doble ondulada) en el entrenamiento de la fuerza sobre el rendimiento específico en patinadores de carreras pre-púberes. Doce (12) patinadoras de las categorías menores, con edades (9.5 años) estadio Tanner 1, integrantes del grupo de entrenamiento Speed Cats, con una edad deportiva promedio de 1,5 años, de la ciudad de Villavicencio, Colombia. Los participantes fueron asignados aleatoriamente a cada uno de los dos grupos de la siguiente forma: el grupo periodización ondulatorio (n=5)y el grupo periodización lineal (n=7). Los resultados del estudio sugieren que para la prueba salida estática en las variables: velocidad y aceleración de (0-5 y de 5-10metros),distancia de paso derecho e izquierdo y velocidad de paso derecho, la mayor ganancia porcentual se presentó en la periodización ondulante. La periodización lineal generómayor ganancia en la variable velocidad paso izquierdo. Los resultados arrojados tras el análisis estadístico son determinantes demostrando que el grupo de periodizaciónondulatoria fue más efectiva en comparación del grupo de periodización lineal. La propuesta de intervención diseñada para el presente estudio fue optima, ya que ningunode los deportistas que participaron en el desarrollo de la investigación no presentaron lesión durante y después de la aplicación de la intervención