Análisis de aceptación y disposición al pago para el uso de sistemas urbanos de drenaje sostenible domiciliario - caso de estudio para la ciudad de Barranquilla, Colombia

La ciudad de Barranquilla presenta una de las problemáticas de drenaje pluvial urbano más importantes en el mundo. Debido a la gran magnitud de esta problemática recurrente, la administración distrital ha canalizado los tramos finales de aguas, debajo de algunas calles principales, sin embargo la mayor parte de la cuenca oriental de la ciudad presenta arroyos en la mayoría de la malla vial, haciendo que por costos sea inviable la canalización completa de toda la ciudad. Por lo tanto, es necesario contar con otras alternativas de manejo de escorrentía pluvial a nivel de cuencas. Los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible – SUDS pueden aprovechar los procesos hidrológicos de infiltración y almacenamiento con el fin de reducir los caudales pico y mitigar el riesgo generado por los arroyos en zonas donde no se cuente con canalización. El uso SUDS a nivel de cuenca es altamente dependiente de su aplicación en los predios urbanos, por lo tanto la aceptación individual y el involucramiento de la población es fundamental para su aplicación masiva y efectiva en las cuencas urbanas. La presente investigación aborda la aceptabilidad de los usuarios para la implementación de SUDS a partir de manejos hidrológicos de las cuencas, teniendo como principios el almacenamiento y la infiltración a nivel de vivienda. La aceptabilidad de las personas se determinó mediante la disposición al pago (DAP) que tienen los usuarios para aplicar estas tecnologías, obtenido a partir del análisis de encuestas de preferencias declaradas usando Modelos de Elección Discreta (MED).MaestríaMagister en Ingeniería Civi

Comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant en 1D y aproximaciones para diferentes condiciones en régimen permanente y variable

The importance of the behavior of the Saint Venant equations and its implications for flow analysis applied to models of hydraulic transit is the main theme of this research, where the basis of the applications and uses of these mathematical models is determined and the performance is evaluated these equations in 1D and its possible approaches for different conditions of a real situation using computational numerical experimentation for a section of a prismatic channel with a hydraulic section, in cases where the channel slope presents three types of conditions: supercritical, subcritical and horizontal slope for a design rate. The main objective of this research is to find a demonstration of the applicability of the Saint Venant equations for different conditions of approaching this problem from the point of view of the solution of the Saint Venant equations in one dimension. Scheme simple solution that produces useful solutions to the needs of engineering, finding that within the sewer network analysis there are many factors that can affect the solution of the Saint Venant equations.La importancia del comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant y sus implicaciones en el análisis del flujo aplicado a modelos de tránsito hidráulico es el tema principal de esta investigación. Partiendo de las aplicaciones y usos de dichos modelos matemáticos, se determina y se evalúa el comportamiento de estas ecuaciones en 1D y sus aproximaciones para diferentes condiciones posibles de una situación real mediante la experimentación numérica computacional para un tramo de un cauce con una sección hidráulica prismática, en casos en los cuales la pendiente del canal presenta tres tipos de condiciones: supercrítica, subcrítica y pendiente horizontal, para un caudal de referencia. El objetivo principal de esta investigación es encontrar una demostración de la aplicabilidad de las ecuaciones de Saint-Venant para diferentes condiciones de acercamiento a esta problemática desde el punto de vista de la solución de las ecuaciones de Saint-Venant en una dimensión. Se propone un esquema de solución simple que produzca soluciones útiles a las necesidades de la ingeniería, y se encuentra que dentro del análisis de redes de alcantarillado hay muchos factores que pueden afectar la solución de las ecuaciones de Saint-Venant

Application of Bayesian techniques for the identification of accident-prone road sections

El uso de técnicas bayesianas para la identificación de tramos de carretera propensos a accidentes ha llegado a ser muy import ante en los últimos años. El objetivo de esta investigación consistió en id entificar los tramos de carretera propensos a accidentes en el municipio de Ocaña (Colombia), utilizando el método bayesiano (BM); el enfoq ue de modelación desarrollado consistió en la conformación de u na base de datos de accidentes ocurridos entre los años 2007 (enero) y 2013 (agosto) y la aplicación de la metodología en 15 tramos de carreteras urbanas. Los análisis finales muestran que el BM es una herrami enta poderosa y rápida de fácil implementación, que proporciona resultados en los que se identificaron 4 tramos de carretera propensos a l os accidentes o peligrosos y los clasificó por orden de peligro , el establecimiento de un ranking de peligro proporciona un orden d e prioridades para las inversiones y la aplicación de políticas preventivas y / o correctivas que maximicen los beneficios asociados con la seguridad vial

Application of Bayesian techniques for the identification of accident-prone road sections

Abstract The use of Bayesian techniques for the identification of accident-prone road sections has become very important in recent years. The objective of this investigation consisted of identifying accident-prone road sections in the Municipality of Ocaña (Colombia) using the Bayesian Method (BM); the modeling approach developed involved the creation of a database of accidents that occurred between the years 2007 (January) and 2013 (August) and the application of the methodology on 15 sections of urban road. The final analyses show that the BM is an original and fast tool that is easily implemented, it provides results in which 4 accident-prone or dangerous road sections were identified and ranked them in order of danger, establishing a danger ranking that provides a prioritization for investments and the implementation of preventive and/or corrective policies that will maximize benefits associated with road safety. Keywords: Bayesian Method, accident-prone sections, hazard ranking, road safety. Aplicación de técnicas Bayesianas en la identificación de tramos viales propensos a accidentes Resumen El uso de técnicas bayesianas para la identificación de tramos de carretera propensos a accidentes ha llegado a ser muy importante en los últimos años. El objetivo de esta investigación consistió en identificar los tramos de carretera propensos a accidentes en el municipio de Ocaña (Colombia), utilizando el método bayesiano (BM); el enfoque de modelación desarrollado consistió en la conformación de una base de datos de accidentes ocurridos entre los años 2007 (enero) y 2013 (agosto) y la aplicación de la metodología en 15 tramos de carreteras urbanas. Los análisis finales muestran que el BM es una herramienta poderosa y rápida de fácil implementación, que proporciona resultados en los que se identificaron 4 tramos de carretera propensos a los accidentes o peligrosos y los clasificó por orden de peligro, el establecimiento de un ranking de peligro proporciona un orden de prioridades para las inversiones y la aplicación de políticas preventivas y / o correctivas que maximicen los beneficios asociados con la seguridad vial. Palabras clave: Método Bayesiano, tramos propensos a accidentes, ranking de peligrosidad, seguridad vial

Aplicación de modelo ARIMA para el análisis de series de volúmenes anuales en el río Magdalena

Context: Climate change effects, human interventions, and river characteristics are factors that increase the risk on the population and the water resources. However, negative impacts such as flooding, and river droughts may be previously identified using appropriate numerical tools.Objectives: The annual volume (Millions of m3/year) time series of the Magdalena River was analyzed by an ARIMA model, using the historical time series of the Calamar station (Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia - IDEAM), and looking for matching the modelling hypothesis with the data measured in the river.Methods: The ARIMA model is considered one of the most implemented approaches in hydrology and studies related to climatic variability because it considers non-stationary information.Results: The maximum volume forecasted of the Magdalena River from 2013 to 2024 oscillates between 289,695 million m3 and 309,847 million m3. The minimum volume forecast for the same period ranges from 179,123 million m3 to 157,764 million m3, with a decreasing trend of 106 million m3 in 100 years.Conclusions: The simulated results obtained with the ARIMA model compared to the observed data showed a fairly good adjustment of the minimum and maximum magnitudes. This allows concluding that it is a good tool for estimating minimum and maximum volumes, even though this model is not capable of simulating the exact behaviour of an annual volume time series.Contexto: Los efectos del cambio climático, intervenciones humanas y características de los ríos, son factores que incrementan el riesgo en la población y de los recursos hídricos. Sin embargo, impactos negativos como inundaciones y desecación de ríos pueden ser identificados previamente mediante el uso de herramientas de modelación adecuadas.Objetivos: Se estima un modelo ARIMA para el análisis de series de tiempo de volúmenes anuales (millones de m3/año) en el río Magdalena usando registros de la estación Calamar (Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia - Ideam), buscando la compatibilidad entre la hipótesis de modelación y los datos observados en el río.Métodos: El modelo ARIMA es considerado uno de los enfoques más implementados en hidrología y estudios relacionados con variabilidad climática dado que considera registros no estacionarios.Resultados: El pronóstico de volumen máximo del río Magdalena para los años 2013 a 2024 oscila entre 289.695 millones de m3 y 309.847 millones de m3. El pronóstico de volumen mínimo para los años de 2013 a 2024 oscila entre 179.123 millones de m3 y 157.764 millones de m3 con una tendencia de decrecimiento de 106 millones de m3 en 100 años.Conclusiones: Los resultados de la simulación con el modelo ARIMA, comparados con los datos observados, muestran un ajuste adecuado de los valores mínimos y máximos. Esto permite concluir que, aunque estos modelos no simulan el comportamiento exacto en el tiempo, son una buena herramienta para aproximar eventos mínimos y máximos

Comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant en 1D y aproximaciones para diferentes condiciones en régimen permanente y variable

The importance of the behavior of the Saint Venant equations and its implications for flow analysis applied to models of hydraulic transit is the main theme of this research, where the basis of the applications and uses of these mathematical models is determined and the performance is evaluated these equations in 1D and its possible approaches for different conditions of a real situation using computational numerical experimentation for a section of a prismatic channel with a hydraulic section, in cases where the channel slope presents three types of conditions: supercritical, subcritical and horizontal slope for a design rate. The main objective of this research is to find a demonstration of the applicability of the Saint Venant equations for different conditions of approaching this problem from the point of view of the solution of the Saint Venant equations in one dimension. Scheme simple solution that produces useful solutions to the needs of engineering, finding that within the sewer network analysis there are many factors that can affect the solution of the Saint Venant equations.La importancia del comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant y sus implicaciones en el análisis del flujo aplicado a modelos de tránsito hidráulico es el tema principal de esta investigación. Partiendo de las aplicaciones y usos de dichos modelos matemáticos, se determina y se evalúa el comportamiento de estas ecuaciones en 1D y sus aproximaciones para diferentes condiciones posibles de una situación real mediante la experimentación numérica computacional para un tramo de un cauce con una sección hidráulica prismática, en casos en los cuales la pendiente del canal presenta tres tipos de condiciones: supercrítica, subcrítica y pendiente horizontal, para un caudal de referencia. El objetivo principal de esta investigación es encontrar una demostración de la aplicabilidad de las ecuaciones de Saint-Venant para diferentes condiciones de acercamiento a esta problemática desde el punto de vista de la solución de las ecuaciones de Saint-Venant en una dimensión. Se propone un esquema de solución simple que produzca soluciones útiles a las necesidades de la ingeniería, y se encuentra que dentro del análisis de redes de alcantarillado hay muchos factores que pueden afectar la solución de las ecuaciones de Saint-Venant

Comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant en 1D y aproximaciones para diferentes condiciones en régimen permanente y variable

The importance of the behavior of the Saint Venant equations and its implications for flow analysis applied to models of hydraulic transit is the main theme of this research, where the basis of the applications and uses of these mathematical models is determined and the performance is evaluated these equations in 1D and its possible approaches for different conditions of a real situation using computational numerical experimentation for a section of a prismatic channel with a hydraulic section, in cases where the channel slope presents three types of conditions: supercritical, subcritical and horizontal slope for a design rate. The main objective of this research is to find a demonstration of the applicability of the Saint Venant equations for different conditions of approaching this problem from the point of view of the solution of the Saint Venant equations in one dimension. Scheme simple solution that produces useful solutions to the needs of engineering, finding that within the sewer network analysis there are many factors that can affect the solution of the Saint Venant equations.La importancia del comportamiento de las ecuaciones de Saint-Venant y sus implicaciones en el análisis del flujo aplicado a modelos de tránsito hidráulico es el tema principal de esta investigación. Partiendo de las aplicaciones y usos de dichos modelos matemáticos, se determina y se evalúa el comportamiento de estas ecuaciones en 1D y sus aproximaciones para diferentes condiciones posibles de una situación real mediante la experimentación numérica computacional para un tramo de un cauce con una sección hidráulica prismática, en casos en los cuales la pendiente del canal presenta tres tipos de condiciones: supercrítica, subcrítica y pendiente horizontal, para un caudal de referencia. El objetivo principal de esta investigación es encontrar una demostración de la aplicabilidad de las ecuaciones de Saint-Venant para diferentes condiciones de acercamiento a esta problemática desde el punto de vista de la solución de las ecuaciones de Saint-Venant en una dimensión. Se propone un esquema de solución simple que produzca soluciones útiles a las necesidades de la ingeniería, y se encuentra que dentro del análisis de redes de alcantarillado hay muchos factores que pueden afectar la solución de las ecuaciones de Saint-Venant