KAJIAN PRODUKTIVITAS PEKERJAAAN RANGKA ATAP PADA PEMBANGUNAN GEDUNG PENDIDIKAN DAN RUANG KULIAH FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA

ABSTRAKSuatu sumber daya dalam sebuah proyek dapat berupa sumber daya manusia, material dan peralatan/mesin. Sumber daya tersebut sering kali terbatas jumlahnya. Ketersediaan tenaga kerja merupakan salah satu penentu tinggi-rendahnya produktivitas pekerjaan. Produktivitas pekerjaan adalah salah satu unsur utama dalam menentukan keberhasilan pelaksanaan suatu proyek konstruksi, tetapi ketika penggunaan sumber daya tidak efektif, hal ini dapat menyebabkan pengaruh yang buruk terhadap produktivitas pekerjaan. Untuk itu produktivitas pekerjaan perlu mendapat perhatian agar proyek dapat diselesaikan dengan baik. Suatu bangunan gedung terdiri dari beberapa komponen pekerjaan. Salah satu komponen pekerjaan itu adalah pekerjaan rangka atap. Penelitian ini memiliki lingkup pengamatan pada pekerjaan rangka atap pada Proyek Pembangunan Gedung Pendidikan dan Ruang Kuliah Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala yang berlokasi di Darussalam Banda Aceh. Tujuan penelitian ini adalah untuk memperoleh nilai produktivitas pekerjaan pada pekerjaan pemasangan rangka atap pada proyek tersebut. Kemudian, hasil produktivitas yang diperoleh dapat digunakan untuk menghitung koefisien kebutuhan. Dalam penelitian ini data-data yang akan dikumpulkan terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari pengamatan di lapangan yang berupa catatan dan dokumentasi gambar, sedangkan data sekunder berasal dari dokumen proyek yang diperoleh dari pelaksana pekerjaan. Pengamatan yang dimulai dari pekerjaan persiapan, perangkaian dan pemasangan rangka atap, dilakukan terhadap pekerja ketika mereka sedang dalam kondisi kerja dan dilakukan selama jam kerja dalam satu hari. Jam kerja dimulai dari pagi sampai tengah hari, kemudian setelah jam istirahat dilanjutkan hingga sore. Dari analisis data yang telah dilakukan dapat diketahui bahwa nilai rata-rata produktivitas pekerjaan rangka atap pada proyek tersebut adalah 82,149 m2/hari. Nilai rata-rata koefisien kebutuhan setiap jenis tenaga kerja adalah Tukang 0,01224, pekerja 0,00543, kepala tukang 0,00026, dan mandor 0,00136. Setelah dibandingkan dengan nilai koefisien dalam SNI, diketahui bahwa nilai koefisien kebutuhan tenaga kerja yang diperoleh di lapangan lebih kecil.Kata Kunci: Produktivitas, pekerjaan, gedung, rangka atap, baja ringa

PENGARUH PENGALAMAN MELAKSANAKAN PPL TERHADAP MINAT PROFESI SEBAGAI GURU PADA MAHASISWA PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN

PPL merupakansalahsatumatakuliahwajibsebagaipengalamanbagimahasiswa di bidangkependidikan dan keguruan, khususnya UPI.Minatprofesisebagai guru padamahasiswaPendidikanTeknikBangunantidakstabil. Minattimbulsetalahseseorangmengalamiserangkaian proses/kegiatan. Pengalamansetelahmelaksanakan PPL mempengaruhiminatmahasiswa. Penelitianinimengungkapkanbagaimanapengaruhpengalamanmelaksanakan PPL terhadapminatprofesisebagai guru. Tujuanpenelitianiniadalah: (1) Mengetahui gambaran umum mengenai pengalaman melaksanakan PPL pada mahasiswa pendidikan teknik bangunan; (2)Mengetahuigambaranumumminatprofesisebagai guru padamahasiswasetelahmengalamimelaksanakan PPL;(3) Mengetahuiseberapabesarpengaruhpengalamanmelaksanakan PPL terhadapminatprofesisebagai guru padamahasiswaPendidikanTeknikBangunan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif dengan pendekatan kuantitatif yang menggambarkan saat ini. Responden pada penelitian ini adalah mahasiswa Program StudiPendidikanTeknikBangunan 2009 FPTK-UPI sebanyak 41 orang. Pengumpulan data pada penelitian ini menggunakan metode kuesioner (angket). Hasil penelitian diperoleh pengalamanmelaksanakan PPLpadamahasiswaPendidikanTeknikBangunandengan kriteriacukupdan minat profesi sebagai guru pada mahasiswa setelah melaksanakan PPLdengan kriteria rendah. Terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara pengalamanmelaksanakan PPL terhadapminatprofesisebagai guru padamahasiswaPendidikanTeknikBangunan dan besarnyapengaruhpengalamanmelaksanakan PPL terhadapminatprofesisebagai guru padamahasiswaPendidikanTeknikBangunan 2009 dalamkategoricukup. PPL is one of the compulsory subjects as experience for students in the field of education and teacher training, especially UPI. Interest in the profession as a student teacher at Technical Education Building unstable. Interests arising After a person experiences a series of processes / activities. Experience after implementing PPL affect student interest. This study reveals how the influence of experience to carry out the PPL interest in the profession as a teacher. The purpose of this study is: (1) Knowing the general picture of the student experience implementing PPL building engineering education; (2) Determine a general overview of the profession as a teacher interest in students after experiencing implement the PPL; (3) Knowing how much influence the experience to carry out the PPL interest in the profession as a student teacher at Technical Education Building. The method used in this research is descriptive method with a quantitative approach that illustrates this point. Respondents in this study were students of Technical Education Building 2009-UPI FPTK many as 41 people. Collecting data in this study using a questionnaire (questionnaire). The results were obtained on the student experience implementing PPL Technical Education Building with sufficient criteria and interest in the profession as a teacher to the students after implementing PPL with lower criteria. There is a positive and significant effect of the experience to carry out the PPL interest in the profession as a student teacher at Technical Education Building and the influence of experience to carry out the PPL interest in the profession as a student teacher at Technical Education Building 2009 in the category of pretty

LAMBANG ZODIAK SEBAGAI GAGASAN BERKARYA SENI GRAFIS DENGAN TEKNIK CETAK TINGGI LINOCUT

Dewasa ini masih banyak masyarakat Indonesia yang mengartikan zodiak sebagai sebuah ramalan astrologi, namun pada kenyataannya zodiak merupakan kelompok rasi bintang yang berada pada garis lintasan semu matahari, memiliki bentuk berbeda antara satu dengan yang lainnya dan memiliki kisah sejarah mitologi dibalik setiap rasi bintangnya. Hal tersebut menarik bagi penulis untuk dieksplorasi lebih dalam lagi. Penulis mengangkat gagasan lambang-lambang rasi bintang zodiak dengan mengacu pada kisah mitologi bangsa Yunani kuno yang kemudian dikembangkan kedalam bentuk visual penciptaan karya seni grafis linocut. Metode penciptaan karya grafis linocut ini diawali dari pencarian sebuah gagasan rasi bintang zodiak yang kemudian diolah melalui tahap kontemplasi dan stimulasi sehingga terpilih enam dari tiga belas rasi bintang zodiak berdasarkan pada karakteristik bentuk serta keterkaitan dengan pengalaman pribadi penulis sendiri. Karya grafis linocut yang diciptakan sebanyak enam buah dengan mengangkat rasi bintang zodiak yang berbeda pada setiap karya yaitu Sagittarius, Capricorn, Scorpio, Ophiuchus, Libra, dan Taurus. Hasil visualisasi dari setiap karya merupakan penggambaran kisah-kisah mitologi dari setiap rasi bintang zodiak dengan menerapkan unsur-unsur serta prinsip rupa di dalamnya. Dalam setiap karya yang diciptakan memiliki karakteristik yang hampir serupa yaitu memunculkan penggunaan warna-warna analog yang tematik dengan penggambaran objek setiap zodiak serta pengulangan garis-garis torehan yang berkarakter di setiap karyanya. Dari hasil penciptaan karya grafis cetak tinggi ini diharapkan dapat menjadi sebuah stimulus pengembangan reverensi baru dalam pencarian gagasan serta pengeksplorasian teknik yang lebih luas. Kata kunci: Zodiak, Seni Grafis, Linocu

Thermal history of recrystallized carbonate rocks using clumped isotopes

Developed in the last two decades, carbonate clumped isotope approach (Δ47) is suitable for temperature reconstruction of the (re)crystallization (TΔ47) of all carbonate phases (Ghosh et al., 2006; Eiler, 2007). Unlike traditional oxygen isotope (δ18O) thermometers, clumped isotopes do not depend on the δ18O of the fluid from which the carbonate minerals developed (Eiler, 2007). This has significant implications for diagenesis and thermal history reconstruction of carbonate rocks in sedimentary basins. In this study, geological samples were used as a natural laboratory which provides a testing ground to understand the behaviour of clumped isotope-exchange reactions through burial–exhumation complexity. The objectives are to investigate the robustness of clumped isotope thermometers to archive thermal history in recrystallized carbonates and to add more constraints on processes associated with the thermal history of a formation using several carbonate species (calcite and dolomite). First, a new approach was developed to safely cleans samples contaminated by organic matter and hydrocarbons. Using subsurface carbonate samples, the recrystallization and clumped isotope-thermal resetting of different limestone components work were then assessed. Finally, investigation of the kinetic differences between minerals in recrystallized limestone and dolostone at various stages of the burial process were conducted across a regional orogeny in Oman. The results of this thesis indicate that different carbonate fabrics recrystallize at different water/rock ratios and with different susceptibility to thermal resetting with respect to clumped isotopes. Fine-grained matrix continues to recrystallize even at a low water/rock ratio during the deep stage of burial and records a wide range of temperatures, suggesting continuous and probably partial recrystallization. Here the evidence of cessation of dissolution and re-precipitation reactions during burial are stopped by oil emplacement was found, extending the application of clumped isotope analyses to petroleum migration studies. This thesis also confirms for the first time in a natural environment that calcite and early dolomite record a different clumped isotope history when subjected to the same thermal history. Finally, this thesis demonstrates that more geological phenomena can be discovered using calcite and early dolomite at the same sampling point, which offers additional constraints on the burial model.Open Acces

Engine Performance and Combustion Characteristics of Hydrogen in a Direct Injection Engine

Hydrogen's h1gh tlammabll1ty, low igmt1on energy, clean burnmg and h1gh flame speed are attractive advantages for use 111 internal combustion engines to attain high performance and efficiency_ To overcome volumetric efficiency loss, high NOx emissions and abnormal combustion, direct injection option is being studied_ Optimisation of the direct mjection strategies and understanding of the combustion processes are currently being studied in the automotive industry and research mstitutions In this study, the engine performance and combustwn charactenstics of hydrogen in a single cylinder direct injection engine was investigated. The engine was originally designed for CNG fuel with a compression ratio of 14: I_ To demonstrate practicality and ease of adoption, no modification was made to the engine_ Tests were carried out at full throttle for speeds from 1800 rpm to 4000 rpm. The effects of varying injection timing and air fuel ratio were studied for the purpose of finding optimised operations. Comparisons with CNG operation were made to demonstrate the potential of hydrogen direct injection to improve the engine performance_ The study has demonstrated that desp1te having to 'de-rate' the eng me tor pre-1gnit1on control at higher speeds, I 0% performance improvement can be achieved when operating on hydrogen at low engine speeds and WOT It was shown that full and late partial direct injection at stoichiometric operation would be desired for maximum performance_ At mtermediate speed, 3000 rpm, the operation at lambda 1.2 would be optimum for engine efficiency while maintaimng the performance. An indicated thermal efficiency of 46% would be possible at lower loads by runnmg the engine w1th unthrottled lean operation_ While the CO and THC emissiOnS were an order of magnitude lower than CNG, the NOx emission would be higher at low speed. Due to the degree of stratification, at close to stoichiometric, the NOx emission increased as SOl was advanced despite lower performance and peak cylinder pressure_ Operating at lambda higher than 1.3 y1eld low NOx emission, however the performance was much compromised

A Model For Binary Response Variable With Time-Censored Observations

The work in this thesis is concerned with the investigation and development of a new model for analyzing censored binary observations. Binary data is always expressed in the form 0 and I. In other words, the response variable can only take on the value 0 or 1, which represent the non-response or response of the variable under consideration. In the case of grouped binary data, the response is expressed in the form of proportions. In certain follow-up studies, especially during the study period, some variables may result in censored observations. This becomes a problem especially in the case of ungrouped binary observations, where 0 is assigned to the non-responding individuals, or those who have got a chance to respond but not within the study period. This gives rise to the probit-exponential model

Design, analysis and fabrication of two axis motorized bench / Mohd Adlan Shamsuddin

Workbench is designed to hold workpieces to allow the worker to form and finish of according to the selected manufacturing process. Workbenches should be follow two criteria in common, the structure is heavy and rigid enough and it is capable to keep the workpiece still while of is being worked upon. The workpiece should be placed at a comfortable position and height so that the worker is free to finish the shape with the tools. For the welding industries, most welding benches are static design, the worker has to move about to finish the deposition process. This mean the worker is more tiresome and the work efficiency is lower. To improve the work efficiency and reduces material handling activities, the welding benches should be developed to support material handling and work positioning simultaneously. Welding production employing mechanized welding process such as SAW, GMAW, GTAW and FCAW will be much easier to perform if the workbench can position the workpiece in two axis. With this concept in mind, a motorized workbench will be developed than can transport a workpiece and move it at practical range of arc welding speed or arc cutting, between 50mm/min to 200mm/ min. Initially, the prototype can carry a maximum load of 50kg. From the sketched, concepts a prototype is fabricated and assembled for demonstration. The strength of the bearing system, gearing system and the actual performance is analyzed

ANALISIS PENGARUH PENGAWASAN MANAJEMEN K3 DAN FAKTOR MANUSIA TERHADAP KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA SERTA DAMPAKNYA PADA FINANCIAL SAFETY DI PT. BERDIKARI METAL ENGINEERING

Dalam menjalankan aktivitas – aktivitas bisnisnya, perusahaan harus mampu memanfaatkan sumber daya didalam perusahaan. Salah satu aspek sumber daya terpenting didalam perusahaan adalah sumber daya manusia yang berfungsi sebagai roda pengerak aktivitas perusahaan. Dengan peranan penting ini maka perusahaan memiliki kewajiban untuk memberikan pemeliharaan dan perlindungan tenaga kerja. Karena keselamatan dan kesehatan kerja pada saat ini bukan sekedar kewajiban yang harus diperhatikan oleh para pekerja, akan tetapi juga harus dipenuhi oleh sebuah sistem pekerjaan. Keselamatan dan kesehatan kerja adalah suatu usaha dan upaya untuk menciptakan perlindungan dan keamanan dari risiko kecelakaan dan bahaya baik fisik, mental, maupun emosional terhadap pekerja, perusahaan, masyarakat dan lingkungan. Jadi bicara mengenai Keselamatan dan Kesehatan Kerja tidak selalu membicarakan masalah keamanan fisik dari para pekerja, tetapi menyangkut berbagai unsur dan pihak. Dengan mempertimbangkan bahaya kecelakaan kerja yang terjadi pada bagian produksi di PT. Berdikari Metal Engineering yang dipengaruhi oleh beberapa variabel yang menjadi bahan penelitian yaitu pengawasan manajemen K3, faktor manusia terhadap keselamatan dan kesehatan kerja serta dampaknya pada financial safety di bagian produksi di PT. Berdikari Metal Engineering . Diharapkan setelah dilakukannya penelitian terhadap variabel tersebut persoalan keselamatan dan kesehatan kerja yang terjadi pada bagian produksi di PT. Berdikari Metal Engineering dapat teratasi dengan baik. Model pemecahan masalah dengan menggunakan Analisis Jalur (Path Analysis) yang diolah dengan menggunakan alat statistik yaitu SmartPLS yang bertujuan untuk memperkirakan seberapa besar pengaruh yang diberikan variabel pengawasan manajemen K3, variabel faktor manusia terhadap variabel keselamatan dan kesehatan kerja serta dampaknya pada financial safety di bagian produksi PT. Berdikari Metal Engineering. Dalam penelitian ini diperoleh informasi bahwa pengaruh variabel pengawasan manajemen K3(X1) terhadap keselamatam dan kesehatan kerja (Y) adalah sebesar 0,342 atau 11,6964 % yang memiliki pengaruh positif, kemudian pengaruh variabel faktor manusia (X2) terhadap keselamatan dan kesehatan kerja (Y) adalah sebesar 0,665 atau 44,2225 % yang memiliki pengaruh positif. Sedangkan pada variabel keselamatan dan kesehatan kerja (Y) memiliki pengaruh terhadap financial safety sebesar 0,891 atau 79,3881%. Artinya bahwa keselamatan dan kesehatan kerja berpengaruh positif terhadap financial safety. Maka keseluruhan dari variabel-variabel yang diteliti saat ini menunjukkan adanya pengaruh yang diberikan oleh variabel-variabel tersebut terhadap keselamatan dan kesehatan kerja serta dampaknya pada financial safety di bagian produksi di PT. Berdikari Metal Engineering

Behavior of Hexagonal Concrete-Filled Double-Skin Steel Short Columns under the Effect of Axial Compression

Concrete-filled double skin tubular (CFDST) columns involve a tube-‌in-‌tube arrangement, where the steel sections can be round, square or rectangular hollow sections, with the annulus between the hollow sections filled with concrete. To date there have been no significant applications of hexagonal concrete-filled double skin tubular columns (HCFDST) with inner circular tubes worldwide, partly due to the lack of design provisions. This paper addresses the compressive performance of these columns. To obtain the structural behavior of HCFDST columns, a finite element analysis was conducted. To indicate the accuracy and the reliability of the model, the proposed FEM model was verified by the available experimental data for HCFDST. Columns were employed to conduct parametric studies, the effects of various parameters on the load-displacement response of HCFDST short columns are studied by using the validated FE model. A new formula to determine ultimate load for regular HCFDST short columns in compression has been proposed in this study