PLAN DE NEGOCIO PARA LA EMPRESA SERVICIOS JIREGA SRL PARA EL TRANPORTE DE NITRATO DE AMONIO CONCESIÓN ORICA MINING SERVICES

¿QUÉ ES EL TRANSPORTE TERRESTRE? COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE BENEFICIOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE TIPOS DE VEHÍCULOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE OPCIONES BÁSICAS DEL SERVICIO COSTOS DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS ANÁLISIS DEL ENTORNO ANÁLISIS DEL SECTOR TRANSPORTE DE CARGA ANÁLISIS DE LA EMPRESA ANÁLISIS DE LA EMPRESA CONTRATISTA TÉRMINOS COMERCIALES Y ADMINISTRATIVOS PLAN DE MARKETING ESTRUCTURA DE COSTOS ELABORACIÓN, IMPLANTACIÓN Y DOCUMENTACIÓN DEL SERVICI

Infraestructuras del transporte terrestre y competitividad

Trabajo de investigación que analiza las mejoras realizadas en las infraestructuras del transporte en España en la década de los 80 a través del gasto público e inversiones y comparándola con Europa para ver nuestro nivel de competitividad

Diseño del subsistema de reclutamiento selección e inducción de la Comisión Nacional de Transito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial

Mediante Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, promulgada el 24 de julio del 2008 y publicada en el Registro Oficial No. 398 del 7 de agosto del mismo año; la Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, es el ente encargado de la regulación y control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial en el país; dicha institución es una entidad autónoma de derecho público con personería jurídica, jurisdicción nacional, presupuesto, patrimonio y régimen administrativo y financiero propios

La inseguridad en el transporte terrestre. Nuevos desafíos

Cualquiera que sea la actividad económica que se realice, esta no deja de tener sus riesgos en la operación misma del negocio. La inseguridad en el transporte de carga en un país como Colombia no deja de ser algo al margen del desarrollo nacional sino una actividad endémica que desde los mismos albores de la apertura económica en los 90,S en el gobierno del Dr. Cesar Gaviria hasta hoy, en que esperamos la ratificación de varios Tratados de Libre Comercio, con EEUU , la Unión Europea y otros varios países asiáticos, así sea como una integración mas profunda con otras económica latinoamericanas (Perú, México, Chile y centro América en general) y el próximo agosto veremos la entrada en vigencia del tratado de libre comercio con Canadá, esto conlleva que en el unimodal transporte de carga por vía terrestre se incrementen los riesgos en piratería terrestre, taponamientos de carreteras debido a la acción de la naturaleza o de protestas sociales y muchos otros mas que también inciden en la seguridad en la seguridad del transporte, como acciones armadas de los grupos armados ilegales o el cobro de protección , por bandas criminales en ciertas regiones del país, requieren de un esfuerzo empresarial para proteger no solo la vida del conductor o el vehiculo sino la carga transportada

El transporte terrestre

La actividad económica exige, para su eficiente desarrollo una infraestructura compleja cuyos componentes se hallan íntimamente relacionados entre sí. Los transportes, las comunicaciones, la energía y otros servicios y factores no menos esenciales, se han transformado, por esta razón, en motivo de constante preocupación dentro de lo que se refiere a la planificación. En los países en desarrollo, la carencia de una infraestructura idónea multiplica las dificultades que se debe afrontar para terminar con el estancamiento o aumentar el ritmo de crecimiento económico. En el Ecuador, como en todo país subdesarrollado, los problemas del transporte son especialmente graves, razón por la cual se ha considerado importante desarrollar un trabajo sobre el transporte terrestre

Propuesta de normas técnicas para el uso de buses como medio de transporte en la actividad turística

El transporte terrestre ha tenido un desarrollo desordenado en el Ecuador y aspectos como dimensiones o equipamiento con los que debe contar un bus para trasladar turistas en el Ecuador no son mencionados en el Reglamento General de la Ley de Turismo o en el Reglamento de Actividades Turísticas. Debido a la ausencia de una norma técnica para la actividad del transporte terrestre turístico, actualmente cualquier vehículo bajo cualquier condición mecánica o estética puede brindar el servicio de movilización a los turistas durante su permanencia en el país. Esta propuesta determinará y propondrá cuales son los requerimientos mínimos para que un autobús pueda brindar el servicio de movilización. Además, busca beneficiar a los turistas, quienes hacen uso de estos vehículos, las agencias de viaje operadoras de turismo, las empresas de transporte de turistas y a las entidades de control de esta actividad: Ministerio de Turismo, Cámara de Provincial de Turismo del Guayas, Consejo Nacional de Transito y Comisión de Tránsito del Guaya

Motivación Laboral en la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – Lima, 2014

La presente investigación titulada: “Motivación Laboral en la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Cargas y Mercancías-Lima 2014”, tuvo como objetivo Describir el nivel de Motivación Laboral en la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Cargas y Mercancías-Lima. Esto como respuesta al problema: ¿Cuál es el nivel de Motivación Laboral en la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Cargas y MercancíasLima 2014? La investigación se desarrolló bajo un diseño descriptivo, con enfoque cuantitativo, en el cual la muestra estuvo conformada por 80 trabajadores de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Cargas y MercancíasLima 2014. Para mejorar la información requerida, previamente se validaron los instrumentos y se demostró la validez y confiabilidad a 20 trabajadores de otra institución con las mismas características, mediante la técnica de opinión de expertos y alfa de Cronbach respectivamente; la técnica que se utilizó fue una encuesta y el instrumento el cuestionario graduado en la escala de Likert para la variable calidad del motivación laboral. Sobre el Objetivo general: describir el nivel de Motivación Laboral en la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Cargas y MercancíasLima 2014, el resultado obtenido indica que el 12,5% de los trabajadores opinan que es muy inadecuada, el 51,2% la perciben como Inadecuada, el 17,5% afirman que es adecuada y el 18,8% precisan que es muy adecuada. Por lo tanto se concluye que la motivación laboral es inadecuada

Infraestructuras de transporte terrestre y desarrollo regional en Andalucía

Parece que los objetivos económicos, políticos y sociales del gobierno andaluz han cambiado, y esto se refleja en las redes de transporte terrestre y en sus proyectos de desarrollo. Ya no interesa la integración interna de Andalucía ni el equilibrio territorial sino la conexión, urbana y polinuclear, de Andalucía con el exterior, siguiendo una estrategia territorial que hemos denominado de 'big-push' o 'empuje en todos los frentes' que carece, sin embargo, de objetivos económicos claro

Clima organizacional y productividad en el Ministerio de transportes y comunicaciones, Lima-2015

La presente investigación titulada: “Clima Organizacional y Productividad del personal en la Dirección de Servicios de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima – 2015”, tuvo como objetivo determinar la relación entre el Clima organizacional y la Productividad del personal de la Dirección de Servicios de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima – 2015. La investigación se desarrolló bajo un diseño no experimental, con enfoque transversal, en el cual la muestra de la presente investigación es censal dado que es igual a la población 40 trabajadores de la Dirección de Servicios de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima - 2015. Para mejorar la información requerida, previamente se validaron los instrumentos y se demostró la validez y confiabilidad, mediante la técnica de opinión de expertos y alfa de Cronbach; la técnica que se utilizó fue una encuesta y el instrumento el cuestionario graduado en la escala de Likert para la variable clima organizacional y la productividad. Con referencia al objetivo general: determinar la relación entre el Clima organizacional y la Productividad del personal de la Dirección de Servicios de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima – 2015, se concluye que: existe relación significativa entre el Clima organizacional y la Productividad del personal de la Dirección de Servicios de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima - 2015. Lo que se demuestra con la prueba de Spearman (sig. bilateral = .000 < .01; Rho = .695**

El Indecopi supervisa condiciones en que las empresas de transporte terrestre de pasajeros en Barranca brindan a los consumidores

El Indecopi, a través de la Gerencia de Supervisión y Fiscalización (GSF), en coordinación con la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), la Municipalidad Provincial de Barranca y la Policía Nacional del Perú (PNP), supervisaron a dos empresas de transporte terrestre de pasajeros de esta localidad para verificar las condiciones en las que brindaban el servicio a los consumidores