Solution technology of production "hubicová spojka"-part with effective usage of CNC machine.

Cílem této bakalářské práce je navrhnout technologii výroby součásti, pomocí dostupných moderních strojů a nástrojů, která by podstatným způsobem snížila výrobní náklady. Jedná se o výrobu součásti "Hubicová spojka" z mosazi. Převážná část bakalářské práce je zaměřena na představení těchto prostředků, které v kombinaci s progresivními technologiemi výrazným způsobem snižují výsledné výrobní časy.The aim of this bachelor thesis is to suggest a technology of production components, that would substantially reduce the production costs, by available and modern machines and tools. The component is called "Hubicová spojka", (and is made by brass). The bulk of this bachelor thesis is concentrated on describing these means of production, that in combination with progressive technologies substantially reduce the production time.

Fluid couplings and torque convertors

Bakalářská práce obsahuje základní informace o hydraulických spojkách a měničích. Hlavní část se věnuje hydrodynamickým spojkám a úpravám v jejich konstrukci pro zlepšení vlastností v provozu. Rovněž jsou uvedeny základní výpočtové vztahy. Dále jsou uvedeny možnosti konstrukce hydrodynamických měničů a jejich paralelní propojení s mechanickým převodem. Závěrečná část je věnována hydrostatické pístové spojce.Bachelor thesis contains basic information about torque converters and fluid couplings. The main part deals with hydrodynamic couplings and modification in their design to improve attributes during operation. Also listed are the basic equations. Listed below are the possibilities of construction torque converters and their parallel connection with mechanical transmission. The final section is devoted to the hydrostatic piston clutch.

Developments of Car Drive Train

Práce se zabývá spojkami, jež jsou nedílnou součástí převodového ústrojí automobilů, popisuje rozdělení spojek a uvádí příklady moderního provedení.This work is focused on clutches, which are an integral part of car drive train, it describes the distribution of clutches and gives examples of modern design.

Design Concept of a New Type Bicycle Rim Coupling

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem nového typu spojky ráfkového profilu. V úvodu je přiblížen výrobní proces cyklistického ráfku. Dále tato práce obsahuje analýzu stávajících řešení spojování ráfků, návrh nové ráfkové spojky a návrh modifikace spojovacího stroje. Práce je tvořena pro firmu Remerx s.r.o.This bachelor thesis deals with the design of a new type of bicycle rim coupling. The introduction is about process of bicycle rim producing. Thesis includes analysis of current solutions for rim coupling, design of new type rim coupling and design of modifications of the coupling machine. This thesis is created for Remerx s.r.o.347 - Katedra částí a mechanismů strojůvýborn

Mehatronički sustav automatkog mjenjača s dvostrukom spojkom i mehaničkim aktuatorom

U ovom radu se opisuje automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji ostvaruje kontinuirani prijenos snage poput planetarnog automatskog mjenjača, te istovremeno ima visok stupanj korisnosti poput ručnog mjenjača. Prvo je opisana kinematska struktura i princip rada automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Zatim su detaljnije opisani elementi mjenjača relevantni za njegovu regulaciju. Neki dijelovi mjenjača su opisani pomoću dijelova konvencionalnog ručnog mjenjača te su napomenute razlike. Nakon toga se daje pregled metoda upravljanja u situacijama kod pokretanja vozila, rada o odabranom stupnju prijenosa te izmjeni stupnja prijenosa. Na kraju su opisane metode regulacije kojima postižemo željena stanja

Flexible couplings on the principle of fluid

Diplomová práce se zabývá pružnými hřídelovými spojkami, zejména novou kategorií spojek na principu tekutin. V práci je odvozen matematický model plynové pružiny a rotorové soustavy o dvou stupních volnosti. Poslední část práce se zabývá konstrukční úpravou pružné spojky s plynovými pružinami.The thesis deals with flexible shaft couplings especially with new category of flexible couplings on the principle of fluid. Mathematical model of gas spring and rotor system with two degrees of freedom are derivated in this work. Last part of the work deals with design modification of flexible coupling with gas springs.

Fluid couplings and torque convertors

Práce poskytuje přehled základních bodů a informací ohledně hydrodynamických spojek, měničů, a jejich spojení v tzv. hydromechanické převody. Popisuje různé konstrukční řešení, jejich přednosti, nedostatky, a vzájemnou spolupráci s motorem. Jsou uvedeny možné prostředky vedoucí k optimalizování momentové charakteristiky dle požadavků provozu, a také prostředky vedoucí ke zvýšení účinnosti.This work presents basic points and informations as to fluid couplings, torque convertors and the means of connection in hydromechanical transmissions. Work describes various structural design, it’s perfection, disavantages, and cooperation with engine. There are described the possible means of torque characteristics optimalization according to the needs of operation as well as the means to achieve better efficiency.

Modern technologies of friction disc clutches design and production

Tato práce shrnuje poznatky o různých druzích spojek, popisuje jejich funkci a oblasti využití. Dále se zaměřuje na rozbor jednotlivých dílů, u kterých jsou popsána jejich možná konstrukční řešení. Druhá část je zaměřena na návrh a výrobu spojek. V závěru je nastíněn další možný vývoj automobilových spojek.The work is summing up the knowledge about different types of clutch, describes its function and fields of the use. Further is focused on the analyses of specific parts and describes possible constructional solutions. Second part of the work is focused on design and manufacturing. In conclusions is outlined the further development of car clutches.

Study of type propulsion of vessels

Tato bakalářská práce je rešeršního charakteru a zabývá se současnými typy pohonů plavidel. Vytváří přehled o stavbě, principu činnosti a použití jednotlivých součástí pohonů a rozděluje je do skupin podle jejich funkce. Práce se také zabývá historickým vývojem pohonů od prvních vesel až po nejmodernější jaderné pohony.This Bachelor’s thesis is kind of background research and it deals with current types propulsion of vessels. It is summary of construction, functioning and usage of individual parts of propulsion which divides into groups according to their determination. This work also deals with historical evolution of engines from first oars to the most modern nuclear engines.

Control Systems of Gears Changing on Load in Tractors Gearboxes

Bakalářská práce se zabývá přehledem používaných traktorových převodovek řazených pod zatížením. Zahrnuje důvody potřebnosti konstruovat tyto převodovky a požadavky na takovéto převodové ústrojí. Podrobněji jsou zde popsány násobiče točivého momentu, jimiž je řazení pod zatížením realizováno. Za obecným popisem jednotlivých typů převodovek vždy následuje konkrétní příklad jejich použití u současných traktorů. V kapitole o mechanických převodovkách částečně řazených pod zatížením je věnována větší pozornost převodovým ústrojím traktorů tuzemské společnosti Zetor. V jedné z posledních kapitol je věnován větší prostor diferenciálním hydrostatickým převodovkám s plynulou změnou pojezdové rychlosti, neboť ty jsou považovány za nejnovější technologii přenosu točivého momentu u traktorových převodovek.This bachelor thesis is interested in the overview of tractor’s gearboxes, which are changing on load. There are reasons, why it has to be costructed and there are requirements for it. There are also described PowerShifts, which allow us gear changing on load. After basic description of concrete gearbox, there is always some example of using in current tractors. In period named Mechanical gearboxes, wchich are changing partly on load there is more space for Zetor tractors and its gearboxes. In one of the last period there is important part about continuously variable transmissions where the driving speed is regulated steplessly. These gearboxes are considered to be modern technology of transfer engine torque.