The triangle assessment method: a new procedure for eliciting expert judgement

The Analytic Hierarchy Process (AHP) is one of the most widely used Multi-Criteria Decision-Making methods worldwide. As such, it is subject to criticisms that highlight some potential weaknesses. In this study, we present a new Multi-Criteria Decision-Making method denominated the “Triangular Assessment Method” (referred to by its Spanish abbreviation, MTC©). The MTC© aims to make use of the potential of AHP while avoiding some of its drawbacks. The main characteristics and advantages of the MTC© can be summarised as follows: (i) evaluation of criteria, and of the alternative options for each criterion, in trios instead of pairs; (ii) elimination of discrete scales and values involved in judgements; (iii) a substantial reduction in the number of evaluations (trios) relative to the corresponding number of pairs which would have to be considered when applying the AHP method; (iv) consistent decision-making; (v) introduction of closed cyclical series for comparing criteria and alternatives; and (vi) the introduction of opinion vectors and opinion surfaces. This new method is recommended for supporting decision-making with large numbers of subjective criteria and/or alternatives and also for group decisions where the consensus must be evaluated. The MTC© provides a different promising perspective in decision-making and could lead to new research lines in the field of information systems.This work was supported by the Galician Regional Government [“Programa de Consolidación e Estructuración de Unidades de Investigación Competitivas, modalidade de Grupos de Referencia Competitiva” for the period 2006–2017] and by the European Union [ERDF program]. Likewise, the authors thank Daniele de Rigo, Dora Henriques and Cesar Pérez-Cruzado, because his comments improved notably this manuscript.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Two-stage prioritization procedure for multiplicative AHP-group decision making

In this paper, we propose two-stage prioritization procedure (TSPP) for multiplicative Analytic Hierarchy Process-group decision making (AHP-GDM), which involves determining the group priority vector based on the individual pair-wise comparison matrices (PCMs), simultaneously considering the consensus and consistency of the individual PCMs. The first stage of the TSPP involves checking and revising the individual PCMs for reaching the acceptable consensus and consistency. The second stage of the TSPP involves estimating the group priority vector using Bayesian approach. The main characteristics of the proposed TSPP are as follows: 1) It makes full use of the prior information as well as the sample information during the Bayesian revision of the individual PCMs and the Bayesian estimation of the group priority vector; 2) It ensures that the revised individual PCMs reach the acceptable consensus and consistency; 3) It enriches the aggregation methods for the collective preference in multiplicative AHP-GDM. Finally, two numerical examples are used to evaluate the applicability and effectiveness of the proposed TSPP by the comparisons with several other methods

Viabilidad integral de las rutas de transporte urbano en Zaragoza

[EN] Since the beginning of the 21st century special attention has been paid to the incorporation into the decisional processes of the intangible, subjective and emotional aspects associated with the fundamental element of the Knowledge Society, the human factor. In this context, in accordance with the comprehensive vision that is being followed in the field of civil engineering, the present Final Degree Project aims to incorporate these intangible and subjective aspects, mainly associated with social and environmental aspects, together with tangible, objective and rational (economic and technological) associated with the traditional scientific method, in the design of urban public transport routes. For this purpose, a multicriteria methodology will be followed that, based on the Hierarchical Analytical Process, allows: (i) to evaluate the integral viability of the routes currently existing in the reference city, Zaragoza in this case; (ii) identify the least effective routes and (iii) select among the potential improvements that which contemplates simultaneously technological, economic, social and environmental criteria is better.[CA] Des de començaments del segle XXI s'està prestant una atenció especial a la incorporació en els processos de decisió dels aspectes intangibles, subjectius i emocionals associats a l'element fonamental de la Societat del Coneixement, el factor humà. En aquest context, d'acord amb la visió integral que s'està seguint en l'àmbit de l'enginyeria civil, el present Treball Fi de Grau pretén incorporar aquests aspectes intangibles i subjectius, associats fonamentalment als aspectes socials i ambientals, al costat dels tangibles, objectius i racionals (econòmics i tecnològics) associats al mètode científic tradicional, en el disseny de rutes de transport públic urbanes. Per a això, se seguirà una metodologia multicriteri que, basada en el Procés Analític Jeràrquic, permeti: (i) avaluar la viabilitat integral de les rutes actualment existents a la ciutat de referència, Zaragoza en aquest cas; (Ii) identificar les rutes menys eficaços i (iii) seleccionar entre les potencials millores aquella que contemplant simultàniament criteris tecnològics, econòmics, socials i ambientals sigui millor.[ES] Desde comienzos del siglo XXI se está prestando una atención especial a la incorporación en los procesos decisionales de los aspectos intangibles, subjetivos y emocionales asociados al elemento fundamental de la Sociedad del Conocimiento, el factor humano. En este contexto, conforme a la visión integral que se está siguiendo en el ámbito de la ingeniería civil, el presente Trabajo Fin de Grado pretende incorporar estos aspectos intangibles y subjetivos, asociados fundamentalmente a los aspectos sociales y ambientales, junto a los tangibles, objetivos y racionales (económicos y tecnológicos) asociados al método científico tradicional, en el diseño de rutas de transporte público urbanas. Para ello, se va a seguir una metodología multicriterio que, basada en el Proceso Analítico Jerárquico, permita: (i) evaluar la viabilidad integral de las rutas actualmente existentes en la ciudad de referencia, Zaragoza en este caso; (ii) identificar las rutas menos eficaces y (iii) seleccionar entre las potenciales mejoras aquella que contemplando simultáneamente criterios tecnológicos, económicos, sociales y ambientales sea mejor.Moreno Loscertales, JM. (2018). Viabilidad integral de las rutas de transporte urbano en Zaragoza. http://hdl.handle.net/10251/114223Archivo delegad

Preference modelling approaches based on cumulative functions using simulation with applications

In decision making problems under uncertainty, Mean Variance Model (MVM) consistent with Expected Utility Theory (EUT) plays an important role in ranking preferences for various alternative options. Despite its wide use, this model is appropriate only when random variables representing the alternative options are normally distributed and the utility function to be maximized is quadratic; both are undesirable properties to be satisfied with actual applications. In this research, a novel methodology has been adopted in developing generalized models that can reduce the deficiency of the existing models to solve large-scale decision problems, along with applications to real-world disputes. More specifically, for eliciting preferences for pairs of alternative options, two approaches are developed: one is based on Mean Variance Model (MVM), which is consistent with Expected Utility Theory (EUT), and the second is based on Analytic Hierarchy Processes (AHP). The main innovation in the first approach is in reformulating MVM to be based on cumulative functions using simulation. Two models under this approach are introduced: the first deals with ranking preferences for pairs of lotteries/options with non-negative outcomes only while the second, which is for risk modelling, is a risk-preference model that concerns normalized lotteries representing risk factors each is obtained from a multiplication decomposition of a lottery into its mean multiplied by a risk factor. Both approximation models, which are preference-based using the determined values for expected utility, have the potential to accommodate various distribution functions with different utility functions and capable of handling decision problems especially those encountered in financial economics. The study then reformulates the second approach, AHP; a new algorithm, using simulation, introduces an approximation method that restricts the level of inherent uncertainty to a certain limit. The research further focuses on proposing an integrated preference-based AHP model introducing a novel approximation stepwise algorithm that combines the two modified approaches, namely MVM and AHP; it multiplies the determined value for expected utility, which results from implementing the modified MVM, by the one obtained from processing AHP to obtain an aggregated weight indicator. The new integrated weight scale represents an accurate and flexible tool that can be employed efficiently to solve decision making problems for possible scenarios that concern financial economics Finally, to illustrate how the integrated model can be used as a practical methodology to solve real life selection problems, this research explores the first empirical case study on Tender Selection Process (TSP) in Kurdistan Region (KR) of Iraq; it is considered as an inductive and a comprehensive investigation on TSP, which has received minimum consideration in the region, and regarded as a significant contribution to this research. The implementation of the proposed model to this case study shows that, for the evaluation of construction tenders, the integrated approach is an appropriate model, which can be easily modified to assume specific conditions of the proposed project. Using simulation, generated data allows creation of a feedback system that can be utilized for the evaluation of future projects in addition to its capability to make data handling easier and the evaluation process less complex and time consuming

An Empirical Study on the Establishment of Global Logistics Strategies for Korean Logistics Companies

This study was aimed to develop a strategic response model of global logistics for Korean logistic companies. First of all, various strategic variables on global logistics function were investigated through the literature review and they were organized as main factors by a principle component analysis. The results of factor analysis indicated that first, in the international logistics basic function, following transport function, carrier selection & contract to port/airport, and transport line & schedule management showed differences in factor values and they could be categorized into the transport function. Moreover, as sea/air freight loading, followed by international multimodal transport, space arrangement & contract, rate negotiation & freight payment, and LCL shipment consolidation showed statistically significant high factor values, they could be classified into the forwarding function. Second, in the export/import operating function, export/import statement and export/import cargo inspection could be named as the custom function. In addition, functions such as invoice arrangement, L/C inspection, B/L arrangement, and export/import payment were titled as the trade operating supporting function. Third, in the value added logistics service function, warehouse & custody management, inventory replenishment/management, assortment,product inspection were tied into the inventory management function. Next, D/O management/distribution management, product return, debts withdrawal/payment were categorized into the transaction supporting function. Labeling, repackaging, assembly, and repairing could be also organized as the order fulfillment function. Fourth, as information/consulting service function, international trade advice, claim fulfillment, exporter/importer concern negotiation, export market consultation, and the law consultation were categorized into the consulting function, and logistics information system and distribution/sale strategy system could be organized as the information function. Furthermore, based on these results, strategic priorities of global logistics, including 33 low-ranking strategic variables, 10 middle-ranking strategic variables, and 4 high-ranking strategic variables were investigated by the AHP Analysis. The results showed that contribution rates of export/import operating function, information/consulting service function, value added logistics service function, international logistics basic function to the achievement of strategies were estimated to be 0.437, 0.227, 0.185, and 0.151, respectively in the high-ranking strategies. Also, in order to achieve the high-ranking strategies, the strategic contribution rate of custom function was analyzed to be 0.500 that was the same as of trade operating supporting function in export/import operating function. In information/consulting service function, strategic contribution rates of consulting function and information function were estimated to be 0.857 and 0.143, respectively. In value added logistics service function, strategic contribution rates were estimated to be as follows0.413 of transaction supporting function, 0.327 of inventory replenishment/management, 0.260 of order fulfillment function in order. Finally, strategic contribution rates of transport function, forwarding function, and custody/warehouse management were evaluated to be 0.472, 0.444, and 0.084, respectively in international logistics basic function. From the results, it was confirmed that the international logistics basic function, composed of transport function, forwarding function,custody/warehouse management, that has been considered as an important factor for global logistics of logistics companies showed the lowest rate of strategic contribution. On the contrary, export/import operating function such as custom function and trade operating supporting function, and information function like international trade advice, logistics information system, and distribution/sale strategy system showed a high rate of strategic contribution. Although value added logistics service function including order fulfillment function such as labeling, repackaging, assembly, repairing has been emphasized from a research point of view, it showed a low rate of strategic contribution. In conclusion, both international logistics basic function such as transport, forwarding, custody, and value added logistics service function like inventory replenishment/management, order fulfillment function could be regarded as essential strategies, not core strategies for international logistics. Thus, it can be thought that strategic responses on the sectors such as export/import operating function and information/consulting service function would be important as core logistics strategies for international logistics companies.제1장 서론 = 1 제1절 연구과제 = 1 1. 연구배경 및 목적 = 1 2. 연구내용 및 범위 = 2 제2절 연구방법 및 분석체계 = 3 제2장 국제로지스틱스를 위한 전략 = 5 제1절 국제물류기업의 전략 = 5 1. 국제물류체계 구축 전략 = 5 2. 종합물류서비스 전략 = 7 3. 국제물류기업의 경영 전략 = 9 제2절 우리나라 국제물류 전략 = 12 1. 국내 물류업의 구조적 특징 = 12 2. 국제 물류업 육성 전략 = 24 제3절 국제로지스틱스의 전개방향 = 34 1. 국제로지스틱스의 단계별 대응 과제 = 34 2. 국제로지스틱스의 서비스 대응 방향 = 38 제3장 국제로지스틱스의 연구 및 전개 = 41 제1절 글로벌 공급체인의 로지스틱스 관리 = 41 1. 공급체인관리 연구 = 41 2. 글로벌 공급체인 연구 = 44 제2절 국제로지스틱스와 제3자 물류 = 46 1. 제3자 물류의 로지스틱스 편익 및 기능 연구 = 47 2. 국제로지스틱스 서비스 대응 변화 = 54 3. 국제로지스틱에 있어 차별화 물류와 표준화 물류 = 59 제3절 국제로지스틱스에 있어 제3자 물류 활용 = 64 1. 미국의 제3자 물류 = 64 2. 유럽의 제3자 물류 = 67 3. 우리나라의 제3자 물류 서비스 이용 현황 = 68 제4장 실증분석 = 72 제1절 연구변수 = 72 1. 연구변수 = 72 2. 연구변수의 신뢰성/요인분석 = 74 제2절 AHP분석 = 80 1. 전략 목표 및 계층구조 = 80 2. 전략 요소의 정리 = 81 3. 연구모형 = 83 4. 국제물류업의 전략 수립 = 86 제5장 요약 및 결론 = 97 제1절 연구요약 및 결론 = 97 제2절 연구한계 및 기여 = 100 참고문헌 = 102 부록1. 국제 물류업 설문조사 = 113 부록2. 국제 물류업 설문조사 = 11

Effectiveness of e-cognocracy: A social-economic approach

Desde que a comienzos del siglo XXI se fijó en Lisboa el plan estratégico de la Unión Europea (Lisboa, 2000), tendente a conseguir que esta zona sea la más competitiva en la conocida Sociedad del Conocimiento (SC) (Bell, 1973; Drucker, 1969, 1994; Faure et al., 1972; Stehr, 1994; UNESCO, 2005), uno de los términos que más interés está despertando es el de Gobierno Electrónico (e-Gobierno). Este concepto se encuentra en constante estado de evolución y se ha convertido en una expresión que abarca multitud de actividades e intentos de innovación y modernización en el campo de la gestión pública (Wimmer, 2002). Layne and Lee, (2001) afirman que un objetivo importante del e-Gobierno es la prestación de servicios e información más rápidos y más baratos para los ciudadanos, socios comerciales, empleados, otros organismos y agencias gubernamentales. Estos autores también propusieron una evolución del gobierno electrónico de cuatro etapas: (1) la catalogación; (2) la transacción; (3) la integración vertical y (4) la integración horizontal. Los representantes elegidos por el pueblo deben aprovechar el uso de las TIC para acercarse a la sociedad, fomentar la participación democrática, contribuir a una buena administración y mejorar la efectividad, la eficacia y la eficiencia de las Administraciones Públicas. En abril de 2010, Moreno-Jiménez propuso la aproximación EF3 (EF3-approach) a la hora de abordar el comportamiento de los sistemas, la cual contempla las siguientes ideas: a) la efectividad, asociada a la planificación estratégica o comportamiento a largo plazo y a la detección de los criterios relevantes para la resolución de un problema (hacer lo correcto); b) la eficacia asociada a la planificación táctica o comportamiento a medio plazo y a la consecución de las metas marcadas para los objetivos fijados y c) la eficiencia asociada a la planificación operativa o comportamiento a corto plazo y a la consecución de las metas con la mejor asignación de recursos posibles (hacerlo correctamente). En síntesis, lo que se postula es lograr un nuevo tipo de gestión de lo público empleando convenientemente el uso de las TIC y que, además de garantizar la eficacia (satisfacer las necesidades de los ciudadanos), y la eficiencia (optimizar los recursos) del sistema, los modelos de intervención democrática se centren en su efectividad. Aprovechando el continuo desarrollo de la tecnología, también es necesaria una profunda reflexión sobre la orientación que debe tener la democracia en el futuro y las posibilidades que ofrece la red. En los últimos años, la consideración del ser humano en un contexto holístico y sistémico y la utilización de la búsqueda del conocimiento como criterio esencial que guíe el comportamiento de los individuos y de los sistemas, han llevado a la búsqueda de alternativas democráticas que recojan estas ideas (Moreno-Jiménez, 2006). Para construir ese futuro es preciso la mejora de las democracias actuales o habilitar nuevos modelos democráticos que, aprovechando el potencial de la Sociedad del Conocimiento, puedan dar respuesta a los nuevos retos y necesidades que en ella se plantean. En este sentido, la e-Cognocracia (Moreno-Jiménez 2003, 2004, 2006; Moreno-Jiménez y Polasek, 2003, 2004, 2005), es un nuevo modelo de democracia que combinando la democracia representativa y la directa permite: i) la co-creación en las diferentes etapas de la metodología científica utilizada en la resolución de los problemas planteados en el ámbito de las decisiones públicas referidas al gobierno de la sociedad, ii) la co-decisión entre ciudadanos y representantes a la hora de seleccionar la mejor opción, y iii) la cognición a través de la formación continuada de la ciudadanía mediante la democratización del conocimiento derivado de la resolución científica del problema . Este nuevo sistema democrático utiliza la decisión multicriterio como soporte metodológico, la red como soporte de comunicaciones y el sistema democrático como elemento catalizador del aprendizaje. Además, pretende potenciar la participación y el control de los ciudadanos en las decisiones públicas, así como mejorar la transparencia de los procedimientos seguidos. Las decisiones siguen siendo tomadas por la mayoría de la ciudadanía, pero a diferencia de lo que ocurre en la democracia representativa, la e-Cognocracia, además de no excluir ninguna idea del proceso de resolución, potencia la creatividad e innovación de los ciudadanos (Moreno-Jiménez, 2003). Durante la última década, la inclusión de los ciudadanos en la toma de decisiones políticas a través de la participación electrónica (e-Participación) ha recibido mucha atención. Macintosh (2004) definió este concepto como el uso de las TIC para ampliar y profundizar la participación política de los ciudadanos, para que puedan conectarse entre sí y con sus representantes electos. Con el uso de las TIC en la participación ciudadana se ha empezado a ver un cambio en la misma. Es un cambio de cultura y de hábitos cotidianos, un cambio en la manera de relacionarse y de observar el mundo que les rodea. En el marco de esta tesis, la e-Participación puede aplicarse, en general, a los dos ámbitos contemplados en la Administración Pública (Moreno-Jiménez, 2009): (i) provisión de servicios (e-Administración) y (ii) participación política en los procesos democráticos (e-Gobernanza). No obstante, tradicionalmente, la e-Participación se ha venido asociando exclusivamente al último ámbito de los dos considerados: la participación política o e-Gobernanza en su sentido más amplio (participación en la toma de decisiones públicas relativas al gobierno de la sociedad). Con esta interpretación de la e-Participación, la e-Cognocracia puede considerarse como un nuevo modelo de participación, y por lo tanto incluida en la misma, pues uno de sus objetivos es una toma de decisiones pública colaborativa. Cada vez se habilitan más espacios donde los ciudadanos pueden participar en la definición, gestión y desarrollo de la agenda institucional. Este hecho ha provocado que la participación ciudadana se esté convirtiendo en uno de los grandes desafíos a los que se enfrentan los gobiernos del XXI. Es por ello, por lo que las Administraciones deben, necesariamente, incrementar el nivel de información disponible, y al hacerlo ponen a disposición de la ciudadanía más herramientas para el segui¬miento, el control y la evaluación de las políticas públicas. La participación ha de tener una traslación en términos prácticos, de manera que los ciudadanos puedan constatar su incidencia y sus resultados. De esta manera, es conveniente desarrollar procedimientos de evaluación conjunta y participada, para poder medir el alcance y el impacto de una experiencia de e-Participación. La evaluación no sólo permite visualizar los resultados de una iniciativa y el grado de cumplimiento de los objetivos propuestos sino que expresa una voluntad de rigor, transparencia, análisis y mejora continuada que refuerza la consis¬tencia y credibilidad de las experiencias participativas. Con la evaluación se pretende realizar un análisis lo más riguroso posible acerca de las distintas etapas y resultados alcanzados por las experiencias de e-Participación, de tal forma que se pueda determinar, entre otros aspectos, la efectividad, la eficacia, la eficiencia (EF3-approach) así como el impacto económico, social y ambiental de las acciones. Aunque la importancia de la evaluación de una iniciativa de e-Participación es reconocida por el gobierno y el mundo académico, las evaluaciones rigurosas de e-participación son difíciles de encontrar (Macintosh and White, 2008). La evaluación ex-post de un experiencia de e-Participación nos permite analizar el impacto que ha tenido ésta, así como el análisis de la utilización práctica de los instrumentos de participación. Además, nos sirve para conocer qué modificaciones podrían ser necesarias a efectos de poder mejorar, desde el punto de vista de la efectividad, eficacia y eficiencia, las actividades futuras. Además, estas iniciativas participativas, llevan asociado un coste económico, que en la mayoría de los casos está financiado con fondos públicos, por lo que sería conveniente la valoración de las mismas, con el fin de ser, ante todo, transparente y consecuente con los objetivos estratégicos perseguidos, ya que éstos, deberían ser verificables y demostrables económica y socialmente. De esta manera, se presenta la necesidad de cuantificar, monetariamente, tanto los aspectos económicos, sociales y ambientales, como el valor añadido generado de la aplicación práctica de este tipo de iniciativas de e-Participación (Pérez Espés et al., 2012). Para poder dar una respuesta apropiada a los nuevos retos y necesidades que en el ámbito de las decisiones públicas relativas al gobierno de la sociedad, plantea la Sociedad del Conocimiento, se propone el desarrollo de esta tesis Doctoral: Efectividad de la e-Cognocracia. Una aproximación económica-social. El principal objetivo de esta tesis es establecer un marco general que permita la evaluación, en términos de efectividad, eficacia y eficiencia, de una experiencia de e-Participación basada en la e-Cognocracia. Así mismo, se extenderá para la evaluación de cualquier experencia de e-Participación. Además de valorar, en términos monetarios, los aspectos económicos, sociales y ambientales, de la implementación y el desarrollo de una experiencia de e-Participación basada en la e-Cognocracia. Esta valoración permitirá, disponer de información ecónomica y social relativa al verdadero valor añadido que aportan estas iniciativas a la sociedad en general. A continuación, en los dos apartados siguientes, se detallan la metodología aplicada para abordar los objetivos propuestos y la estructura seguida en el desarrollo de esta tesis. Metodología: Para la elaboración de esta tesis se va a emplear una metodología mixta, a través de los desarrollos teóricos basados en los resultados obtenidos de nuestro caso de estudio: la experiencia real llevada a cabo en Cadrete (Zaragoza, España). A continuación, se presenta el caso de estudio y las técnicas aplicadas. Caso de estudio: Para la consecución y el logro de los objetivos propuestos, se utiliza como caso de estudio: la experiencia de e-Participación (basada en la e-Cognocracia) para el diseño de políticas públicas llevadas a cabo en Cadrete. Esta iniciativa fue realizada a lo largo del 2010 dentro del proyecto investigador multidisciplinar ¿Gobierno Electrónico, e-Participación y Democratización del Conocimiento¿ que, bajo la dirección del profesor Moreno-Jiménez fue ejecutado por un grupo de 41 personas, entre las que se encuentra la autora de esta tesis. Este municipio forma parte, junto al Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza, del conjunto de instituciones que habitualmente colaboran en la línea investigadora del Grupo Decisión Multicriterio Zaragoza. La justificación de la elección de esta experiencia de e-Participación como caso de estudio, se centra, fundamentalmente, en que es la única experiencia completa de aplicación de la e-Cognocracia (tema principal de la tesis) y que fue elaborada por el GDMZ por lo que disponemos de los datos de la misma. Técnicas aplicadas: i) Modelos de Ecuaciones Estructurales (MES): Se crea un marco téorico basado en la EF3-approach para la evaluación de la e-Cognocracia. Este marco llamado teórico EF3-marco (theoretical EF3-framework) es evaluado a través de una encuesta implementada en la experiencia real llevada a cabo en Cadrete usando MES. Debido al número limitado de respuestas, no fue posible validar el marco teórico propuesto (Moreno-Jiménez, Pérez Espés and Rivera, 2013) para la evaluación conjunta de todos los aspectos definidos en el theoretical EF3-framework. Sin embargo, esto nos ha permitido aprovechar las ideas extraídas para extender el marco para evaluar cualquier experiencia de e-Participación no sólo la e-Cognocracia. ii) Grupo de expertos: La extension del theoretical EF3-Framework ha sido evaluada por un grupo de expertos internacionales a través de un cuestionario. EF³-framework es el nombre del marco validado por los expertos. iii) Técnicas de Decisión Multicriterio El EF³-framework se aplica a nuestro caso de estudio (la experiencia de Caderete). Para valorar esta iniciativa se utiliza la técnica de decisión multicriterio denominada Proceso Analítico Jerárquico (AHP). iv) Aproximación económico-social (SROI- Social Return on Investment ) Se realiza una aproximación social-económica a través de la metodología del SROI, la cual nos permite cuantificar, monetariamente, los aspectos económicos, sociales y ambientales, de la implementación y desarrollo de una iniciativa de e-Participación basada en la e-Cognocracia. Así como, disponer de información económica y social relativa al valor añadido que aportan estas experiencias. Estructura y conclusiones Esta tesis doctoral está dividida en dos partes. La primera se compone de dos capítulos donde se analiza el marco teórico para el estudio del gobierno de la sociedad y los modelos de democracia. El primer capítulo analiza el impacto que han tenido las TIC en el gobierno de la sociedad y en la gestión pública, así como el desarrollo que está teniendo la aparición del concepto del e-Gobierno en la Administración Pública y el alcance en la sociedad. Mientras que el segundo capítulo se centra en los diferentes modelos de democracia existentes hasta la fecha, haciendo más hincapié y explicando de manera detallada el nuevo modelo de democracia propuesto por José Mª Moreno en el año 2003 bajo el nombre de e-Cognocracia. La segunda parte está formada por dos capítulos empíricos. En el tercer capítulo, se estudia la relación entre e-Participación y e-Cognocracia y se presenta un marco (EF3-framework) para la evaluación, en términos de efectividad, eficacia y eficiencia, de cualquier experiencia de e¬-Participación. La iniciativa de Cadrete es evaluada y valorada siguiendo el marco EF3 propuesto en dicho capítulo. Y en el cuarto y último capítulo se valora, monetariamente, la implementación y el desarrollo de la experiencia de Cadrete. Esta valoración nos permite, a través de la comparación de los beneficios económicos y sociales con la inversión realizada, tener una visión global sobre el verdadero valor añadido que aportan las iniciativas de e-Participación a la sociedad. Referencias Bell, D. (1973). The Coming of Post-Industrial Society. N.Y. Basic Books. Drucker, P. F. (1969). The Age of Discontinuity. Guidelines to our Changing Society. New York: Harper & Row. Drucker, P. F. (1994). The age of social transformation. The Atlantic Monthly, 273(11) (Boston, http://www.theatlantic.com/election/connection/ecbig/soctrans.htm). Faure, E., Herrera, F., Kaddoura, A., Lopes, H., Petrowsky, A., Rahnema, M., et al. (1972). Learning To Be. The World of Education Today and Tomorrow. Paris/London: UNESCO/Harrap. Layne, K. and Lee, J. (2001). Developing fully functional E-government: A four stage model, Government Information Quarterly, 18 (2) 122-137. Lisboa (2000). http://www.europarl.europa.eu/summits/lis1_es.htm Macintosh, A. (2004). Characterizing E-Participation in Policy-Making, In the Proceedings of the Thirty-Seventh Annual Hawaii International Conference on System Sciences (HICSS-37), January 5 ¿ 8, Big Island, Hawaii. Macintosh, A. and Whyte, A. (2008). Towards an Evaluation Framework for eParticipation. Transforming Government: People, Process and Policy, 2(1), 16-30. Moreno-Jiménez, J.M. (2003). Los Métodos Estadísticos en el Nuevo Método Científico. In Casas, J.M. y Pulido, A.: Información económica y técnicas de análisis en el siglo XXI. INE, 331-348. Moreno-Jiménez, J.M. (2004). E-cognocracia y Representación Democrática del Inmigrante. XVIII Anales de Economía Aplicada. León (CD). ISBN: 84-609-4715-7. Moreno-Jiménez, J.M. (2006). E-Cognocracia: Nueva Sociedad, Nueva Democracia. 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Propuesta metodológica para la aplicación de AHP y ANP al proceso de toma de decisiones asociado a la evaluación de la autorización ambiental integrada

La Directiva 2008/1/CE, de Prevención y Control Integrados de la Contaminación (IPPC, por sus siglas en inglés), se transpuso al ordenamiento jurídico español por la Ley 16/2002, la cual creó una nueva figura administrativa, la Autorización Ambiental Integrada (AAI). Para poder otorgar la AAI, la Administración ambiental competente debe realizar una Evaluación Ambiental de la actividad IPPC (EA-IPPC), la cual tendrá en cuenta todos los factores afectados y/o relacionados de algún modo con la actividad, desde la fase de proyecto hasta su ejecución y posterior explotación. El resultado de dicha Evaluación Ambiental se plasmará en una resolución, que contendrá todos los condicionantes que la actividad deba cumplir para su puesta en marcha y/o explotación. Dada la alta complejidad que supone integrar todos los valores promovidos por la Directiva IPPC, y que la metodología actual empleada por la Administración presenta deficiencias, surge la motivación para desarrollar esta Tesis Doctoral, con el objetivo de proponer una nueva metodología para la EA-IPPC, a la cual se denominará en adelante Evaluación de la Autorización Ambiental Integrada (EAAI). La EAAI constituye una aplicación del concepto de racionalidad procedimental multicriterio. Las incertidumbres y los agujeros de información, así como las limitaciones cognitivas en el PTD, son todos, en diferente grado, peculiaridades típicas de la toma de decisiones ambientales. En este sentido, la EAAI mira más allá de la predicción de las consecuencias ambientales de la decisión y asegura que un conjunto de criterios de decisión, que garanticen que se están tomando en cuenta los valores sustantivos IPPC, se apliquen efectivamente al proceso de toma de decisiones. Se ha puesto en práctica la evaluación de las MTD mediante técnicas de decisión multicriterio sobre un caso real de de AAI concedida. Se ha propuesto una aplicación innovadora de las técnicas de AHP y ANP para la evaluación de las mismas MTD.Giner Santonja, G. (2010). Propuesta metodológica para la aplicación de AHP y ANP al proceso de toma de decisiones asociado a la evaluación de la autorización ambiental integrada [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/8980Palanci