Car-IT = das Auto als Mobile Device

Was von den lauten Diskussionen um den Auto-Antrieb der Zukunft (Benzin, Hybrid, Elektro oder was?) beinahe verdrängt wird, ist die Tatsache, dass die wichtigsten Innovationen im Automobilbau zurzeit in den Bereichen Elektronik und Informationstechnologie stattfinden

Intelligente Prozessvernetzung durch das Transmodul

Die Firma Schubert baut TLM-Verpackungsmaschinen. TLM bedeutet Top Loading Maschine, d.h. die Aufgabe einer TLM-Maschine ist in der Regel das Aufrichten, Befüllen und Verschließen von Schachteln. TLM-Maschinen bestehen aus Teilmaschinen, die über Transmodulstrecken miteinander verbunden sind. Transmodule transportieren Produkte und Verpackungseinheiten, die Prozessvernetzung wird einfacher und es ergeben sich neue Möglichkeiten

Methoden und Ansätze für die Entwicklung und den Test prädiktiver Fahrzeugregelungsfunktionen

In dieser Arbeit werden das aktuelle Vorgehen und die Prozesse in der automobilen Produktentwicklung sowie die etablierten Methoden für die Entwicklung, Verifikation und Validierung von Fahrzeugregelungsfunktionen analysiert. Dem wird eine Taxonomie und Analyse aktueller Serienanwendungen und Forschungskonzepte gegenüber gestellt. Ziel ist es, durch eine ganzheitliche Betrachtung die aktuellen Rahmenbedingungen und Herausforderungen bei der Entwicklung innovativer Funktionen für die Automatisierung der Fahraufgabe zu identifizieren. Auf dieser Grundlage wird ein neuartiges Konzept für die Entwicklung und den Test prädiktiver Fahrzeugregelungsfunktionen erarbeitet. Das Kernstück des entwickelten Konzepts stellt die Reactive-Replay Methode dar. Sie ermöglicht eine enge Verzahnung von Erprobungsfahrten in der realen Welt mit der Ausführung der entwickelten Fahrzeugfunktion innerhalb einer Simulationsumgebung. Die adaptive Wiedergabe von während der Erprobung aufgezeichneten Daten des fahrzeuginternen Kommunikationsnetzes ermöglicht einen nahtlosen Übergang von der realen Welt im Fahrzeug in die Simulation im Büro. Auf diese Weise können in der Realität aufgetretene Situationen und Szenarien detailliert und unter Laborbedingungen untersucht und für Tests wiederverwendet werden. Darüber hinaus ermöglicht dieser Ansatz eine effiziente Generierung valider Testszenarien, die durch ihre Vielfältigkeit und Varianz zu einer verbesserten Testabdeckung beitragen. Um die entwickelte Methode systematisch in den produktiven Alltag der Funktionsentwicklung zu integrieren, wird ein schlankes, iteratives Vorgehen zur prozessualen Integration der Reactive-Replay Methode vorgeschlagen. Die Verifikation in der Simulationsumgebung wird so mit der Validierung in der Fahrzeugerprobung gekoppelt. Dies unterstützt die frühzeitige und durchgängige Qualitätsbewertung der entwickelten Fahrzeugfunktion. Weiter wird eine Methode zur kontinuierlichen Überprüfung von Anforderungen während der Simulationsausführung untersucht. Ein Ansatz zur effizienten Auswahl von Testszenarien auf Basis der innerhalb eines Szenarios erreichten Parameterüberdeckung rundet die Arbeit ab

Elektromobilität: sauber, leise und noch viel mehr

ELEKTROMOBILITÄT: SAUBER, LEISE UND NOCH VIEL MEHR Elektromobilität: sauber, leise und noch viel mehr (Rights reserved) ( -

Mitgedacht: Roboter in meinem Leben - und jetzt? : Dokumentation eines Learning Circles zu Robotik und KI

Das Skript dokumentiert einen sechswöchigen Learning Circle zu Robotik und Künstlicher Intelligenz. Die Informationen wurden von den genannten Autor:innen kollaborativ zusammengetragen und stehen als offene Bildungsresource (OER) anderen Interessierten zur Verfügung

Design Innovation on Frame of Semi Trailer

Import 02/11/2016V této bakalářské práci je řešena konstrukční úprava na rámu návěsu, který umožňuje převážet lodní kontejnery o délce 20 a 40 stop. Úprava se provádí z důvodu lepší využitelnosti stávajícího rámu a tudíž i celého návěsu. V úvodu jsou rozděleny všechny, nákladní přípojná vozidla. Další část je zaměřena na konstrukční řešení variabilní délky rámu, která je řešena pomocí výsuvného portálu. Součástí je i pevnostní analýza a návrh pohonu portálu. Následující kapitoly jsou zaměřeny na konstrukční řešení odstavných nohou, což zahrnuje návrh převodového mechanismu, pohybového šroubu a pevnostní kontrola ložisek a hřídelů.In this bachelor thesis is solved design innovation on semi-trailer frame, which is able to transport ship containers lengths 20 and 40 feet. The reason of these upgrade is better availability of the original frame, which means whole semitrailer. The introduction contains divide of trailers. The next part is focused on design solution of variability of length, which is solved by extensible portal. The part of these chapter is stress analysis and propulsion of these portal. The next chapters are focused on design solution of trailer landing gear (mechanical support), which contains engeineering design of these transmission, motion screw and strength test of schafts and bearings.340 - Katedra výrobních strojů a konstruovánívýborn

Infrastrukturelle Aspekte der Elektromobilität von morgen

Die vorliegende Arbeit stellt eine Erstanalyse hinsichtlich des nationalen Vorhabens „Elektromobilität“ dar und setzt den Schwerpunkt auf die größten infrastrukturellen Herausforderungen und die damit verbundenen Lösungsansätze. Diese werden in einem abschließenden Teil bewertet und in einem Gesamtfazit dargestellt. Die vorliegenden Informationen wurden aus wissenschaftlichen Quellen referenziert und entsprechend den Subthemen sortiert zusammengetragen. In einem ersten Schritt werden die Auswirkungen einer weiter fortschreitenden Elektromobilität auf das Stromnetz betrachtet. Hierzu werden der wachsende Markt der Erneuerbaren Energien und dessen zukünftige Herausforderungen erläutert. Des Weiteren werden intelligente Stromnetze sowie verschiedene Konzepte der Energiespeicherung veranschaulicht. Dazu wird ein Überblick über die grundlegend verschiedenen Konzepte der Ladungsarten, Abrechnungssystemen als auch Ladeorte gegeben. Mit der Elektromobilität gehen ebenfalls neue Möglichkeiten der Informations- und Kommunikationssysteme einher, die für bisher automotive fremde Unternehmen ungeahnte Chance in der Branche eröffnen. Bevor dem Leser Geschäftsmodelle der alternativen Antriebstechnologie näher gebracht werden, widmet sich die vorliegende Ausarbeitung ebenfalls der Thematik „Smart Traffic“. Dabei wird der Gedanke der intelligenten Vernetzung der Energieinfrastruktur auf Aspekte der Verkehrsinfrastruktur übertragen. Somit kann das bisher klassische Bild der Elektromobilität vom reinen Individualverkehr zur vernetzten Intermodalität erweitert werden. Aus Sichtweise des Marketings werden mögliche Herangehensweisen, Kundenanforderungen und die damit einhergehenden Herausforderungen für eine erfolgreiche massenmarktfähige Elektromobilität dargestellt. Veränderungen innerhalb der Wertschöpfungskette der Automobilhersteller werden ebenso betrachtet wie das sich wandelnde gesellschaftliche Verständnis der Mobilität

Influential Article Review - Building Business Advantage Through Tech

This paper examines technology. We present insights from a highly influential paper. Here are the highlights from this paper: Firms operate in an environment that is increasingly permeated with digital technology. The incorporation of digital technology into products, services, and operations has significant implications on how firms can attain and sustain competitive advantage. Traditional strategic models of competitive advantage – such as the industry structure view, the resource-based view or the dynamic capabilities approach – are built on assumptions which lack validity in today’s digital environments. Digitization radically changes the very nature of products, the process of value creation and, above all, firms’ competitive environment. This study contributes to a better understanding of how firms may achieve sustained competitive advantage in this digital economy: It outlines a network-centric view which explains the competitive environment of firms being confronted with digital technology and its affordances. Based on the network-centric view, the firms may achieve competitive advantage by actively shaping the digital environment (i.e. applying a logic of effectuation) and by value co-creating of the interconnected firms in the digital environment. The framework may help firms to design and create strategies in order to attain and sustain competitive advantage in a digital economy. For our overseas readers, we then present the insights from this paper in Spanish, French, Portuguese, and German