Estudio de prefactibilidad para la creación de una estación de servicio para la empresa Covegas S.A.

En Colombia y el mundo surge la necesidad de emplear combustibles más limpios que sean más amigables con el medio ambiente, que permitan reducir los niveles de CO2 y a su vez mejoren la calidad de vida de las personas. El reto para el sector de las estaciones de servicio es diversificar sus productos con el objetivo de estar a la vanguardia de esta transición energética, incursionando con nuevos productos como el GLP vehicular, potenciando el Gas Natural Vehicular y analizando el momento del mercado en el cual sea prudente impulsarse como estación de carga para vehículos eléctricos o electrolinera. El foco de estudio es determinar la prefactibilidad para la creación de una estación de servicio (EDS) de la empresa COVEGAS S.A. con el objetivo de evaluar si es una alternativa de inversión viable para la compañía. En este orden de ideas, la pregunta de investigación formulada es: ¿Cuáles son los factores que determinarán la viabilidad de la inversión de la empresa COVEGAS S.A. mediante el estudio de prefactibilidad para la creación de una estación de servicio (EDS)? Se realizará un análisis bajo la metodología ONUDI que permita identificar todo el contexto y sus variables que conlleven a las conclusiones del estudio y la toma de decisiones por parte de Covegas S.A, frente a esta alternativa de inversión. La pregunta de investigación se sustentará con análisis estadísticos propios del sector de estaciones de servicio, transportador, vial, proveedores, competencia y clientes. El cruce de esta información será clave para estructurar la investigación

Gobernanza y policy network para el estudio de las asociaciones público privadas (APP) de infraestructura vial

Las cada vez más complejas interacciones entre el gobierno, el sector privado y la sociedad civil, en paralelo con las limitaciones de recursos y capacidades del Estado, han llevado al uso de modelos de gestión pública y enfoques de análisis de políticas públicas que permitan el estudio de fenómenos sociales y políticos en dicho contexto. De modo que la gobernanza, así como el Policy NetWork, podrían ser herramientas que permitan entender la complejidad bajo la cual se desarrollan algunas políticas públicas en el país; como es el caso de las Asociaciones Público Privadas (APP) de Infraestructura vial en Colombia - una figura de reciente creación en el país con la Ley 1508 de 2012 - que vinculan a actores privados en la formulación y ejecución de proyectos (de infraestructura social o productiva), constituyéndose como una herramienta de la política pública de infraestructura en Colombia. El presente trabajo explora la utilidad de la gobernanza y el Policy Network en el estudio de las APP de infraestructura vial en Colombia; para ello comprende la relación de Policy Network con la gobernanza, estudia las APP de infraestructura vial, y por último entiende las APP de infraestructura vial desde la gobernanza y Policy NetworkThe increasingly complex interactions between government, private sector and civil society, in parallel with resource constraints and capabilities of the state, have led to the use of public management models and approaches to public policy analysis that allow the study of social and political phenomena in this context. So governance and the Policy Network, could be tools to understand the complexity under which some public policies are developed in the country; as in the case of Public Private Partnerships (PPP) of Road Infrastructure in Colombia - a figure recently created in the country with Law 1508 of 2012 - linking private actors in the formulation and implementation of projects (social or productive infrastructure), becoming a tool of public policy infrastructure in Colombia. This research explores the usefulness of Governance and Policy Network in the study of PPP Road Infrastructure in Colombia; for this includes the relationship of Policy Network and Governance; it studies the PPP Road Infrastructure and, finally, it understands the PPP Road Infrastructure from Governance and Policy Network.Politólogo (a)Pregrad

Bloque de poder dominante, Estado de derecho y conflicto en Colombia

Bloque de poder dominante, Estado de derecho y Conflicto en Colombia señala cómo la ley, como concreción del Estado de Derecho ha sido sistemáticamente desconocida y violada por quienes han detentado el poder desde antes de la república como a lo largo de los 200 años en los que el país adquirió el estatus de ser un territorio soberano e independiente en el que todos los ciudadanos y poderes estarían sometidos al imperio de la ley. Comienza su narración tocando someramente los antecedentes de la independencia de la corona española, luego examinando los elementos esenciales que motivaron las nueve guerras civiles nacionales y los 70 golpes de cuartel y guerras regionales; posterioremente se adentra en el siglo XX, enfatizando en la mutuación que vivió el conflicto colombiano, al aparecer enfrentados dos actores que movilizaron todos los recursos a su alcance en pos de derrotar a su adversario, ello en el marco de la Guerra Fría. El Terrorismo de Estado como principal estrategia de las élites dominantes y la pobreza cultural de la insurgencia que se manifestó en sus contradicciones y en su propia influencia social, determinó que los alternativos fueran derrotados en buena parte. El balance, a la fecha, es un país poseído por el neoliberalismo y la más obscena corrupción, no obstante, la ciudadanía resiste y la ilegitimidad desmorona el cada vez más frágil consenso social

La ciudad de Eldorado, La ciudad del General : la intervención del teniente general Rojas Pinilla en el desarrollo urbanístico de Bogotá 1953-1957

El trabajo es un acercamiento a la intervención del gobierno militar del teniente general Gustavo Rojas Pinilla en la ciudad de Bogotá tras el golpe de estado del 13 de junio de 1953 hasta la salida del gobierno el 10 de mayo de 1957. El propósito es contribuir al adelanto de la Historia Urbana en Colombia mediante el exámen de los cambios ocurridos en el espacio urbano, en la mentalidad de los habitantes y las dinámicas sociales de Bogotá a mediados del siglo XX que fueron fundamentales en la configuración de la ciudad moderna luego de la llamada segunda revolución industrial.This research is an approach to the intervention of lieutenant general Gustavo Rojas Pinilla s military regime in Bogotá City after the coup d'etat of the 13th of June 1953 until his departure the 10th of May 1957. The aim of the research is to contribute in the advance of Colombia' s Urban History through the consideration of the changes in the urban space, inhabitant mentality and social dynamics occurred in Bogotá in the middle of the twentieth century that played a major part in shaping Bogotá as a modern City after the so-called second industrial revolution.Magíster en HistoriaMaestrí