Россия - Евросоюз: время перемен

Рассматривается проблема взаимоотношения России и Евросоюза на рубеже XX-XXI веко

Переправы : учебное пособие

В учебном пособии приведена классификация водных преград, показаны назначение и характеристики переправочно-десантных и мостостроительных средств, инженерное оборудование переправ через водные преграды, инженерная разведка водной преграды в целях выбора места переправы, применяемые при этом средства разведки. В основу научно-методических приемов пособия положено сочетание простоты и доступности изложения материала с иллюстрациями и схемами, которые способствуют лучшему усвоению и запоминанию материала пособия. Учебное пособие предназначено студентам гражданских вузов, курсантам высших и средних военных учебных заведений Сухопутных войск для совершенствования знаний по дисциплине «Переправы»

Secrets of Simple Russian Words: Proseka, Paseka, Zaseka

В статье рассматриваются происхождение и история использования существительных просека, пасека и засека в памятниках русской письменности XVI-XVII вв

Кажется... или не кажется? На деловых переговорах с русскими

There are recommendations of foreign experts about intercultural communications for negotiations with Russian business partners. Were given correlations with characteristics of Russian communicative behavior.В статье рассматриваются рекомендации зарубежных специалистов по межкультурной коммуникации для переговоров с русскими деловыми партнерами. Проводятся корреляции с характеристиками русского коммуникативного поведения в целом

The Nord Express Special Train: Between Peace and War (1884-1914)

The article was submitted on 25.01.2015.Железная дорога в XIX в. - символ идеи технического прогресса par excellence, двигатель индустриализации в России с 1870-х гг. Благодаря железной дороге Петербург превратился на рубеже XIX и XX вв. в крупнейший индустриальный центр страны. «Северный экспресс», соединив Петербург скоростной линией с Варшавой, Берлином, Кельном, Парижем, значительно ускорил и облегчил трансфер идей между Западной и Центральной Европой и Россией. Пример Ж. Нагельмакерса и А. фон Вендриха показывает всю противоречивость развития железных дорог, с одной стороны, как «посла мира», с другой - как «мотора войны». В научный оборот впервые вводятся архивные материалы, не использованные ранее.In the 19th century, the railway was a symbol of progress par excellence and, as of the 1870s, it served as the driving force of industrialization in Russia. At the turn of the 20th century, Saint Petersburg developed into the country’s largest industrial centre thanks to the railway system. The Nord Express connected the city with Warsaw, Berlin, Cologne and Paris, it facilitated and intensified the transfer of ideas between Western and Central Europe and Russia. The experience of G. Nagelmackers and A. von Vendrich shows the inconsistency in the development of railways as they were both a messenger of peace and an engine of war. The article introduces a number of previously unstudied archival materials.Статья подготовлена в рамках реализации гранта Правительства РФ по привлечению ведущих ученых в российские образовательные учреждения высшего профессионального образования и научные учреждения государственных академий наук и государственные научные центры Российской Федерации (Лаборатория эдиционной археографии, Уральский федеральный университет). Договор № 14.А12.31.0004 от 26.06.2013 г

FUNCTIONS OF VANDALISM IN YOUTH BEHAVIOUR: FROM PERSONALITY TO SOCIETY

Introduction. Graphic vandalism has become a widespread phenomenon in the space of modern cities. Traditionally, vandalism has been assessed as a negative phenomenon, leading to the destruction of the material, visual and social environment of urban public space. Recently, however, the discourse on the positive meaning of certain forms of vandalism (graffiti, street art, etc.) has been activated. At the same time, there is no discussion of the role and influence of vandalism on public and individual life, although, like any socio-cultural and socio-psychological phenomenon, vandalism has the basis and carries certain messages.The aim of this research was to identify and describe the functions of graphic vandalism, taking into account socio-cultural and socio-psychological aspects.Methodology and research methods. The study was conducted in the spatial environment of the megalopolis (Ekaterinburg, Russia) by photographing results of vandal acts (more than 6000 photographs) with subsequent trace-assessment and content analysis of images.Results and scientific novelty. The structural functions of vandalism at the socio-environmental and individual-subjective levels are identified and characterised. The signalling and designing functions, preparation of social changes and management of public mood are referred to the first level. At the second (individual-subjective) level, the demonstrative-and-protest function, functions of reactions, compensation and self-expression are allocated. The functions are illustrated with the examples of visual representations. A two-dimensional model of vandalism functions is formed, where the functions are distributed in the spaces of “construction / reconstruction”, “emotional regulation / moral regulation”. It is noted that any function of vandal activity at the individual level becomes a kind of marker “points of tension” at the socio-environmental level. The functional variety of vandalism becomes the reason of its ambiguous perception with diverse and occasionally contradictory estimates. The authors came to the conclusion that vandalism is socially considered as the evolutionary managerial instrument of social development, which is capable to weaken impermeability of the normatively and traditionally established limits, providing adjustability of the cultural and material environment in the conditions of innovative and mobilisation changes of society. From the perspective of the personality, vandalism is concerned as individual behaviour over the socially defined limits of activity among ordinary members of the society. Thus, vandalism as the phenomenon of public life acts as a norm and a deviation, to which an assessment is given in dependence on functional significance and subject self-identification of the specific vandal act. Practical significance. The research materials and the results obtained can be used to improve and optimise the technologies for management youth vandal activity in megapolises, for prevention and sublimation of destructive forms of youth behaviour in an urban environment.Введение. Графический вандализм стал обычным явлением в современном городе. Традиционно он оценивался как негативное воздействие на среду обитания, которое приводит к различным материальным, визуальным и социальным деструкциям городского общественного пространства. Однако в последнее время наметился дискурс о позитивности и авантажности некоторых вандальных форм в виде граффити, изображений в стиле стрит-арта и пр. Вместе с тем серьезного обсуждения роли, значимости и последствий подобного вандализма для общественной и частной жизни учеными практически не ведется, хотя, как и любой социокультурный и социально-психологический феномен, вандализм имеет почву и несет определенные смысловые посылы. Цель представленной в статье работы – выявление и описание функций графического вандализма с социокультурной и психологической точек зрения. Методы и методики. Эмпирическое исследование проводилось в пространстве мегаполиса (г. Екатеринбург, Россия) посредством фотофиксации результатов вандальных актов (в общей сложности было сделано более 6000 снимков) с последующими трейс-оценкой и контент-анализом изображений. Результаты и научная новизна. Выстроена и охарактеризована структура функционала вандализма, представленная на социально-средовом и индивидуально-субъектном уровнях. К первому уровню отнесены сигнализирующая и конструирующая функции, подготовка социальных изменений и управление общественными настроениями. На втором (индивидуально-субъектном) уровне выделены демонстративно-протестная функция, функции отреагирования, возмещения и самовыражения. Каждая из функций проиллюстрирована примерами визуальных репрезентаций. Сконструирована двумерная модель функций вандализма, в которой они распределены в простран ствах «конструирование / реконструирование», «эмоциональная регуляция /моральная регуляция». Показано, что любая функция вандальной активности на индивидуальном уровне становится своеобразным маркером «точек напряженности» на социально-средовом уровне. Функциональное разнообразие вандализма становится причиной неоднозначного его восприятия и различных, иногда прямо противоположных оценок. Авторы приходят к выводу о том, что с позиций социума вандализм часто выглядит эволюционным инструментом управления общественным развитием, способным ослабить непроницаемость устоявшихся границ нормативности и традиционности, обеспечивающим пластичность культурной и материальной среды в условиях инновационных и мобилизационных изменений общества. С позиций личности это выход индивидуального поведения за официально предписанные границы активности рядового члена общества. Таким образом, вандализм как явление общественной жизни выступает одновременно и нормой, и девиацией, оценка которым дается в зависимости от функционального значения и субъектной принадлежности отдельного конкретного вандального акта. Практическая значимость работы заключается в потенциальных возможностях использования полученных данных для совершенствования и оптимизации технологий управления вандальной активностью молодежи в пространстве мегаполиса, организации профилактики и сублимации деструктивных форм поведения молодых людей в городской среде

Возраст позднего детства: структура и содержание

В многообразии проблем психологии развития центральное место занимает тема возрастных периодов. Существует много периодизаций развития, и каждая из них вводит свой способ деления онтогенеза на периоды. Уже давно назрела потребность найти общий знаменатель для всех теоретических подходов. Однако открыть его, не создавая теории, превосходящей все остальные подходы способностью описания, объяснения, прогнозирования, управления и моделирования явления развития, – вряд ли возможно. Поэтому остается только ждать, когда эта задача будет решена. Разработанная мною теория онтогенетического развития приближает нас к данному решению, т.е. нахождения общего знаменателя в делении и описании возрастных периодов. Поэтому целью настоящей статьи является описание и объяснение возраста позднего детства. Что касается возраста взрослости, его я уже описывал и объяснял, а что до возраста позднего детства, он до сих пор остается для нас белым пятном, на котором еще нет схемы, которая б существуют попытки описания позднего детства, однако последние не вызывают вдохновения ни своим теоретическим обоснованием, ни детальностью прогнозирования.ы объясняла происходящие в нем процессы. Нет вопроса

Инструкция по устройству переправ из подручных средств

0|3|Общие сведения [c. 3]1|3|Виды переправ [c. 3]1|5|Организация переправ [c. 5]1|12|Подручные средства, используемые для переправы [c. 12]0|16|Переправы вброд и вплавь [c. 16]1|16|Переправа вброд [c. 16]1|20|Переправа вплавь [c. 20]0|46|Мостовые переправы [c. 46]1|30|Десантные переправы [c. 30]1|41|Паромные переправы [c. 41]0|46|Мостовые переправы [c. 46]1|46|Пешеходные мосты [c. 46]1|68|Легкие мосты [c. 68

Инженерная геодезия

Zelensky, Alexey Mikhailovich; Folitar, Georgy Vladimirovich. The engineering geodesyРассмотрены общие вопросы инженерной геодезии, инженерно-геодезические работы, связанные с изысканиями, проектированием, строительством и эксплуатацией инженерных сооружений. Представлена методика теодолитной, тахеометрической, мензульной съёмок, продольного нивелирования объектов линейного типа, нивелирования поверхности по квадратам. Приведены инженерные задачи с комментариями к их решению, вопросы к зачёту, вопросы и типовые задачи к экзаменационным билетам. Для специальности «Промышленное и гражданское строительство» учебной программой в лекционном курсе не предусмотрено изучение устройства геодезических приборов и их поверок, поэтому указанный материал вынесен в раздел «Самостоятельная работа». Издание предназначено для студентов специальностей 1-74 05 01 - «Мелиорация и водное хозяйство» и 1-70 02 01 «Промышленное и гражданское строительство» дневной и заочной форм обучения

Инженерная геодезия и инженерно-геодезическое сопровождение строительства автомобильных дорог

Учебник освещает вопросы применения современного геодезического оборудования и технологий для инженерно-геодезических изысканий и инженерно-геодезического сопровождения строительства автомобильных дорог. Основной целью данного учебника является формирование у обучающихся знаний и навыков выполнения геодезических работ с использованием современного геодезического оборудования и технологий