지역개발 투자협약제도 도입방안(A study on the intergovernmental agreement system for regional development cooperation)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

공공공사의 클레임 실태분석과 개선방안(Analysis of the realities of claim in public works and its policy recommendations: Enhancing the institutional capability for claim management)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

주거복지 지원 및 전달체계 구축방안 연구(A study for reorganizing the housing programs and establishing the delivery system)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

국책사업의 효과적 추진을 위한 사회합의형성시스템 구축방안 연구(Establishment of consensus building system for the efficient implementation on national development project)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

인구저성장시대의 도시관리정책 방향 연구(Urban growth management policy in the age of slow or no population growth)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

주거양극화의 현황 및 과제(Social polarization in housing sector: Diagnosis and policy responses)

노트 : 이 연구보고서의 내용은 국토연구원의 자체 연구물로서 정부의 정책이나 견해와는 상관없습니다

비동력 교통 이용의 건강증진효과 계량화 방안 연구

1980년대까지 교통학의 핵심화두는 이동성(mobility)의 향상이었다. 즉, 사람과 화물이 더 빠르고 더 저렴하게 더 먼 거리를 이동할 수 있는 교통체계에 관한 연구와 정책이 쏟아졌다. 그 결과 사람들의 경제적·사회적 복리(well-being)수준은 높아졌다. 그러나 이에 못지않게 반대급부도 생겼다. 화석연료의 고갈, 기후변화, 혼잡, 치명적 사고와 부상, 형평성 문제 등이 대두되었다. 이에 따라 1990년대 이후로는 지속가능성의 시대라 불릴 만큼 지속가능한 교통(sustainable transportation)에 대한 관심이 국내·외 교통학계의 최대 화두로 등장했다. 지속가능성에 대한 관심이 이동성에 지나치게 의존했던 지난 반세기 교통학계의 연구동향에 대한 반성에서 비롯되었기에, 지속가능한 교통은 경제적 효율성, 친환경성, 사회적 형평성이라는 세 가지 구성요소의 조화적 균형을 추구한다(지속가능위원회, 2005; 이성원, 2007; Transportation Research Board, 1997; UK Department for Transport, 2004; The New Zealand Ministry of Transport, 2008)

A Study on the Perception of Competitiveness of Korean Shipping Firms by Forwarders : Primarily on Liner Service

These days, Shipping industrial environment including the world bloc economy, WTO System's sailing, freight space surplus and development of information technology, transportation technology & combined transport, is rapidly changed and the liner shipping companies which have put special stress on quantitative expansion for those days are making their ceaseless efforts for enhancing their international competitiveness and securing & keeping company's competitive advantage to realize continuous growth, and it is gathering strength in its significance of securing company's competitive advantage. Therefore, this study is to generally examine the liner shipping companies' various competitiveness factors for and, based upon such the factors, to comparatively analyze the Great World 10 liner shipping companies' competitiveness of which freight forwarders in charge of the multimodal transportation have knowledge, and then suggest a plan for strengthening the liner shipping companies' competitiveness in logistics and service. The purposes of this study are as follows. First, to examine the forwarders' recognition degree of importance on the liner shipping companies' competitiveness factors, Second, to analyse the actual competitiveness which the forwarders are recognized about the World Great 10 liner shipping companies, Third, to grasp the priority order of each competitiveness factor for the world great 10 liner shipping companies. Based upon the above analysis, this is to suggest a strategy for raising up Korean liner shipping companies' competitiveness. To achieve the above-mentioned purpose of this study, documentary research and positive analysis were carried out. In addition, this study is to suggest the determinants of liner shipping companies' competitiveness by means of documentary research and interview with scholars & the industry experts, to grasp importance on the liner shipping companies' competitiveness factors which they have perception via questionnaire against the international forwarders, to analyse the actual condition of each liner shipping company's competitiveness and to analyse the order of the liner shipping companies for the competitiveness factors. As a result of its analysis, it is found out that liner shipping service is an industry which must need high-tech equipments and facilities including ship, harbors, etc. and, on the other hand, its competitiveness is as entirely as exposed owing to its strong internationality and so customer relationship service, as an important competitiveness factor, is gathering strength. Based upon the above analysis, this study suggests a plan to improve CRM(Customer Relationship Management) as follows. First, an effective logistics network like general logistics center jointly with harbors or the local manufacturers, should be built up and furthermore be equipped with a competitive logistics service system. Second, a logistics information system indispensably required to effectively furnish value-added service by the liner shipping companies should be built up. Third, an inland differentiation strategy concentrated on the liner shipping companies' value-added service should be needed. Fourth, it is very important that customer acknowledgement and loyalty should be kept through strengthening communication with customers.Abstract I 제1장 서 론 1 제1절 연구의 배경과 목적 1 제2절 연구방법 및 구성 3 제2장 이론적 배경 4 제1절 경쟁력에 관한 이론적 배경 4 1. 경쟁력의 개념 4 2. 경쟁력에 관한 기존연구 6 제2절 해운서비스의 개념 19 1. 서비스의 개념 19 2. 해운서비스의 개념 21 3. 해운서비스의 특성 22 제3절 해운기업의 경쟁력 27 1. 해운기업의 경쟁력 개념 27 2. 해운기업의 경쟁력 결정요인 29 3. 해운서비스 품질 38 4. 측정에 사용된 정기선사의 경쟁력 속성 43 제3장 조사설계 57 제1절 조사설계 57 1. 연구문제 57 2. 조사대상 및 표본추출방법 58 3. 자료수집 및 분석방법 59 제2절 설문지의 설계 59 제4장 실증분석 62 제1절 표본의 특성 62 제2절 정기선사의 경쟁력 실태분석 64 1. 정기선사의 경쟁력 속성들에 대한 중요성 인식 64 2. 정기선사들의 경쟁력 실태분석 65 3. 순위검정 72 제5장 결론 89 제1절 연구결과의 요약 및 시사점 89 제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향 92 참고문헌 93 국내문헌 93 외국문헌 94 부록(설문지) 10