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    借重渤海大通道力挺大连创建东北亚自由贸易先导区

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    随着世界经济一体化和区域经济集团化进程的加快,加强东北亚自由贸易合作已势在必行。作为中国东北对外开放窗口的大连,正逐渐成长为东北亚重要国际航运中心、东北亚国际物流中心与区域性金融中心。而在这一进程中,恰逢从山东半岛到辽东半岛的渤海跨海大通道也在论证与启动之际,所以大连应当积极跟进时代潮流,勇于承担国家使命,借重这一渤海蓝色新干线,全力打造东北亚自由贸易先导区。为此,应当透视大连市域提升为东北亚自由贸易先导区的时代背景,论证大连市域提升为东北亚自由贸易先导区的发展历程,认定大连市域提升为东北亚自由贸易先导区的战略价值,整合大连市域的综合优势,分析现存问题,并且有针对性地提出大连提升为东北亚自由贸易先导区的推进对策并加以实施。促进大连市域开发跟上时代步伐,在“十三五”期间全力打造出现代化国际名城品牌

    流民、矿乱与社会秩序的重建——以明中叶粤东山区为例

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    明代中叶,大批来自闽西、赣南等地的流民进入惠潮山区从事矿产开采活动,有力地推动了当地的矿产开发,但也引发了长时期的矿乱,严重影响了当地民众的正常生活。矿乱的发生,与政府的矿业统制政策密切相关,而山海交错的地理环境、豪强对矿场的控制以及矿产开采的不稳定性,也是矿徒"倡乱"的重要因素。矿乱平定后,官府增设永安、长宁两县,并推行乡约,试图加强对该区域的政治控制,以建立新的社会秩序。虽然这些措施在实际执行中效果并不理想,但对于遏止盗贼生发和促进流民在当地的开发还是起到了一定的积极作用

    北宋矿冶诸问题考辨

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    《长编》、《文献通考》、《宋史》和《群书考索》记载了基本内容大致相同的矿冶资料,《长编》的资料引自《三朝国史》,《群书考索》引自《长编》,《宋史》引自《文献通考》,《文献通考》至少不完全引自《三朝国史》,其统计年代为天禧二年。《文献通考》、《玉海》和《宋史》记载的坑冶数完全相同的矿冶资料,出自《两朝国史》,其统计年代《宋史》记为治平中,但因资料有诸多漏载,难以证实。《宋会要辑稿》坑冶元额系《中书备对》祖额,统计于元丰二年或三年。国家社科基金项目阶段性成果,项目编号:08BZS02

    罗明坚编绘《中国地图集》所依据中文原始资料新探

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    意大利来华传教士罗明坚绘制了一部《中国地图集》,整理者认为此图集是依据中国明代罗洪先《广舆图》所编纂。《中国地图集》稿本中夹有一幅中文原刻版书本式单页地图——《辽东边图》,仔细研究此图的来源,应该是《大明一统文武诸司衙门官制》,这才是探讨《中国地图集》所依据底本的关键所在。将此书与《中国地图集》的文字和地图进行比较,可以发现罗氏的地图集不是根据《广舆图》编绘,而主要是依据《大明一统文武诸司衙门官制》一书所编绘

    万历矿监税使原因再探

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    万历以来 ,“万历嗜财”抑或为尊者讳的“国家财政困难”被认为是矿税大兴的最主要原因 ,但为何可“以矿税启之” ,大家都没有作出具体解释。事实上 ,明神宗选择矿税而非其他手段来满足自己的需要 ,有其内在的深刻原因 :明代前期税收制度的不合理设计 ,为商业税增收留下了很大余地 ,从而为中期而后的矿税大兴开启方便之门。矿税大兴固然有着自身不可克服的诸多弊病 ,但是从理性的角度加以考虑 ,它确实对前期商业税收制度的不足多所匡正

    关于大连借重渤海大通道创建世界海洋城市总部的战略推进构想

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    在世界近现代史上,大连经历了在旧中国由于长期沦为殖民地而被动国际化和新中国建设时期特别是改革开放以后而主动国际化的特殊历史进程,使之在国内外均具有很高的城市知名度,所以不仅被邓小平认定为“东北之窗”,被江泽民题词为“北方明珠”,被朱镕基希望为“世界城”,而且由党中央首次单独向一座城市投放了国家战略,明确要求大连建设为东北亚重要国际航运中心,目前正在逐渐地步入现代化国际名城的理想境界。而在这一进程中,恰逢从山东半岛到辽东半岛的渤海跨海大通道也在论证与启动之际,有望作为重大战略工程纳入国家“十三五”规划,所以大连应当借重这一渤海蓝色新干线,积极跟进时代潮流,勇于承担国家使命,领衔创建与运作世界海洋城市总部,面向世界和未来整合全球海洋城市关系资源,把占世界经济总量72% 海洋城市(包括沿海城市与海岛城市)所拉动的海域经济带联系起来,为国家全面经略海洋、建设海洋强国和21 世纪海上丝绸之路提供战略支点,以利于中国在国际海洋领域提高话语权和决策权

    飞地:孤悬在外的领土

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    什么是飞地飞地,如果从来没有听说过这个地理学名词的话,乍一听是很有些“晕“的。但是细细想来,这个词语的字面其实很生动,仅顾名思义,也可以作出一番推断:既是飞地,不过“飞来之地“或是“飞去之地“,其“飞“的形式足以说明这块土地是游离的,而从何处飞来——它的母体在哪里,又飞至何处——它的现居位置,正是它的两大核心。右侧4幅示意图列举了几种较为普遍的飞地形式,前两幅都是在陆地的环境下,后两幅是有水域的情况。按照《牛津地理学词典》的定义,图1中A地是b国的内飞地,同时也是C国的外飞地,而在图2中,A地是C国的外飞地,却由于是夹在两个以上国家的边境之间,因此不是b和d任何一国的内飞地

    发熕考——16世纪传华的欧式前装火炮及其演变

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    欧式前装火炮传入中国可以追溯到16世纪中期。嘉靖年间,东南沿海地区出现了名为发熕的铸铜/生铁前装炮,这个特异的名称可能源于欧洲的轻型野战炮falco(葡语)。明朝水师将发熕用作舰首主炮长达半个世纪。与其原型相比,发熕在形制和操作方面已有许多改变。明末欧式前装大炮再次传入,老式发熕遭到淘汰,新式发熕则具有典型的欧洲风格。入清后,发熕逐渐成为一类轻型火炮的专名。文章以舰载发熕为线索,考察了16世纪海战兵器的演变

    明中叶的流民与南方山区的开发——以闽、粤、赣交界山区为考察中心

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    明中叶大量流民进入闽粤赣交界地区,一度造成当地社会秩序的失衡,但也促进了该地区的开发。山地的开垦,蓝靛、杉木等经济作物的种植,矿产的开采,新县的设置,奠定了这一地区行政区划和地域发展的格局

    福建港口经济发展存在的主要问题与对策思考

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    吴崇伯:福建省拥有丰富的海岸线资源和港口资源,海岸线长度、深水码头等位列全国之首,特别是深水港口,是我省最具发展潜力和竞争优势的战略资源。福建省制定的"十三五"规划、实施"中国制造2025"行动计划、加快打造产业升级版,这些都为港口转型升级、壮大临港产业、进一步加快推进海洋强省战略提供了广阔空间。詹小洪:"十二五"以来,福建沿海港口经济进入加速发展阶段,取得明显成效,我印象比较深刻的是,福建港口的基础设施建设逐步完善,港口开发也初具
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