6,391 research outputs found

    Projectdocumentatie Woningbouw wereldwijd

    Get PDF
    In emerging economies all over the world, massive urbanization is leading to an urgent, acute need for affordable housing. Numerous plans and programmes have been developed to meet this demand. The plan documentation of this double issue, DASH – Global Housing, includes 16 projects covering a wide range of approaches and outcomes. The selected projects took place all over the world and cover a period of more than a century. The emphasis is both on the design of the individual dwelling and on the city as a whole. Mass urbanization and the large-scale (affordable) housing challenges that go with it are not new phenomena. During the European industrial revolution, like in the Global South today, large numbers of rural residents immigrated to the cities looking for work and better living conditions. The cities of those days were hardly geared to such a challenge and this soon led to the emergence of slums, where people lived in appalling conditions.In opkomende economieën overal ter wereld leidt de enorme verstedelijking tot een nijpende, acute behoefte aan betaalbare woningen. Om hieraan tegemoet te komen, zijn tal van plannen en programma’s ontwikkeld. De plandocumentatie van deze dubbeldikke DASH – Global Housing laat 16 projecten zien met een breed scala aan benaderingswijzen en uitkomsten. De geselecteerde projecten komen uit heel de wereld en bestrijken een periode van ruim een eeuw. De nadruk ligt zowel op het ontwerp van de afzonderlijke woning als op de schaal van de stad. Massale urbanisatie en de grootschalige (betaalbare) woningbouwopgave die daarmee gepaard gaat, is niet nieuw. Net als nu in de Global South trokken in Europa (vanwege de industriële revolutie) de plattelandsbewoners in grote getalen naar de stad, op zoek naar werk en betere leefomstandigheden. De steden van toen waren daar in het geheel niet op ingesteld en al gauw ontstonden sloppenwijken, waar mensen onder erbarmelijke omstandigheden leefden. De eerste initiatieven ter verbetering van deze woonsituatie kwamen uit de hoek van filantropisch ingestelde, rijke particulieren. Eén daarvan was George Peabody, die in 1862 de Peabody Trust oprichtte, dat voorzag in degelijke woningbouw voor de arbeidersklasse. Het eerste project in deze documentatie, de Herne Hill Peabody Estate in Londen uit 1908, is daarvan een voorbeeld

    Benefits of noise measures

    Get PDF
    Vermindering van omgevingsgeluid door het weg- en railverkeer in stedelijke gebieden in Nederland levert forse maatschappelijke baten op. Hierdoor worden gebieden nabij deze bronnen aantrekkelijker om te wonen en te bouwen. Dit blijkt uit onderzoek van het RIVM in opdracht van het ministerie van VROM. Het RIVM inventariseerde de maatschappelijke baten van diverse geluidsmaatregelen, zoals stille banden, geluidsarm asfalt en geluidsschermen. Dit gebeurde aan de hand van Hedonic Pricing, een manier om de invloed van geluid op huizenprijzen te beoordelen. Ook is gekeken naar verschillen in grondprijzen voor gebieden die wel of niet geschikt zijn voor nieuwe woningbouw. Uit het onderzoek blijkt dat voor wegverkeer stille banden en geluidsarm asfalt het meest kosteneffectief zijn. Deze maatregelen pakken het geluid aan bij de bron. Geluidsschermen zijn minder kosteneffectief. Ook langs spoorwegen zullen bronmaatregelen forse baten opleveren. De totale omvang van de te realiseren baten bedraagt circa 7 miljard euro in de vorm van waardestijging van woningen en bouwgronden. De meeste van de gebieden grenzen aan stedelijke verkeerswegen en spoorwegen. Geluidsmaatregelen kunnen ook de waarde van natuur- en stiltegebieden verhogen. Deze waardetoename wordt geschat op ruim 60 miljoen euro, op grond van een hogere betalingsbereidheid bij bezoekers voor stiltekwaliteit. Het is echter meestal niet mogelijk om deze baten kosteneffectief te realiseren. Alleen in natuurgebieden die veel bezoekers trekken, zoals bijvoorbeeld het Nationaal Park 'Dwingelderveld' in Drenthe, kunnen de baten opwegen tegen de kosten.Reduction of noise from road- and railway traffic will generate major social benefits in urban areas in the Netherlands. This will improve the environmental quality of residential areas and areas for new housing estate. This followed from an investigation carried out by the RIVM for the Dutch Ministry of Housing Spatial Planning and the Environment. In the investigation benefits from noise measures, such as silent tires, quiet pavements and noise barriers were evaluated. The method of Hedonic Pricing was used to value the effect of noise on the market value of dwellings. Also the influence of reducing noise on the market value of building lands was investigated. In general measures at the source, such as silent tires, quiet pavements or tracks , appear to be highly cost-effective. Noise barriers seem less cost effective. The results of this study indicate that the total benefits from cost-effective noise measures amounts to 7 billion euros. The bulk of these benefits is be obtained alongside urban roads and railways. In addition to the social benefits from noise measures in dense built-up urban areas, benefits may also be attained by improving noise quality in nature areas and noise abatement zones in rural parts of the Netherlands. An indication based on the 'willingness to pay' of visitors for enjoying undisturbed nature amounts to over 60 million euros for all nature areas and noise abatement zones. In general, these benefits cannot be achieved cost-effectively. However, it is possible to find some areas with relatively large numbers of visitors where noise measures could prove cost-effective. One example in the Netherlands is the 'Dwingelderveld' National Park.VROM-DGM-LM

    Zelfbouw in reflectie: evaluatie SEV-experimenten (C)PO/MO

    Get PDF
    Dit rapport betreft een evaluatie van circa 60 projecten die de Stuurgroep Experimenten Volkshuisvesting (SEV) in de afgelopen 10 à 15 jaar heeft ondersteund met betrekking tot (collectief) particulier en medeopdrachtgeverschap in de woningbouw. Aanleiding daartoe werd gevormd door de algemene behoefte aan meer keuzevrijheid en meer markt in de Nederlandse woningbouw. Tegelijkertijd werd indertijd verondersteld dat particulier opdrachtgeverschap beter aan zou sluiten bij de behoefte van de woonconsumenten, alsmede sneller en goedkoper te realiseren zou zijn dan de reguliere seriematige nieuwbouw. Als zodanig stonden deze doelstellingen ook centraal in de VROM beleidsnota „Mensen, Wensen, Wonen‟ van 2000. Mede naar aanleiding van de in de Tweede Kamer algemeen aanvaarde motie Van Gent/Duivesteijn, werd zelfs beoogd om vanaf 2005 ongeveer 1/3 van de nieuw te bouwen woningen in particulier opdrachtgeverschap te realiseren. Desalniettemin hebben (collectief) particulier en medeopdrachtgeverschap sindsdien niet zo‟n hoge vlucht gekend als beoogd. Het richtgetal van 33,3% van de totale bouwproductie is bij lange na niet gehaald. Sterker nog, daar waar midden jaren negentig van de afgelopen eeuw 17% van de totale Nederlandse bouwproductie in particulier opdrachtgeverschap werd gerealiseerd, is dit thans nog slechts een ruime 10%. Ook het aandeel van de verhuisgeneigden, die zeggen voor (C)PO/MO te willen gaan is in de afgelopen vier jaar afgenomen van 36% naar 28%

    Verkassen? Maatschappelijke kosten en baten van het verplaatsen van tuinbouw ten behoeve van woningbouw.

    Get PDF
    Het bouwen van woningen in de Bollenstreek is maatschappelijk rendabel als de bollenteelt geleidelijk wordt verplaatst. Woningbouw in het Westland is mogelijk rendabel als het om extra woningen gaat. Dat blijkt uit een kengetallen kosten-batenanalyse (KKBA) van een toekomst waarin in 2040 een kwart van de huidige ‘greenports’ wordt gebruikt voor woningbouw. Het gaat bij de verplaatsing in het Westland om 1000 hectare tuinbouwgrond en in de Bollenstreek om 500 hectare. Voor de kosten en baten is van belang wat er gebeurt met de tuinbouwactiviteiten. Daarom zijn drie beleidsalternatieven onderzocht: 1. Er wordt elders binnen de Randstad ruimte voor tuinbouw gecreëerd; 2. Er wordt buiten de Randstad ruimte gecreëerd; 3. Er wordt geen extra ruimte gecreëerd en er moet gebruik worden gemaakt van al beschikbare ruimte

    Het plan-Waterman

    Get PDF
    In de jaren zeventig is het aandeel van de overheidsinvesteringen in net nationaal produkt voortdurend gedaald. Met een zekere regelmaat en van verschillende kanten is hiertegen gewaarschuwd, niet alleen omdat het verminderen van de investeringen van de overheid moeilijk te rijmen valt met een anticyclisch conjunctuurbeleid, maar ook omdat er aan het verwaarlozen van de infrastructuur gevaren voor de structurele economische ontwikkeling kleven. Als een van de mogelijke zinvolle investeringsprojecten die de overheid ter hand zou kunnen nemen, wordt het plan voor de kustuitbreiding tussen Hoek van Holland en Scheveningen, het z.g. plan-Waterman, beschouwd. In dit artikel worden de belangrijkste kosten en baten van dit plan besproken. De auteurs concluderen dat realisatie van het plan aanzienlijke positieve werkgelegenheids- en inkomenseffecten oplevert en dat het niet nadelig op de rijksfinancien uitwerkt. Vanuit macro-economisch gezichtspunt hoeven er volgens hen dan ook geen beletselen te zijn om tot uitvoering van het plan over te gaan

    Housing supply and its economic and welfare effects in the aftermath of China's housing reform

    Get PDF
    De privatisering van de Chinese huizenmarkt in 1998 heeft belangrijke gevolgen gehad voor de woningbouw, de regionale economie, de leefomstandigheden en het welzijn van de bewoners. Dit proefschrift analyseert de effecten van deze beleidsverandering, met name het functioneren van de woningmarkt na de hervorming, de regionale economische effecten van de beleidsverandering en de invloed ervan op het subjectieve welzijn. De belangrijkste conclusies zijn als volgt. Ten eerste, de Chinese woningmarkt reageert adequaat op signalen uit de markt, al is er wel sprake van vertraagde reacties vanwege regelgeving op het gebied van ruimtelijke ordening. Er is sprake van een negatieve relatie tussen woningbouw en de veranderingen in de bouwkosten in het lopende jaar en die van een jaar eerder. Verder reageert woningbouw positief op veranderingen in de beschikbaarheid van bouwgrond en stijgende huizenprijzen van een jaar eerder. Ten tweede heeft woningbouw een grote invloed op de regionale economie, vooral de werkgelegenheid, al verschilt deze invloed per regio. Er worden bijvoorbeeld teveel woningen gebouwd in de provincies Tianjin, Jilin, Shaanxi, Ningxia en Xinjiang. Een derde conclusie is dat het woongenot sterk afhankelijk is van de kwaliteit van de woning en van de woonomgeving. Beide aspecten vormen belangrijke aangrijpingspunten om het woongenot te vergroten. Tot slot volgt uit dit proefschrift dat in de stedelijke gebieden van China woningbezit een positieve invloed heeft op het subjectieve welzijn van woningbezitters; zij hebben een hoger subjectief welzijnsniveau dan huurders. Een belangrijke beleidsaanbeveling is derhalve om het woningbezit in China te stimuleren ten einde het subjectieve welzijn van de Chinese stedelijke bevolking te vergroten

    Design of a building:learning from a Firstling

    Get PDF

    Ontwikkeling van een instrumentarium voor het bepalen van regionaal-economische effecten van landinrichtingsprojecten. Illustratie aan de hand van de case 'het Kuindermeer'

    Get PDF
    Wat is het rendement van een landinrichtingsproject? In eerste instantie is zo een project veelal gericht op een bepaald doel: waterberging, recreatie, het verbeteren van de ecologische of agrarische structuur, enzovoort. Maar los van deze overwegingen gaat er van elk project ook een effect uit op de regionale economie. Voor het kwantificeren van dat economische effect is grote belangstelling. Lokale bestuurders willen graag weten hoezeer zo'n project bijdraagt aan de regionaal-economische beleidsdoelstellingen en op nationaal niveau zou men graag weten in welke regio's overheidsimpulsen het meeste effect kunnen sorteren. Vandaar dat de LEI-onderzoeksgroep Ruimtelijke Economische Modellen (REM) ging werken aan een instrumentarium om te meten wat een bepaald project voor invloed zal hebben op de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid in een bepaalde regio. Dit op verzoek van de Directie Groene Ruimte en Recreatie van het ministerie van LNV. Bij wijze van voorbeeld werd het ontwikkelde instrumentarium toegepast op twee varianten van het eventueel aan de noordoostflank van de Noordoostpolder te graven 'Kuindermeer'
    • …
    corecore