Des routes et des hommes : la construction des échanges par les itinéraires et les transports

Les circulations humaines façonnent le paysage montagnard, traçant les routes qui permettent de franchir les obstacles, de créer un lien avec la plaine, de développer les activités économiques. Portant sur une diversité de territoires, cet ouvrage nous invite à mieux comprendre comment l’homme a ouvert des passages pour dépasser les frontières naturelles et culturelles des montagnes. La présentation de découvertes archéologiques, l’analyse de sources méconnues, l’étude du rôle de la technique et de la cartographie en dressent un panorama allant de l’Antiquité au xxe siècle. Le Congrès national des sociétés historiques et scientifiques rassemble chaque année universitaires, membres de sociétés savantes et jeunes chercheurs. Ce recueil est issu de travaux présentés lors du 142e Congrès sur le thème « Circulations montagnardes, circulations européennes »

Archéologie transfrontalière - Le passé de la montagne jurassienne revisité

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Traverser les montagnes du Jura : identification de voies antiques de franchissement de la haute chaîne jurassienne par analyse LiDAR

International audienceLa question du franchissement protohistorique ou antique des hauts reliefs du massif du Jura et des incidences des voies de circulation sur le peuplement de cette région frontalière de montagne reste à ce jour mal résolue en raison d’investigations archéologiques peu nombreuses. Les prospections LiDAR aéroportées réalisées dans la région centrale de la haute chaîne (800 à 1 450 mètres d’altitude), à proximité du décrochement de Pontarlier (faille géologique transversale aux plis du relief), ont permis d’identifier les vestiges de trois voies jusqu’à présent supposées ou inédites, susceptibles de correspondre à des axes du réseau routier antique d’Agrippa, reliant la Séquanie à l’Helvétie à travers la montagne jurassienne. Les caractéristiques morphologiques des voies identifiées, comme les premiers éléments de datation établis à partir du mobilier métallique collectés sur deux d’entre elles, paraissent indiquer une fréquentation centrée sur les ier, iie et iiie siècles de notre ère. Le tracé des voies détermine un carrefour qui structure le franchissement du relief selon deux directions : vers la Suisse, depuis Ariolica (Pontarlier) vers Eburodunum (Yverdon), ou vers Lousonna (Lausanne)

Traverser la montagne du Jura : Identification de voies antiques de franchissement de la haute-chaîne par analyse LiDAR

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