Использование метода физико-химического регулирования свойств моторного топлива для повышения экологичности автотранспортных средств

У статті проаналізовано способи підвищення екологічності автотранспортних засобів, зокрема за допомогою методу «фізико-хімічного регулювання» властивостей моторного палива. На основі проведених досліджень та вивчення наукових джерел доведена можливість і доцільність застосування цього методу для підвищення екологічності автотранспортних засобів без втрати їх економічних та експлуатаційних показників. Запропоновано підвищити паливну економічність та екологічність двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) шляхом додавання до моторного палива присадок комплексної дії, що містять як компоненти поверхнево-активні речовини, антиоксиданти та розчинник. Доведено, що додавання пакету присадок до моторного палива дає змогу не тільки підвищити надійність роботи автомобіля та збільшити термін служби двигуна, а й підвищити паливну ефективність автотранспортного засобу та скоротити питомі викиди ДВЗ шкідливих речовин у атмосферне повітря.The article deals with analysis of methods of vehicles environmentability increasing, in particular, by the 'physico-chemical regulation' of fuel properties method. On the research and scientific study the principle possibility and expedience of application of the mentioned method for vehicles environmentability increasing without the losses in their economic and operating characteristics have been proved. It has been suggested to reach the fuel economy and vehicles environmentability increasing by adding to the fuel the complex additives, containing surface-active compounds, antioxidants and solvent. This method of 'physico-chemical regulation' of fuel properties enables not only to reach the fuel economy effect, to increase the vehicle's service term but also to improve fuel combustion conditions, vehicle efficiency and decreasing the level of atmosphere pollutants emission.В статье проанализированы способы повышения экологичности автотранспортных средств, в частности, с помощью метода «физико-химической регуляции» свойств автомобильного топлива. На основе проведенных исследований и изучения научных трудов доказана принципиальная возможность и целесообразность применения данного метода для повышения экологичности автотранспортных средств без потери их экономических и эксплуатационных характеристик. Предложено повысить топливную экономичность и экологичность двигателей внутреннего сгорания (ДВС) путем добавления к моторному топливу пакета присадок комплексного действия, содержащих поверхностно-активные вещества, антиоксиданты и растворитель. Доказано, что добавление присадок к топливу дает возможность не только повысить надежность работы автомобиля и увеличить срок службы двигателя, но и повысить топливную эффективность автотранспортного средства и сократить удельные выбросы ДВС вредных веществ в атмосферу

Students’ project research activity in the framework of modern information

Рассматриваются вопросы повышения эффективности профессиональной под­готовки студентов-экологов за счет интенсификации их научно-исследователь­ской деятельности в условиях развития современных информационно-комму­никационных технологий. Обсуждаются преимущества метода проектов как ос­новной формы научно-исследовательской работы студентов; приводится типо­логия проектов, а также примеры использования различных типов проектов при изучении студентами-экологами химических и профессионально ориенти­рованных дисциплин.The article deals with the problem of vocational training improvement of the ecology students due to the intensification of their research activity in the framework of modern information technologies’ development. The advantages of the scientific research work in conditions of today’s information-communication technologies development have been discussed. The classification of different types of projects has been done as well as the the examples of different types of projects using for students-environmentalists’ chemical and professionally oriented disciplines study have been demonstrated

BASIC SURFACE MARKERS OF FUNCTIONAL ACTIVITY T-LYMPHOCYTES

In present review article, an effort is undertaken to consolidate current opinions on the most significant surface antigens of immunocompetent cells, and to evaluate their relative roles in regulation of cellular homeostasis and development of pathological conditions

A year in the life of the EU-CardioRNA COST action: CA17129 catalysing transcriptomics research in cardiovascular disease

The EU-CardioRNA Cooperation in Science and Technology (COST) Action is a European-wide consortium established in 2018 with 31 European country members and four associate member countries to build bridges between translational researchers from academia and industry who conduct research on non-coding RNAs, cardiovascular diseases and similar research areas. EU-CardioRNA comprises four core working groups (WG1-4). In the first year since its launch, EU-CardioRNA met biannually to exchange and discuss recent findings in related fields of scientific research, with scientific sessions broadly divided up according to WG. These meetings are also an opportunity to establish interdisciplinary discussion groups, brainstorm ideas and make plans to apply for joint research grants and conduct other scientific activities, including knowledge transfer. Following its launch in Brussels in 2018, three WG meetings have taken place. The first of these in Lisbon, Portugal, the second in Istanbul, Turkey, and the most recent in Maastricht, The Netherlands. Each meeting includes a scientific session from each WG. This meeting report briefly describes the highlights and key take-home messages from each WG session in this first successful year of the EU-CardioRNA COST Action