CORONARY ARTERY SURGERY IN PATIENTS AGED 75 YEARS OR OLDER

Tässä kandidaatintyössä tutkitaan asiakasarvon välittämistä kiertotalouden kontekstissa. Työn perustana toimii tutkimuskysymys ”Mitä haasteita kiertotalouden asiakasarvon välittämisessä on tällä hetkellä ja millä keinoilla tunnistettuihin haasteisiin voidaan vastata?”. Tutkimus on toteutettu kirjallisuuskatsauksena. Työ koostuu kahdesta osasta: ensimmäisessä osassa käsitellään kiertotalouden erityispiirteitä ja toisessa osassa asiakasarvon luontia kiertotaloudessa. Lopuksi lukijalle esitellään päätelmät aiheesta. Tutkimuksen teoriaosassa tutustutaan kiertotalousmalliin yleisesti ja käydään läpi keskeisiä eroja kiertotalousmallin ja tällä hetkellä käytössä olevan lineaarisen talousmallin välillä. Työssä esitellään myös asiakkaiden erilaista roolia kiertotaloudessa, sillä monet kiertotaloudelle tyypilliset asiakasarvon välittämisen haasteet liittyvät asiakkaiden muuttuvaan rooliin. Tässä uudessa roolissa asiakkailta edellytetään enemmän sitoutumista sekä vanhojen tottumusten muuttamista, minkä on osoitettu aiheuttavan vastarintaa erityisesti kuluttajamarkkinoilla. Tutkimuksessa huomattiin, että lähdeaineistoa aiheesta löytyi erityisesti tuote-palvelusysteemejä (engl. Product-Service System, PSS) käsittelevien tutkimusten yhteydestä ja työssä perehdytään asiakkaan sitouttamiseen ja sen ongelmiin myös PSS:n näkökulmasta. Asiakasarvon luonti kiertotaloudessa -luvussa esitellään asiakasarvoon vaikuttavia tekijöitä yleisesti sekä juuri kiertotalouden kontekstissa. Kuluttajien (eli asiakkaiden) asenteiden on havaittu olevan jopa negatiivisia kiertotaloutta kohtaan ja luvussa esitelläänkin tutkimuksessa löydettyjä haasteita asiakasarvon välittämisessä ja mahdollisia ratkaisuja näihin tunnistettuihin haasteisiin. Työssä käsitellään myös kiertotalouden toteutuksia B2B2C-markkinoilla (engl. business-to-business-to-consumer), jossa yritys toimii sekä B2B (engl. business-to-business, yritykseltä yritykselle) että B2C (engl. business-to-consumer, yritykseltä kuluttajille) -markkinoilla. Asiakassegmenttejä on siis perinteisiin markkinoihin verrattuna useampia, mikä muuttaa myös asiakasarvon tuoton monisuuntaiseksi tuoden omia haasteitaan. Työn tärkeimmät tulokset ovat tunnistetut asiakasarvon välittämisen haasteet ja niiden ratkaisut. Isoimmat esteet kiertotalouden yleistymiselle liittyvät tuotteiden omistamiseen ja kuluttajien tottumuksiin. Kiertotaloudessa keskeistä on siirtyminen tuotteiden omistamisesta kohti tuotteiden käyttöoikeuksien hallintaa, ja tämän on havaittu olevan iso kynnys kuluttajille. Kontrolli omistamistaan asioista ja elämästä ylipäätään on ihmiselle tärkeää ja siksi omistajuudesta luopuminen saa osakseen vastarintaa. Toisaalta kiertotalous edellyttää kuluttajien tapojen ja tottumusten radikaalia muutosta asiakkaiden uuden roolin myötä. Kuluttajat ovat kuitenkin lähtökohtaisesti tyytyväisiä nykytilanteeseen, jonka takia muutoksen motivointi on hankalaa. Tutkimuksessa ilmeni myös, että monet haasteet kulminoituvat yleiseen tietämättömyyteen kiertotalouden tarjoamien tuotteiden ominaisuuksista: kuluttajat eivät esimerkiksi luota omiin kykyihinsä arvioida tarjoamaa ja tehdä kannattavia valintoja. Koettu asiakasarvo perustuu karkeasti tasapainoon odotettujen riskien ja kulujen sekä odotettujen etujen välillä ja tietämättömyys horjuttaa tasapainoa kasvattamalla koettua riskiä. Tärkeimmät tutkimuksessa löydetyt keinot asiakasarvon haasteiden ratkaisemiseen liittyvät markkinointiin ja tuotteiden/palveluiden suunnitteluun. Markkinoinnilla pystytään vastaamaan paitsi yleiseen tiedon puutteeseen, mutta myös oikaisemaan tuotteiden yksittäisiä ominaisuuksia koskevia harhaluuloja kuluttajien keskuudessa koskien esimerkiksi tuotteiden laadukkuutta. Toisaalta huomioimalla paremmin kuluttajien mieltymykset tuotteiden suunnittelussa pystyttäisiin kiertotalouden tarjoamasta tekemään helpommin lähestyttävä ja kannustamaan kulutustottumusten muuttamiseen

A Comperative Study on Novel Machine Learning Algorithms for Estimation of Energy Performance of Residential Buildings

3rd International Istanbul Smart Grid Congress and Fair (ICSG) -- APR 29-30, 2015 -- Istanbul, TURKEYGUVENC, Ugur/0000-0002-5193-7990; sonmez, yusuf/0000-0002-9775-9835; kahraman, hamdi/0000-0001-9985-6324WOS: 000379385200002This study aims to improve the energy performance of residential buildings. heating load (HL) and cooling load (CL) are considered as a measure of heating ventilation and air conditioning (HVAC) system in this process. In order to achive an effective estimation, hybrid machine learning algorithms including, artificial bee colony-based k-nearest neighbor (abc-knn), genetic algorithm-based knn (ga-knn), adaptive artificial neural network with genetic algorithm (ga-ann) and adaptive ann with artificial bee colony (abc-ann) are used. Results are compared classical knn and ann methods. Thence, relations between input and target parameters are defined and performance of well-known classical knn and ann is improved substantialy

CORONARY ARTERY SURGERY IN PATIENTS AGED 75 YEARS OR OLDER

Introduction: The present study aimed to investigate the results and early outcomes of coronary artery bypass (CAB) surgery in older patients

Application of Symbiotic Organisms Search Algorithm to Solve Various Economic Load Dispatch Problems

International Symposium on Innovations in Intelligent Systems and Applications (INISTA) -- AUG 02-05, 2016 -- Sinaia, ROMANIAGUVENC, Ugur/0000-0002-5193-7990; sonmez, yusuf/0000-0002-9775-9835; Duman, Serhat/0000-0002-1091-125X;WOS: 000386824000021This paper proposes the application of Symbiotic Organisms Search (SOS) Algorithm to solve the various Economic Load Dispatch (ELD) problems. Both classical ELD problem which has smooth fuel cost function and nonconvex ELD problem which has nonconvex and discontinuous fuel cost function due to considering of some practical constraints like valve point effects, ramp rate limits and prohibited generating zones have been solved in the study. Three different test cases have been used to show the efficiency and reliability of the proposed algorithm. 38-unit test system has been used for classical ELD and 3-unit and 15-unit test systems have been used for nonconvex ELD problem. Results have been compared to various heuristic methods reported before in the literature and they show that proposed algorithm converges to the global optimum in early iterations and can produce superior results than others in the solution of ELD problems which have both smooth and nonconvex and discontinuous fuel cost function.IEEE, IDS Res Grp, Fac Automat Comp & Elect, Dept Comp & Informat Technol, Fac Econ & Business Adm, Dept Stat & Business Informat, Fac Math & Nat Sci, Dept Informat, Univ Craiov