A participatory design approach based on the use of scenarios for improving local design methods in developing countries

Working paperOver the past few years, the use of scenarios in participatory design has proved its worth. It has resulted in some interesting tools for capturing the context of use. However, these approaches have been almost exclusively developed and used for software design. In this article, we shall describe the development of scenarios in the specific context of tropical food processing equipment design in developing countries. As well as exploring this original field of application, this article raises fundamental questions about scenario use, taking us beyond the limited framework of the proposed application. We shall outline a methodological framework for structuring the deployment of scenarios according to the different design phases: the COSU method. This method implements the scenario concept in an original way. It comprises four types of scenario whose aim is to create interaction between designers and users in order to foster a shared understanding of both the problem and the solutions. We shall also show that the scenarios are objects that mediate the user-designer dialogue that is of prior importance in the context of developing countries. The applicability of the method is presented through various case study examples

ATP Méthode de conception d'équipement dans les pays du Sud. Compte-rendu de mission en Colombie du 21 au 28 octobre 1998

Réalisée dans le cadre de la poursuite des travaux de validation de la méthode CESAM dans le contexte d'un pays d'Amérique latine, cette mission a mis en évidence les carences en matière d'analyse du besoin ; seules des solutions techniques sont envisagées, sans prise en compte de l'environnement général des futurs équipements ; l'intérêt d'une approche pluridisciplinaire de la conception a été reconnue, même si elle bouleverse les habitudes de travail où la conception d'équipement reste le domaine du seul ingénieur en machinisme agricole

ATP méthode de conception d'équipement dans les pays du Sud. Compte-rendu de mission au Sénégal du 22 au 30 juin 1998

Le travail réalisé au cours de cette mission a permis de poursuivre le travail de réflexion méthodologique entrepris au Sénégal sur la conception d'équipements avec les équipes de l'Ecole Supérieure Polytechnique (ESP) et de l'Institut de Technologie Alimentaire (ITA) de Dakar. A partir de 3 projets de conception (dégermeur pour le maïs, trieur de brisures de riz, cuiseur/émotteur pour produits roulés à bases de céréales locales), animés par des équipes pluridisciplinaires, les principales phases de la méthode CESAM (Modèle 1.2 présenté dans le document CIRAD-AMIS n. 18/98) ont été analysées, ainsi que les outils associés. Parmi les outils étudiés l'accent a été mis en particulier sur ceux qui permettent une analyse réaliste du besoin, avec des moyens humains et financiers limités, et le suivi de l'avancement du projet mettant en évidence les actions à entreprendre. Les actions consistent à recueillir des informations ou à réaliser des études ; les informations obtenues servent à prendre les décisions relatives à l'avancement du projet et à limiter progressivement les degrés de liberté du futur équipement, dans le respect du cahier des charges initial

Habitat Use by Greater Snow Geese During the Brood-Rearing Period

Observations of habitat use by the Greater Snow Goose (Anser caerulescens atlanticus) were conducted at Jungersen Bay, northern Baffin Island, from 27 July-17 August 1981. Density of geese using the study area was estimated at 425 birds/sq km. The average of 2.8 young per family did not change during our study. Non-breeding geese were first observed in flight on 1 August and were seen regularly until 13 August. Three types of habitat used by geese during the brood-rearing period were distinguished: tidal marshes dominated by Carex subspathacea and Puccinellia phryganodes; wet moss-covered meadows with up to 5 cm of standing water, dominated by Carex stans, Dupontia fisheri, Calamagrostis neglecta, and Arctagrostis latifolia; and, around ponds, bands of vegetation 1-2 m wide dominated by Carex stans. The three most important species of monocots grazed by geese were Puccinellia phryganodes, Carex subspathacea, and C. stans. It is unlikely that habitat and food resources are limiting factors for Greater Snow Geese in the High Arctic during the brood-rearing period. We suggest that potential breeding areas for this species be identified and given special protection.Key words: Greater Snow Goose (Anser caerulescens atlanticus), habitat use, brood, Baffin Island, grazing, monocots, wet meadowsMots clés: Grande Oie Blanche (Anser caerulescens atlanticus), utilisation de l'habitat, élevage des jeunes, Terre de Baffin, alimentation, monocotylédones, zones humide

Étude expérimentale et modélisation de l'adoucissement cyclique des aciers ferritiques-martensitiques revenus

Co-encadrement de la thèse : Maxime SAUZAY, France DALLE, Thilo MORGENEYERThe present work focuses on the high temperature mechanical behaviour of 9%Cr tempered martensite steels, considered as potential candidates for structural components in future Generation IV nuclear power plants. Already used for energy production in fossil power plants, they are sensitive to softening during high-temperature cycling and creep-fatigue. This phenomenon is coupled to a pronounced microstructural degradation: vanishing of subgrain boundaries, decrease in dislocation density, nucleation and/or growth of precipitates and new phases. This study aims at (i) linking the macroscopic cyclic softening of 9%Cr steels and their microstructural evolution during cycling and (ii) proposing a physically-based modelling of deformation mechanisms in order to predict the macroscopic mechanical behaviour of these steels during cycling. Mechanical study including uniaxial tensile tests and cycling at 550 °C was performed on a Grade 92 steel (9Cr-0,5Mo-1,8W-V-Nb). Examination of tensile specimens suggested that the physical mechanism responsible for softening is mainly the evolution of mean subgrain size, which increases by more than 15 % compared to the as-received state. The evolution of macroscopic stress during cycling shows that cyclic softening is due to the decrease in kinematic hardening. TEM observations highlighted that the mean subgrain size increases by 65 to 95 % while the dislocation density decreases by more than 50 % during cycling, compared to the as-received state. A self-consistent homogenization model based on polycrystalline elastoviscoplasticity, predicting the mechanical behaviour of the material and its microstructural evolution during deformation is proposed. This model takes the physical deformation mechanisms into account and only two adjustable parameters (activation energy and activation volume) linked to the viscoplastic deformation mechanisms are used. The value of other parameters were either experimentally measured or deduced from computations available in literature. The model correctly predicts the macroscopic softening behaviour and gives a good trend of the microstructural evolution during cycling. The parametrical study shows that the predictions of the model are rather stable with respect to the variation of the physically-based parameters. Finally, some hypotheses which permit us to improve the model are presented and torsion tests (with or without constant superimposed tensile stress) are modeled.Inscrit au sein d'un grand projet aboutissant à la mise en œuvre des réacteurs nucléaires de génération IV, ce travail de thèse porte sur l'étude des aciers martensitiques revenus à 9 % de chrome. Actuellement utilisés pour des applications à haute température, notamment dans les centrales thermiques, ils présentent en fatigue et en fatigue-fluage un phénomène d'adoucissement mécanique et des évolutions microstructurales particulièrement prononcées : disparition de nombreux joints de sous-grains, baisse de la densité de dislocations, apparition et/ou grossissement de précipités et de nouvelles phases. Les objectifs principaux de cette thèse sont (i) d'établir expérimentalement une corrélation entre l'adoucissement mécanique des aciers à 9 % de chrome constaté en fatigue à 550 °C et l'évolution de leur microstructure au cours de ce type de sollicitation et (ii) de modéliser les mécanismes physiques de déformation afin de prédire le comportement mécanique de ces aciers sous chargement cyclique. Une étude des propriétés mécaniques en traction monotone et sous sollicitations cycliques à 550 °C a été conduite sur un acier de Grade 92 (9Cr-0,5Mo-1,8W-V-Nb). L'expertise des éprouvettes de traction suggère que l'adoucissement du matériau est principalement lié à une augmentation de la taille moyenne des sous-grains de plus de 15 % par rapport à l'état initial. L'étude de l'évolution de la contrainte macroscopique durant les essais cycliques montre que l'adoucissement du matériau est dû à la diminution de l'écrouissage cinématique. Les observations effectuées au MET montrent une augmentation de la taille moyenne des sous-grains comprise entre 65 et 95 % et une diminution de la densité de dislocations de plus de 50 % dans le matériau après les essais de fatigue, par rapport à l'état initial. Un modèle auto-cohérent à champs moyens fondé sur l'élastoviscoplasticité polycristalline, prédisant le comportement mécanique macroscopique du matériau et l'évolution microstructurale au cours de la déformation est proposé. En décrivant les mécanismes de déformation à partir d'observations microstructurales, le modèle utilise seulement deux paramètres ajustables (énergie et volume d'activation) liés aux mécanismes de déformation viscoplastique. Les valeurs de l'ensemble des autres paramètres sont fixées grâce à des mesures expérimentales ou des calculs issus de la littérature. Le modèle prédit correctement l'adoucissement macroscopique et donne une bonne tendance des évolutions microstructurales au cours de la déformation. L'étude paramétrique montre une bonne stabilité des prédictions dès lors que les paramètres expérimentaux varient dans un intervalle de mesure physiquement acceptable. Enfin, quelques perspectives d'amélioration du modèle sont testées et des essais de torsion cyclique avec et sans contrainte moyenne sont simulés