NOx production and elimination content in the flue gas

Předložená bakalářská práce se zabývá problematikou oxidů dusíku, které vznikají při procesu spalování. Práce je soustředěna především na popis jednotlivých mechanismů vzniku a na jednotlivá opatření, která jsou používaná pro snižování jejich koncentrací. Součástí práce je také zaměření na legislativu v oblasti ochrany ovzduší, s uvedením hodnot emisních limitů, platné pro Českou republiku a Evropskou unii.The Bachelor thesis deals with oxides of nitrogen, resulting from the combustion process. The thesis is concentrated mainly on the description of the emergence mechanisms and on the various measures that are used to reduce their concentration. Part of the thesis is also focusing on legislation in the field of air protection, with the values of the emission limits valid for the Czech Republic and the European Union.

Process computer simulation

Tato práce se zabývá počítačovou simulací procesů, která v dnešní době napomáhá v oblasti procesního inženýrství. Úvodní část se věnuje metodice modelování a simulace a dále pak hmotnostním a energetickým bilancím. Poté následuje popis samotných metod simulace procesů. V práci lze dále nalézt přehled nejpoužívanějších simulačních programů a jejich typickou strukturu. V závěru je pak pro názornost uveden ukázkový příklad řešený pomocí sekvenčně modulární a rovnicově orientované simulace. Správnost výsledků výpočtů je ověřena simulačním programem W2E.The thesis deals with computer simulation of processes, which is crucial in the field of process engineering. In the first part, the methodology of modeling and simulation techniques is described as well as mass and energy balances. Specific approaches to process simulation are included. The thesis offers a list of the most often used simulation programs and their typical structure. Sequential modular and equation-based simulation is demonstrated on an example. The results are then verified by simulation software W2E.

Contemporary Environmental Economics

The paper is dealing with basic themes, approaches, problems and tasks of the environmental economics as a discipline. At the present time, a primary aim seems to be to develop and to apply the economic principles to the field of protection and creation of the environment. The discipline should be used more intensively at resolving practical environmental problems as well as at forming an efficient environmental policy

Controlling of a Robotic Car by FITkit and Camera

Cílem práce je navrhnout a vytvořit program, umožňující autonomní řízení robotického autíčka Ackermanova typu pomocí kamery, pravděpodobnostních plánovacích algoritmů a FITkitu. V práci jsou rozebrány teoretické principy zpracování obrazu a klasifikace objektů v něm, pravděpodobnostního plánování, především algoritmu RRT a principy pulsně šířkové modulace.Object of this thesis is to design and create programs allowing autonomous controlling of Ackerman type mobile robotic car by using camera, sampling-based algorithms and FITkit. Thesis discuss theoretical principles of image processing and object recognition, sampling-based algorithms particularly RRT and pulse width modulation principles.

The model of crisis management in the company

Hlavním cílem bakalářské práce bylo provedení průzkumu ve společnosti KAROSERIA a.s. a na základě tohoto průzkumu rozhodnout, zda je důvod k zavedení krizového řízení. I přestože stanovení výsledků a navržení návrhu optimálního řešení problémových částí není snadné, bude se tím zabývat má práce. Bude zaměřena tak, aby byla co nejvíce přínosná pro KAROSERIA a.s. a pomohla jim v dalším vývoji.The principal aim of this Bachelor´s thesis is to carry out the research in the KAROSEIA Inc.to find out if the present situation of the company demands introducing the crisis management. Although it is not easy to determinate the results and suggest the optimum solution of the problems, the thesis will be focused on it. The results could contribute to KAROSERIA Inc. Very much and could help in the following progress.

Shopping Center in Ivanovice na Hané

Práce se zabývá návrhem nosné ocelové konstrukce nákupního centra. Jde o halový objekt obdélníkového půdorysu o rozměrech 28 x 55 m a výšky 11 m s válcovou střechou o poloměru 50 m. Příčné vazby jsou navrženy po 5,5 m a tvoří je obloukové vazníky z kruhových trubek, které jsou uloženy na plnostěnných sloupech. Střešní a stěnový plášť je tvořen sendvičovými panely Kingspan. Střešní plášť je navržen v bezvaznicovém provedení, stěnový plášť je montován k paždíkům. Prostorová tuhost je zajištěna podélnými ztužidly a příčným ztužidlem z táhel Macalloy.Work deals with design of steel structure of shopping center. It is a building with rectangular shape with dimensions 28 x 55 m and a height 11 m and with cylindrical roof with 50 m radius. Main frames are designed with 5,5 m distance and they are made of arc roof truss connected to steel plate columns. Exterior building envelope is made of Kingspan sandwich panels. Roof cladding is designed without purlins and curtain wall is fastened into side rails. Macalloy tension members are used to obtain spatial rigidity of the structure.

Modelling Two-seat Connection to the Frame Rail Wagon in Terms of Resistance at Impact Test

Import 23/07/2015ČECH, R. Modelování připojení železničního dvousedadla na rám vagonu z hlediska odolnosti při rázovém testu – diplomová práce. OSTRAVA: VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Katedra mechaniky, 74 s. Vedoucí práce: HORYL, P. Cílem této práce je provést pevnostní výpočet připojení železničního dvousedadla na rám vagonu z hlediska odolnosti při rázovém testu a to pro dvě různé varianty připojení a tyto porovnat. Dále porovnat tyto výpočty s experimentální zkouškou na padostroji. Dalším cílem práce je navrhnout třetí, pokud možno lepší, variantu připojení a tuto ověřit pomocí počítačového modelování. Součástí práce je i simulace zkoušky bodového svaru používaného pro některá spojení používané firmou BORCAD cz s.r.o. při konstrukci jejich sedadel a její srovnání s experimentálními daty. Úloha je řešena explicitní metodou implementovanou ve zvoleném komerčním konečno-prvkovém programu.ČECH, R. Modelling Two-seat Connection to the Frame Rail Wagon in Terms of Resistance at Impact Test – diploma thesis. OSTRAVA: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Department od Mechanics, 74 p. Thesis head: HORYL, P. Objective of this thesis is to perform strength calculation of two-seat connection to the frame rail wagon in terms of resistance at impact test for two different design options and to compare them. Results are to be corellated with experimental testing on impact device. Next part is to suggest third, if possible better, design option of two-seat connection and prove it by strength calculation. As part of this thesis simulation of strength test of spot weld used for some structural connections used by company BORCAD cz s.r.o. for construction of their seats is performed and compared to experimental data. Task is solved using explicit method implemented in chosen commercial finite-element software.337 - Katedra mechanikyvýborn

Lubricants in Up-to-date Combustion Engines

Předložená práce obsahuje souhrn informací o mazivech používaných v moderních pohonných jednotkách. Zabývá se motorovými oleji, jejich klasifikací, a to jak viskozitní, tak výkonovou. Součástí práce jsou také speciální motorové oleje pro motocykly. Dále poskytuje informace o převodových olejích, a to jak pro mechanické, tak pro automatické převodovky, a také jejich viskozitní a výkonové klasifikaci. Práce popisuje i problematiku aditivace olejů.In my bachelor work I have tried to analyze informations about lubricants in up to date combustion engines. This work deals with motor oils and their viscosity and performance classification The special motor oils for motorcycles are part of this bachelor work too. One of the aims of bachelor work provide informations about gear oils for automatic as well as manual transmissions and their classification. This work describes also questions about additives.

Sensitivity analysis of flow through the vanes of the VNT mechanism

Tato diplomová práce se zabývá analýzou vlivů jednotlivých parametrů profilu lopatky a úhlu natočení lopatky VNT mechanismu turbodmychadla na velikost aerodynamické síly působící na lopatku a na polohu neutrální osy lopatky. Pro tuto analýzu byla vytvořena CFD simulace, ze které byly vyhodnoceny výsledky. Dále práce pojednává o turbodmychadlech obecně a také o dalších způsobech jejich regulace.This diploma thesis analyzes the effects of various parameters of vane profile and position of VNT mechanism on the size of aerodynamic force which acts on the vanes and on the position of neutral axis of the vane. A CDF simulation was created to do this analysis, and the results of the simulation were evaluated. Thesis also deals with turbochargers in general and with other methods of their regulation.