El estudio de las migraciones de refugiados: cuestiones teóricas y metodológicas

Refugees are a growing part of the complex stream of international migration. Nevertheless the geographical study of refugee flows faces many problems, as conceptual and theoretical. In order to overcome them the author suggests three postulates which emphasize the historical, economical and political context of the issue.En el panorama mundial de las migraciones internacionales destacan por su importancia creciente las de refugiados. No obstante, como se expone en elartículo, su estudio conlleva diversas dificultades de orden conceptual y teórico. Por ello la autora plantea la necesidad de situar el tema en su contexto histórico, económico y político y sugiere tres postulados que, en su opinión, contribuyen a un mejor y más crítico entendimiento del mismo

Geografía productiva y flujos internacionales de transporte: el crecimiento de la carga aérea en el aeropuerto de Zaragoza

This article reviews the recent growth of freight transport through the airport of Zaragoza, Spain. We first present the complex framework for cargo transport in the world and its impact on airports. The competitive advantages of the Zaragoza airport are then considered, stressing its proximity to the Plataforma Logística de Zaragoza, a good exemple of the major commitment of the regional government for the development of logistic spaces and activities. The traffic analysis shows that the airport is heavily dependent of the freight carried for only two companies, Caladero and Inditex. Both are leaders in their respective sectors and own major distribution centers within the logistic platform mentioned. We end with a reflection on the prospects that are presented to the airport according with the strategic and organisative decisions of both firms, within an international context competitive, changing, and with an increasing incidence of environmental and energy issues.Este artículo analiza la evolución reciente del transporte de mercancías en el aeropuerto de Zaragoza, tercero de España por este concepto, superado sólo por los de Madrid y Barcelona. Se inicia planteando el complejo marco en el que se desenvuelve el transporte de mercancías por vía aérea. Presenta después las ventajas competitivas del aeropuerto estudiado, entre las que destaca su vecindad con la Plataforma Logística de Zaragoza, importante apuesta del gobierno regional por el desarrollo de estos espacios. El análisis del tráfico muestra la dependencia de la carga transportada por dos empresas, Caladero e Inditex, líderes en sus sectores respectivos y con importantes centros de distribución en la Plataforma Logística de Zaragoza. Esta dependencia marca la reflexión final sobre las perspectivas que se le presentan al aeropuerto, en función de las decisiones estratégicas y organizativas de las empresas citadas u otras, en un contexto internacional complejo, competitivo, cambiante y con mayor incidencia de las cuestiones ambientales y energéticas.Cet article examine la croissance du transport de marchandises à travers l’aéroport de Saragosse. Tout d’abord nous considerons le cadre complexe de cette activité dans le monde actuel et son impact sur les áeroports. Ensuite, nous presentons les avantages concurrentiels de l’aéroport de Saragosse, notamment sa proximité de la Plataforma Logística de Zaragoza, bon exemple de l’appui regional au développement des espaces et des activités logistiques. L’analyse du trafic montre que l’activité de l’aeroport est liéé clairement aux marchandises de deux entreprises, Caladero et Inditex. Les deux sont leaders dans leurs secteurs respectifs et propietaires de grands centres de distribution dans la voisine plateforme logistique. La depéndance de l’aéroport vis à vis des deux entreprises rend difficile l’établissement de perspectives. Il faudra voir comment l’áeroport s’inserte dans l’organisation de ces ou autres flux de marchandises, Dans un contexte international plus complexe encore, concurrentiel, et avec une incidence croissante des questions environnementales et énergétiques

Tendencias actuales de la Geografía del Transporte: el análisis de la movilidad

Study of mobility is one of the principal tendencies in Transport Geography. After some conceptual considerations this paper presents the problem of mobility in urban and regional spaces. In both cases, the methods of analysis most utilized by geographers, engineers and transport organizers are examined.El estudio de la movilidad constituye una de las principales tendencias de la Geografía del Transporte. Tras diversas consideraciones de orden conceptual, el articulo presenta la problemática de la movilidad en los espacios urbano y regional. En ambos casos se examinan los métodos de análisis más utilizados por geógrafos, ingenieros y planificadores del transporte

Medio ambiente y desarrollo: la política de cooperación de la CEE en Iberoamérica

Lo relación entre medio ambiente y desarrollo es un terna de creciente interés. En este artículo se analiza la importancia concedida al ambiente en los proyectos de cooperación financiados por la Comunidad Económica Europea en los países en desarrollo de Iberoamérica. Se muestra la escasa presencia de consideraciones ambientales en los diversos proyectos, lo que se atribuye, por una parte, a la difícil situación de dichos países, por otra, al retraso con el que los países desarrollados están asumiendo su parte de responsabilidad en el deterioro de amplias zonas del planeta

Improving territorial competitiveness in wine areas: approaches, experiences and proposals in three protected designations of origin in the province of Zaragoza (Spain)

Resume

Especialización, concentración y aglomeración espacial de los servicios intensivos en conocimiento en España

El uso intensivo de conocimiento, de creatividad y de información caracteriza a un conjunto heterogéneo de actividades de servicio (acrónimo en inglés: KIS o KISA) muy ramificadas por el tejido social y productivo. La localización es un factor crucial para el desenvolvimiento de los KIS, que tienden, en general, a aprovechar las oportunidades de las economías de urbanización. Con estos supuestos, en el presente trabajo se estudia la localización de los KIS en España a varias escalas mediante indicadores de autocorrelación espacial (LISA). Los resultados demuestran que los KIS presentan un grado de concentración mayor que el de la población, y más acusado que en otros países y en otras actividades de la economía del conocimiento. Los KIS se aglomeran en grandes áreas metropolitanas, con variaciones que dependen de la intensidad de conocimiento invertido en la producción de los servicios.L'ús intensiu de coneixement, de creativitat i d'informació caracteritza un conjunt heterogeni d'activitats de serveis (acrònim en anglès: KIS o KISA) molt ramificades pel teixit productiu i social. La localització és un factor clau per al desenvolupament dels KIS, que tendeixen, en general, a aprofitar les oportunitats de les economies d'urbanització. Amb aquests supòsits, en el present treball s'estudia la localització dels KIS a Espanya a diverses escales mitjançant indicadors d'autocorrelació espacial (LISA). Els resultats demostren que els KIS presenten un grau de concentració més elevat que el de la població, i que és més acusat que en altres països i en altres activitats de l'economia del coneixement. Els KIS s'aglomeren en grans àrees metropolitanes, amb variacions que depenen de la intensitat de coneixement invertit en la producció dels serveis.The intensive use of knowledge, creativity and information characterizes a heterogeneous set of service industries which are highly integrated with other productive activities. The location of these knowledge-intensive services (KIS), a crucial factor of their development, has a tendency to take advantage of the economies of urbanization. From these assumptions, this paper studies the location patterns of KIS in Spain at various scales using indicators of spatial autocorrelation (LISA). KIS are found to cluster in large metropolitan areas, with variations depending on the intensity of the knowledge invested in the production of services. The results show that KIS have a higher degree of concentration than the population distribution and than other activities of the knowledge economy. This trend is clearer in Spain than in other countries.L'utilisation intensive de la connaissance, de la créativité et de l'information caractérise un ensemble hétérogène de services à forte intensité de connaissances (SFIC, angl. KIS ou KISA) très étendues dans le tissu social et productif. La localisation est l'une des clés du développement des SFIC/KIS qui visent, en général, à l'exploitation des opportunités des économies d'urbanisation. Partant de ces hypothèses, notre travail examine la localisation des SFIC/KIS en Espagne, à différents niveaux et en utilisant des indicateurs d'autocorrélation spatiale (LISA). Les résultats montrent que les SFIC/KIS ont un degré de concentration supérieur à celui de la population, et plus fort que celui d'autres pays ou d'autres activités de l'économie de la connaissance. Les SFIC/KIS se rassemblent dans les grandes régions métropolitaines, avec des variations en fonction de l'intensité de savoirs investis dans la production des services

Los multiservicios rurales en la provincia de Teruel. Diagnóstico y propuestas

Mi trabajo final de grado trata sobre los multiservicios rurales en la provincia de Teruel. Los multiservicios son un tipo de establecimientos que se encuentran en los municipios que necesitan de un negocio que proporcione las necesidades básicas para la población que vive en ellos, estos pueden ser tiendas, bares o restaurantes. Lo primero es hacer una introducción de la situación de estos municipios. Son municipios pequeños, con poca población y a su vez esta está envejecida. En su momento debido a esta despoblación las tiendas y establecimientos de los pueblos fueron desapareciendo y en ese momento los multiservicios rurales se ponen en marcha para cubrir estas necesidades que tienen los habitantes de estos territorios. Los objetivos de los multiservicios son los de dar un servicio pero también se pretenden conseguir otras objetivos, como frenar la despoblación en la zona, atrayendo a gente, frenar ese envejecimiento de la población e intentar dinamizar la economía de la zona abriendo otras posibilidades al sector servicios por ejemplo. Tienen ventajas tanto para los clientes como para los proveedores. Se trata de negocios con un trato más personal, no hay competencia, se ahorra en tiempo y costes económicos. La iniciativa comienza en el año 2001 de la mano de la diputación de Teruel y la cámara de comercio de Teruel, empieza a establecerse en un par de municipios hasta que va creciendo hasta nuestros días. A día de hoy es el gobierno de Aragón el encargado de aprobar las ayudas para cada año en materia de reformas, nueva apertura o necesidad de material. Los municipios necesitan de los multiservicios rurales puesto que es un inconveniente para su población que tengan que desplazarse a otros municipios de mayor tamaño o hay parte de la población que no puede desplazarse y las comunicaciones por carretera no son las mejores. En el trabajo he realizado encuestas que recogen todos estos datos y las opiniones que tienen los ayuntamientos y los propios gestores de los multiservicios sobre esta iniciativa y en general son buenas aunque con algunos matices. En conclusión diría que esta iniciativa fue una buena idea pero que a veces no es suficiente y se requiere un poco más de ayuda de las instituciones públicas y hacer más propaganda sobre ellas ya que mucha población no las conoce

La importancia de la actividad logística en Aragón. El clúster logístico ALIA.

El buen funcionamiento de la logística en empresas y territorios es esencial para su competitividad. Las concentraciones significativas de actividades económicas en el territorio configuran los clusters. El concepto de cluster logístico es por tanto la combinación del concepto de cluster con la logística. La posición geográfica en la que se sitúa, el desarrollo y la innovación en logística hacen de Zaragoza y su entorno un referente. En este contexto de auge y relevancia nace el cluster Logístico Innovador de Aragón ALIA, que ha sido catalogado como Agrupación Empresarial Innovadora. El análisis funcional y espacial de ALIA muestra su importancia en el territorio aragonés, así como sus vínculos extrarregionales. Los clusters logísticos en general y ALIA en particular son herramientas para el desarrollo empresarial y territorial. Además, tienen excelentes perspectivas de futuro.<br /

El trabajo en equipo y la formación del geógrafo. Problemas y retos

An important step in the process of designing new degrees for the European Higher Education Area is the identification of learning outcomes and competences and its translation into the curricula. This paper approaches teaching and learning of the generic competence teamwork in the framework of the new Spanish degree in Geography. After discussing a rationale for the development of teamwork skills within the Geography degree, the article provides a methodolog&iacute;cal model and teaching materials including statement of learning outcomes, developing of assesement methods and organisation of academic activities.The article finishes emphasising skills learning and inviting Geography teachers to undertake this task in their University courses.La implantaci&oacute;n de los nuevos t&iacute;tulos de grado es una de las consecuencias principales de la entrada en vigor del Espacio Europeo de Educaci&oacute;n Superior. En este nuevo marco, el aprendizaje de diferentes competencias espec&iacute;ficas y gen&eacute;ricas va a ser un referente com&uacute;n para la formaci&oacute;n de los estudiantes de las diferentes titulaciones y sistemas universitarios europeos. Esta publicaci&oacute;n se centra en la titulaci&oacute;n de Geograf&iacute;a y en la competencia trabajo en equipo, modo en el que se desarrolla habitualmente el quehacer profesional del ge&oacute;grafo. Despu&eacute;s de realizar unas consideraciones iniciales sobre el potencial formativo de dicha competencia, se expone una metodolog&iacute;a para su incorporaci&oacute;n a la ense&ntilde;anza universitaria que contempla el dise&ntilde;o, realizaci&oacute;n de actividades y evaluaci&oacute;n del aprendizaje en las diferentes asignaturas. El art&iacute;culo termina con una reflexi&oacute;n sobre esa renovaci&oacute;n que se vislumbra ya a muy corto plazo en el Espacio Europeo de Educaci&oacute;n Superior