Analisis Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Analisa Komponen dan Metode Aashto pada Ruas Jalan Nagrak Kabupaten Bogor

Pembangunan infrastruktur jalan raya mempunyai peran penting sebagai pendukung kegiatan sosial dan ekonomi dalam kehidupan masyarakat. Akan tetapi, masih terdapat infrastuktur jalan raya yang kurang memadai di beberapa wilayah di Indonesia, salah satunya pada ruas Jalan Nagrak, Kabupaten Bogor. Jalan Nagrak merupakan jalan penghubung antar desa di Kecamatan Cileungsih yang masih berupa jalan tanah dan memiliki lebar yang sempit. Dalam upaya memperbaiki kondisi Jalan Nagrak perlu dilakukan perencanaan jalan raya dengan memperhatikan faktor beban kendaraan, cuaca, material perkerasan dan faktor lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tebal perkerasan lentur pada ruas Jalan Nagrak, Kecamatan Cileungsih, Kabupaten Bogor. Analisis penelitian menggunakan Metode Analisa Komponen SKBI 1987 dan Metode AASHTO 1993. Dari hasil analisis metode analisa komponen diperoleh lapisan permukaan menggunakan Laston MS 340 kg dengan tebal 5 cm, lapisan pondasi atas menggunakan batu pecah kelas C dengan tebal 20 cm dan lapisan pondasi bawah menggunakan Sirtu kelas C dengan tebal 17 cm. Sedangkan dari hasil analisis metode AASHTO diperoleh lapisan permukaan menggunakan beton aspal dengan tebal 11 cm, lapisan pondasi atas menggunakan lapis pondasi granular dengan tebal 8 cm dan lapisan pondasi bawah menggunakan lapis pondasi bawah granular dengan tebal 15 cm

Pemetaan Potensi Likuifaksi di Kompleks Candi Prambanan

Salah satu dampak dari terjadinya gempa bumi adalah likuifaksi. likuifaksi adalah fenomena hilangnya kekuatan lapisan tanah akibat getaran gempa. Efek dari gerakan gelombang gempa bumi di dalam tanah akan bervariasi dari satu lokasi ke lokasi lainnya. Dalam penelitian ini memetakan potensi likuifaksi pada Kawasan Candi prambanan dengan menngunakan metode Liquefaction Potential Index (LPI), Liquefaction Severity Index (LSI) dan Liquefaction Risk Index (LRI). Tiga metode yang sering digunakan untuk mengetahui karakteristik pengaruh gerakan gelombang tersebut dan kaitannya dengan kedalaman tanah terhadap potensi likuifaksi untuk suatu lokasi tertentu dengan output data berupa peta potensi likuifaksi. Hasil penelitian ini di Kawasan Candi Prambanan potensi likuifaksi kecil bahkan sangat kecil

Analisa Kinerja Ruas Jalan Medan Merdeka Barat, DKI Jakarta

DKI Jakarta sebagai kota paling terbesar di Indonesia memiliki karakteristik jalan raya dengan tingkat kemacetan yang tinggi, salah satunya terjadi pada Jalan Medan Merdeka Barat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja ruas Jalan Medan Merdeka Barat, DKI Jakarta. Metode yang digunakan dalam penelitian mengikuti analisis yang terdapat pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Penelitian ini meninjau ruas Jalan Medan Merdeka Barat yang terbagi menjadi 2 segmen, yaitu segmen 1 adalah ruas Jalan Medan Merdeka Barat dengan arus lalu lintas dari arah utara dan segmen 2 adalah ruas Jalan Medan Merdeka Barat dengan arus lalu lintas dari arah selatan. Pengumpulan data arus lalu lintas dilakukan dengan survey lalu lintas untuk setiap arah. Survey dilakukan selama 2 (dua) hari, yaitu hari kerja (weekdays) dan hari libur (weekends) untuk satu jam puncak pagi, siang dan sore. Hasil yang diperoleh dari analisis adalah tingkat pelayanan ruas Jalan Medan Merdeka Barat dengan arus lalu lintas dari arah utara (segmen 1) adalah D dengannilai V/C ratio 0,84 dan kecepatan rata-rata sebesar 48 km/jam. Sedangkan tingkat pelayanan ruas Jalan Medan Merdeka Barat dengan arus lalu lintas dari arah selatan (segmen 2) adalah C dengan nilai V/C ratio 0,45 dan kecepatan rata-rata sebesar 41 km/jam

Analisis Persepsi Pengguna Lajur Khusus Sepeda Motor (Studi Kasus: Jalan Medan Merdeka Barat, DKI Jakarta)

Motorcycle lanes on Jalan Medan Merdeka Barat, DKI Jakarta aim to reduce traffic congestion and to minimize the occurrence of traffic accidents for motorbike rides. This study aims to evaluate the effectiveness of the implementation of motorbike lanes based on perceptions of motorbike lane users. Analysis of perceptions of motorcycle lane users is based on questionnaire survey data using the Importance Peroformance Analysis (IPA) method. The questionnaire survey data collection was conducted by 100 respondents. From the results of the analysis, it can be seen that the special lane of the motorcycle is still not as expected by the user due to the many side barriers, parking vehicles and vehicles stopping at the motorcycle lane

TINJAUAN TERKAIT BIDANG AKUNTANSI DI SEKTOR PRIVAT DAN SEKTOR PUBLIK

Tinjauan Terkait Bidang Akuntansi di Sektor Privat dan Sektor Publik merupakan book chapter terkait materi kuliah di jurusan akuntansi dengan implementasinya pada sektor privat dan sektor publik. Book chapter ini dapat memberikan tinjauan umum bagaimana Sistem Informasi Akuntansi, Perpajakan, Auditing, dan Akuntansi Keuangan tidak hanya di organisasi swasta tapi juga di pemerintahan. Book chapter ini merupakan tulisan ilmiah terapan yang ditulis oleh mahasiswa dengan bimbingan dosen di UPN Veteran Jakarta yang mana mengacu pada permasalahan di berbagai bidang akuntansi yang terjadi di organisasi dan disusun berdasarkan kaidah penulisan artikel ilmiah