Розробка методу оцінки і прогнозування технічного стану суднових складних систем

In the course of devising and examining a method for the estimation and prediction of technical condition of ship CTS, operated under conditions of unpredictable extreme and technogenic impacts, we received new theoretical and practical results. A place in the hierarchy and topology of the FIIS elements of ship CTS is defined based on the characteristics of the energy, material and information resources used by the systems in the devised method for the estimation and prediction of technical condition of CTS.The most vulnerable elements of FIIS of ship CTS are found with regard to their weight values in the systems, obtained by cognitive imitation and fuzzy simulation. The CTS elements, prone to failures, are determined by their advance detection by modeling the processes of decision making support in the search for reasons of failures. The strategy of restoring the FIIS elements of ship CTS with decision making support when searching for the reasons of their failures is based on the prediction of change in the probability of losing working ability and risk of failures of the elements. The obtained results improve reliability of ship CTS in the operation under conditions of extreme and technogenic impacts.Приведены результаты разработки метода оценки, прогнозирования технического состояния функционально-взаимосвязанных и взаимодействующих подсистем (ФВВП) судовых сложных технических систем (СТС) при экстремальных условиях. Решение поставленной задачи потребовало: разработать когнитивные имитационные, нечеткие модели оценки и прогнозирования технического состояния ФВВП СТС; развить метод информационного обеспечения поддержки принятия решений при поиске причин отказов элементов судовых СТСНаведено результати розробки методу оцінки, прогнозування технічного стану функціонально-взаємопов'язаних і взаємодіючих підсистем (ФВВП) суднових складних технічних систем (СТС) при екстремальних умовах. Рішення поставленого завдання вимагало: розробити когнітивні імітаційні, нечіткі моделі оцінки та прогнозування технічного стану ФВВП СТС; розвинути метод інформаційного забезпечення підтримки прийняття рішень при пошуку причин відмов елементів суднових СТ

Розробка аналітичної системи управління умовами експлуатації транспортних засобів у інформаційному комплексі V2I з використанням імітаційного моделювання

In connection with the active development of information systems in transport, it becomes necessary to integrate vehicles, infrastructure and humans into a single information network. The V2I system of information analysis for monitoring and controlling vehicles in operating conditions is an organic combination of information and analytical components. The latter includes the analysis of information regarding changes in operating conditions. The article presents a study that has improved the processes of managing the operating conditions of vehicles in the V2I communication system by using simulation modelling. A simulation model for choosing the optimal operating conditions for vehicles is described. The model takes into account road, climatic, and transport conditions and culture of vehicle operation, as well as the peculiarities of public transport movement in a transport hub. The objective function with the appropriate restrictions and the problem of traffic optimization in the investigated transport hub were established. Diagrams of the processes of the simulation model were constructed for various input parameters, including the optimal ones, with the creation of corresponding agents and their populations. Models of public transport delays at stops using a triangular distribution were developed, and the corresponding hypotheses were confirmed by Pearson’s test (χ2). The developed models can be used in the process of rebuilding a transport hub, as well as for modeling traffic when the operating conditions of vehicles change and for predicting such changes. The simulation results can be used in the creation and design of intelligent transport systemsВ связи с активным развивитием информационных систем на транспорте возникает необходимость интеграции транспортных средств, инфраструктуры и человека в единую информационную систему. Информационно-аналитическая система V2I мониторинга и управления транспортными средствами в условиях эксплуатации представляет собой органичное соединение информационной и аналитической составляющей. Компонентом последней является анализ информации в части изменения условий эксплуатации. В работе выполнено улучшение процессов управления условиями эксплуатации транспортных средств в информационно-аналитической системе V2I использованием имитационного моделирования. Приводится имитационная модель выбора оптимальных условий эксплуатации транспортных средств. Модель учитывает дорожные, атмосферно-климатические, транспортные условия и культуру эксплуатации транспортных средств, а также особенности движения общественного транспорта в транспортном узле. Сформирована целевая функция с соответствующими ограничениями и задача оптимизации дорожного движения в исследуемом транспортном узле. Построены диаграммы процессов имитационной модели для различных входящих параметров, в том числе и оптимальных, созданы соответствующие агенты и их популяции. Разработаны модели задержек общественного транспорта на остановках с помощью треугольного распределения, а соответствующие гипотезы были подтверждены по критерию Пирсона (χ2). Созданные модели могут быть использованы в процессе переустройства транспортного узла, а также для моделирования дорожного движения при изменении условий эксплуатации транспортных средств и их прогнозировании. Результаты моделирования могут быть использованы при создании и проектировании интеллектуальных транспортных системЧерез активний розвиток інформаційних систем на транспорті виникає необхідність інтеграції транспортних засобів, інфраструктури й людини в єдину інформаційну систему. Інформаційно-аналітична система V2I моніторингу та управління транспортними засобами в умовах експлуатації є органічним поєднанням інформаційного та аналітичного складників. Компонентом останнього є аналіз інформації в частині зміни умов експлуатації, а саме атмосферно-кліматичних, дорожніх, транспортних умов. В роботі виконано поліпшення процесів управління умовами експлуатації транспортних засобів в інформаційно-аналітичній системі V2I використанням імітаційного моделювання. Наводиться імітаційна модель вибору оптимальних умов експлуатації транспортних засобів. Модель враховує дорожні, атмосферно-кліматичні, транспортні умови й культуру експлуатації транспортних засобів, а також особливості руху громадського транспорту в транспортному вузлі. Сформована цільова функція з відповідними обмеженнями та завдання оптимізації дорожнього руху в досліджуваному транспортному вузлі. Побудовано діаграми процесів імітаційної моделі для різних вхідних параметрів, у тому числі й оптимальних, створені відповідні агенти і їх популяції. Розроблено моделі затримок громадського транспорту на зупинках за допомогою трикутного розподілу, а відповідні гіпотези були підтверджені за критерієм Пірсона (χ2). Створені моделі можуть бути використані в процесі перебудови транспортного вузла, а також для моделювання дорожнього руху під час зміни умов експлуатації транспортних засобів і їх прогнозуванні. Результати моделювання можуть бути використані у разі створення і проектування інтелектуальних транспортних систе