Aspects of fretting fatigue finite element modelling

Fretting fatigue is a type of failure that may affect various mechanical components, such as bolted or dovetail joints, press-fitted shafts, couplings, and ropes. Due to its importance, many researchers have carried out experimental tests and analytical and numerical modelling, so that the phenomena that govern the failure process can be understood or appropriately modelled. Consequently, the performance of systems subjected to fretting fatigue can be predicted and improved. This paper discusses different aspects related to the finite element modelling of fretting fatigue. It presents common experimental configurations and the analytical solutions for cylindrical contact. Then, it discusses aspects of fretting fatigue crack initiation, such as crack location, orientation, and length, as well as stress averaging approaches. Then, it deals with the propagation stage; crack face interaction, orientation criteria, and crack growth rate are discussed. Lastly, additional aspects of recent research on fretting fatigue are reviewed: out-of-phase loading, cohesive zone modelling, wear effects, heterogeneity, and crystal orientation. Fretting fatigue is a phenomenon not well understood, and much more research is needed so that its understanding is increased and proper criteria and laws may be available for different cases

Sistema computacional de integración del método de despliegue de la función de calidad y de la lógica difusa

Este artículo presenta un programa computacional que integra el método de despliegue de la función de calidad con la teoría de conjuntos difusos. El programa permite estimar los niveles de impacto que las características de ingeniería de un producto pueden tener sobre la satisfacción del usuario. La teoría de conjuntos difusos se usa para tener en cuenta la incertidumbre de la información. Los grados de importancia de los atributos del usuario y las relaciones entre éstos y las características de ingeniería se representan mediante números difusos triangulares. Se utiliza el nuevo promedio difuso ponderado para evitar que la imprecisión de los resultados sea innecesariamente alta. Se presenta un ejemplo de aplicación para ilustrar el uso del software

Dinámica de cepillos laterales para barrido de calles

Este artículo presenta los resultados de un modelo teórico, desarrollado por los autores, de la dinámica de un cepillo impulsador oscilatorio en vuelo libre. Se revisa también la investigación sobre la dinámica de cepillos laterales. Se encontró que cuando un cepillo impulsador oscilatorio en vuelo libre se somete a una función de velocidad angular que tiende a minimizar las aceleraciones angulares, las cerdas tienden a resonar no sólo a frecuencias cercanas a sus frecuencias naturales, sino también a fracciones impares de éstas. Se concluye además que la dinámica de cepillos es muy compleja, ya que depende de la interacción de muchas variables y fenómenos, tales como oscilaciones de las cerdas, fricción, ángulos de operación del cepillo y velocidad de rotación

Desarrollos recientes en equipos de barrido de calles

El barrido de calles es una actividad necesaria para remover la contaminación de las calles y mantener en ellas una buena apariencia. Sin embargo, la cantidad de investigación sobre barredoras de calles es muy poca, y la literatura sugiere que las barredoras de calles no han sido muy eficientes en su operación. Debido a esto, en los últimos años se han desarrollado nuevas tecnologías que permiten a las barredoras tener mejor acceso a las basuras, remover más contaminación, reducir las emisiones de polvo a la atmósfera y aumentar la vida del equipo. Este artículo presenta brevemente la investigación que se ha efectuado sobre barredoras de calles, habla sobre los desarrollos recientes en estos vehículos y discute las necesidades de investigación con el fin de mejorar su desempeño

Desarrollos recientes en equipos de barrido de calles

El barrido de calles es una actividad necesaria para remover la contaminación de las calles y mantener en ellas una buena apariencia. Sin embargo, la cantidad de investigación sobre barredoras de calles es muy poca, y la literatura sugiere que las barredoras de calles no han sido muy eficientes en su operación. Debido a esto, en los últimos años se han desarrollado nuevas tecnologías que permiten a las barredoras tener mejor acceso a las basuras, remover más contaminación, reducir las emisiones de polvo a la atmósfera y aumentar la vida del equipo. Este artículo presenta brevemente la investigación que se ha efectuado sobre barredoras de calles, habla sobre los desarrollos recientes en estos vehículos y discute las necesidades de investigación con el fin de mejorar su desempeño

Modeling of an oscillatory freely-rotating cutting brush for street sweeping

A dynamic model of a novel oscillatory cutting brush for street sweeping in free rotation is developed. The bristles are modelled as cantilever beams. The equation of motion is determined through the theory of forced transverse vibrations of beams, and the solution is based on the normal-mode method. A sinusoidal angular speed function and a novel function, named VAP, are studied. The model is validated through finite element analyses. The effects of brush parameters on brush dynamics are identified. Notably, for the VAP function, a condition similar to resonance tends to occur in the stronger plane for bending deflections, when the frequency of the brush is an odd fraction of a natural frequency of the bristle for that plane. The model can also be applied to study the dynamics of a small-deflection cantilever beam, when the transverse external force is a squared, sinusoidal, triangle, or VAP wave

EFECTIVIDAD DE LAS BARREDORAS DE CALLES PARA REMOVER CONTAMINANTES DE LAS VÍAS.

Street sweeping is one of the methods used for reducing road pollution. This article investigates the performance of street sweepers in pollution removal. The effectiveness of the types of sweepers commonly used and the research required in this field are discussed. In addition, the characteristics and problems caused by roadway pollution are presented. It is concluded that the vacuum-assisted dry sweepers are the most effective machines, but there is a need for a huge amount of research so as to understand and improve the performance of street sweepers. Furthermore, as it is carried out nowadays, the motorised street sweeping service does not appear to be an effective method to remove contaminants.El barrido de calles es uno de los métodos utilizados para reducir la contaminación en las vías. Este artículo investiga el desempeño de los vehículos barredores en la remoción de contaminantes. Se discute sobre la efectividad de los tipos de barredoras comúnmente utilizados y sobre las necesidades de investigación en este campo. Adicionalmente, se presentan las características y los problemas generados por la contaminación en calles y carreteras. Se concluye que las barredoras �secas� asistidas por vacío son las más efectivas, pero falta una gran cantidad de investigación para entender y mejorar el desempeño de las barredoras. Además, tal como se efectúa actualmente, el servicio de barrido de calles motorizado no parece ser un método efectivo para remover contaminantes