Implementation preparation for the Křídlovická Commercial House

Diplomová práce je zaměřená na přípravu realizace komerčního domu v Brně na ulici Křídlovická. Jedná se o podsklepenou budovu s 8 nadzemními podlažími, která je navržena v proluce. Obsah diplomové práce je technická zpráva ke stavebně- technologickému projektu, studie realizace hlavních technologických etap, koordinační situace se širšími dopravními vztahy, časový a finanční plán stavby – objektový, propočet THU, zařízení staveniště, technologický předpis pro provádění železobetonových konstrukcí, návrh hlavních stavebních strojů a mechanismů, časový plán vybraných technologických etap, plán zajištění materiálových zdrojů, kontrolní a zkušební plán pro provádění železobetonových monolitických konstrukcí, plán BOZP pro provádění monolitických konstrukcí, položkový rozpočet vybraných technologických etap, výkresy bednění, postupy prací, detaily bednění.The diploma thesis is focused on the preparation of the realization of a commercial house in Brno on the street Křídlovická. It is a basement building with 8 floors, which is designed in a gap. The content of the diploma thesis is a technical report for the construction and technological project, a study of the implementation of the main technological stages, a coordination situation with broader transport relations, a time and financial plan of the construction - object, calculation of THU, site equipment, technological regulations for the implementation of reinforced concrete structures, design of main construction machines and mechanisms, time plan of selected technological stages, plan for securing material resources, inspection and testing plan for the execution of reinforced concrete monolithic structures, OHS plan for the execution of monolithic structures, itemized budget of selected technological stages, formwork drawings, work procedures, formwork details.

Preparation for the implementation of a reinforced concrete prefabricated hall in Blansko

Předmětem bakalářské práce je příprava realizace montáže železobetonové skeletové haly z prefabrikovaných prvků v Blansku. Práce obsahuje technickou zprávu se zaměřením na montáž skeletu, situaci stavby se širšími dopravními vztahy, výkaz výměr, technologický předpis montáže skeletu, řešení organizace výstavby, časový plán a graf potřeby pracovníků, návrh strojní sestavy, kontrolní a zkušební plán, plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, výpis ŽB prefabrikovaných prvků, detaily spojů jednotlivých prefabrikátů, návozové schéma, postup pojezdu autojeřábu a tahače s valníkem po staveništi.The subject of the bachelor's thesis is the preparation of the assembly of a reinforced concrete skeletal hall from prefabricated elements in Blansko. The work contains a technical report focusing on the assembly skeleton, situational buildings with broader transport relationships, replacement statement, technological regulation of skeleton assembly, construction organization solutions, schedule and graph of workers' needs, machine design, inspection and test plan, safety and health plan when working on the construction site, list of prefabricated elements reinforced concrete, details of connections of individual prefabricated parts, introduction diagram, Procedure of mobile crane and tractor with flatbed on the construction site.

Stationary device for vibrodiagnostics of passing vehicle

On the base of the carried out measurement in 2013 and 2014, the stationary measurement system has been developed for vibrodiagnostics of railway vehicles. This system is currently in a trial operation in Prague's subway. The principle of the railway vehicle bogie diagnostics is based on noise and vibration measurement of a railway superstructure. The measurement system is self-contained – it saves the measured data of a passed train automatically, including identification of the trainset and the each wheelset. The measured data are evaluated in the frequency domain, where failure symptoms are identified. The measurement repeatability makes possible application of a neural network for detection of the failure symptoms. The next phase of this project will concern to the application of the neural network. The function of the developed device and the principle of failure detection are described in this paper. The existing results of the carried out measurement are presented too

Mapování středověku : Obléhaný hrad Holoubek v prostředí ArcGIS

Článek prezentuje výsledky a možnosti vizualizace dat získaných na terénních prospekcích na na hradě Holoubek v prostředí programů ArcGIS. Jsou představeny výsledky geodetických měření a 3D fotogrammetrie. Příspěvek je výstupem z projektu NAKI.Article is presenting results and possibilities of visualisation of the castle Holoubek in the ArcGIS environment. Results of geodetical survey and 3D photogrammetry are presented. Article is the result of project NAKI

Running behaviour of utility vehicle MPV 22

Diplomová práce se zabývá porovnáním výsledků simulačního výpočtu jízdy kolejového vozidla s výsledky měření provedených na skutečném voze, konkrétně na motorovém pracovním voze MPV 22. První část práce popisuje jakým způsobem byly získány vstupní parametry pro simulační výpočet jízdy vozidla a v další části diplomové práce se pak nachází porovnání a zhodnocení získaných výsledků.Katedra dopravních prostředkůDokončená práce s úspěšnou obhajobo

Simulation of operational loading of railway vehicle parts on loading stands

Dizertační práce je zaměřena na problematiku experimentálního zjišťování únavových charakteristik konstrukčních uzlů částí kolejových vozidel na dynamickém zkušebním stavu. Cílem práce je návrh metodiky, která umožňuje zjedodušení těchto experimentů. Navržená metodiky využívá výpočet pomocí metody konečných prvků, korelační analýzu a odhad pomocí měrné napěťové odezvy. K ověření navržené metodiky byl proveden experiment na reálném vzorku.The dissertation thesis is focused on the issues of experimental determination of fatigue characteristics of structural nodes of rail vehicle parts on a dynamic test stand. The aim of the thesis is to propose a methodology allowing simplifying the experiments. The proposed methodology uses FEM computation, correlation analysis and estimation based on specific stress response. In order to validate the methodology, an experiment with a physical specimen was performed.Katedra dopravních prostředků a diagnostikyPrezentace dizertační práce. Přečtení posudků, odpovědi na připominky. Rozprava. Tajné hlasování. Vyhlášení výsledku

Examination of railway vehicle movement on the track

Teoretická část práce se zabývá objasněnín pojmů používaných v mechanice dopravy, zejména pak základní pohybové rovnice vlaku. V další části je představeno několik metod pro výpočet jízdních dob. V závěru je zhodnocen přínos jednotky 680 v podobě úspory jízdní doby.Dislokované pracoviště Česká TřebováDokončená práce s úspěšnou obhajobo

Detekce abnormálních signálů senzorů u traťové diagnostiky pomocí vylepšených LBP-kurtogramů

The research focuses on diagnosis of structural faults in railway vehicles which provides cost effective maintenance and safety. Hybrid sensor information is classified by the novel methodology; Enhanced LBP-Kurtograms which outperforms all others.Výzkum se zaměřuje na diagnostiku závad kolejových vozidel, která umožňuje zabezpečit nákladově efektivní údržbu a bezpečnost provozu. Hybridní informace ze senzorů jsou klasifikovány novou metodou; vylepšenými LBP-kurtogramy

Detekce abnormálních signálů senzorů u traťové diagnostiky pomocí vylepšených LBP-kurtogramů

The research focuses on diagnosis of structural faults in railway vehicles which provides cost effective maintenance and safety. Hybrid sensor information is classified by the novel methodology; Enhanced LBP-Kurtograms which outperforms all others.Výzkum se zaměřuje na diagnostiku závad kolejových vozidel, která umožňuje zabezpečit nákladově efektivní údržbu a bezpečnost provozu. Hybridní informace ze senzorů jsou klasifikovány novou metodou; vylepšenými LBP-kurtogramy

Detekce závažných poruch valivých ložisek a efektivita one-period analýzy při včasné diagnostice rotačních strojů

This paper investigates several number of methods: Wavelet Packet Energy (WPE), Time-domain features and Multipoint Optimal Minimum Entropy Deconvolution Adjusted (MOMEDA) which are efficient of extracting features in fault diagnosis of rotating machinery. The database, which is attained via Bearing Data Center of Case Western Reserve University (CWRU), includes signal samples related to the different faulty cases and severity levels of bearing type 6205-2RS JEM. Throughout the research, combination of different faulty sample signals which are segmented into different number of periods, one of which is so called one-period analysis, of rotation of the motor are used in order to classify early faults of bearings and five class severity levels of ball bearings. Upon using proposed approaches, an outstanding classification performance of 100% and 99,7% are observed in specificity of early faults by the use of one-period analysis and five severity level classification of ball faults, respectively.Tento příspěvek popisuje několik metod: Wavelet Packet Energy (WPE), Time-domain features and Multipoint Optimal Minimum Entropy Deconvolution Adjusted (MOMEDA) a One Period Analysis jako efektivní funkce pro diagnostiku rotačních strojů. Metody byly testovány na experimentálních datech z databáze Bearing Data Center of Case Western Reserve University (CWRU)