Micro Electron MicroProbe and Sample Analyzer

A proposed, low-power, backpack-sized instrument, denoted the micro electron microprobe and sample analyzer (MEMSA), would serve as a means of rapidly performing high-resolution microscopy and energy-dispersive x-ray spectroscopy (EDX) of soil, dust, and rock particles in the field. The MEMSA would be similar to an environmental scanning electron microscope (ESEM) but would be much smaller and designed specifically for field use in studying effects of geological alteration at the micrometer scale. Like an ESEM, the MEMSA could be used to examine uncoated, electrically nonconductive specimens. In addition to the difference in size, other significant differences between the MEMSA and an ESEM lie in the mode of scanning and the nature of the electron source

Telemedicine approach for patient follow-up after total knee and reverse total shoulder arthroplasty: a pilot study

Arthroplasty; Internet-based intervention; TelehealthArtroplàstia; Intervenció basada en Internet; TelesalutArtroplastia; Intervención basada en Internet; TelesaludPurpose: The study aimed to demonstrate the reduction in postoperative follow-up visit time for patients receiving total knee arthroplasty (TKA) or reverse total shoulder arthroplasty (RTSA) by implementing a novel asynchronous telemedicine system compared to face-to-face visits. The range of motion interobserver agreement and patient satisfaction were evaluated in the telemedicine group. Methods: A randomized controlled trial was conducted with a total of 28 patients with a mean age of 71 years (range 13.3). Patients were distributed into two study groups, TKA (n = 14) and RTSA (n = 14), and each group was randomly allocated into a face-to-face or virtual follow-up visit group. For the virtual group, software was designed including patient-specific model items (X-ray, range of motion and functional scores) for each arthroplasty. Functional assessment was conducted using the International Knee Documentation Committee (IKDC) score for TKA and American Shoulder and Elbow score (ASES) and Simple Shoulder Test (SST) for RTSA. The range of motion interobserver concordance was conducted in the virtual follow-up groups via an intraclass correlation coefficient. Finally, a satisfaction survey was performed in the virtual follow-up groups. Mann-Whitney U test was used for statistical analysis. Results: Mean time differences between face-to-face and virtual follow-ups were 502.5 s (95% CI 387.8-617.1; p < 0.002) in the RTSA group and 710 s (95% CI 597.91-822; p < 0. 002) in the TKA group. The range of motion interobserver concordance in the virtual group was 0.974 for TKA and 0.804 for RTSA. Finally, virtual follow-up satisfaction using the telematic method was 8.9 out of 10. Conclusion: The results of this study showed that a virtual follow-up using asynchronous telemedicine systems could reduce visit times, allow a correct articular range of motion evaluation and maintain satisfaction perception for patients. Asynchronous telemedicine could be an efficient method to conduct postoperative follow-up after knee and shoulder arthroplasty

Revisión bibliográfica: medidas de monitorización en los pacientes sometidos anestésicos previo a cirugía

La anestesiología es una especialidad que está en constante actualización, debido a esto la monitorización es una de las áreas que más se ha desarrollado en los últimos años. Esta monitorización se realiza en procedimientos de anestesia general, regional.&nbsp; Buscaremos orientar y brindar las mejores evidencias de la monitorización de la clínica anestésica, para mejorar el cuidado y seguridad de los pacientes

Trombólisis y trombectomía mecánica en el accidente cerebrovascular isquémico de grandes vasos. Artículo de revisión.

Introduction: Ischemic stroke is a medical emergency, with a high impact on the quality of life of patients suffering from it. Globally, only 5% of stroke patients receive thrombolysis or thrombectomy, despite being the second leading cause of disability and death worldwide. Objectives: to review the literature on thrombolysis and mechanical thrombectomy in acute stroke. Materials and methods: a bibliographic review of 36 scientific articles, including clinical cases, meta-analysis, guidelines, and observational studies, was carried out in the databases Pubmed, International Stroke Treatment Registry, IntechOpen, Google Scholar, among others. The search was conducted under the following topics: thrombolysis and mechanical thrombectomy in ischemic stroke. Discussion: Mechanical thrombectomy is beneficial until 24 hours after the onset of stroke in proximal occlusions of large vessels. According to the studies reviewed, in patients with stroke with basilar artery occlusion, middle cerebral artery and anterior arterial circulation, treated with thrombectomy and/or thrombolysis at 4.5 hours, 6 hours and 24 hours respectively, After the onset of symptoms, there was no significant difference between the use of thrombectomy alone or combined with thrombolysis. In Ecuador, a study has been reported that includes 96 patients, who underwent mechanical thrombectomy, whose effectiveness was evaluated with the modified Rankin scale, showing that, with the use of mechanical thrombectomy, the results are encouraging, suggesting a reduction in disability due to neurological sequelae. Conclusions: The early use of fibrinolysis during the first 4.5 hours, in patients with ischemic brain event of large vessels, is effective alone or accompanied by thrombectomy, however, after 4.5 hours, the greatest benefit is observed with mechanical thrombectomy regardless of the use of previous thrombolysis.Introducción: El accidente cerebrovascular isquémico o ictus isquémico, es una emergencia médica, con un alto impacto sobre la calidad de vida de los pacientes que lo padecen. A nivel mundial solo el 5% de los afectados con stroke recibe trombólisis o trombectomía, a pesar de ser la segunda causa de discapacidad y muerte en todo el mundo. Objetivos: realizar una revisión de la literatura sobre trombólisis y trombectomía mecánica en el accidente cerebrovascular agudo.&nbsp; Materiales y métodos: se realizó una revisión bibliográfica de 36 artículos científicos, incluyendo casos clínicos, metaanálisis, guías y estudios observacionales, en las bases de datos Pubmed, International Stroke Treatment Registry, IntechOpen, Google académico, entre otras. La búsqueda se realizó bajo los siguientes temas: trombólisis y trombectomía mecánica en el accidente cerebrovascular isquémico. Discusión: La trombectomía mecánica es beneficiosa hasta 24 horas después del inicio del accidente cerebrovascular en oclusiones proximales de grandes vasos. Según los estudios revisados, en los pacientes con accidente cerebrovascular con oclusión de la arteria basilar, arteria cerebral media y circulación arterial anterior, tratados con trombectomía y/o trombólisis a las 4,5 horas, 6 horas&nbsp;&nbsp; y 24 horas respectivamente, después del inicio de los síntomas, no se evidenció diferencia significativa entre, el uso de trombectomía sola o combinada con trombólisis. &nbsp;En Ecuador se ha reportado un estudio que incluye 96 pacientes, a los cuales se les realizó trombectomía mecánica, cuya efectividad fue evaluada con la escala de Rankin modificada, evidenciándose que, con el uso de la trombectomía mecánica, los resultados son alentadores, sugiriendo una reducción en la incapacidad por secuelas neurológicas. Conclusiones: La utilización temprana de fibrinolisis durante las primeras 4,5 horas, en pacientes con evento cerebro vascular isquémico de grandes vasos, es efectiva sola o acompañada de trombectomía, no obstante, transcurrido las 4.5 horas, el mayor beneficio se observa con la trombectomía mecánica independientemente del uso de la trombólisis previa

5to. Congreso Internacional de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Sociedad. Memoria académica

El V Congreso Internacional de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Sociedad, CITIS 2019, realizado del 6 al 8 de febrero de 2019 y organizado por la Universidad Politécnica Salesiana, ofreció a la comunidad académica nacional e internacional una plataforma de comunicación unificada, dirigida a cubrir los problemas teóricos y prácticos de mayor impacto en la sociedad moderna desde la ingeniería. En esta edición, dedicada a los 25 años de vida de la UPS, los ejes temáticos estuvieron relacionados con la aplicación de la ciencia, el desarrollo tecnológico y la innovación en cinco pilares fundamentales de nuestra sociedad: la industria, la movilidad, la sostenibilidad ambiental, la información y las telecomunicaciones. El comité científico estuvo conformado formado por 48 investigadores procedentes de diez países: España, Reino Unido, Italia, Bélgica, México, Venezuela, Colombia, Brasil, Estados Unidos y Ecuador. Fueron recibidas un centenar de contribuciones, de las cuales 39 fueron aprobadas en forma de ponencias y 15 en formato poster. Estas contribuciones fueron presentadas de forma oral ante toda la comunidad académica que se dio cita en el Congreso, quienes desde el aula magna, el auditorio y la sala de usos múltiples de la Universidad Politécnica Salesiana, cumplieron respetuosamente la responsabilidad de representar a toda la sociedad en la revisión, aceptación y validación del conocimiento nuevo que fue presentado en cada exposición por los investigadores. Paralelo a las sesiones técnicas, el Congreso contó con espacios de presentación de posters científicos y cinco workshops en temáticas de vanguardia que cautivaron la atención de nuestros docentes y estudiantes. También en el marco del evento se impartieron un total de ocho conferencias magistrales en temas tan actuales como la gestión del conocimiento en la universidad-ecosistema, los retos y oportunidades de la industria 4.0, los avances de la investigación básica y aplicada en mecatrónica para el estudio de robots de nueva generación, la optimización en ingeniería con técnicas multi-objetivo, el desarrollo de las redes avanzadas en Latinoamérica y los mundos, la contaminación del aire debido al tránsito vehicular, el radón y los riesgos que representa este gas radiactivo para la salud humana, entre otros

Estudio y diseño para la ampliación de la red NGN de la Corporación Nacional de Telecomunicaciones en la parroquia Borrero del Cantón Azogues provincia del Cañar

En la presente tesis, se desarrolla el análisis de estudio técnico y diseño de la red de planta externa de MSAN a ser implementado por la para la Corporación Nacional de Telecomunicaciones sucursal Cañar en particular para la parroquia urbana de Borrero del cantón Azogues; con el fin de prestar un mejor servicio al usuario. Para el diseño de la MSAN’s se toma en cuenta los aspectos como las características constructivas físicas de una central NGN, es decir la infraestructura civil con todas las normas que son estandarizadas para realizar centrales de este tipo… En el diseño de la red de planta externa para una MSAN se deben tener presente algunos aspectos del trabajo que se realiza en las zonas más pobladas y en las urbanizaciones de la parroquia, debido principalmente al desconocimiento de las necesidades telefónicas de los pobladores. Los sectores más poblados de la parroquia de Borrero, normalmente se encuentran dotados de servicio telefónico como también hay zonas que no cuentan con el servicio, por lo que es necesario dotarles del mismo para cubrir la demanda insatisfecha, para ello es necesario realizar un levantamiento de la red telefónica y de la canalización de las existentes… Con el estudio técnico y económico de la red, se pudo ver la factibilidad de ampliación de la red NGN para brindar a sus abonados el servicio convergente de telecomunicaciones: voz, video y datos basados en tecnologías de punta que permitirá la prestación de estos servicios de acuerdo a los más altos estándares de calidad

Compendio del sistema ESP (electronic stability program)

El programa electrónico de estabilidad (E.S.P.), es un sistema de seguridad activo que permite el control de la direccionalidad del vehículo en casos de deslizamientos o maniobras bruscas y peligrosas, reduciendo la posibilidad de derrape, que puedan ocasionar un accidente por sobrevirare o subviraje, el cual lo realiza por medio del sistema ABS y también interviniendo en el control de la aceleración en el motor y caja de cambios cuando lo necesite. Este sistema trabaja mediante un programa electrónico de estabilidad el cual toma la señal de dirección de acuerdo a lo que el conductor desee y también la dirección que el vehículo toma, calcula su diferencia y corrige la trayectoria deseada; actuando también este sistema cuando el neumático esta condiciones de mínima adherencia, o cuando las fuerzas laterales en el vehículo son máximas debido a curvas bruscas. Algunos fabricantes lo llaman: AHS - Active handling System (GM) DSC - Dynamic Stability management (BMW) PSM – Porche Stability Managment (PORSCHE) VDC – Vehicle Stability Control (Subaru). Para que el sistema sea capaz de censar y la vez efectuar diversas acciones sobre sus sistemas gestionantes, debe poseer los sensores necesarios y actuadores los mismos que ejecutaran la posibilidad tomada con respecto al estado de manejo como de sus requerimientos debido a la seguridad activa que brinda y la toma de decisiones para que el auto no produzca un accidente evitando daños materiales y mucho más daños personales o a terceros. Debemos tomar en cuenta que la eficacia del sistema está siempre limitada por la velocidad de circulación del coche y por la adherencia disponible, de tal forma que si dicha velocidad supera un cierto límite, impuesto por la adherencia disponible (neumáticos, superficie de deslizamiento), el control de estabilidad no podrá contrarrestar la pérdida del control, ya que el sistema ayuda a conductores que mantengan un manejo prudente. Dependerá entonces el éxito del sistema en conocer las diferentes causas que originan estos derrapes, como son las situaciones de sobreviraje y subviraje de las cuales cuando una de ellas se determina, mediante la interpretaciones de las señales emitidas por los sensores, entra en estrategia el sistema permitiendo corregir el estado de dirección del vehículo, también se analiza la rapidez del sistema que puede tener con la utilización de nuevos líquidos de freno los cuales son preparados de tal forma que ayuden a una rápida reacción, ya que esta dependerá la corrección exacta de la trayectoria. Para realizar estas acciones requeridas de la estabilidad es necesario que cuente el vehículo con el equipo necesario y los sensores respectivos como: el sensor de ángulo de giro del volante, sensor de ángulo de giro del vehículo y el sensor de aceleración lateral, los mismos que enviaran la información a la computadora acerca de su comportamiento para una estrategia de subviraje o sobreviraje. Para que intervenga el sistema de control de estabilidad es necesario que el vehículo este equipado con un sistema ABS controlado por computadora y también tenga un control de tracción, los mismos que serán intercomunicados por una red CAN, debido a la efectividad y rapidez de comunicación que ejerce este sistema. Las capacidades que tiene el control de tracción pueden ser extendidas para incluir acciones que mejoren el manejo del vehículo y sus características particularmente cuando un vehículo está siendo dirigido en una curva, mejorando la capacidad de seguir la trayectoria deseada por el conductor. La diagnosis del sistema tiene por concreto la utilización de un equipamiento automotriz como un escáner el cual tenga cargado en su software el protocolo y la configuración necesaria para la obtención de datos en tiempo real como leer los códigos de falla que este sistema tenga registrado en su memoria; como de lo contrario se debería poseer un aparato especifico como lo fue en sus primeros años de invención que luego mediante la estandarización se generalizó por medio de la red CAN la circulación de datos

Visualizing the differences. Analysis of the street names of Cuenca City, Ecuador

El ejercicio de nombrar calles en ciudades como Cuenca, en Ecuador, continúa siendo un tema controversial tanto en su desarrollo como urbe como desde la creación de políticas públicas. Este trabajo analiza, a través de una lectura crítica, las nomenclaturas de las calles de la ciudad utilizando como herramienta la visualización de información. A través de una metodología interdisciplinaria que incluye el análisis crítico-histórico, la perspectiva de género y la visualización de información, este artículo muestra el proceso de categorización para la clasificación de las calles de la zona urbana de Cuenca. Los gráficos propuestos y los mapas interactivos, seis en total, permiten realizar una visión de las categorías por su contenido estadístico, geolocalización o longitud, entre otros parámetros. En este sentido, el papel desempeñado por la visualización de datos como herramienta de comunicación hace posible nuevas narrativas y modos de ver la ciudad.In Cuenca (Ecuador), the street naming practice continues to be a controversial issue as part of its development as a city and in the proposal of public policies. This work analyzes the nomenclatures of the city streets using information visualization as a critical tool. Through an interdisciplinary methodology, which includes critical-historical analysis, gender perspective, and information visualization, this article shows the categorization process for the classification of streets in the urban area of Cuenca. The proposed graphics and interactive maps—six in total—allow a reading of the categories by their statistical content, geolocation, or length, among other parameters. In this sense, the role played by data visualization as a communication tool makes possible new narratives and ways of seeing the city

Recuperación de suelo contaminado con cobre y plomo mediante métodos biológicos al interior del campamento Guarumales - Corporación Hidroelectrica del Ecuador, CELEC EP - Unidad de Negocio Hidropaute

Valoración de métodos biológicos en la aplicación de la recuperación de suelos contaminados con plomo y cobre. El porcentaje de biosorción de estos metales ha sido del 72.35% con el método de bioaumentación, 71.27% con bioestimulación y de 71.24% con fitoextracción. La diferencia de los grupos de datos entre los tratamientos no es significativo.Valuation of biological methods in the application of the recovery of soil contaminated with lead and copper. The percentage of biosorption of these metals has been 72.35% with the bioaugmentation method, 71.27% with biostimulation and 71.24% with phytoextraction. The difference in data sets between treatments is not significant

(+)disponibilidad (‐) riesgo

Graves dificultades económicas agobiaron al sector eléctrico ecuatoriano por más de 10 años, en especial a las empresas distribuidoras, arrastrando una situación similar al resto del sector, que absorbió la cartera en cumplimiento del Mandato Constituyente No. 15.En esta situación de crisis +D‐R, propone una iniciativa interesante para prolongar la vida de una parte importante del equipamiento, evitar su colapso por trabajar períodos muy largos sin mantenimientos reducir los tiempos de indisponibilidad. Se trata de un procedimiento de regeneración de los aceites dieléctricos de los transformadores de fuerza